山崎ゴローの五郎郭機関区

今年の夏休みは6日間。
本日16日をもって終了･･･

前半は暑いながらも曇りがち。クルマいじりメインでした。

後半は雨続きで、部屋に篭りがち。
なので久々に模型いじり。

休み前、筑波のお客さんのところへ行った帰りに寄ったいつものお宝中古ショップ。
少し鉄道模型も並んでいるのですが、ほぼNゲージ。
そんな中、なぜかその日は珍しくHOが売ってました。それがこれ。

カツミのキハ82ｘ4連。M付とトレーラーが各1輌、キロ80とキシ80が各1輌です。
何次生産品かはわかりませんが、だいぶ古いもののようです。

塗装はかなりくすんでいて、ガラスもキズだらけ。
室内灯は付いているものの点灯せず、ヘッド･テールライトもM車は点きませんでした。
車輪も真っ黒、そしてトレーラーのキハ82は片側の台車がコキ10000の台車になってました。
M車は走るものの、油切れのためギクシャクしてました。

床下は黒のプラ製で、形式毎の違いがないものでした。

これが全て1台@2980。某オクを確認したらもっと安く買えるものもあったのですが、見ているうちに謎のスキル｢これはオレが連れて帰らねばならん｣が発動してしまい全て購入(笑
KATOがそのうち再生産したら、それを買った方が明らかに幸せになれるはずなんですがねぇ･･･

で、休み後半に手をつけました。



車体は全てコンパウンドで磨き、色が剥げているところはタッチアップ。
ライトはレンズが入っていないので、フジモデルのパーツでそれっぽいものを選んで取付。
ヘッドライトは穴に収まらなかったので、ちょっと出っぱっています。
T車の台車は日光モデルのものに交換しました。



クーラーはTOMIXのものに交換。
キハ82は小キノコを付けようかと思ったんですが、元の取付穴を塞ぐ必要があったので止めました。





キロ・キシも同様の加工。
そうそう、床下はグレーに塗装しました。

走りの方も油を差し、ウォームギヤの噛み合いを調整してスムーズに走るようになりました。
ただインサイドギヤの1Mなので牽引力不足。平坦線では4輌で問題なく走りますが、勾配はちょっとキツそうな気がするのでせめて2Mにしたいところです。

ひとまず月末の白河でデビューさせましょうかね。