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2020年11月30日
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テーマ:BMW(698)
カテゴリ:びーえむ君の紹介
先週の仕事帰り、片側3車線の中央レーンを走行中に
オーバーヒート警告が!? (@_@;



交差点の赤信号で止まってる間に
黄色い警告が赤い警告に。水温計は122度!



青信号で発進するもコンピューターで制御され
速度は20km/hしか出ません!?
路肩により、ハザードをたきエンジンを切ります。
水温計を見ながら5分後に再発進するもすぐ上昇
また15分休憩後再発進、そろ〜り走るもまた警告
BMWの担当さんに連絡するとあまり動かさない方がいいとのこと。
60分休憩後76度まで水温が下がったので再発進。
・・・やっぱりすぐに122度に。



なんとかコンビニの駐車場にたどり着き
BMWエマージェンシーに電話しレッカー依頼です。
突然のエンジン異常でショックと動揺を隠しきれないまま
その日は妻に連絡して迎えにきてもらいました。



オーバーヒートの原因、簡単に言うと
エンジンからのオイル漏れが冷却水ホースを
変形させ、冷却水が巡回せずにポンプが壊れたとのこと。
修理すると諭吉さんが40人ほどです!?



ということで、代車はF40の118dです  ̄ω ̄)/
修理すべきか箱替えか!?
ちょうど11年乗って走行距離は186,000km
来週末には車検で12年目突入予定でした。



なかなか直6NAのエンジンを諦めきれません。
担当さんともよく話し、家族会議もして
泣く泣く手放すことにしました ( T_T )
ホント泣く泣くです。



次期愛車はこのエンジンに決定。
今条件に合う車を探してもらっています。

まるっと11年乗って18万キロ走って地球4周半。
この愛車で得ることの出来たご縁は引き続き大切にしたいと思います。

長いお付き合い、ありがとうございました。( ̄ω ̄)



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最終更新日  2020年11月30日 10時41分43秒
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