フェラーリツーリング　348tb　NSX　ランボルギーニカウンタック

m｛_　_｝mどうかひとつポチを・・・モチベーションのところに参加してみました 　↓　↓　↓ 　 ついでだからツーリングの写真！ NSX　ドレスアップお見事。 いいじゃないか。 カウンタックと愛車の348tb 348tbのサイドエアインテーク ホイール：BBS　　　マフラー：ケーニッヒ Mac　nakata号とカウンタック 348tbとカウンタック カウンタック 348tbの愛すべき欠点 ノンパワステでステアリングはめっちゃ重たい 高速でまっすぐに走らない 車内のプラスチック類は年月とともにべたべたとしてくる 冬、暖まるまでセカンドギアは使えない エアコンが効かない ガソリンスタンドでは燃料をちょろちょろと入れないとダメ 普通にジャッキアップは不可 等々 家でパンクに気付き「やっとのことで」タイヤを外す そしておじいちゃんは軽トラでスタンドへ スタンドでは軽トラのタイヤをみて「えっ」・・絶句 フェラーリ全般に言える愛するべき不幸 歩道があるとガソリンスタンドに入れない 超えられない踏み切りがある 雨の高速はリアがすべる 缶コーヒーは飲めない 車高が低くフロントのアンダーは傷だらけ 冬の高速はトラックの落し物、氷（雪）を拾ってしまう 等々 ツーリングではこんな不幸話が多い m｛_　_｝mどうかひとつポチを・・・モチベーションのところに参加してみました 　↓　↓　↓ 　 ■関連ブロク AXTC 348tb ランボルギーニ ディアブロ F40 ポルシェ カレラGT フェラーリツーリング　288GTO　GT40　512BB？　365GT/4BB？　テスタロッサ　エンツォ フェラーリツーリング　599GTB　512TR　308GTB　ポルシェ フェラーリツーリング　348tb　F355　F40　F430他 フェラーリF４０搭乗体験記 ジャガーＸＪＲ１５ML