ブログ「鉄道幻灯館」

[気動車（私鉄）] カテゴリの記事

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  彼岸花の咲くころ

  この日は朝から好天に恵まれました。 北条鉄道から姫新線へ転進する前、北条鉄道で最後の撮影となる時間帯、青空には白い雲が浮かび、キハ40のカラーリングとお揃いになりました。 手前に真紅の彼岸花を配し、秋らしいワンカットを撮れたことに感謝！​

  2026/09/28

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  白花彼岸花の北条鉄道キハ40

  北条鉄道の沿線に白花彼岸花が咲いているところがあり、それとキハ40を組み合せたアングルで1カットを。 花の高さの関係から、彼岸花テツはカメラをかなり下の方に置いて構図を決める必要があります。今は液晶モニター（LCD）を見ながらシャッターを切ることも可能ですが、わたくし個人的にはやはり液晶ビューファインダー（EVF）で画像を確認しながらシャッターを切りたく、かなり窮屈な態勢でスタンバイしました。 キハ40がゆっくりと目の前を通り過ぎる瞬間、連写します。 ほとんど分からないと思いますが、線路の向こうには赤い彼岸花も咲いています。紅白そろって、めでたい、めでたい！​

  2026/09/27

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  北条鉄道で彼岸花テツ

  シルバーウイークの一日、お仲間さんと彼岸花テツに行ってきました。北条鉄道と姫新線。いずれも非電化路線なので、ローカル情緒を楽しめます。 北条鉄道ではこの日、キハ40が運転されました。ロケハンを兼ねて沿線を移動しましたが、彼岸花が咲いている場所は意外と少なく、咲いているところにカメラマンが集中していました。 キハ40との再会も久しぶりです。五能線からやってきたころや、そのあとも何度か足を運んでいたのですが、しばらくご無沙汰していました。この日キハ40は、前後でデザインが異なる「五能線90周年」記念ヘッドマークを掲出していました。​

  2026/09/25

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  タイガースカラーのごめん・なはり線の9640形と夏雲

  タイガースカラーの9640形が折り返してくる時刻になりました。 見上げると、真っ青な空に白い雲が見事な形で広がっています。 真夏のイメージそのもののワンカットになりました。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 「堂々の14輌編成　サンライズ瀬戸・出雲」と題する新作動画をYouTubeにアップしました。現在、唯一となった寝台夜行特急の長大編成をお楽しみください。（リンクは、​こちら​）​

  2026/08/28

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  実り間近の稲穂と、なはり線のタイガースカラー9640形

  稲作が盛んな高知県では、早々と稲刈りが行われた田んぼもありますが、これから実りの時期を迎える所もあります。 田園風景を取り入れたワンカットを、と思いながら場所を探すと、実りが近づいている田んぼの向こうにカーブを描いた築堤があり、そこで待っているとタイガースカラーの9640形が現れました。 安芸市営球場では現在も阪神タイガースが秋季キャンプを行っていることから、球場には「安芸タイガース球場」の愛称がついており、土佐くろしお鉄道の球場前駅が最寄り駅となっています。タイガースカラーの列車が走っているのは、そうした経緯からです。​

  2026/08/27

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  立ち上がる夏雲と土佐くろしお鉄道9640形

  ニョキニョキと立ち上がる雲。線路の向こうにこんな立派な雲を見つけたら、それをメインにしない手はありません。 真夏。酷暑。夏雲の思い出……​

  2026/08/26

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  紺碧の夏空　群青の土佐湾

  5月に高知で撮影したカットですが、アップしていなかったものがあり、これから夏を迎えるのに似合っているかな、と思いますので、遅まきながら。 ただ、リアルの高知県は台風の襲来間近で、このような真夏を思わせる青空でないのがお気の毒。台風一過の快晴を待ちましょう。​

  2026/06/24

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  南国をイメージした海入りバックのオープンデッキ車

  海入りバックの位置から少し移動すると、サイドから撮れるようになります。そこにはシュロやソテツがありますので、高知らしい南国をイメージしたアングルで撮影できます。 やってきたのはオープンデッキの9640形。この車輌は海に面した側（この画だと向こう側）が通路になっており、車内から外に出て、海を眺めながら直接外を展望することができるのです。晴れた日には気持ちがよいでしょうね。​

  2026/05/28

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  太平洋バックの土佐くろしお鉄道9640形普通気動車

  長い間立ち入り禁止でしたが、ようやく解除された場所からは、太平洋をバックに駆け抜けていく土佐くろしお鉄道の列車を撮ることができます。 この日は天気がよかったので土佐湾の海も真っ青です。9640形気動車が軽快に駆け抜けていきます。​

  2026/05/27

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  海辺の土佐くろしお鉄道　午前編・夕方編

  土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線で海と一緒に撮影できる場所は、わたくしの知る限りで2か所あります。 そのうちの一つがこのカットですが、海と列車がワイドレンズの両端に位置するため、列車については「さあ、私はどこにいるのでしょうか?」状態です。 画面の右下にいますので、目を凝らして探してください（笑） このときは海の青、空の青がきれいで、空に浮かんでいる雲も魅力的でしたので、空を大きく取り入れて画面を構成しました。 2枚目は同じ場所で夕方に撮影したものです。 朝と違って、太陽がほぼ真正面に位置する完全逆光状態ですが、画面がつぶれることはなく、夕方の少し赤みが出始めた水面になりました。列車もほぼ同じ位置にありますので、これも探してみてください（笑） あと1時間以内には良い夕焼けになることが想像できましたが、先を急ぐ必要があり、後ろ髪を引かれる思いで移動しました（実際、きれいな夕陽になりましたよ）。​

  2026/05/26

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  モネの庭ラッピング車の謎解明

  土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線を俯瞰しながら正面気味に撮影できる場所は、あまりありません。 そうしたアングルで撮ったのがこのカットですが、この立ち位置は近くで行われている道路工事の影響で長らく立ち入り禁止になっていました。ようやく解除されたので、久しぶりに行ってカメラを構えました。 長い直線から最後大きくカーブを描く線形。近づいてきたのはモネの庭ラッピング車です。 １週間ほど前にもモネの庭ラッピング車を撮りましたが、それは緑ver.で、この日出会ったのは青ver.です。色違いで2種類のラッピング車があるのは知りませんでした、とここまで書いて、その前にサイドから撮ったカットを見て気づきました。前後で色が違うんや！ 前に撮ったのは運転席周辺が緑色になっている側。今回撮ったのはその反対で、青色になっている側。な～んや、と一件落着！​

  2026/05/25

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  ゆるリフレの土佐くろしお鉄道9640形

  田植えが早い高知県の平野部では、GW中にはすでに早苗がしっかりと成長しているところでした。 水鏡ができればいいな、と思ってサイド気味にスタンバイしました。 やってきたのは、土佐くろしお鉄道の9640形普通気動車で、安芸郡北川村にある「モネの庭マルモッタン」のラッピング車でした。生育中の早苗のため、結果として少し弱めのリフレクションとなりました。 「モネの庭」には一度行ったことがあります。入園前はあまり期待していなかったのですが、中に入ると結構よくできていて、思わず写真をいっぱい撮ってしまいました（爆）　モニターチェックをしながら、そんなことを思いだしました。​

  2026/05/21

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  季節ごとに異なるカラーリングの道南いさりび鉄道キハ40

  道南いさりび鉄道のキハ40は「道南の四季」をテーマに、季節ごとに異なるカラーリングとなっています。 今回、冬をイメージした白色と国鉄急行色の車輌には出会えませんでしたので、いつかこの2輌を撮影できたら、と思っています。 ​

  2026/04/26

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  海辺の道南いさりび鉄道キハ40

  いさりび鉄道は、いくつかの場所で海と一緒に撮影することができます。 少し高い所を走るキハ40を港から撮影できる場所を見つけました。 漁港にいた漁業関係者の方に撮影の許可を得てスタンバイしました。 岬を回り込んで姿を現したのはたらこ色のキハ40。青い海と空、白い灯台に車体の朱色が映えます。​

  2026/04/24

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  海辺の道南いさりび鉄道キハ40と函館山

  いさりび鉄道のキハ40は異なったカラーリングですが、車体側面に描かれたラインはいずれも同じです。 よくある1本の直線ではなく、途中から曲線になってモコモコっと盛り上がっています。最初はなぜこのようなラインが描かれているのか分からなかったのですが（事前に調べておけよ、自分！）、この場所で撮影したカットを見て気づきました。 函館山だ！ 以前妻と一緒に函館を観光したときにはロープウェイで山頂にのぼり、有名な夜景を堪能したのですが（夏だったけれど、寒かった！）、函館山の全体像を眺めることはありませんでした。今回、対岸から山を見て、いかに函館山が地元のシンボルであるのかを再認識しました。 それにしても、函館山ってサイドから見ると、寝そべったゾウが長い鼻を伸ばしているようにも見えますね！​

  2026/04/21

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  道南いさりび鉄道、海辺のカーブポイント

  道南いさりび鉄道には有名ポイントがいくつかあります。その一つ、海辺のカーブポイントを訪ねることにしました。 晴れると車体の側面はかげるのですが、海はきれいに輝きます。このときはキハ40と巨人機EH800牽引貨物の両方を撮影することができました。​

  2026/04/19

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  S字カーブの道南いさりび鉄道記念ヘッド編成

  道南いさりび鉄道では、キハ40形による普通列車以外に、巨人機EH800が牽引する貨物列車も走行しています。そのため、列車交換施設のある駅があり、レールがS字を描いている様子が印象的でしたので、ここで1カット記録することにしました。 通勤通学用の2輌編成がやってきました。青色の1799号車は「いさ鉄」のヘッドマークと「ありがとう　開業10周年」の副票をつけています。ヘッドマーク付列車を撮影できたのはラッキーでした。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 「桜と芝桜の長良川鉄道　2026年春」と題する新作動画をYouTubeにアップしました。春爛漫の長良川鉄道の情景をお楽しみください。（リンクは、​こちら​）​

  2026/04/16

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  道南いさりび鉄道のキハ40

  JR北海道からキハ40の定期運用がなくなった今、道南いさりび鉄道が最後の砦となりました。前から一度訪ねてみたいと思っていましたので、１週間ほど前、久しぶりに函館へいってきました。 大阪空港からの便は函館空港12時40分着なので、初日は函館駅近くで撮影したあと、天気が今ひとつだったこともあり、翌日の撮影に備えてロケハンを主に撮影ポイントをまわりました。 いさりび鉄道は全部キハ40ですが、車体の色がすべて異なります。たらこ色や急行色の車輌もいますが、運用の関係で今回、急行色には出会えませんでした。まあ、たらこ色に出会えただけでも昭和世代にはうれしいできごとでした。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 「桜と芝桜の長良川鉄道　2026年春」と題する新作動画をYouTubeにアップしました。春爛漫の長良川鉄道の情景をお楽しみください。（リンクは、​こちら​）​

  2026/04/15

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  土佐くろしお鉄道のオープンデッキ車輌

  3週間ほど前、義母のご機嫌伺いのため、高知へ帰省していました。そのとき、土佐くろしお鉄道で1回だけ撮影したのですが、さくら鉄をはじめ、新鮮なうちにアップしなければならないものを優先したため、留め置きになっていました。 このとき、やってきたのはオープンデッキ車輌を使用した「しんたろう号」。この車輌は青色と緑色、色違いで2輌存在しますが、この日は青色が運用されていました。 運転席部分の白い塗装に描かれた黒いストライプや車体中央部の屋根に取り付けられた尻尾など、クジラをイメージしたデザインになっています。太平洋に面した側に通路が設けられ、デッキに出て外を見ることができます。 3月末とはいえ、南国土佐では、すでに若葉が芽吹き始めており、それを取り入れた流し撮りをした結果、新緑の海を泳いでいくクジラになりました。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 「桜と芝桜の長良川鉄道　2026年春」と題する新作動画をYouTubeにアップしました。春爛漫の長良川鉄道の情景をお楽しみください。（リンクは、​こちら​）​

  2026/04/14

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  長良川鉄道の「長良川わくわく探検号」と芝桜

  本来予定していた列車の1本前から撮影でき、うれしいおまけを頂戴したので、次の列車は本来想定していたアングルで撮ることにしました。 芝桜が咲いている端っこ、道路の境界線の所にカメラをセット。もちろん、お花を傷つけたり、周囲にダメージを与えたりするのはNGなので、慎重に場所を選んでスタンバイです。 接近戦のため、想像以上に列車の速度が速く、下りも上りも、高速連写をもってしても数カットしか残せませんでした。（笑） 長良川に生息するアユやカニなどを車体全体に描いた「長良川わくわく探検号」が今回の被写体になってくれました。まるっと長良川鉄道の良いとこ取りができたかな！​

  2026/04/11

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  長良川鉄道沿線の芝桜

  午前中の移動時に芝桜がきれいに咲いているのを見つけました。 わたくし、芝桜が大好きなのです。関西では、智頭急行の沿線に芝桜が咲く有名ポイントがありますが、長良川鉄道でも芝桜を撮影できるとは思っていませんでしたから、午後の撮影プランに盛り込みました。 一本桜を撮影後、この場所へ移動する途中、郡上八幡駅で列車を追い越したことが分かりましたので、運がよければもう一度撮影できるかも、と思いながら車を走らせました。 現地に到着したのは列車が通過する直前で、何とかギリギリ撮影できました。撮影回数が1回増えたのはラッキーでした。 地元の方が丹精を込めた芝桜は、ご自宅の庭から線路ののり面、畑の周囲といたるところで咲き誇っていました。きれい！​

  2026/04/10

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  白銀に輝く一本桜と長良川鉄道

  郡上八幡駅以北では列車の運転本数が限られているため、最後の桜🌸ショットをどこにしようかと思案した結果、移動途中にちらりと見えた一本桜の所へ行くことにしました。 太陽の位置関係から、逆光気味にはなるのですが、白銀に輝いた桜は堂々として、むしろ神々しくさえ見えて、とってもきれい！　順光線で愛でるのとは違う美しさです。 一本桜が満足のいくできばえだったため、午前中にロケハンしていた場所へ移動し、桜以外の花テツをすることにしました。​

  2026/04/09

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  国鉄急行色風ツートンと満開の巨木桜

  国鉄急行色風ツートンが折り返してくるのを巨木桜がある駅の近くから撮影することにしました。 列車がやってくるまでは、同じ場所でスタンバイしていた方とお話ししながら楽しい時間を過ごしました。 ネタてつでなく、普段着姿を撮影するときはボッチてつになることも多いのですが、桜の季節はどこへいっても誰かがカメラを構えています。そうしたとき、待ち時間にいろいろとお話ができると、さらに思い出に残るシーンとなるのが、とってもうれしい。 ​

  2026/04/08

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  長良川沿いで国鉄急行色風ツートンを

  今年のメインのさくら鉄は長良川鉄道にしようと思っていました。 これまでの経験から長良川鉄道沿線の桜のピーク時期は、郡上八幡を境に南北で1週間ほどの時間差があるのを知っていました。最初に以南の桜ポイントを訪ねて確認した結果、今回は以北のエリアで撮影することにしました。 長良川沿いの桜ポイントでの撮影はマストなので、そこでスタンバイ。平日は１日の運転本数が少なくなっているため、効率よく撮影しなくてはなりません。それを踏まえて移動のスケジュールを立てました。 川沿いポイントの桜が満開を迎えていたのは幸いでした。加えて、やってきたのが国鉄急行色風のツートンだったので、カーブの向こうから姿を現したときは、心の中で快哉を叫びました。​

  2026/04/07

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  海沿いを走る土佐くろしお鉄道のラッピング車

  土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線では、土佐湾を眺めながら車窓の景色を楽しむことのできる場所がいくつかありますが、ここもの一つで、わたくしのお気に入りポイントでもあります。 やってきたのは「モネの庭」のラッピング車。北川村では、画家のモネがモチーフにした睡蓮の池を忠実に再現していて、わたくしも以前、あまり期待せずに訪れたところ（失礼）、想像以上に美しくて感動したおぼえがあります。​

  2025/09/02

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  夏雲の土佐くろしお鉄道

  連日の猛暑が続いていますが、そういえば今年は夏雲と組み合わせたカットを撮っていなかったな、と思い、次の列車で夏雲アングルを狙うことにしました。 そう思いつくのは、形の良い雲が浮かんでいるからで、それに合わせてスタンバイするうちに姿を変えてしまう、というのは鉄道写真撮影あるある、なのですが、このときもそれに近いものがありました。 やってきたのは、ごめん・なはり線で走っているオープンデッキの9640形「しんたろう号」でした。ちなみに、9640形というのは「くろしお」にかけているそうです。 今、NHK朝の連続テレビ小説「あんぱん」で脚光を浴びているやなせたかしさんは、ごめん・なはり線の沿線で育っていることから、ごめん・なはり線の駅や車輌には、やなせさんがデザインしたキャラクターが描かれています。やってきたオープンデッキ車輌にも「なはり子ちゃん」という奈半利駅に因んだキャラクターのヘッドマークがついていました。

  2025/09/01

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  海辺の土佐くろしお鉄道

  お盆に妻の実家に親戚一族が集まることになり、墓参りを兼ねて帰省しました。 毎日のように食材の買い出しに出かけたのですが、転んでもただでは起きないのがわたくし。買い物の合間に土佐くろしお鉄道をちょっとずつ撮影していました。 この場所には5月下旬にも訪れていたのですが、そのときは天気が今ひとつ。今回は連日の猛暑続きで、天気は文句なかったのですが、少し前に降った大雨のため、波打ち際に近いあたりの海が少し緑色になっていたのは、残念！　完璧なコバルトブルーの土佐の海とともに、というのには再挑戦しないといけないかな？

  2025/08/29

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  三陸鉄道宮古駅の情景

  今回の三陸撮影行は宮古市内のホテルに連泊したため、翌朝も朝練に出かけました。 この場所はホテルからも近く、線路のオーバークロスから手軽に宮古駅構内を俯瞰できるのが、うれしいところ。ざっと見渡すと10輌近い気動車が確認できます。その中には観光用のレトロ列車も。 しばらくすると久慈行きの列車が発車してきました。 関西に住んでいると東北の鉄道写真はなかなか撮影する機会がなく、ようやく長年の夢を果たすことができました。

  2025/08/22

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  閉伊川を渡る三陸鉄道を流し撮り

  20分弱で次の列車がやってくるため、最初に単行の気動車を撮影した場所近くへ大急ぎで移動しました。 1回目の撮影とアングルに大差がないため、流し撮りで変化をつけることにしました。 やってきたのは36-100形式の2輌編成で、この形式は1984年4月の三陸鉄道開業時から活躍していいます。ちなみに、車輌番号の「36」は、「さんりく」をもじってつけられています。

  2025/08/21

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  水辺の三陸鉄道気動車

  朝の通勤通学時間帯のため、25分のインターバルで逆方向からもう1本やってきます。先ほど画面に取り入れた船溜まりへと移動し、今度は船を大きく取り入れたアングルでスタンバイしました。 轟音を響かせながら鉄橋を渡ってくる列車。今度は2輌編成です。 久しぶりに水辺の情景写真を撮ることができました。

  2025/08/19

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  閉伊川を渡る三陸鉄道の気動車

  一夜明けた早朝、宮古市内を流れる閉伊川で朝練をしました。通勤通学のため、わずか50分ほどの間に3本の列車を撮影できるのがうれしいところ。立ち位置を変えながら列車の通過を待ちました。 鉄橋の下、川の右岸に船溜まりがあるのを見つけました。1回目の撮影は、もやわれている小舟と単行の気動車を組み合わせました。 

  2025/08/18

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  三陸鉄道の名所めぐり

  三陸鉄道は初訪問なので撮影ポイントがよく分からないため、とりあえず雑誌で見かけた定番撮影地を回りました。 ああ、ここ、ここと3番目に訪ねた場所は、列車がやってくるまでに1時間以上あったため、近くの道の駅で時間をつぶしたあと、本番に備えました。 築堤やトラス橋が真新しく見えるのは、やはり復興されたからだと思いました。普通にある状態がいかに大切かをあらためて実感します。

  2025/08/10

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  海辺の鉄道絶景ポイント

  15時前後の三陸鉄道大沢橋梁は、上り下りの列車が15分ほどの間隔をおいて通過します。そのため、宮古方面行の列車が通過したあと、急いで立ち位置を変えました。 こちら側から見る方が光線的にも景色的にもきれいに見えます。 やってきた久慈方面行列車は単行ですが、これも橋梁の上でスローダウンして通過していきました。

  2025/08/08

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  三陸鉄道で「あまちゃん」の聖地巡礼

  朝の連続テレビ小説を見ながら朝食をとるのは、何十年と続くわが家のルーティンです。 人気番組のトップ3に入る「あまちゃん」は少し前に再放送がありましたが、以前から三陸方面に行ってみたいと思っていましたので、妻と一緒に聖地巡礼をしてきました。 ドラマに出てきた三陸鉄道の車輌が走るシーンで、ここにはぜひとも行ってみたいと思っていたのが、このアーチ橋です。 主人公のあきが東京へ向かうために乗る列車を、夏ばっぱが人知れず見送るため大漁旗を振っていたのがこの大沢橋梁です。三陸の青い海を見晴らす絶景ポイントなので、どの列車もこのアーチ橋では減速してゆっくりと走っていきました。

  2025/08/06

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  青海原に沿って走る土佐くろしお鉄道の「やたろう号」

  一旦お昼休みに入った観光車輌の「しんたろう号」が午後、「やたろう号」に名前を変えて走り出す時刻になりました。 休憩時間中に天気が回復し、青い海が見えるようになりました。俯瞰ポイントへ移動して待ち構えることにしました。 この区間では列車からも太平洋が見渡せますので、比較的ゆっくりしたスピードで走ります。海に面した側がオープンデッキになっていますから、風に吹かれながら目の前に広がる土佐湾をながめている乗客がいるかもしれませんね。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 現在連載している写真の動画版として「太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道　オープンデッキ付き観光列車「しんたろう号」「やたろう号」」と題する動画をYouTubeにアップしています（リンクは、​こちら​）。以前、天気のよいときに撮影したもので、青い太平洋が広がっています。すき間時間にご覧ください。

  2025/06/12

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  海バックの土佐くろしお鉄道「しんたろう号」

  オープンデッキ付き観光車輌「しんたろう号」が終点の奈半利駅から折り返してくる時刻になっても天候は回復しません。 以前から気になっていた海を入れて俯瞰する場所へ移動しました。 船だまりの入口に防波堤、消波ブロックなどが見えます。天気が良かったら青い海が広がっていたはず！　次の機会にリベンジしなければ…… ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 現在連載している写真の動画版として「太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道　オープンデッキ付き観光列車「しんたろう号」「やたろう号」」と題する動画をYouTubeにアップしています（リンクは、​こちら​）。以前、天気のよいときに撮影したもので、青い太平洋が広がっています。すき間時間にご覧ください。

  2025/06/11

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  オープンデッキ付き観光車輌「しんたろう号」

  妻の実家に着いた翌日、予定が空きましたので土佐くろしお鉄道の撮影に出かけました。 オープンデッキ付き観光車輌の9640形「しんたろう号」を土佐湾バックのポイントで待ち構えましたが、晴れになる時間が予報より後ろに倒れたため、青い空、青い海バックのはずが白い空、白い海になったのは残念！ この日も流し撮りの練習日となりました。

  2025/06/10

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  線路を走るバス（阿佐海岸鉄道のDMV）

  5月下旬、義母のご機嫌伺いのため高知へ帰省しました。 いつもの帰省ルートの途中、妻がスーパーで買い物をしている間にちょっとだけ阿佐海岸鉄道で撮影。 阿佐海岸鉄道ではデュアル・モード・ビークル (DMV)が走っています。DMVとは、線路と道路の両方を走行できるよう、鉄道車輌として改造されたバスのことです。 線路上を走行する際は、前輪ゴムタイヤの前部に格納された金属車輪（前部ガイド輪）をレール上に降ろして案内用とし、前輪ゴムタイヤを持ち上げて浮かせる一方、後輪ゴムタイヤ後部の金属車輪（後部ガイド輪）をレール上に降ろして案内用とします。 駆動輪となるのは後輪ゴムタイヤで、動力を後輪のゴムタイヤから直接レールに伝えることで軌道上を走行するのです。ちなみに、線路の上を走るときは、ハンドルは固定され、アクセルとブレーキのみ操作するそうです。 この日は天気が今ひとつでしたので流し撮りにしました。 こうしてみると、前後のガイド車輪の存在や後輪ゴムタイヤが駆動輪になっていることがよく分かるでしょ？（笑）

  2025/06/08

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  会津鉄道の「お座トロ展望列車」

  会津鉄道には、1編成の列車の中に「お座敷席」と「トロッコ席」「展望席」を組み合わせた「お座トロ展望列車」というのがあります（そのまんまやないかい！　ｗｗｗ）。しかし、わたくしは、会津に来るまでこの列車の存在を知りませんでした。 午前中、会津鉄道を４回撮影でき、この日のおテツは十分堪能したと思いましたので、天然記念物の「塔のへつり」や重要伝統的建造物群（重伝建）保存地区の「大内宿」を撮影しにいきました。 ともに関西から足を運んできた甲斐があるもので、風景撮影を十分楽しむことができました。 そして「大内宿」から会津鉄道のそばへやってきたとき、偶然、「お座トロ展望列車」が目の前を横切っていったのです。 ？！！ 午前中に駅舎を撮影した湯野上温泉駅の近くだったので、おそらく駅に停車するだろうと思い、急遽あとを追いかけました。 予想どおり駅には列車が停まっており、お客さんが乗り込んでいるところでした。すぐにカメラを持って車から下り、茅葺屋根の駅舎と列車を組み合わせることができる場所でスタンバイしました。 しばらくすると列車が動きだしました。前後で車体のデザインが異なるAT-350形＋AT-400形の「お座トロ展望列車」が撮影できたのは、会津鉄道撮影のよい締めくくりになりました。

  2025/06/03

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  茅葺屋根の会津鉄道湯野上温泉駅

  会津鉄道でぜひとも訪れたかった駅が湯野上温泉駅でした。 日本でも珍しい茅葺屋根の駅舎で、待合室には囲炉裏もあるなど、撮影スポットとして人気が高く、2002年には東北の駅百選の一つに選定されています。 また、駅舎のそばには足湯もあり、ホームを発車していく列車を眺めながら、のんびり過ごすことが可能です。 駅に着いたのは、次の列車がやってくるまでにしばらく間が空く時間帯だったので、茅葺の駅舎だけを撮ろうと思っていたのですが、この日は試運転列車が停まっていました。 大急ぎで茅葺屋根の駅舎や足湯と組み合わせて撮影しているうちに発車の時刻となったようで、リバイバルカラーの気動車は、エンジン音を響かせながらゆっくりと走り出していきました。

  2025/06/01

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  新緑のダム湖を渡る会津鉄道の赤べえ気動車

  会津鉄道は、東武鉄道の特急に乗り継ぐと会津若松から東京まで行ける、ということも今回初めて知りました。関西人であるわたくしにとって、福島エリアはなじみが薄いのです。 想像はしていましたが、会津鉄道の列車運転本数は少なく、ここで撮りたいと思う撮影ポイントと列車の通過時刻を見比べながら移動スケジュールを立てました。 列車がコンクリート橋を渡るこの場所も、ぜひとも撮りたかったアングルの一つです。奥の橋梁はダム湖の上に架かっている道路橋です。風が止まったため、きれいな水鏡になりました。 小鳥のさえずりや吹いてくるそよ風とともに、新緑の景色を楽しみながら列車の到来を待つのは至福のひと時でした。

  2025/05/30

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  新緑の会津鉄道

  ５月中旬に南会津を訪ねてきました。今回は大内宿や塔のへつりなどの風景撮影がメインでしたが、会津鉄道も少しだけ撮影できました。 少し前にテレビで放送されたのを見て、沿線を訪ねてみたいと思ったのがそもそものきっかけですが、会津鉄道は未踏の路線でしたので、撮影ポイントがどこにあるのかもしっかり調べていきました（笑） 南会津は新緑真っ盛りを迎えていました。で、そうした景色を見ると、やはり情景に主眼をおいたアングルで撮りたくなるのですよ。

  2025/05/29

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  「マツコの知らない世界」での動画採用

  本日の写真は再掲です。 実は、このカットの動画版を私のYouTube「鉄道幻灯館 Movies」に「太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道　オープンデッキ付き観光列車「しんたろう号」「やたろう号」」と題してアップしているのですが、明日（11/26）21時から放送される「マツコの知らない世界」（TBS）の中で一部が流れます（笑）。 すでに番組の公式HPにアップされている予告編の中には、わたくしが撮影した動画が載っていますので、何からの形では使われているようです。ご関心のある方は番組をご覧ください（放送後1週間はHPで見逃し配信されます）。 なお、YouTubeのコンテンツのリンクは「​こちら​」です。 

  2024/11/25

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  太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道のオープンデッキ車

  土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線を山の上から俯瞰できるポイントがあります。午後が良好な光線状態になりますので、安芸の車輌基地で一休みしたオープンデッキ車が高知方向へ走るダイヤに合わせて移動、スタンバイしました。 眼下に真っ青な太平洋が広がっています。この日は波がありましたので、波打ち際が普段より白くなっています。 駅に停車したオープンデッキ車がゆっくりと走り出しました。1カット目はワイドな絵のため、車輌がどこにいるのか分かりづらく、さて、わたしはどこにいるのでしょうか？　状態になっていますので、特に携帯でご覧になっている方は、画面の右下付近をビローンとして探してみてください（笑）。 海に面した側のオープンデッキでは、たくさんの人が雄大な太平洋に魅了されていることでしょう。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 本日ご覧いただいたシーンも含めた動画「太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道　オープンデッキ付き観光列車「しんたろう号」「やたろう号」」を姉妹館である「鉄道幻灯館 Movies」にアップしています。ご覧いただければうれしいです。（リンクは、​こちら​） また、過日北海道で撮影したキハ261系フラノラベンダーエクスプレスを「季節限定観光列車　キハ261系特急フラノラベンダーエクスプレス　富良野夏絵日記」と題してYouTubeにアップしました。3日間の滞在中4回しか撮影できませんでしたので、2分にも足らない短編です。あわせてご笑覧ください（リンクは、​こちら​）。​土佐くろしお鉄道殺人事件 （新潮文庫） [ 西村 京太郎 ]

  2024/08/04

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  マリーゴールドと土佐くろしお鉄道のオープンデッキ車

  太平洋バックのポイントで撮影後、終点まで行ったオープンデッキ車が引き返してくるのを、当初は海を俯瞰できる場所で待ち構える予定だったのですが、現場へ行くと、樹木の成長のために線路を見通せないことが分かり、次善の策として考えていた場所へ移動しました。 マリーゴールドが咲き乱れる畑の向こうの高架上を気動車が走るアングルです。 オレンジと黄色の花と緑色の気動車。いかにも夏らしい組み合わせになりました。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 本日ご覧いただいたシーンも含めた動画「太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道　オープンデッキ付き観光列車「しんたろう号」「やたろう号」」を姉妹館である「鉄道幻灯館 Movies」にアップしています。ご覧いただければうれしいです。（リンクは、​こちら​） また、過日北海道で撮影したキハ261系フラノラベンダーエクスプレスを「季節限定観光列車　キハ261系特急フラノラベンダーエクスプレス　富良野夏絵日記」と題して本日YouTubeにアップしました。移動スケジュールの都合で、3日間の滞在中4回しか撮影できませんでしたので、2分にも足らない短編です。あわせてご笑覧ください（リンクは、​こちら​）。​土佐くろしお鉄道殺人事件 （新潮文庫） [ 西村 京太郎 ]​※　表紙カバー写真は、わたくしが撮影したものです。（笑）

  2024/08/03

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  土佐くろしお鉄道のオープンデッキ付き「しんたろう号」

  少し前、義母のご機嫌伺いで高知にある妻の実家へ帰省しました。 最近は帰省してもテツをしないことが多いのですが、久しぶりに土佐くろしお鉄道のオープンデッキ車輌にポイントを絞って撮影に出かけました。 天気に恵まれたため、太平洋と組み合わせた画面を作りたく、海をバックに入れられるポイントへ車を進めました。 オープンデッキ車輌は緑色と青色の2輌が存在し、この場所では青色との組み合わせがよいのですが、この日は緑色が運用にあたっていました。でも、青い空、青い海に緑色の車輌もアリのような気がしました。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 本日ご覧いただいたシーンも含めた動画「太平洋を満喫！　土佐くろしお鉄道　オープンデッキ付き観光列車「しんたろう号」「やたろう号」」を姉妹館である「鉄道幻灯館 Movies」にアップしています。ご覧いただければうれしいです。（リンクは、​こちら​） ​土佐くろしお鉄道殺人事件 （新潮文庫） [ 西村 京太郎 ]

  2024/07/30

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  阿佐海岸鉄道、新旧車輌の並び

  2023年下半期「数は力なり」決算第2弾は、阿佐海岸鉄道のDMV（デュアル・モード・ビークル）と先代気動車の並びです。 阿佐海岸鉄道は、世界で初めてDMVを営業運転させました。DMVとは、マイクロバスの本体が道路と鉄道の両方を走行するもので、いわば車輌の二刀流。この写真は、DMVが導入されるまで走っていた気動車が留置されている駅構内で撮影しました（構内に設置されている踏切のそばで撮影しています）。 こうしてみると、普段は小型だと思っている単行の気動車が、実は結構大きいものだということが分かります（逆に言うと、DMVのマイクロバスが小さい）。バス単体でみると、それほど小さいとは感じないのですけれどね。 阿佐海岸鉄道は、徳島県の東南端、高知県と接するエリアに敷設されているため、そこまで行くのも結構エネルギーを必要としますが、バスから鉄道車輌へ（またその逆も）モードチェンジするところなどは一見の価値があります（間近で見ることができます）。あ、もちろん、乗るのも楽しいですよ。※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ このブログの姉妹館として、You Tubeの「鉄道幻灯館 Movies」というチャンネルに動画をアップしています。 先日、海沿いの鉄道絶景を走る「ふたつ星4047」を動画にまとめ、You Tubeにアップしました。また、長良川鉄道の秋景色と「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」も依然、ご好評をいただいています。ともに絶品の秋景色です。ぜひ最後までご覧いただき、よろしければチャンネル登録をしていただけると大変うれしいです。 ●【最新作】　海沿いの鉄道絶景を走る「ふたつ星4047」　リンクは、​こちら​ ●【新作】　「長良川鉄道　奥美濃の絶品秋景色を訪ねて」　リンクは、​こちら​ ●「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」　リンクは、​こちら​ ●「とさでん交通　日本の路面電車(1)」　リンクは、​こちら​ ●「奥出雲おろち号　最後の秋　26年間ありがとう」　リンクは、​こちら​ ​［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション / ザ・バスコレクション　阿佐海岸鉄道　DMV-932（すだちの風） モードインターチェンジ付

  2023/12/28

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  錦秋の奥美濃路と長良川鉄道

  わたくしは鉄道写真の基本であるセオリーどおりの編成写真も撮りますが、情景写真も大好きで、特に今回のような景色に出会うとワイドな絵作りに気合いが入ってしまいます。情景写真にふさわしい景色に出会える機会はあまり多くないから、というのが理由の一つです。 初めて訪れた奥美濃の山々は、黄葉と緑の木々が絶妙に入り混じって本当にきれい！　まさしく錦秋の表現がぴったりです。開けた場所でバックの山を大きく取り入れることができたのも幸いでした。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ このブログの姉妹館として、You Tubeの「鉄道幻灯館 Movies」というチャンネルに動画をアップしています。 「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」が最新作ですが、先日まで連載していた写真と同じアングルの動画を多数収録しており、スチールとの違いをご堪能いただければ、と思います。視聴回数が1300回近くになり、ご好評をいただいています。 また、高知市の路面電車「とさでん交通」や秋景色の「おろち号」の動画もアップしています。ぜひ最後までご覧いただき、よろしければチャンネル登録をしていただけると大変うれしいです。 ●【最新作】　「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」　リンクは、​こちら​ ●【新作】　「とさでん交通　日本の路面電車(1)」　リンクは、​こちら​ ●「奥出雲おろち号　最後の秋　26年間ありがとう」　リンクは、​こちら​ ●「宗谷本線を駆けるロイヤルエクスプレス　日本最北端の旅」　リンクは、​こちら​ ●「国鉄色ノスタルジー編成　みまさかスローライフ列車　因美線全線開業90周年　2022年7月23日」　　リンクは、​こちら​ ●「DE10重連「DLやまぐち号」　稔りの季節の山口線」　　リンクは、​こちら​ ​【送料無料】ご当地カレー 長良川鉄道 ながてつカレー 美濃ヘルシーポーク使用 200g×5食まとめ買いセット

  2023/12/15

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  長良川鉄道の「ナガラ」と輝く黄葉

  紅葉や黄葉を撮影するのは半逆光の透過光線で、というのは写真撮影のセオリーの一つです。透過光で撮影すると葉がキラキラと輝いてきれいに見えるからです。 まさしくその状態の黄葉が線路からそれほど離れていない場所にありました。きれい。 昔のカメラだと、こういう状況では、列車は真っ黒のシルエットになったものですが、今のカメラは、凄い！　車体の色だけでなく、文字などもはっきりと読み取れる状態で写っています。長年写真撮影を楽しんでいますが、技術の進歩はこういうところにも感じるのです。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ このブログの姉妹館として、You Tubeの「鉄道幻灯館 Movies」というチャンネルに動画をアップしています。 「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」が最新作ですが、先日まで連載していた写真と同じアングルの動画を多数収録しており、スチールとの違いをご堪能いただければ、と思います。視聴回数が10日で1000回を超え、ご好評をいただいています。 また、高知市の路面電車「とさでん交通」の動画もアップしています。こちらはすれ違いシーンが必見です。 ぜひ最後までご覧いただき、よろしければチャンネル登録をしていただけると大変うれしいです。 ●【最新作】　「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」　リンクは、​こちら​ ●【新作】　「とさでん交通　日本の路面電車(1)」　リンクは、​こちら​ ●「奥出雲おろち号　最後の秋　26年間ありがとう」　リンクは、​こちら​ ​［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 8614 長良川鉄道 ナガラ300形（304号）

  2023/12/12

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  雪山と長良川鉄道の「ながら号」

  春の桜をはじめとして、長良川鉄道には何度も足を運んでいますが、これまでは郡上大和駅付近が最も北へいった場所でした。今回はそれよりも北上し、可能であれば終点の北濃駅をめざすことにしました。 清流長良川に沿って走る長良川鉄道は、いたるところで鉄橋を渡ります。郡上大和駅付近からは遠くの山が雪化粧をしているのが見えました。これと列車を組み合わせたいと思い、場所を探していると、鉄橋の向こうに雪山が見える場所が見つかりましたので、ここで待ち構えることにしました。 手前は晩秋、遠くは初冬と、いかにも奥美濃らしい景色を撮影することができました。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ このブログの姉妹館として、You Tubeの「鉄道幻灯館 Movies」というチャンネルに動画をアップしています。 「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」が最新作ですが、先日まで連載していた写真と同じアングルの動画を多数収録しており、スチールとの違いをご堪能いただければ、と思います。視聴回数が10日で1000回を超え、ご好評をいただいています。 また、高知市の路面電車「とさでん交通」の動画もアップしています。こちらはすれ違いシーンが必見です。 ぜひ最後までご覧いただき、よろしければチャンネル登録をしていただけると大変うれしいです。 ●【最新作】　「4色揃い踏み　381系特急やくも　伯備線の秋景色」　リンクは、​こちら​ ●【新作】　「とさでん交通　日本の路面電車(1)」　リンクは、​こちら​ ​【ふるさと納税】長良川鉄道全線1日フリー乗車証　【 体験 チケット フリーパス ローカル鉄道 記念品 想い出 台紙付き 限定 美濃市 ゆるキャラ うだつくん 車窓 絶景 名所 巡り 電車 趣味 旅 巡り 】

  2023/12/11

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