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2020年11月30日
テーマ：ＢＭＷ(872)
カテゴリ：びーえむ君の紹介
オーバーヒート警告が！？ （＠_＠；  交差点の赤信号で止まってる間に 黄色い警告が赤い警告に。水温計は１２２度！  青信号で発進するもコンピューターで制御され 速度は20km/hしか出ません！？ 路肩により、ハザードをたきエンジンを切ります。 水温計を見ながら５分後に再発進するもすぐ上昇 また１５分休憩後再発進、そろ〜り走るもまた警告 BMWの担当さんに連絡するとあまり動かさない方がいいとのこと。 ６０分休憩後７６度まで水温が下がったので再発進。 ・・・やっぱりすぐに１２２度に。  なんとかコンビニの駐車場にたどり着き BMWエマージェンシーに電話しレッカー依頼です。 突然のエンジン異常でショックと動揺を隠しきれないまま その日は妻に連絡して迎えにきてもらいました。  オーバーヒートの原因、簡単に言うと エンジンからのオイル漏れが冷却水ホースを 変形させ、冷却水が巡回せずにポンプが壊れたとのこと。 修理すると諭吉さんが４０人ほどです！？  ということで、代車はＦ４０の118dです ￣ω￣)／ 修理すべきか箱替えか！？ ちょうど１１年乗って走行距離は186,000km 来週末には車検で１２年目突入予定でした。  なかなか直6NAのエンジンを諦めきれません。 担当さんともよく話し、家族会議もして 泣く泣く手放すことにしました ( T_T ) ホント泣く泣くです。  次期愛車はこのエンジンに決定。 今条件に合う車を探してもらっています。 まるっと１１年乗って１８万キロ走って地球４周半。 この愛車で得ることの出来たご縁は引き続き大切にしたいと思います。 長いお付き合い、ありがとうございました。（￣ω￣） ************************************************  ↑クリックでBMWブログランキング いつも応援♪ありがとうございます。 Vol．1,118 Presented by  Copyright(C) 2010-2020************************************************************* ※このWeBlog「今日のびーえむ君」はPC版ウェブブラウザ「Safari」で投稿及びレイアウトの最適化を行っております。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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