2024年09月の記事一覧 | GodArrowの趣味のブログ

燃料ポンプ交換

さて先日から加速しない不具合に陥ったマジェスティ125ですが、キーオンでポンプの駆動音はするしエンジンもかかる。が少し走ったところで突然加速しない症状から頭を悩ませてましたがネットで調べた事例で最も多かった燃料ポンプをこの度交換することにしました。まぁたまたまAmazonでレビューを元に検討していたところプライム会員１ヶ月お試し期間が出来てたので送料もいらんしダメ元で安いポンプを購入出来たからなんですが（笑）そんなこんなで到着したポンプを見るとまぁ見た目は普通。普段見る自動車のポンプと比べるとまぁ小さいけど基本的な構造は変わらないようです。というわけでそろそろ暑さも和らいだ？いやまだ暑いがとにかくやってみよう！ということで外装後ろ半分をどんどんバラシてまずはポンプを外しにかかります。こんな感じになったら今度は外した部品をバラしていきます。これをちゃっちゃと組み換えて〜組み込もうとしたらよく見るとポンプをASSYに組み込む時に嵌めるゴムのOリングが変な段付き痕と裂けてるのを発見！理屈から考えるとまず一度は交換作業がされてるからポンプは稼働に問題無し。ただこのポンプのOリングが切れてるから吸い上げた燃料がアイドリング程度なら吸い込みがそこまで無いから問題ないが回転を上げると燃圧が上がる為そこからタンク内に直接リターンするから燃料不足に陥って加速不良発生するのでは？と推測。ただこのOリングヤマハのパーツリストを見ても(そもそもが逆輸入車の為部品設定が無いので同時期のシグナス調べ)ASSYしか部品設定が無さそうで単体入手不可っぽい。ってことで近くのホームセンターでほぼ同じサイズのOリングを購入しシリコンスプレーを塗布して組み付けました。耐久性は不明なのでポンプガスケットはゴムに柔軟性もあったので新品は買ってたけどとりあえず再使用で様子見。再発したらとりあえずまたOリング変えて作動しなけりゃ今度はカメファクの強化ポンプでも組もうかな。ポンプ販売されてる方への要望が一つ。できればフィルターや固定用のギザワッシャーを付けてくれるならOリングも付けて欲しいです。

ギアオイル交換

仕事の休みと定休日がかぶってなかなか行けない二輪館に昨日久々に行けて店舗をみて回るけど今マジェスティ125しか持ってない私には見るものが無い（笑）そんな中特に何も無いなぁと思いながら喫煙所に行くと今月末まで限定でスクーターのギアオイル交換作業が液込みで1650円！ヤマハのギアオイルを買っても150ml位しか使わない上に10,000キロ毎で変えるとしても後半は酸化したオイルを使う事を考慮するとここで変えたが良いんじゃ？という思いから急遽依頼をすることに…まぁ突然の申し出なのでピットに問い合わせてもらった結果一時間後に作業可能ですよと。なので久々に人に頼んで作業してもらう事になりました。した事ある人は分かるけどオイル硬いから出ないのよね（笑）抜けたオイルもしなきゃいけないほど汚くもなかったようですが年式を考えるとした方が安心かな？走行距離はほぼ8000kmでした。

お久しぶりになりました。

腰のヘルニア発症からやがて一年になろうかというタイミングで先日オートポリスであったスーパーバイクに遊びに行ってきました。二日間通しでは休みが取れず日曜だけではありましたが楽しんでまいりました。ご存知の方もいらっしゃると思いますがST600レースオープニングでクラッシュから赤旗中断！その後レースは中止となる事故が発生し芳賀涼大選手が亡くなられてしまう結果となりました。まだ２１歳という若さでの事にショックを隠せない事態でした。この場を借りてご冥福をお祈りいたします。その後JSBクラスとST1000はレースが行われましたがその時点では芳賀選手の容態も何も情報がなかったためいつもと違う空気でした。そんな中今までどのレースを見に行ってもヤマハファクトリーの圧倒的な強さを誇っていた中須賀選手がホールショットは撮るものの岡本選手がぶっちぎるレース展開に…とうとう絶対王者から若手選手への時代の変化が訪れようとしているのをヒシヒシと感じながらレースを楽しみました。結果ヤマハファクトリーはワンツーフィニッシュでホンダは高橋巧が３位の結果でした。でもやっぱりバイクレースは凄いね。今回当日のパドックパスを持っている人限定のガチャイベントがやってて…表彰式の最前列チケットというものが存在しカテゴリー毎で多分２０人位じゃないかな？そのガチャで当たりを引いた人だけが間近でシャンパンファイトがかかるかも？って距離で見れます。ってのがあって、もちろんガチャしましたよ！そうしたらなんと見事にハズレの文字が。・゜・(ノД`)・゜・。そうしたら自分の後に引いた友人が見事あたりをゲット！あたり券を見るとどのレースでも良いわけではなくレース毎に別れておりまして友人が当てたのはもちろん今回の目的で有るJSBレース2の文字が！一枚で２人入れますと言われ友人と2人で来てたので大喜びしました。だがしかし表彰式までに現地に行かなくてはならず最終コーナースタンドが一番お気に入りの自分だが移動も考えるとグランドスタンド一択になりせめてと思い１コーナー側ギリギリのところで13周まで観戦しラスト数周は実況を聞きながらレクサスブリッジを渡るというスケジュールで動くことに…時間の逆算はほぼ予想通りで表彰台手前でファイナルラップ突入しホームストレートをぶっ飛ばしていくバイクを眺めながらJSBレース観戦は終わりました。やっぱり朝から山登って１日で終わるのは勿体無いから来年は二日間行きたいと思ったこの週末でした。ちなみに唯一の不満は日本郵便チームのファンサでした。私たちは一般のピットウォークパドック付きチケットで行きましたがさらに高級なチケットを持ってる人たちが先に行きそれらが行った後でようやく入れました。日本郵便チームは普通のピットウォーク券組の流れがそこにたどり着いた時にはもう店じまい状態で選手もいない。他のチームはまだまだファンサービスしてくれてて尊敬する清成選手も握手をしてもらったりヤマハファクトリーやドゥカティ加賀山などなど名だたる所はサインしたり握手したり結構長い間してたのにねえ。まだ日本郵便ピット前に集団がいて並んでるのにもう完全撤収で出てもきてくれない。ちょっと推しを変えようかと思ったって愚痴です。なのでヤマハファクトリーで撮ったマシン載せときます。