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許認可(自動車関連)

2010.03.11
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この間の日曜日は年に2回の

運行管理者試験日でした!

受験者の皆様、手応えはいかがでしたか?


運行管理者試験合格率


トラックバスタクシー、どの運送業をやるにも

営業ナンバーを付けるためには安全の要、

「運行管理者」さんが常勤していることが必要です



年に2回、国家試験があるのですが

昨年夏の平成21年度第1回の合格率は以下の通りでした








貨物48.2% 旅客51.6%


これに対し平成20年度第1回の合格率は








貨物24.1% 旅客25.0%



でしたので一時の難問化傾向はおさまってきておおよそ50%程度が

合格する様な感じだと思います



今回、貨物を受験した社長さんの一人に聞いてみると

「計算問題が難しかったなぁ、合否は5分5分かな」

という感想をおもちでした



逆に試験監督のトラック協会の知り合いから聞いた話ですと

「パラパラっと問題見たけど、今回は簡単だったね

 全員合格じゃないの?(笑)」とのこと


同じ試験でも立場が違うといろいろに見えるようですね!

4月5日にはネットで合否発表、6日発送となるようです


平成22年度第1回運行管理者試験


平成22年度第1回運行管理者試験は

平成22年8月22日(日)の予定です

また申込みの時期が近づきましたら

アナウンスいたします



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Last updated  2010.03.11 08:39:09
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2010.02.14

倉庫業登録の相談2(種類)


先日、利用運送業者のお客様から倉庫業の登録について

検討したいという相談の続きとなります



「倉庫」といえば皆さんはどのような建築物を思い浮かべますか?

都心部でよく見かける『トランクルーム』あれも倉庫…なんでしょうか?


倉庫の種類


倉庫業法により下記の第1~8類に区分されます。



■普通倉庫

一般的に見られる建屋型の倉庫として下記の3種類に分類されます

◆1類倉庫:冷蔵倉庫、危険品倉庫で保管する物品以外で、

        建屋で保管できる形状の物であればあらゆる品物を保管します。

◆2類倉庫:防火、耐火性能が不要(ただし、保管可能な品物が制限)

◆3類倉庫:防火、耐火、防湿性能が不要(ただし、保管可能な品物がさらに制限)


◆野積倉庫:一定の土地を柵や塀で囲った野積場。

        具体例:風雨に強い鉱物や材木、古タイヤなどを保管。(4類倉庫)


◆貯蔵槽倉庫:小麦などバラ(袋などに入らない)の状態で保管することが適当な貨物や液状の貨物などを保管。

        具体例:小麦や豆類を保管する穀物サイロ、液体貨物を保管するタンクなどがあります。(6類倉庫)


◆危険品倉庫:消防法、高圧ガス保安法、液化石油ガスの確保及び取引の適正化に関する法律、

         石油コンビナート等災害防止法で指定された危険物を保管。(7類倉庫)

        具体例:原油を貯蔵する巨大なタンクやガスタンク


◆トランクルーム:家財や美術品など個人の貨物を保管する倉庫。

        ※
レンタル収納スペース(賃貸業)との類似に注意

 

■冷蔵倉庫

  食肉、水産物、冷凍食品など10℃以下で保管することが適切な貨物を保管。(8類倉庫)

 

■水面倉庫

  
原木を水面で保管。木場・貯木場(5類倉庫)


トランクルームの取扱い


結局、トランクルームというだけでは判別が付きません。

もしおお借りになるときは倉庫業の登録の有無を確認することで

より安全に物品を帰宅することができると思います



倉庫の種類をイメージできましたでしょうか?

次回は倉庫業の登録申請について書きたいと思います


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Last updated  2010.02.14 23:54:59
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2010.01.14

それでは前回の続きです


法令試験後のヒアリング2

(一般貸切自動車運送事業)


事前の資料によると、”試験後に30分程度の事情聴取”と

ありましたが、ふたを開けてみれば約二時間にもわたる

長丁場となりました…


今回はお客様と距離的に遠い点と開業前の準備で

非常に忙しいという状況だったため事前お打ち合わせが

十分とはいい難かったのですが、そこは同世代の社長…

一箇所あったピンチも何とか「阿吽」の呼吸で乗り切ることができました


気になる専門官の質問とは?


では具体的にどのような質問があったかについてですが

一番聞きたがっていた点は今後の需要見込みでした


というのも中部運輸局では昨年30社ほどの新規申請があったようなのですが

これだけの不況においても廃業が殆どないらしいのです

そこを不思議に思っているので聞きたいといってました


この点についてはいろいろな要素がありますが、結論として

本来、営業ナンバー(緑ナンバー)で輸送するべき旅客を

いまだに自家用ナンバー(白)で行っている比率が高い

特に取締りがあった東京圏と比べてると意識が低いと分析しています

やりようによってはまだまだチャンスはあると思います


後は関東運輸局との比較や運輸行政全体の話などを交えつつ

終始和やかに進みヒアリングは無事終了しました

(専門官と新米さんという名コンビでした)

その後は計画にある事業用車庫まで車で移動し自分の目で現場を確認しました




そのころになると日もくれてきて寒いのでどこかで夕ご飯を…となり

”鳥開”というお店で名古屋コーチンをご馳走になりました!

定番の手場先、から揚げに加えてコーチンの刺身や「ひつまぶし」など

どれもおいしくいただきました!やはり仕事の後のビールは最高ですね!

皆さんも名古屋に行ったら寄ってみてください


翌日社長から「東京から来てもらってよかった」という

内容のメールをいただきました

半日駆け足出張の疲れも吹き飛びますね!またがんばっていきます


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Last updated  2010.01.15 00:38:35
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2010.01.13

貴賓室で缶詰になったのは小沢さんですが…

私は同じ名古屋駅から昨夜、のぞみで帰京しました


法令試験後のヒアリング

(一般貸切自動車運送事業)


11痔に東京を出発し、役員の法令知識試験が終わる頃

名古屋の丸の内「中部運輸局」に到着しました


現在は貨物運送・旅客運送(バスタクシーハイヤー)の

どちらの許可申請においても、担当役員が法令試験で8割

正答し、合格しないことには審査が行われません!



しばらく廊下で公示板などを眺めつつ手持ち無沙汰にしていると

「試験中」との看板がかかった会議室から

同じ歳の社長さんが出てきました…


険しい顔に一瞬たじろぎましたがその真相は

「トイレに行きたかった」とのことでした(ほっ)

社長さんは無事合格し安堵していますが

私はこれから開かれるヒアリングにドキドキ


というのもの、関東では事情聴取は行われていないので

国交省の専門館と直接問答するのは私にとっても初めての経験だからです


少し長くなるので続きはまた明日…


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Last updated  2010.01.13 22:27:57
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2009.10.19
来年の話で恐縮ですが
試験日程が平成22年3月7日(と決定しました

貨物、旅客の営業ナンバー(緑ナンバー)の申請要件である
運行管理者の常勤性
また、
申請後の法令試験対策として社長や役員の受験
を強くおすすめいたします

申込期限は12月の中旬です
ただし、受験資格として
■基礎講習を終了していること(平日3日間:全日
という要件ありますのでお早めにご準備下さい

基礎講習の日程については弊所までお気軽にお問い合わせ下さいませ






Last updated  2009.10.20 10:17:22
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2009.04.01
運行管理者試験の受験のために必要な事前の講習、
『基礎講習』(3日間)が各地の事故対策機構にて
開催されます。
支部によっては受付を開始しています。

https://nasva.asaban.com/index.html

近年は受験者が増えてなかなか申し込みが取りにくいので
お早めに計画(連続する平日3日間)を立てて申し込んで下さい。

問い合わせはコチラまで






Last updated  2009.04.02 04:28:51
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2008.01.28
業務関連のリンク集です 活用して下さい!
ビジュアル的にお勧めなサイトは霊柩自動車協会★です
開いたときのインパクト大!だと思います

国土交通省関東運輸局 http://www.ktt.mlit.go.jp/
東京運輸支局 http://www.ktt.mlit.go.jp/tokyo/

全日本トラック協会 http://www.jta.or.jp/
東京都トラック協会 http://www.totokyo.or.jp/
社団法人全国霊柩自動車協会★ http://www.09net.jp/
社団法人日本バス協会 http://www.bus.or.jp/
財団法人東京タクシーセンター http://www.tokyo-tc.or.jp/

独立行政法人自動車事故対策機構 http://www.nasva.go.jp/
ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社 http://www.yamato-anzen.jp/
財団法人運行管理者試験センター http://www.unkan.jp/






Last updated  2008.01.28 10:29:12
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2008.01.09
二日前の1月7日月曜日、
東京都行政書士会運輸交通部の一員として
官公庁の「新年挨拶回り」をしてきました

朝、10時半に横浜は馬車道の『関東運輸局』に集合
関東の各支局を総括する役所は東京ではなく横浜にあるのです
(因みに横浜市港北のIKEA近くにあるのは『神奈川運輸支局』です)

営業ナンバー(トラック/タクシー/バス)からはじまって
貨物利用運送事業、倉庫、物流、環境対策に整備関連
次々と役付きの公務員さんと名刺を交換していきます
用意した名刺がみるみるうちに少なくなりましたびっくり

我々の作成した書類は各都県にある支局へ提出し、
揃っていれば受け付けられこの関東運輸局に送られてきます
ですから、いつも電話だけでやり取りする方々と顔をあわせて
挨拶するのはなかなか楽しい経験でした大笑い
(名刺を渡したら「先生の書類、何度か見ましたよ」なんて言われましたぽっ

また、かつて支局窓口にいた職員さんの懐かしい顔とも
久しぶりに再会できました(きっと”栄転”で局に異動)

お昼近くにようやく関係部署を回り終え、中華街で昼食
同行した総勢9人の先生とテーブルを囲みましたが
私の注文した料理が一番遅く、しかもあんかけご飯だったので
急いで食べて、舌を火傷してしまいました…号泣
因みに周富徳の弟さんが経営しているお店でした 味はグッド

その後電車とタクシー2台で
警視庁/トラック協会/陸運振興財団/霊柩協会 と都心を回り
最後に鮫洲の『東京運輸支局』についた頃には
日は落ちかけ、雨も振り出してきました
一日の疲労と相まってちょっともの悲しい感じでした

部長さんが次回の研修会の打ち合わせをしている間、
こっそり持参した申請書類を窓口に提出し
無事受理されましたことは内緒ですウィンク

そんなこんなで年始からめまぐるしい日程でしたが役所との信頼関係は
こういった地道な活動によってのみ築かれていくのだと痛感した一日でした

皆様、今年もよろしくお願いいたします








Last updated  2008.01.09 19:21:06
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2007.08.29
8月26日に国家資格である「運行管理者」の試験を受験してきました
(財)運行管理者試験センター → <詳細>
東京会場は上智大学でしたが、猛暑の中手違いで?何と冷房なし…
中年男性が9割を超える会場で窓とカーテンを閉め切っての受験は
なかなか大変でした(ハンドタオルを持っていって正解でした)
会場によって環境が違うのは国家試験の性質上、問題だと思います

この試験、以前から受けたい受けたいと思っていたのですが
実務経験が無い場合、基礎講習を受講しなければ受験資格すらありません
そしてこの基礎講習は連続した平日3日間の10時~16時という日程のため
なかなか時間が取れず、ようやく今年受講できたという訳です

肝心の試験内容は3月の試験と比べると難問化していました
本日発表の模範回答を見る限り合格は間違いないようです
事業者様の手前、落ちるわけにはいかなかったのでほっと一安心です

次回の試験日は平成20年 3月 2日(日)
申請書の頒布及び受付期間は、平成19年11月30日(金)~12月21日(金)の予定です

バス・タクシー事業を始めようと思う方は是非受験してみてください
★運行管理者の確保は特定及び一般乗合、貸切、乗用旅客自動車運送事業の
 重要な許可要件の一つです






Last updated  2007.08.30 16:54:31
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2007.07.21
お久しぶりです 行政書士の三上です

今日は土曜日、事務所はお休みですが朝7時から屋外でのお仕事でした

【行程】
・練馬>渋滞>金沢八景;17両>大渋滞雫>国立;16両
 >練馬>上井草;自家用1両>練馬

【内容】
・某大手配送会社の営配(営業所の配置転換)に伴うナンバー変更
 各事業所に出向き、車台番号を確認してから旧ナンバーを新ナンバーに交換する

・平日に陸運局に持ち込めない自家用車を月極駐車場で同じく出張封印

自宅に帰着したのは17時、10時間の運転労働はなかなかこたえました

普段であればスタッフ2名に行ってもらうのですが、スタッフのうち1人はフィアンセとディズニーシーに行く予定らしく、それならばと私も出動しました

これまで370台以上の実績から蓄積された独自ノウハウによりシステマチックな処理が可能となっており、特に国立では16両を70分というハイペースグッド(おそらくベストタイム)で処理しました

もちろん事業者さんのご協力(車両の移動や事前準備)があってのことですが
今日の一番の原因は、渋滞のため食事がとれず「腹がへっていた」事だったかもしれませんスマイル

完了後に入ったラーメンチェーン店のなんでもない冷やし中華がとても美味しく感じられたのでした

パソコンの前ばかりでなく体を動かすお仕事も大切ですね!!






Last updated  2007.07.22 02:59:47
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