山崎ゴローの五郎郭機関区

さて続きです。

と言っても乗ってるだけで何もやっていませんが･･･

新発田を出てしばらくすると、なにやら後ろの席のお客さんがJR職員の方にクレームを付けはじめました。
車内販売のワゴンが回ってこない、これじゃ記念サボ買えないだろ云々･･･

自分も結局買えなかったので気持ちはわかりますが、他の乗客もいるんですから･･･
いい大人なんだから、携帯電話とクレームはデッキでどうぞ、と言いたい。

たしかに、ワゴン販売の車内放送があった後、記念グッズ目当ての乗客の一部がワゴンに並んでしまって回り始める前に売り切れてしまったというのも問題はあります。
どれほどの数を用意したかはわかりませんが、この手の列車にわざわざ乗りに来る人は記念サボくらい買っとくか、という人が多いはずですから、せめて乗客数の3/4くらいは用意するべきだったと思います。
そして放送時に、どんな記念グッズがあるか･どのくらい用意しているかの話もするべきだったでしょう。
それがやっと自分の席まで来たと思ったら焼け野原状態だ、というのでは、何があるのかな？と待っていた方とすれば｢そりゃねぇだろ･･･｣となりますわな･･･

まあ、こんなことを長々と書くのもアレなのでこのへんで。

村上~鶴岡間の車窓をどうぞ。

村上を出ると交直切替があります。車窓動画ではわからないので、別に車内を撮った動画を･･･


村上を出てしばらく走ると、これぞ日本海、とでもいうような荒々しい崖が続く海岸線を走ります。
この日は天気もよく、初の羽越本線の車窓にしばらく見入っていました。

鶴岡では停車時間があり、ホームに出て撮影も可能でした。

といってもマトモな写真はこれだけ･･･

鶴岡を出ると、今度は田畑が広がります。あきたこまちとかこの辺で作ってるんですかね。
今度は鶴岡~酒田の車窓です。


そして終点の酒田に到着。


近くで見ると、やっぱりいろいろ傷んでいますね･･･


到着後すぐに引込み線へ引き上げていきました。


ちょうど入換中のキハ47と。
これが485にとって最後の酒田となるのを知っているかはわかりませんが･･･
近年急激に数を減らしている国鉄型同士、何か話でもしてるんですかね。

さて、酒田の様子はまた今度･･･