ブログ「鉄道幻灯館」

[気動車（JRの特急）] カテゴリの記事

全714件 (714件中 1-50件目)

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  菜の花と2700系黄色いアンパンマン「南風」

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  2021/03/02

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  土讃線の新しい主役、2700系特急「南風」

  2000系「南風」が通過して10分後、反対方向から2700系の「南風」がやってきました。これからはこの2700系が土讃線の主役になっていきます。 土讃線の特急「南風」は、今から40年ほど前のキハ181系時代から見てきていますが、一番長く目にしたのは2000系です。そして、次世代のヒーローである2700系へのバトンタッチが行われている最中です。世代交代は世の常で、少し寂しい気もしますが、今後は2700系の活躍を見守りたいと思っています。 撮影地：土讃線琴平～塩入 今日3月1日は、ビキニデー、労働組合法施行記念日、マーチの日／行進曲の日、防災用品点検の日、豚の日、省エネルギーの日、安全衛生総点検日、家庭塗料の日、水天の縁日、妙見の縁日だそうです。 ​【送料無料】ノスタルジック・トレイン/キハ181系特急「南風2号」前方展望 土讃線〜予讃線 高知⇒高松/鉄道[DVD]【返品種別A】​

  2021/03/01

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  2000系特急「南風」のバリエーションカット

  予讃線の定点観測を済ませたあとは、お昼ご飯をとるため琴平へ移動しました。いつものうどん屋さんで、いつものメニューを、というのは、家を出るときから決めていましたから。 昼食後は当然、土讃線で撮影ということになります。琴平近辺だといつも同じ場所でカメラを構えてきましたので、立ち位置を変えてみました。以前から気になっていた場所で、どのような感じで撮れるのだろうと思っていたのです。バックに墓地が入りますが、周囲は開けた田園地帯です。 遠くの踏切が鳴り始め、姿を現したのは2000系の特急「南風」です。この場所では、間もなく見ることができなくなるため、バリエーションカットを1つ増やすことができて良かったと思うのでありますよ。 撮影地：土讃線塩入～琴平 今日2月28日は、東海道本線品川停車場（現・品川駅）本屋が完成（1972年）、ビスケットの日、バカヤローの日、織部の日、エッセイ記念日、利休忌、米の日、ニワトリの日だそうです。 ​KATO (カトー)　10-1627　[N] JR四国 N2000系 3両セット​

  2021/02/28

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  土讃線高知までの区間で終焉迫る2000系

  多度津駅からそう離れていない所に土讃線のお立ち台があります。以前から一度行ってみたいと思っており、今回それが叶いました。 時刻表を確認すると、程なく下りの特急「しまんと」がやってきます。この「しまんと」は2輌の短編成ですが、2000系が充当されています。2000系は長らく土讃線の特急「南風」などで活躍してきましたが、3月のダイヤ改正で2700系に役目を譲ります。 高知以西では今後も一部の列車で2000系が運用されることもあり、お見送りテツの盛り上がりは若干低めのようですが、どのような列車でも見られなくとなるとやはり寂しいものです。個人的にはこれまでに十分記録しているのですが、最後を見届けたいと思い、少し前から意識してカメラを向けるようにしています。 初めてのポイントで待っていると、N2000系と2000系の混合編成「しまんと」がカーブを大きく曲がってきました。わたくし的にはN2000系のデザイン、好きなのでありますよ。 撮影地：土讃線多度津～金蔵寺 今日2月23日は、ふろしきの日、税理士記念日、富士山の日、ロータリー設立記念日、妊婦さんの日、ふみの日、てんぷらの日、踏切の日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1627 JR四国N2000系 3両セット​

  2021/02/23

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  もてなしの黄色い旗の「四国まんなか千年ものがたり」

  カーブを駆け下る2000系「南風」を撮ったあとは速やかに撤収して移動します。トラス橋とガーダー橋が組み合わされて長大な鉄橋となっている吉野川橋梁のたもとでスタンバイします。 車窓から眺めるビューポイントであることから、「千年ものがたり」はこの鉄橋を非常にゆっくりと渡っていきます。乗客をもてなすため、河原には黄色い旗を持った人型のかかしが20体ほど並べられています。そして、かかしのほかにも黄色い旗を持った地元の方が3人ほどお出迎えに来ています（もしかすると、観光協会などの関係者かもしれません）。定期的に運行されるようになって年月が経っているため、この日のおテツはわたくし一人だけです。いずれにせよ、20体のかかしと、リアルな人間3人が黄色い旗を列車に向かって振るのです。わたくしも列車がフレームアウトしてから大きく手を振りました。 列車の中でもアナウンスがあったのでしょう。乗客がわたくしたちに向かって手を振ってくれます。こうした交歓風景はお互いの思い出として残っていきます。これからも折に触れて観光列車の撮影に出向いたときには手を振ろうと思いつつ、機材の撤収に取りかかったのでありますよ。 撮影地：土讃線佃～箸蔵 今日1月14日は、愛と希望と勇気の日、左義長、タロとジロの日、尖閣諸島開拓の日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3066-8 EF81 北斗星色​

  2021/01/14

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  大きくカーブする2000系特急「南風」

  返しの「千年ものがたり」をどこで撮るか、運転時刻を見合わせながら検討しました。この時期、山かげに入ったり、逆光気味になったりするポイントが多いため、吉野川の大鉄橋一発と定め、それをこの日の締めカットにしようと考えました。 数日前のブログで書いたように、土讃線が単線のため、多くの列車が阿波池田駅で交換します。上りの「千年ものがたり」と下りの特急「南風」の関係もその例にもれません。「千年ものがたり」が吉野川の鉄橋を通過する前に、鉄橋から程近いポイントで下りの「南風」を撮影し、速やかに移動すれば両方とも前向きのアングルで撮影できると思ったのです。 おテツのみなさんは、それぞれのこだわりをお持ちです。わたくしのこだわりは、基本的に後追いのカットは撮らない（全く撮らないことはないのですが、少なくともこのブログには、よほどのことがない限りアップしないようにしています）のと、トリミングはしないということです。前からやってくる上り下りの列車を別のアングルで撮るためにはポイントを移動する必要がありますが、過去の経験則から、おそらく大丈夫だろうと踏んだのです。 「千年ものがたり」の前に撮影しようと思ったポイントは、旧坂を下りながら大きくカーブをしていくアングルです。ここでは以前、DE10の訓練運転のシーンを撮影しています（​こちら​）。時刻表を確認すると、この時刻にこの場所を通過する「南風」は2000系で運転されています。長年、「南風」として土讃線系列のエリアを疾駆してきた2000系は、次のダイヤ改正（2021年3月）で2700系にその座を譲り渡します。その終末期に、この特徴的なアングルで記録できたのは幸いだったと思います。 撮影地：土讃線箸蔵～佃 今日1月13日は、ピース記念日だそうです。 ​2000系 特急南風 宿毛〜岡山間 土佐くろしお鉄道宿毛線・中村線〜土讃線〜瀬戸大橋線 [ (鉄道) ]​

  2021/01/13

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  大歩危のお立ち台鉄橋を通過する2700系黄色アンパンマン「南風」

  運行時刻の関係から、昨日のポイントを選べば、吉野川のトラス橋と「千年ものがたり」を組み合わせたカットを撮るのは無理ですが、ここまで来たらあのトラス橋をパスするわけにはまいりますまい。もう少し先へと進むことにいたしましょう。 定番のお立ち台で待っていると、黄色編成のアンパンマン「南風」がやってきました。2700系編成になってから、アンパンマン列車はベースが赤色と黄色の2種類になりました。赤色編成はこの前、琴電レトロの間合い撮影時に出会っています（​こちら​）。黄色はまだでしたので、2種類とも押さえることができてよかった、よかった。 2000系のアンパンマン列車でも時々見られましたが、編成の途中に原色車輌がはさまっています。経営悪化の状況が続くJR四国は、コロナ禍の影響で一段と厳しさを増しています。そうした中にあって、アンパンマン列車には車輌をはさみ込む需要があると見受けられるのは少しだけ心温まるのでありますよ。 撮影地：土讃線大歩危～小歩危 今日1月12日は、スキーの日、桜島の日だそうです。 ​ダイヤペット DK-7132 土讃線 きいろいアンパンマン列車 アガツマ 3才から​

  2021/01/12

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  吉野川に沿って走る「四国まんなか千年ものがたり」

  「千年ものがたり」と「南風」のすれ違いを見届けたら、すぐさま再スタートします。この時点ですでに「千年ものがたり」より先行していますし、阿波池田駅での運転停車もありますので、余裕をもって次のポイントへ向かうことができます。 吉野川に沿って走るポイントか、有名な大歩危のトラス橋か、撮影ポイント選択に迷いましたが、トラス橋での撮影は次回のお楽しみとし、川沿いの場所で待ち構えることにしました。 この場所でも複数回の撮影経験があるのですが、最近、動画撮影を再開したため、どちらかと言えば、動画のために以前撮影したポイントを再訪していると言った方が正しいかもしれません。この場所では、「千年ものがたり」が来るまでに普通気動車と2000系の「南風」を撮影できましたので、それはそれでラッキーだったのでありますよ。。 撮影地：土讃線三繩～祖谷口 今日1月11日は、鏡開き、蔵開き、樽酒の日、塩の日だそうです。 ​TOMIX(トミックス) [N] 2240　JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)　鉄道模型​

  2021/01/11

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  スイッチバックの秘境駅ですれ違う「千年ものがたり」と新型「南風」

  この日のメインターゲットは観光列車の「四国まんなか千年ものがたり」です。これまでに何度も撮影しており、言わば、これも定点観測です。 スイッチバックの秘境駅として有名な坪尻駅を見下ろす展望台からは、スイッチバックへの進入、その後、駅への逆推進、さらには「千年ものがたり」の横を特急「南風」が駆け抜けていくシーンまで眺めることができます。今、周囲の山は冬枯れですが、木の葉がない分、見通しが良いという利点もあります。 少し前まで「千年ものがたり」の横を駆け抜けていく「南風」は2000系だったのですが（​こちら​）、現在は2700系に置き換えられています。「千年ものがたり」と2700系の並びは今回初めて撮影しました。定点観測を続けていると、こういう楽しみ方もあるのですよ。 今日1月9日は、とんちの日、風邪の日だそうです。 

  2021/01/09

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  剣山色のキハ185系特急「剣山」

  阿波池田駅は、土讃線と徳島線の結節点で、土讃線の上りと下りの特急は、ほとんどがこの駅で交換します。また、徳島線のキハ185系特急「剣山」も土讃線へ乗り換える乗客のため、阿波池田駅での到着と発車時刻を合わせています。つまり、徳島、香川、高知相互の移動に対して楽に乗り継げるよう利便性が図られているのです。 先ほど阿波池田へ向かった特急「剣山」が、半時間ほどで徳島行きとして折り返してきました。バックに吉野川を望む茶畑のそばは、わたくしの定点観測ポイントであります。阿波池田寄りのキハ185はJR四国色でしたが、徳島寄りは剣山色です。2輌編成の前後で塗装が異なっているのは興味深いところです。 撮影地：徳島線辻～阿波加茂 今日1月8日は、平成スタートの日、勝負事の日、ロックの日、外国郵便の日、イヤホンの日だそうです。 ​ビコム ブルーレイ展望::キハ185系 特急剣山&特急むろと 徳島線・阿波池田〜徳島/牟岐線・徳島〜牟岐〜海部【Blu-ray】 [ (鉄道) ]​

  2021/01/08

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  馴染みの場所でキハ185系特急「剣山」を

  昨年の積み残し消化が続きます。年末に義母のご機嫌伺いに高知へ行っていました。高齢のため、定期的に訪ねる必要があるのです。その際、高知を中心に近隣エリアで撮りテツをするのがわたくしのお約束になっています。今回は阿波池田から大歩危付近を転進することにしました。 妻の実家から阿波池田付近までは途中、高速を使っても3時間ほどかかります。時刻表を確認すると、徳島線のキハ185系特急「剣山」に何とか間に合いそうです。これまで幾度となく撮影したポイントですが、時間的なこともあり、かつて知ったる場所でカメラを構えることにしました。 撮影地：土讃線佃～阿波池田 今日1月7日は、七草がゆ、爪切りの日、千円札の日だそうです。 ​ビコム ブルーレイ展望::キハ185系 特急剣山&特急むろと 徳島線・阿波池田〜徳島/牟岐線・徳島〜牟岐〜海部【Blu-ray】 [ (鉄道) ]​

  2021/01/07

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  初めての赤色「アンパンマン南風」

  わたくしにとって、レトロ車を追いかけるのはお約束事ですので、この日も追尾体制に入りました。往路2回目の撮影経緯は、昨年末の「数は力なり」シリーズ第3弾でしるしたとおりです（​こちら​）。無事、所期の目的を達成できましたので、いつもの讃岐うどん屋さんで毎度のおうどんを食する前に、これまたルーティンとなっている特急「南風」を撮影します。 お昼過ぎに琴平駅を発車する下りの特急「南風」は新型の2700系になっているのですが、このスジはアンパンマン列車として運転されています。これまで2000系のアンパンマン「南風」はいろいろなアングルで撮影しており、同じアングルでも撮影していますが（​こちら​）、2700系のアンパンマンはまだ記録していません。赤色と黄色のどちらが来るのか楽しみだったのですが、この日は赤色アンパンマンがやってきたのでありますよ。 撮影地：土讃線琴平～塩入 今日1月4日は、石の日、官公庁御用始め、証券取引所大発表会だそうです。 

  2021/01/04

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  置き換え間近の特急「しまんと」

  高松と高知・中村・宿毛を結ぶ特急「しまんと」は、乗客が激減している昨今では2輌編成でも空席がめだっているのかもしれません。現時点では2000系ならびにN2000系車輌が使用されていますが、2021年3月13日実施のダイヤ改正では、岡山発着「南風」と高松発着「しまんと」が全列車2700系に置き換えられ、2000系特急型気動車による定期運用は消えてしまいます。また、高知発着で高知県西部とを結ぶ特急「あしずり」も16本中2本が2700系化されます。 長年見慣れてきた2000系およびN2000系が土讃線系統から姿を消すのは寂しい限りで、少し前には思わず2000系の鉄道模型をポチっとしてしまったほどです。最近、N2000系も発売されましたので、わが家に入線させることを検討中です。「南風」や「しまんと」「あしずり」が2000系とN2000系の混合で走っている姿も記録していますので、そうした混合編成を再現するのも楽しいかも、と思っている今日この頃なのでありますよ。 撮影地：予讃線香西～鬼無 今日12月28日は、官公庁御用納め、ディスクジョッキーの日、身体検査の日、シネマトグラフの日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1627 JR四国N2000系 3両セット​

  2020/12/28

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  金比羅山バックの「千年ものがたり」

  「千年ものがたり」の送り込み回送を見送ってから琴平方面へ移動しました。もちろん、琴電レトロが狙いなのですが、今回は貪欲に追いかけることはせず、往路・復路とも1回ずつの撮影と決めていました。 琴電レトロに関しては、『お立ち台通信』で特集ページを担当させていただいたこともあり、わたくし的にはすでに単位修得済みの気分ではあるのですが、来年の完全引退まで、讃岐へ行けるときはお付き合いをさせていただこうと思っています。 追いかけをしない代わりに「千年ものがたり」を撮影することにしました。高松で送り込み回送を見送って2時間後、本番の「千年ものがたり」を金比羅山バックにお迎えしました。 撮影地：土讃線琴平～塩入 今日12月20日は、人間の連帯国際デー、デパート開業の日、霧笛記念日、道路交通法施行記念日、シーラカンスの日、鰤（ぶり）の日だそうです。 ​KATO (カトー)　10-896　[N] 923形3000番台 ＜ドクターイエロー＞ 3両基本セット​

  2020/12/20

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  「四国まんなか千年ものがたり」の送り込み回送

  「夜明けのものがたり」を撮影したあと、高松で家の用事があるため、一気に高速で移動しました。用事を済ませたあと、そのまま宿泊して次の日（11/29）の琴電レトロに備えます。 翌朝は、高松市内で予讃線の撮影からスタートさせました。次から次に鉄橋を渡る列車を1時間ほど撮影したのですが、その中に「四国まんなか千年ものがたり」の送り込み回送がありました。 JR四国の観光列車は「四国まんなか千年ものがたり」「伊予灘ものがたり」「志国土佐　時代（とき）の夜明けのものがたり」と、いずれも「ものがたり」のタイトルがついています。経営の厳しい状況が続いているJR四国の中にあって、「ものがたり」観光列車は好評のようです。こうした列車が牽引車となって少しでも営業成績が好転することを祈ります。 撮影地：予讃線高松～香西 今日12月19日は、国際南南協力デー、日本人初飛行の日、熟カレーの日だそうです。 

  2020/12/19

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  コスモス咲く「夜明けのものがたり」

  海辺の駅で乗客と地元の人たちとの交歓風景が始まったのを見届けると、もう1回撮影するために再び車をスタートさせました。 現地に到着してあたりを見回すと、駅進入を撮るアングルで同業者が一人スタンバイしています。なるほど、その場所があるか、と思いましたが、周辺を見回すとコスモスが咲いているのを見つけました。「夜明けのものがたり」の季節ネタアングル、決定。 コスモスが咲いている所へ行くと、背の低い品種のようです。かなり前かがみになってカメラを構える必要があり、窮屈な姿勢に少し難儀しましたが、ミュージックホーンを鳴らしながら発車していく列車を見送り、この日の撮影を終了しました。 今日12月18日は、国際移民デー、国連加盟記念日、東京駅完成記念日、納めの観音だそうです。 

  2020/12/18

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  海辺の駅に進入する観光列車「志国土佐　時代（とき）の夜明けのものがたり」

  単行の気動車が須崎駅に到着すると入れ違いに発車する「夜明けのものがたり」がやってくるまでの間にすばやく移動します。 海辺の駅では観光列車を歓迎するため、地元の方たちが列車の到着を待つのも、すでに見慣れた光景となりました。このお出迎えがうれしくて、すでに10回以上「夜明けのものがたり」に乗ったと語る乗客の声も聞きました。土佐の海辺の駅での心温まる交歓風景がこれから始まります。 今日12月17日は、飛行機の日だそうです。 ​キハ185系 特急剣山＆特急むろと 徳島線・阿波池田〜徳島／牟岐線・徳島〜牟岐〜海部 【Blu-ray】​

  2020/12/17

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  追いかけて観光列車「夜明けのものがたり」

  観光列車「志国土佐　時代（とき）の夜明けのものがたり」は朝倉駅で普通列車との交換のため、運転停車します。その間に先行して2回目の撮影に備えます。 いつもの撮影ポイントに着き、スチールと動画のセッティングが完了したころ、「夜明けのものがたり」がS字カーブの向こうに姿を現しました。このS字カーブは奥と手前に桜の木が植えられていて、来春の桜の季節には満開の桜を入れたアングルをぜひ撮影したいと、今から心ひそかに楽しみにしているのでありますよ。 撮影地：土讃線朝倉～枝川 今日12月15日は、観光バス記念日だそうです。 ​EH10 1/50 電気機関車 組立プラモデル アオシマ NO.03 057063【新品】​

  2020/12/15

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  2000系とN2000系混合の特急「しまんと」

  3週間前、高知へ義母のご機嫌伺いに行っていました。帰省時には高知を中心に撮りテツをするのがわたくしのルーティンになっています。 最近は、新しく走り出した観光列車「志国土佐　時代（とき）の夜明けのものがたり」を追いかけるのがちょっとしたマイブームになっています。この日もメインターゲットは「夜明けのものがたり」ですが、その前に寄り道をして、そう遠くない将来に姿を消してしまう2000系を記録することにしました。 土讃線と言えば特急「南風」がまず思い浮かびます。「南風」は岡山と高知を結んでいますが、もう1つ、高松と高知を結ぶ特急「しまんと」も走っています。「南風」が本州と高知を結んだ乗客を狙いとしているのに対し、「しまんと」は四国内の乗客をターゲットにしていると考えられます。 この朝はちょうど高松からやってくる「しまんと」に出会いました。もともと2輌編成の短い特急ですが、2000系とN2000系の混合編成になっていました。2600系、2700系新型列車が走り出し、徐々に置き換えが進んでいる2000系とN2000系ですので、将来、この写真を懐かしいと感じる日も来るのでしょうね。 撮影地：土讃線後免～土佐大津 今日12月13日は、正月行事始め、美容室の日、ビタミンの日、双子の日だそうです。​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1504 JR四国2000系 3両セット​ 

  2020/12/13

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  1日の終わりにオーソドックスなキハ85「ワイドビューひだ」を

  1日にわたって錦秋の高山本線を堪能しましたが、そろそろ終了時刻が近づいてきました。季節の情景写真が多かったので、1カットくらいはオーソドックスな編成写真があってもよいだろうということで下麻生の直線コースへ行くことにしました。 現地に着いてスタンバイしていると、通りかかった地元のマダムが「ここにはたくさんの人がやってきますね」と声をかけてきました。「はい、ファンの間では結構有名な場所なのです」「そう、がんばってくださいね」「ありがとうございます」。 地元の方たちとの円満な関係は続けていきたいものです。 撮影地：高山本線下麻生～中川辺 今日12月6日は、姉の日、音の日、シンフォニー記念日、ラジオアイソトープの日、大学令・改正高等学校令公布（1918年）だそうです。 ​2018-1 D51 1次形(東北仕様)（再販）[KATO]《発売済・在庫品》​

  2020/12/06

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  「渡らずの鉄橋」を通過する「ワイドビューひだ」

  10分ほどして反対側から名古屋方面行きの「ワイドビューひだ」がやってきました。カーブしたシェルターから出てきて、そのまま川に沿って架けられている鉄橋を通過していきます。いわゆる「（川を）渡らずの鉄橋」ですが、わたくしのお気に入りポイントの1つであります。 背後の山は黄色が大半を占めますが、一部に赤く色づいた葉も見られます。高山本線を訪ねたのは半月前のことですから、今ではすでに黄葉はほとんど落ちてしまい、山の木々たちは冬の到来を静かに待っているところでしょう。 撮影地：高山本線渚～飛騨小坂 今日12月4日は、Ｅ・Ｔの日、血清療法の日だそうです。 ​【中古】Nゲージ/マイクロエース A1574 スハ45系 急行「ニセコ」1号 C62お別れ三重連列車・9両セット【A’】外スリーブ傷み・色褪せ イラストラベル変色​

  2020/12/04

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  真紅のもみじの「ワイドビューひだ」

  2年前の秋に高山線を訪れたときに見つけた楓の木の様子を確認するために移動しました。次にやってくるのは名古屋方面行きの「ひだ」で、これに対しては順光となるため、カエデはビビットなまでの真紅となります。 細かく葉の様子を見ると、盛りを過ぎかけたところも見受けられますが、全体的には秋真っ盛りという風情です。線路との角度的に編成全体は入りませんが、秋の鉄道情景として表現するにはぴったりのモチーフです。真っ青な空に真紅が映えました。 撮影地：高山本線久々野～渚 今日12月2日は、奴隷制度廃止国際デー、日本アルゼンチン修好記念日、日本人宇宙飛行記念日、原子炉の日だそうです。 ​MR:Nゲージ車両 EF58 (お召し予備機) 2149​

  2020/12/02

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  秋、行楽シーズンの「ワイドビューひだ」

  渚駅から程近い場所には高山本線のそばに大きな桜の木があり、春には桜花と列車を組み合わせて撮影することができます。桜の葉は、秋には赤く色づくため、その紅葉と列車を組み合わせたいと思い、2年前にも期待してこの場所を訪れたのですが、すでに散っていました。今年も枝に葉は残っていませんでした。桜の紅葉は山の黄葉より早いようです。残念。そのため、軽く俯瞰しながら編成を捉えるアングルに変更して列車の到来を待ちました。 やはり、秋の高山は人気の観光スポットです。やってきた「ワイドビューひだ」は3輌と4輌を組み合わせた7輌編成となっていました。 撮影地：高山本線飛騨小坂～渚 今日12月1日は、映画の日（映画産業団体連合会、1956年）、鉄の記念日（日本鉄鋼連盟、1958年)、世界エイズデー（ＷＨＯ[世界保健機構]、1988年）、家庭塗料の日、冬の省エネ総点検の日（資源エネルギー庁など、1980年）、デジタル放送の日、いのちの日、カイロの日、手帳の日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 2028-1 8620 東北仕様​

  2020/12/01

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  ほのかに朱に染まる「ワイドビューひだ」

  この日は最終的に高山の手前、渚駅周辺まで北上しようと思っていました。 撮影ポイントが山かげに入っていたということで、朝一番から撮影プランを変更せざるを得なくなり、その後もどうするかと思案しながら車を走らせていたのですが、列車の通過時刻と車の現在地との関係から、撮影ポイントを巡る順番を変えることにしました。次も飛騨川を渡る鉄橋がモチーフになります。 現地に着いてビデオをセットしている最中に列車の接近音が聞こえてきました。う～む、間に合わない。動画を捨て、カメラで撮影するだけに切り替えました。ああ、残念。でも、鉄橋を渡っていく「ワイドビューひだ」の車体が、川原に立っている紅葉の反射を受けてほのかに赤く染まったのは、想定外のうれしい出来事でした。 撮影地：高山本線飛騨宮田～上呂 今日11月30日は、シティーズ・フォー・ライフの日、本みりんの日、シルバーラブの日、オートフォーカスカメラの日、鏡の日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 3024-1 EF64 1000番台 JR貨物新更新色​

  2020/11/30

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  「ワイドビューひだ」を下呂の街で

  名古屋方面行きの「ワイドビューひだ」を見送ったあとは、もう一度下呂の町へもどりました。温泉街の中で飛騨川の鉄橋を渡る高山方面行きの「ワイドビューひだ」を撮影するためです。 飛騨川の河川敷では、本流の流れの横に静かな淀みがあり、そこでは水鏡を期待できそうなので、それを想定したアングルにしました。結果論から言えば、少し期待外れだったかな。同じアングルでセットした動画の方は、列車が移動していくため、水鏡の部分も分かりやすいのですが、スチールではそこまではっきり識別することができませんでした。少し策に溺れてしまったようです（笑）。 コロナ禍の影響で、JR各社では特急であっても車輌の数を減らすなどの措置を採っています。朝一番で撮った「ひだ」も4輌と短い編成でした。時節柄、仕方がないと思っていたのですが、下呂駅を発車してカーブを渡り始めた「ひだ」は、繁忙期の長い編成でした。高山へと向かう観光客を運ぶためなのでしょう。やはり特急は長い方が良い。改めてそう思ったのでありますよ。 撮影地：高山本線下呂～禅昌寺 今日11月29日は、パレスチナ人民連帯国際デー、議会開設記念日、いい肉の日、いい服の日だそうです。 ​2018-1 D51 1次形(東北仕様)（再販）[KATO]《発売済・在庫品》​

  2020/11/29

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  2年ぶり、秋の高山本線

  3週間ほど前のこと。岐阜在住のテツ友Ａさんから、その週末（11月15日ころ）、高山本線と中央本線の紅葉が美しくなりそうなので、いかがですか、というお誘いを頂戴しました。高山本線の紅葉は2年前に妻と一緒に訪れているのですが、昨年は行くことができませんでした。2年ぶりに紅葉狩りを楽しませていただきましょうか、とお言葉に甘えることにいたしました。 高山本線でキハ40・48の赤ツートンが走っていた2012年ころ、『お立ち台通信』Vol.10に特集記事を書かせていただいたこともあり、撮影ポイントにはある程度の土地勘があります。大阪を早暁に​走り出し、途中でAさんと合流後、車を一旦ホテルに預けて再出発しました。とりあえず下呂近くのポイントをめざします。 列車の上り下りを考慮に入れ、到着予定時刻から割り出した最初のポイントは、残念ながら山かげに沈んでおり、まだ光が当たっていませんでした。それでは、と別のポイントをめざして移動。何とか立ち位置も決め、久々に出会うキハ85系「ワイドビューひだ」の通過を待ちました。 撮影地：高山本線禅昌寺～下呂 今日11月28日は、税関記念日（1952年）、太平洋記念日、親鸞聖人忌だそうです。 ​お立ち台通信 vol．10/バーゲンブック{鉄道写真撮影地ガイド ネコパブリ 趣味 鉄道}​

  2020/11/28

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  いぶし銀に輝くキハ85系「南紀」

  下りの「南紀」を撮影したあとはもう少し鉄橋に寄り、道路が線路を跨ぐそばでスタンバイしました。時刻はまだ15時前なのですが、秋の午後は影が足ばやに忍び寄ってきます。 広く開けた場所ですから、線路がマンダラになる心配はないのですが、バックの山の木々は斜光線の影響を受けて陰影が濃くなっています。キハ85系のボディも低い位置からの太陽に照らされて鈍く輝きました。 撮影地：紀勢本線多気～徳和 今日11月23日は、勤労感謝の日、手袋の日（日本手袋工業組合、1981年）、手袋の日、外食の日（日本フードサービス協会、1984年）、ゲームの日、Ｊリーグの日(1993年)、ハートケアの日、珍味の日、お赤飯の日、いい兄さんの日、いいふみの日、いい夫妻の日だそうです。 ​TOMIX HOゲージ EF66 後期型 HO-2013 鉄道模型 電気機関車​

  2020/11/23

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  鉄橋を渡る「南紀」をサイドから

  参宮線からもう一度紀勢本線へもどります。多気駅の近くを流れる櫛田川の鉄橋が撮影ポイントです。この鉄橋をモチーフに上り下りの「南紀」を撮影する予定ですので、それぞれに立ち位置を変えます。まずは少し離れた位置からサイドカットを狙いました。 撮影地：紀勢本線徳和～多気 今日11月22日は、ボタンの日（東京ボタン服飾手芸卸協同組合など）、いい夫婦の日、大工さんの日、回転寿司記念日、ペットに感謝する日だそうです。 ​鉄道企画 「国鉄キハ82系・キハ58系「特急南紀2号」「急行紀州1号平安号かすが1号」」 懐かしい昭和の鉄道音CD​

  2020/11/22

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  アンダートラス橋を渡る特急「南紀」

  三重県エリアの紀勢本線で、数ある鉄道情景のうち、おそらくトップ3の1つに入ると思われるのが三瀬谷駅と滝原駅の間にあるアンダートラス橋です。上流からの水は、橋梁の近くにある三瀬谷ダムでせき止められて放流されるため、橋梁が架かっている場所は深い谷になっています。そこを駆け抜けていくキハ85系特急「南紀」の姿は文句なしに鉄道絶景です。 撮影地：紀勢本線三瀬谷～滝原 今日11月20日は、世界こどもの日、毛皮の日（日本原毛皮協会）、ピザの日、いいかんぶつの日、産業教育記念日、行政相談委員の日だそうです。 

  2020/11/20

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  海辺のカーブを曲がるキハ85系特急「南紀」

  海バックで勾配を駆け上がってきた上りのキハ85系特急「南紀」は、紀伊長島駅で下りの特急「南紀」と行き違います。その下り「南紀」を撮影するために急いで次のポイントへ移動します。 2年前に場所と移動距離を確認しているので、おそらく間に合うだろうと予想して撮影プランを立てたのですが、上りの「南紀」が少し遅れてやってきたため、本来なら余裕をもってスタンバイできるはずだったのですが、ギリギリでした。撮影機材をセットし終わるのとほぼ同時のタイミングでカーブの向こうから貫通タイプを先頭にしたキハ85系「南紀」が姿を現しました。 撮影地：紀勢本線紀伊長島～三野瀬 今日11月19日は、鉄道電化の日（東海道本線電化完成、ダイヤ改正も同時実施　1956年）、世界トイレの日、農協法公布記念日（全国農業協同組合中央会）、緑のおばさんの日、一茶忌だそうです。 ​【中古】Nゲージ/KATO 10-401 キハ85系「ワイドビューひだ」 5両 基本セット 2000年ロット【A’】外スリーブ傷み​

  2020/11/19

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  熊野灘バックの非貫通側特急「南紀」

  紀伊長島付近は2年前の2018年夏に一度訪れており、撮影ポイントを探してウロウロしました。今回も基本的にそのときの立ち位置をトレースする形になったのですが、前回とは撮影時刻が異なりましたので、その変化がどう現れるのかという関心はありました。 キハ85系特急「南紀」は、コロナ禍のために2輌に減車するという発表もされているようですが、わたくしが撮影に訪れたときは4輌編成でした。勝浦方面行きは貫通タイプ、名古屋方面行きは非貫通タイプが先頭になるのが基本的な編成です。 普通列車が通過したあと、バックに海が見える俯瞰ポイントへ移動し、非貫通タイプが先頭となる「南紀」を待ち受けました。前回は午後の撮影でしたが、今回は午前の早い時刻ですので、側面に光があたりました。南を向くので正面は陰りがちなのは致し方ありません。でも、このキハ85系も2022年度をめどに新型ハイブリッド車輌HC85系の投入が発表されていますので、それまでにいろいろな場所で撮影を続けたいと思っています。 撮影地：紀勢本線三野瀬～紀伊長島 今日11月18日は、土木の日（日本工学会、土木学会、1987年）、もりとふるさとの日、雪見だいふくの日、音楽著作権の日だそうです。 ​【中古】Nゲージ/KATO 10-401 キハ85系「ワイドビューひだ」 5両 基本セット 2000年ロット【A’】外スリーブ傷み​

  2020/11/18

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  「あめつち」降臨

  この日の午前中に撮りたかったのは「あめつち」です。これはJR西日本の米子支社が2018年7月1日から運行を開始した観光列車で、「『瑞風』よりさらに手頃に、身近に感じられつつ山陰を満喫できる列車」として計画・製造されました。通常は山陰本線鳥取駅から出雲市駅の間で運行されています。 列車愛称の「あめつち」は、山陰地方が舞台となった神話が多く収録されている『古事記』の書き出し「天地（あめつち）の初発（はじめ）のとき」に由来しており、車両の前面・側面に取り付けられるエンブレムも「太陽」「神々」「白ウサギ」などがモチーフとなっています。 座席は全席グリーン車指定席で、鳥取駅と出雲市駅間を4時間弱で結んでいます。土曜日・日曜日・月曜日を中心に1日1往復、年間150日程度運行されますが、今年は新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から運転を休止し、ようやく8月21日（金）から運転を再開しました。以前から一度、「あめつち」を撮影しなければ、と思っていたのがようやく叶いました。 撮影地：山陰本線淀江～伯耆大山 今日11月1日は、山手線が神田～上野間の高架線開通で環状運転開始(1925年)、灯台記念日(海上保安庁、1949年)、犬の日(ペットフード工業会など、1987年)、自衛隊記念日(防衛庁)、紅茶の日(日本紅茶協会)、全国家具の日、本格焼酎の日、玄米茶の日、計量記念日(通産省)、すしの日(全国寿司商環境衛生同業組合連合会、1961年)だそうです。 ​ザ・メモリアルキハ47-514・515国鉄首都圏色/鉄道[DVD]【返品種別A】​

  2020/11/01

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  N2000系は今

  「夜明けのものがたり」は走り去りましたが、もう少しだけ待つと下りの特急「あしずり」がやってきますので、それを撮ってから帰ることにしました。 特急「あしずり」は高知駅以西の区間で運転されています。横に長い高知県の左の方を走るため、岡山駅や高松駅と高知駅を結ぶ特急「南風」と比べると、出会うのに一段ハードルが上がります。高知へ帰省した折にできるだけ「あしずり」を記録するようにしているのは、そうした理由からです。 新型特急2700系の増備により、2000系の「南風」は急速に姿を消していますが、「あしずり」に関しては今のところほとんどが2000系で、2700系のスジはまだ数えるほどです。この日最後のシューティングとなる「あしずり」も2000系で来るだろうと想定してスタンバイしていたのですが、姿を現したのはN2000系でした。しかも、2000系との混合編成ではなく、N2000系のみで構成されています。 N2000系は、その多くが高徳線の特急「うずしお」として運用されていたのですが、高徳線では新型の2600系に置き換えられ、他線区に転出したものもありますが、急速に姿を消しつつあります。この日、2000系との混合編成となっている「あしずり」は目にしているのですが、N2000系だけで運用されているのは初めて見ました。世代交代に伴い、遠隔地で最後の務めを果たしているのを見るのは心寂しいものがありますが、元気にがんばっているのを目にすることができるはうれしいものです。ボクも明日からがんばろう。列車を見送ったあと、そう思ったのでありますよ。 今日10月11日は、新橋駅付近で日本初の鉄道事故が起きた日(1874年)、鉄道安全確認の日、安全・安心な町づくりの日、ウィンクの日（オクトーバーウィンク）、「リンゴの唄」の日だそうです。​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1628 JR四国N2000系 特急「うずしお4号」5両セット【特別企画品】​

  2020/10/11

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  アウトカーブからの「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  夏を連想させる堰の流水、S字カーブの曲線、南国・海辺の情景、稔りの季節と、この日は情景写真を中心に撮影してきました。1つくらいはきちんとした編成カットがあってもよいかな、と思い、沿線をロケハンしたのですが、多くの場所で夏草が茂っており、これというポイントが見つかりません。結局、どこかの駅で撮れないかと思い、いくつかの駅をまわったのですが、どこも、う～む、という状況です。 そうした中で、線路が大きくカーブしているところにホームが設けられた駅を見つけました。列車の後方にちょっとした茂みがあるのですが、「夜明けのものがたり」は2輌編成なのでカーブ内に収まるだろうと見当をつけてスタンバイしました。 はい、予想どおりカーブの中に収まってくれました。復路なので、白い車体の方が先頭です。こちら側が先頭のカットは初めて撮影します。すでに太陽が山の端に隠れてしまい、あたりはモノトーン色に包まれていますので、逆にこの白い色が目立ちます。これから日が沈むのが早くなるため、その意味でも白いボディが復路になるのは正解だと思うのですよ。 今日10月10日は、目の愛護デー、釣りの日、盲導犬の日(1972年)、まぐろの日、缶詰の日、トレーナーの日、銭湯の日、世界メンタルヘルス・デーだそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 14-071-1 広島電鉄200形（ハノーバー電車）※動力改良品​

  2020/10/10

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  稔りの季節の「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  海沿いの駅に列車が進入してくるのを撮影すると、すぐに車へもどり、先行します。あともう一回撮影できるかどうか。 はい、間に合いました。 このポイントは初めて訪れたため、現地に着くまでどのようなロケーションか想像がつきませんでした。トンネルから出てきた列車が大きくカーブするというアングルですが、線路際の田んぼが黄色く色づいています。少し離れた場所ではコンバインが唸りを上げて収穫している最中ですので、このあとか、翌日には刈り取られてしまうでしょう。この日は「夜明けのものがたり」を稔りの稲穂と組み合わせて撮ることができる今シーズン最後のチャンスでした。 今日10月9日は、世界郵便デー(国連)、道具の日(東京合羽橋商店街振興組合)、塾の日、トラックの日、東急の日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1165 キハ111-100 + キハ112-100 2両基本セット​

  2020/10/09

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  南国・海沿いの「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  観光列車「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」は高知駅と窪川駅の間を往復するのですが、海沿いで列車を撮影できるポイントは限られています。有名なのは安和駅です。ここは目の前に砂浜が広がり、ホームの前には数本のシュロの木も生えています。いかにも南国土佐というイメージを感じることができるので、この駅での撮影は欠かせません。 「夜明けものがたり」は、この駅で数分間停車します。そのため、地元の方たちがホームへお出迎えにやってきています。この日は地元のイメージゆるキャラも来ていました。地元の人たちが総出で観光列車を出迎えるという、いかにも日本らしい「おもてなし」の光景は、見ていて心温まるものがあります。これからも末永く続いてほしいと思います。 今日10月8日は、足袋の日(日本足袋工業会、1988年)、木の日(日本木材青壮年団体連合会)、骨と関節の日(日本整形外科会)、入れ歯デー、国立公園制定記念日だそうです。 ​ビコム ブルーレイ展望::キハ185系 特急剣山&特急むろと 徳島線・阿波池田〜徳島/牟岐線・徳島〜牟岐〜海部【Blu-ray】 [ (鉄道) ]​

  2020/10/08

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  S字カーブの「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」は普通列車との行き違いのため、朝倉駅で運転停車をします。その間に先行し、2度目の撮影に備えます。今度は列車を俯瞰するアングルで、S字を描くレールが印象的です。 この区間は線路の周囲に桜の木が多数植えられています。満開になると、さぞやきれいだろうなあ、と来春、ぜひともこの場所で「夜明けのものがたり」の桜カットをものにしたいと、今からお花見アングルを心に描いているのでありますよ。 今日10月7日は、ミステリー記念日、盗難防止の日、バーコードの日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 14-071-1 広島電鉄200形（ハノーバー電車）※動力改良品​

  2020/10/07

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  夏モードの観光列車「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  「四国まんなか千年ものがたり」や「伊予灘ものがたり」に続き、高知エリアで新しい観光列車が走り出しました。妻の実家に帰省した翌日、好天に恵まれましたので、この観光列車を追いかけました。7月末に一度撮影していますので、二度目の挑戦です。前回は往路の撮影だけで切り上げましたが、今回は往復とも撮影する予定で出かけました。 「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」は、「四国まんなか千年ものがたり」と同様、キハ185系がベースになった2輌編成の列車です。1号車は濃い茶色、2号車は白色がベースとなっています。幕末維新をイメージする南国らしいデザインです。 今回も、いつものコンクリート橋で撮影を開始しましたが、前回は橋に寄って撮りましたので（​こちら​）、今回は少し離れた位置でカメラを構えました。魚道を設けるために設置された堰から流れ落ちる水が夏をイメージさせる爽やかな画面になりました。 撮影地：土讃線高知商業前～朝倉 今日10月6日は、国際協力の日(外務省、1954年)、役所改革の日だそうです。 

  2020/10/06

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  さようなら迫る2000系「南風」

  「千年ものがたり」通過後10分ほどで今度は2000系の「南風」がやってきました。すでに新型の2700系への置き換えが進んでいるため、2000系「南風」のスジは数えるほどしか残っていません。これまで2000系は土讃線の至る所で撮影しているため、わたくし的にはごちそうさま状態ではあるのですが、やはりなくなると思うと記録しておきたくなり、「千年ものがたり」通過後も居残ったのです。周囲には同じことを考えたテツ人たちが10数名、スタンバイしていました。 実は、昨日ご覧いただいた「千年ものがたり」もこの「南風」も同じ位置で撮っています。わたくしは、ほとんどの場合、望遠側でシャッターを押し始め、ワイド側までズームリングを回しながら連写するため、この2列車も、ほぼ同じ構図の列車違い写真が撮れています。「千年ものがたり」をギリギリまで引き付けた若者構図でご覧いただきましたので、「南風」はオーソドックスな編成写真を選択しました。 それにしても、これまでごくフツーに目にすることのできた2000系を意識して撮るようになる時代が来るとは。形あるものに必ず訪れる終焉、そして世代交代を改めて感じます。 撮影地：土讃線琴平～塩入 今日10月3日は、東西ドイツが統一された日(1990年)、登山の日・山の日、交通戦争一日休戦の日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1182 クモニ83100(T) + クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セット​

  2020/10/03

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  車体がピカピカの観光列車「四国まんなか千年ものがたり」

  午前の往路が終了したため、わたくしは戦線を離脱するのですが、少し調べてみると、それほど時間を置かずに観光列車の「四国まんなか千年ものがたり」と2000系の特急「南風」がやってくることが分かりました。 この日は実家へ帰省するため、妻も同行していました。レトロが走るときにはそれほど関心を示さず、車から下りてもこなかったのですが、「千年ものがたり」のときには線路際で列車の通過を見守っていました。前夜に鉄道番組があり、「千年ものがたり」が車内も含めていろいろ紹介されたため、実車を見てみたいと思ったようです。通過後、「車体がピカピカね」と感想を述べていました。 撮影地：土讃線琴平～塩入 今日10月1日は、法の日(最高裁判所、1960年)、都民の日(都庁文化事業課、1952年)、中国国慶節、衣替え、日本酒の日(日本酒造組合中央会、1978年)、コーヒーの日(全日本コーヒー協会、1983年)、印章の日(全日本印章業組合連合会)、デザインの日(通産省)、人工衛星第1号の日、ネクタイの日(日本ネクタイ組合連合会)だそうです。 ​トミックス Nゲージ 国鉄 72・73形通勤電車（御殿場線）セット 鉄道模型 92484​

  2020/10/01

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  お立ち台のキハ189系「はまかぜ」

  お昼は和田山で行きつけのラーメン屋さんを久しぶりに訪ねました。こってりとんこつラーメン、おいしかったあ。 最後は、播但線の和田山周辺ならここ、というポイントで上りの「はまかぜ」を撮って帰ることにしました。 ここは、わたくしが『お立ち台通信』の特集ページで紹介させていただいたことが縁で、今も一緒に撮影に出かけたりしているテツ友ケーさんと出会った場所です。あのころはまだキハ181系「はまかぜ」が走っていました。時が移って、現在はキハ189系ですが、周辺の景観は変わりません。撮影ポイントも、時間の経過に伴って消滅する場所が多いのですが、変わらぬままでいてくれるのはうれしいことです。 撮影地：播但線和田山～竹田 今日8月21日は、献血記念日、噴水の日、漬物の日だそうです。 ​トートバッグ国鉄特急車両189系/183系/181系/157系/キハ81系​

  2020/08/21

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  ハセイクのカーブでキハ189系特急「はまかぜ」を

  今回、播但線の非電化区間を訪れるにあたり、ぜひとも立ち寄りたいと思ったのが、長谷駅と生野駅の間にある通称ハセイクカーブです。電化区間から北上し、線路際の夏草の茂り具合を見ると、もう立つことが叶わないのでは、と思っていたのですが、何とか撮影が可能でした。 このポイントはアウトカーブ、インカーブどちらでも撮れるのですが、インカーブ側は笹に近い植物が茂っており、さすがに立ち位置を確保することはできません。アウトカーブ側は時折訪れる人がいるのでしょうか、踏み跡が残っており、三脚を立てるのは難しいですが、何とかカメラを構えることはできました。 この場所で撮りたかったのはキハ189系「はまかぜ」です。かつてこの場所でキハ181系「はまかぜ」を撮ったことを思い出しながら（​こちら​）、列車の通過を待ったのでありますよ。 撮影地：播但線長谷～生野 今日8月20日は、新幹線こだま号に禁煙車が登場した日(1976年)、交通信号の日、蚊の日、ＮＨＫ創立記念日だそうです。 ​ザ・ラストラン 特急はまかぜキハ181系 [ (鉄道) ]​

  2020/08/20

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  引退迫る2000系特急「南風」

  2700系が通過したので、すばやく道路の反対側へと移動します。ここは車線が離れているため、一旦地下道を潜り抜けて反対側へ出る必要があります。立ち位置に着くと、こちら側にも色づいた稲田が広がっていました。 時刻表によれば、次にやってくるのは2000系です。次回高知へ戻ってくるときには、2000系は引退しているかもしれない。そう思うと、オーソドックスな俯瞰編成写真を撮ろうかと思いましたが、この場所で、そのアングルは数えきれないほど撮っています。折角きれいな稲田が広がっているのですから、それと組み合わせない手はありません。先ほどの2700系と向きが違うだけで、芸がないと言えばそれまでなのですが、末期を迎えた2000系の季節ネタアングルといたしましょう。 コロナ禍の外出期間中、鉄道模型熱が再燃した結果、あっという間にNゲージ車輌が増えてしまいました。ネットでポチっとできるという環境は便利ですが、罪作りですね。2000系の引退が近づいてくると、せめて模型の世界で残しておこうかという気になり、ついにわが家へも入線してきました。お座敷レイアウトの製作など遠い先のことで、わが家の模型たちは基本的な楕円形の線路の上をグルグル回るだけなのですが、「南風」のヘッドマークを輝かせながら走る2000系は、これはこれで味わい深いものがあるわけですよ。 撮影地：土讃線土佐後免～大津 今日8月8日は、そろばんの日(全国珠算教育連盟、 1968年)、ひょうたんの日(全日本愛瓢会)、屋根の日・瓦の日(全国陶器瓦工業組合連合会)、ヒゲの日(シック 、1978年)、パパイヤの日、タコの日、歯並びの日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1504 JR四国2000系 3両セット​

  2020/08/08

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  稲田色づく2700系特急「南風」

  高知市内での買物を済ませたので、妻の実家の方向へ向かったのですが、途中でもう一か所、寄り道することにしました。定番のオーバークロス俯瞰です。時刻表を調べると、それほど間を置かずに上下の特急「南風」が通過するのが分かりました。まずは高松方面行きから撮影です。 いつもの立ち位置から線路を見ると、眼下に色づいた稲田が広がっています。7月下旬なので早生だとは思うのですが、さすがは南国土佐、稲の生育が早い。 やってきたのは新型2700系の「南風」です。ああ、これからは、こればかりになるのだろうなあ。今ふうのデザインで、嫌いではないのですが、新旧の交代時には長年見慣れた旧型車に軍配が上がるのは、仕方のない事なのかもしれませんね。 撮影地：土讃線土佐大津～後免 今日8月7日は、鼻の日(日本耳鼻咽喉科学会、1961年)、花の日、バナナの日、オクラの日、月遅れ七夕の日だそうです。 ​【送料無料】ノスタルジック・トレイン/キハ181系特急「南風2号」前方展望 土讃線〜予讃線 高知⇒高松/鉄道[DVD]【返品種別A】​

  2020/08/07

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  世代交代間近の2000系特急「あしずり」

  買い出しなど、いくつかの用事がありましたので、観光列車の撮影は往路の2回だけとし、高知方向へ引き返すことにしました。 車で走っている途中、ふと、思い出した撮影ポイントがあり、次回の撮影に備えてロケハンをすることにしました。現地に到着し、念のために時刻表を確認すると、あと数分で特急がやってきそうです。急遽カメラを引っ張り出し、立ち位置へと急ぎました。 眼下を見ると、すぐそこまでやってきています。おわっ！　とっさにカメラを構え、シャッターを切りました。何とか間に合いましたが、危なかったなあ。ふう～。 2000系特急「あしずり」です。土讃線で長らく特急列車として活躍してきた2000系ですが、世代交代が近づいています。この日、ユリ入りカットとして撮影した特急「あしずり」が2700系であったように、「南風」「あしずり」ともに、そう遠くない将来、2700系に置き換えられるのでしょうね。その意味で、間一髪とはいえ2000系の特急「あしずり」を記録できたのはラッキーでした。 撮影地：土讃線朝倉～枝川 今日8月5日は、世界ビールデー、タクシーの日(東京乗用旅客自動車組合、1984年)、ハコの日、はしご車の日、ハンコの日だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1627 JR四国N2000系 3両セット​

  2020/08/05

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  再び観光列車「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  土讃線は単線であるため、走り去った2700系特急「あしずり」が次の停車駅でキハ185系の観光列車と交換することは確実となりました。それにより、観光列車がやってくる時刻もおおよそ予想がつきました。こうしたデータは、次回以降の撮影で大いに役立ちます。運行日が限られ、1日1往復しか走らないため、こうした経験則の積み重ねが効率よく撮影できるカギとなるからです。 観光列車のアングルをどうするか。ユリ入りカットにするのか、オーソドックスな編成写真にするのか。はい、どちらもいただきましょう。わたくし、欲張りですから（笑）。列車の動きにあわせてカメラのアングルやレンズのズームリングを動かすのは、わたくしにとっては通常の撮影方法ですから、そのあたりはそれほど難しいことではないのですよ。 観光列車が比較的ゆっくりしたスピードで走ってきたことは幸いでした。2700系「あしずり」をユリ入りアングルでご覧いただきましたので、本日のブログではオーソドックスな編成アングルの方をご覧いただくことにします。 それにしても、観光列車がミュージックホーンを鳴らしながら走っているのは驚きでした。四国の観光列車としては現在のところ、「伊予灘ものがたり」「四国まんなか千年ものがたり」、そしてこの「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」の3つが走っています。残念ながら「伊予灘ものがたり」は撮影できていないのですが（撮影に行きましたが、コロナ禍のためウヤでした）、少なくとも「四国まんなか千年ものがたり」はミュージックホーンを鳴らしながら走ることはしていません。「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」は一番新しい列車なので、新たな趣向としてミュージックホーンを付け加えたのかもしれませんね。 撮影地：土讃線岡花～土佐加茂 今日8月4日は、橋の日、箸の日(わりばし組合、1975年)、つり橋の日、ビアホールの日、ゆかたの日だそうです。 ​【送料無料】【前面展望】乗継企画 JR四国(キハ185系 むろと1号)・阿佐海岸鉄道 徳島→牟岐→海部→甲浦/鉄道[DVD]【返品種別A】​

  2020/08/04

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  2700系特急「あしずり」とユリの花

  昨2019年11月、お見送りテツで龍馬トロッコ「志国高知幕末維新号」を追いかけた経験から、今回の観光列車「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり号」も片道で複数回の撮影が可能と考えました。事前に時刻表を検討した結果、2回目の撮影候補地はここ、と決め、1回目の撮影後、ただちに移動しました。 目的地に到着して程なく、観光列車と反対方向から上りの特急「あしずり」が接近してきました。この列車とは第2ポイントの近くで遭遇するはず、と想定していたのですが、撮影に間に合うかどうかはビミョーでした。予想どおりギリギリでした。 当初はオーソドックスな編成写真を撮る予定でしたが、線路のそばにオレンジ色のユリが咲いているのを見つけたので、それと組み合わせることにしました。縦位置にするか、横位置にするかとアングルを考えている最中にエンジン音が聞こえてきました。ええい、縦位置でいこう。とっさに判断してシャッターを切りました。 カーブの向こうから姿を現したのは新型の2700系です。結論から言えば、新型車をユリの花と組み合わせることができてよかった、と思っています。 撮影地：土讃線土佐加茂～岡花 今日8月3日は、司法書士の日、学制発布記念日、ハサミの日、はちみつの日(全日本はちみつ協同組合、1985年)、破産の日、鱧の日、ジャマイカ独立記念日だそうです。 ​【送料無料】ビコム ブルーレイ展望 4K撮影作品 2700系 特急うずしお 4K撮影作品 新形式振子気動車 高松〜徳島 往復/鉄道[Blu-ray]【返品種別A】​

  2020/08/03

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  走り出した観光列車「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」

  この前の4連休は、再び義母のご機嫌伺いに四国の高知へ行ってきました。帰省中、買い出しを兼ねてテツに出かけるのはお約束になっていますので、今回も行ってきました。6月の帰省時は土佐くろしお鉄道の撮影がメインでしたが、今回は土讃線に照準を合わせました。コロナ禍のために運行開始が遅れていた観光列車「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」がいよいよ走り出したからです。 「志国土佐 時代（とき）の夜明けのものがたり」はキハ185系2連の観光列車で、いわば「四国まんなか千年ものがたり号」の土讃線高知以西バージョンです。昨2019年11月末まで運転されていたトロッコ列車（​こちら​）を置き換えたものです。トロッコ列車と違い、豪華な車内で、ゆったりと車窓の景色を楽しみながら食事などもできますから、「四国まんなか百年ものがたり号」同様、人気観光列車になってもらいたいものです。 撮影地：土讃線高知商業前～朝倉 今日8月1日は、大阪～神戸間で国内初の往復乗車券販売（1874年）、八朔、水の日(国土庁、1977年)、洗濯機の日、肺の日、自然環境クリーンデー、マージャンの日、世界母乳の日、パインの日、花火の日だそうです。 ​【前面展望】乗継企画 JR四国(キハ185系むろと1号)・阿佐海岸鉄道 徳島→牟岐→海部→甲浦 [ (鉄道) ]​

  2020/08/01

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  久しぶりのキハ185系「九州横断特急」

  臼杵の石仏を愛でたあと、滝廉太郎の「荒城の月」で有名な豊後竹田を訪ねました。この町は透き通った水が湧き出る土地でもあります。以前、阿蘇の白川湧水の美しさに感動したことがあり、今でも忘れられない光景の一つですが、この町の泉水湧水も白川湧水に負けず劣らずの透明度です。あとで地図を見ると、白川からそれほど離れているわけではないことが分かり、そうか、阿蘇の湧水がここにも出ているのだと納得しました。 湧水や岡城跡を散策したあと、この日の宿泊地である大分へ向かいましたが、その途中でもう一度テツ撮影を行いました。豊肥本線の緒方駅と豊後清川駅の間にあるオーバークロスでキハ185系「九州横断特急」を撮ることにしたのです。 このポイントでは、2015年5月に「ななつ星」を撮影しています（​こちら​）。線路に平行して並んでいるのは桜の木で、このときはすでに花は終わり、桜情景のカットは撮れませんでした。それ以来、ここを含めて大分周辺で桜テツをするというのが、わたくしの中での課題の一つになっています。本当は今春、その単位習得をめざし、4月第1週に飛行機、宿、レンタカーの予約を済ませていたのですが、コロナ禍のためにすべてキャンセルとなりました。 豊肥本線は、2016年4月に発生した熊本地震の影響で肥後大津駅と阿蘇駅間が長らく不通となっていましたが、来る8月8日にようやく全線で運転が再開されます。この日は分断された状況下での撮影ですので、「九州横断特急」が撮影できるだけでもマシという思いで列車の到来を待ったのでありますよ。 撮影地：豊肥本線緒方～豊後清川 今日7月27日は、スイカの日、政治を考える日だそうです。  ​ノスタルジック・トレイン／九州中部横断特急 キハ185系 あそ3号 前方展望 豊肥本線〜日豊本線 熊本⇒大分⇒別府 [DVD]​

  2020/07/27

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  絶景！　桜の大洲城と特急「宇和海」のコラボ

  四国へよく行くとはいえ、撮影する機会の少ない特急「宇和島」のオーソドックスな編成写真を押さえることができましたので移動します。今回の愛媛訪問で絶対撮りたかった情景、そう、桜の大洲城と特急「宇和海」のコラボレートショットをゲットすべく、高速でワープいたします。 3月下旬なので、桜にはまだ少し早いかな、と思ったのですが、天守閣の周辺には、ほぼ満開となった桜花が咲き誇っています。到着時は曇っていたのですが、「宇和海」が通過する直前に雲間から太陽が姿を現し、スポットライトのようにお城の周辺を照らし始めました。バックの山には光が当たっていないため、逆に白い天守閣が浮かび上がります。おお。 そして、数刻後、長い鉄橋を2000系とＮ2000系の3輌混合編成の特急「宇和海」が渡っていきました。前日の雨模様を桜の大洲城でリベンジできたかな。 撮影地：予讃線西大洲～伊予大洲 今日6月11日は、傘の日、雨漏り点検の日、日本初の海底トンネル、関門トンネル下り線が開通した日(1942年)、第一国立銀行（日本初の銀行）が設立された日(1873年)だそうです。 ​［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1503 JR四国2000系 特急「南風」4両セット​

  2020/06/11

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