バンディット1250Fをカスタムするブログ

※重量がわかる部分のみ

カスタム箇所	製品名	純正(kg)	重量(kg)	純正比
マフラー	ワイバンフルエキ	15.4	4.2	-11.2
カムシャフト	ヨシムラST-1	2.3	1.9	-0.4
ミラー	SIMOTAカーボンミラー	1.0	0.3	-0.7
バッテリー	LFX19A4-BS12	3.2	1.1	-2.1
アスクルシャフト		0.45	0.46	0.01
ピボットシャフト		0.56	0.43	-0.13
リアシャフト		0.46	0.64	0.19
フロントスプロケット	511-18	0.37	0.39	0.02
リアスプロケット	RS-108-41	0.81	0.30	-0.51
チェーン	D.I.D　530ZVM-X2-120ZB　G&G	2.70	2.67	-0.03
スプロケットボルト	TI6SPN10	0.04	0.03	-0.012
フロントアスクルナット		0.07	0.04	-0.03
リア アクスルナット	TINUT25150003	0.07	0.05	-0.023
リアサスペンション	オーリンズ型番:SU103、タイプ形状：S46HR1C1S	3.30	4.00	0.70
テールランプ		0.24	0.36	0.12
トップブリッジ	アグラス	1.16	0.99	-0.17
ステップ		0.8	0.3	-0.46
タンデムステップ		0.6	0.3	-0.26
ラジエーターガード	エッチングファクトリー	0.0	0.2	0.17
リアハガー	プーチ	0.3	0.5	0.19
フェンダーレス	R＆G	1.2※推定	0.8	-0.42
リフレクター	侍巧房	0.0	0.1	0.07
合計重量		34.9	20.0	-14.9
		純正車両重量		256.0
		カスタム車両重量		241.1
		重量差異		-14.9

車両重量241ｋｇ、なんと約１５ｋｇ減です！前車のVFRが243ｋｇなので、ＶＦＲより軽いバンディット1250Fです。
バンディット1250Fと似たようなツアラーのNinja 1000が236ｋｇですから、ほぼ同じくらいの重量になりました。私のバンディット1250Fは実馬力で120馬力ありますので、ノーマルのNinja 1000SX（カタログ馬力141馬力）並かそれ以上に速いでしょう（ライダーの技量は最低レベルですが・・・）。
ただ、上記の重量にはトップケースやそのキャリア、サイドキャリアのステー類を含んでいません。それを含むと少なく見積もっても+7ｋｇ以上でしょうから・・・
実際の車両重量は250ｋｇはありそうです。そう考えると、ノーマル比では６ｋｇ減・・・劇的な軽量化にはなっていませんね