【軽二輪郵政カブ】燃料ポンプ

今日つけたものがすべて写っております。 ・リザーブの燃料ホースを切断して５㎜→８㎜コネクタを介して電磁ポンプに接続 ・燃料ポンプはタイラップ留め ・ポンプについてきた燃料フィルターをそのまま使用 ・８㎜→６㎜コネクタを使い、６㎜ホースでキャブに接続 ビレットオイルクーラーとフィン付きタペットキャップでできあがり オイルクーラーは取付簡単、オイル漏れもしていません。 プラグはエクステンションを使えば手持ちのプラグレンチで外せました。 お決まりのオーバーフローもありましたが、１回で収まりました。 やや濃い感じになりましたが、非常に乗りやすいです。ギクシャクがなくなりました。 ただ、温間始動が厳しいです。10回キックしてもかかりません。 カブっているのかと思いきや、プラグは全く濡れておらず原因は不明です。 さて、今回ポンプにつないだのはリザーブの方で、メインのホースは遊んでいます。 現在常時リザーブ状態なのでやや心配！？ 来月あたりサブタンクを手に入れて、メインのホースとつなぎたいと思います。