バンディット1250Fをカスタムするブログ

※重量がわかる部分のみ

カスタム箇所	製品名	純正(kg)	重量(kg)	純正比
マフラー	ワイバンフルエキ	15.4	4.2	-11.2
カムシャフト	ヨシムラST-1	2.3	1.9	-0.4
ミラー	SIMOTAカーボンミラー	1.0	0.3	-0.7
バッテリー	LFX19A4-BS12	3.2	1.1	-2.1
アスクルシャフト	RADICAL	0.45	0.46	0.01
ピボットシャフト	RADICAL	0.56	0.43	-0.13
リアシャフト	RADICAL	0.46	0.64	0.19
リアサスペンション	オーリンズ型番:SU103、 タイプ形状：S46HR1C1S	3.30	4.00	0.70
テールランプ		0.24	0.36	0.12
トップブリッジ	アグラス	1.16	0.99	-0.17
ステップ	SSK	0.8	0.3	-0.46
タンデムステップ	SSK	0.6	0.3	-0.26
ラジエーターガード	エッチングファクトリー	0.0	0.2	0.17
リアハガー	プーチ	0.3	0.5	0.19
フェンダーレス	R＆G	1.2	0.8	-0.42
リフレクター	侍巧房	0.0	0.1	0.07
シングルシート	パワーブロンズ	1.4	1.2	-0.18
リアブレーキディスク	MetalGEAR	1.0	1.1	0.00
フロントブレーキディスク	Groove フローティングディスク フローティングディスク 208.B470.35	3.2	2.8	-0.36
フロントスプロケット	511-18	0.37	0.39	0.02
チェーン	D.I.D　530ZVM-X2-120ZB	2.70	2.67	-0.03
スプロケットボルトナット	TI6SPN10	0.04	0.04	-0.006
フロントアスクルナット		0.07	0.04	-0.03
リア アクスルナット	TINUT25150003	0.07	0.05	-0.023
カーボンカバー小	carbonadiエンジンカバー	0.0	0.05	0.05
カーボンカバー中	carbonadiジェネレーターカバー	0.0	0.1	0.14
カーボンカバー大	carbonadiクラッチカバー	0.0	0.2	0.19
フロントホイール	アドバンテージEXACT	4.9	3.7	-1.20
リアホイール	アドバンテージEXACT※ハブダンパー込	7.3	5.6	-1.73
リアスプロケット（42丁）	アドバンテージEXACT	0.81	0.293	-0.52
カーボンフェンダー	コワース	0.5	0.4	-0.14
ブレーキボルト	アドバンテージEXACT専用品	0.2	0.2	-0.03
合計重量		53.5	35.3	-18.2
		純正車両重量		256.0
		カスタム車両重量		237.8
		重量差異		-18.2

車両重量237ｋｇ、なんと約18ｋｇ減です！前車のVFRが243ｋｇなので、ＶＦＲより軽いバンディット1250Fです。
バンディット1250Fと似たようなツアラーのNinja 1000が236ｋｇですから、ほぼ同じくらいの重量になりました。私のバンディット1250Fは実馬力で130馬力ありますので、ノーマルのNinja 1000SX（カタログ馬力141馬力）並かそれ以上に速いでしょう（ライダーの技量は最低レベルですが・・・）。
ただ、上記の重量にはトップケースやそのキャリア、サイドキャリアのステー類を含んでいません。それを含むと少なく見積もっても+7ｋｇ以上でしょうから・・・
実際の車両重量は245ｋｇはありそうです。ノーマル比では11ｋｇ減。ここまでカスタムしても11ｋｇ減をどう見るか？
カスタムした割にはって感じか、結構なレベルになれたか・・・悩むところ。

ちなみにパワーウェイトレシオは1.63 kg/PS（クランク１５０馬力と仮定）、トルクウェイトレシオは18.1 kg/kgm（クランク13.5kgmと仮定）になります（AI調べ）。
これに近いのは馬力ならninja1000で16.6kg/PS、トルクならninja H2 SXで18.6kgmです（AI調べ）
結構なスペックとなりました。