車両運用(平日)
2022年12月17日変更分
(2024年3月16日以降の分は、現在確認中です)
凡例
列車番号 普通
列車番号 準急
列車番号 急行
列車番号 回送列車
時刻 出庫 or 入庫
←← →→ この駅は通過
== この駅は通りません
※運用番号(A01・A11~A14・A21・A22・A31)は独自に設定したものです
A01 ※塗油器装備編成限定
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
591 | | | 526 | 553 | | | | | | | | 四日市6番線出庫 |
594 | | | 625 | 558 |
695 | | | 636 | 709 |
792 | | | 741 | 712 |
795 | | | 754 | 821 |
892 | | | 853 | 826 |
**** | | | 940 | == | →→ | →→ | == | →→ | 10** |
**** | | | | | | 12** | == | ←← | 12** |
1273 | | | | | | 1248 | 1259 |
1370 | | | | | | 1313 | 1303 |
1371 | | | | | | 1317 | 1328 |
1372 | | | | | | 1342 | 1332 |
1373 | | | | | | 1348 | 1359 |
1470 | | | | | | 1413 | 1403 |
1471 | | | | | | 1417 | 1428 |
1472 | | | | | | 1442 | 1432 |
1473 | | | | | | 1448 | 1459 |
1570 | | | | | | 1513 | 1503 |
1571 | | | | | | 1517 | 1528 |
1572 | | | | | | 1543 | 1533 |
1575 | | | | | | 1550 | 1601 |
1670 | | | | | | 1617 | 1607 |
**** | | | 16** | == | ←← | 16** |
1695 | | | 1648 | 1713 |
1790 | | | 1743 | 1717 |
1891 | | | 1803 | 1829 |
1892 | | | 1859 | 1833 |
1993 | | | 1919 | 1945 |
1994 | | | 2015 | 1949 |
2093 | | | 2037 | 2102 |
2190 | | | 2134 | 2106 |
2193 | | | 2140 | 2208 |
2290 | | | 2238 | 2212 | | | | | | | | 四日市5→6番線入れ換え後、滞泊 |
[翌日:A01 or B01]
A11
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
691 | | | 606 | 633 | | | | | | | | 四日市8号線出庫 |
694 | | | 713 | 644 |
793 | | | 732 | 802 |
890 | | | 834 | 806 |
895 | | | 859 | 926 |
992 | | | 959 | 932 |
1093 | | | 1030 | 1055 |
1190 | | | 1125 | 1100 |
1291 | | | 1202 | 1228 |
1292 | | | 1259 | 1232 |
1393 | | | 1330 | 1355 |
1490 | | | 1425 | 1400 |
1591 | | | 1502 | 1528 |
1592 | | | 1559 | 1532 |
1691 | | | 1606 | 1634 |
1692 | | | 1705 | 1638 |
1793 | | | 1725 | 1751 |
1794 | | | 1821 | 1755 |
1895 | | | 1841 | 1907 |
1990 | | | 1937 | 1911 |
1997 | | | 1957 | 2023 |
2092 | | | 2054 | 2027 |
2191 | | | 2116 | 2142 |
2194 | | | 2211 | 2145 |
2293 | | | 2249 | 2316 | | | | | | | | 湯の山温泉3号線滞泊 |
[翌日:A14 or B14]
A12
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
590 | | | 544 | 519 | | | | | | | | 湯の山温泉1番線出庫 |
593 | | | 548 | 613 |
690 | | | 643 | 617 |
697 | | | 650 | 723 |
794 | | | 753 | 727 |
893 | | | 829 | 859 |
990 | | | 930 | 904 |
1091 | | | 1002 | 1028 |
1092 | | | 1059 | 1032 |
1193 | | | 1130 | 1155 |
1290 | | | 1225 | 1200 |
1391 | | | 1302 | 1328 |
1392 | | | 1359 | 1332 |
1493 | | | 1430 | 1455 |
1590 | | | 1525 | 1500 |
1595 | | | 1549 | 1615 |
1690 | | | 1646 | 1619 |
1791 | | | 1706 | 1732 |
1792 | | | 1802 | 1736 |
1893 | | | 1822 | 1848 |
1894 | | | 1918 | 1852 |
1995 | | | 1938 | 2004 |
2090 | | | 2035 | 2008 |
2095 | | | 2056 | 2122 |
2192 | | | 2152 | 2126 | | | | | | | | 四日市8号線滞泊 |
[翌日:A11 or B11]
A13
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
592 | | | 605 | 539 | | | | | | | | 湯の山温泉2番線出庫 |
693 | | | 617 | 654 |
790 | | | 726 | 700 |
741 | | | 741 | == | 748 | 803 | == | 812 | 824 | 834 |
844 | | | 935 | == | 930 | 918 | == | 912 | 854 | 841 |
3922 | 1039 | 1025 | 952 |
1083 | 1050 | 1110 |
1182 | 1154 | 1130 |
1281 | 1211 | 1229 |
**** | 17** | 17** |
1881 | 1805 | 1830 |
7820 | 1902 | 1848 |
4921 | 1910 | 1924 | 2003 |
2043 | | | 2015 | == | 2021 | 2034 | == | 2044 | 2059 | 2115 |
**** | | | 21** | == | ←← | ←← | == | ←← | ←← | 21** |
2291 | | | 2220 | 2247 |
2294 | | | 2320 | 2254 |
2393 | | | 2342 | 007 | | | | | | | | 湯の山温泉1番線滞泊 |
[翌日:A12 or B12]
A14
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
692 | | | 701 | 634 | | | | | | | | 湯の山温泉3号線出庫 |
791 | | | 708 | 737 |
796 | | | 806 | 740 |
891 | | | 813 | 841 |
894 | | | 910 | 844 |
991 | | | 931 | 956 |
1090 | | | 1025 | 1000 |
1191 | | | 1102 | 1128 |
1192 | | | 1159 | 1132 |
1293 | | | 1230 | 1255 |
1390 | | | 1325 | 1300 |
1491 | | | 1402 | 1428 |
1492 | | | 1459 | 1432 |
1593 | | | 1529 | 1555 |
1594 | | | 1625 | 1559 |
1693 | | | 1628 | 1654 |
1694 | | | 1724 | 1657 |
1795 | | | 1744 | 1810 |
1890 | | | 1840 | 1814 |
1991 | | | 1900 | 1926 |
1992 | | | 1956 | 1930 |
2091 | | | 2017 | 2043 |
2094 | | | 2113 | 2046 |
2195 | | | 2159 | 2227 |
2292 | | | 2300 | 2233 |
2391 | | | 2315 | 2342 | | | | | | | | 湯の山温泉2番線滞泊 |
[翌日:A13 or B13]
A21
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
**** | | | | | | 5** | 5** | | | | | 伊勢若松4番線出庫 |
570 | | | | | | 533 | 523 |
573 | | | | | | 537 | 548 |
572 | | | | | | 602 | 552 |
671 | | | | | | 607 | 618 |
670 | | | | | | 632 | 622 |
675 | | | | | | 641 | 652 |
674 | | | | | | 706 | 655 |
771 | | | | | | 710 | 721 |
772 | | | | | | 736 | 725 |
775 | | | | | | 744 | 755 |
870 | | | | | | 815 | 804 |
871 | | | | | | 819 | 830 |
874 | | | | | | 851 | 840 |
875 | | | | | | 858 | 909 |
970 | | | | | | 929 | 919 |
**** | | | | | | 10** | == | →→ | 10** |
**** | | | | | | 15** | == | ←← | 15** |
1573 | | | | | | 1533 | 1544 |
1574 | | | | | | 1600 | 1550 |
1671 | | | | | | 1607 | 1618 |
1672 | | | | | | 1640 | 1630 |
1675 | | | | | | 1649 | 1700 |
1770 | | | | | | 1718 | 1707 |
1773 | | | | | | 1724 | 1735 |
1774 | | | | | | 1753 | 1743 |
1871 | | | | | | 1808 | 1819 |
1872 | | | | | | 1837 | 1826 |
1875 | | | | | | 1853 | 1904 |
1970 | | | | | | 1926 | 1916 |
1973 | | | | | | 1939 | 1950 |
1974 | | | | | | 2005 | 1955 |
2071 | | | | | | 2009 | 2020 |
2072 | | | | | | 2035 | 2025 |
2075 | | | | | | 2043 | 2054 |
2170 | | | | | | 2118 | 2108 |
2173 | | | | | | 2126 | 2137 |
2174 | | | | | | 2204 | 2154 |
2271 | | | | | | 2210 | 2221 |
2272 | | | | | | 2240 | 2230 | | | | | 伊勢若松5号線滞泊 |
[翌日:A22 or B22]
A22
列車番号 | 近
鉄
名
古
屋 | 富
吉 | 近
鉄
四
日
市 | 湯
の
山
温
泉 | 塩
浜 | 伊
勢
若
松 | 平
田
町 | 白
子 | 白
塚 | 津
新
町 | 伊
勢
中
川 | 備考 |
---|
673 | | | | | | 621 | 632 | | | | | 伊勢若松5号線出庫 |
672 | | | | | | 651 | 641 |
677 | | | | | | 655 | 706 |
770 | | | | | | 721 | 710 |
773 | | | | | | 725 | 736 |
774 | | | | | | 754 | 743 |
873 | | | | | | 840 | 851 |
876 | | | | | | 909 | 858 |
971 | | | | | | 919 | 930 |
972 | | | | | | 944 | 933 |
973 | | | | | | 948 | 959 |
1070 | | | | | | 1013 | 1002 |
1071 | | | | | | 1017 | 1028 |
1072 | | | | | | 1042 | 1032 |
1073 | | | | | | 1048 | 1059 |
1170 | | | | | | 1113 | 1103 |
1171 | | | | | | 1117 | 1128 |
1172 | | | | | | 1142 | 1132 |
1173 | | | | | | 1148 | 1159 |
1270 | | | | | | 1213 | 1203 |
1271 | | | | | | 1217 | 1228 |
1272 | | | | | | 1242 | 1232 | | | | | 伊勢若松到着後、5号線へ引き上げ |
1673 | | | | | | 1630 | 1641 |
1674 | | | | | | 1659 | 1649 |
1771 | | | | | | 1707 | 1718 |
1772 | | | | | | 1734 | 1724 |
1775 | | | | | | 1743 | 1754 |
1870 | | | | | | 1818 | 1808 |
1873 | | | | | | 1826 | 1837 |
1874 | | | | | | 1904 | 1853 |
1971 | | | | | | 1916 | 1927 |
1972 | | | | | | 1949 | 1939 |
1975 | | | | | | 1955 | 2006 |
2070 | | | | | | 2020 | 2009 |
2073 | | | | | | 2025 | 2036 |
2074 | | | | | | 2054 | 2043 |
2171 | | | | | | 2108 | 2119 |
2172 | | | | | | 2136 | 2123 |
2175 | | | | | | 2154 | 2205 |
2270 | | | | | | 2220 | 2210 |
2273 | | | | | | 2230 | 2241 |
2274 | | | | | | 2255 | 2245 |
2275 | | | | | | 2259 | 2310 |
2370 | | | | | | 2324 | 2314 |
2371 | | | | | | 2328 | 2339 |
2372 | | | | | | 2353 | 2343 |
2373 | | | | | | 2357 | 008 |
**** | | | | | | 0** | 0** | | | | | 伊勢若松4番線滞泊 |
[翌日:A21 or B21]
湯の山・鈴鹿線ワンマン車の運用は3種類に大別される。
A01は塗油器装備編成(XT03~05)限定で運用され、湯の山・鈴鹿線をまたぐ唯一の運用となっている。
四日市駅6号線出入庫でループ運用になるが、湯の山線運用を終えて白塚へ入庫した際に差し替えることがある。
A11~14は、原則として1010・2444系が運用され、検査等が重なると2000系が入ることがある。
運用の差し替えは、A13で富吉に入庫した際に行われることがある。
一時期、昼間の湯の山線運用を2本で賄っていたことがあり、朝の運用を終えた2本は名古屋線で運用or四日市で留置されていた。
A21・22は2000系(主にXT06・08~12。稀に03~05も有り)で運用され、この運用に1010・2444系が入ることは非常に稀である。
運用の差し替えは、A21白塚入庫時に行われることがある。
昼間に「名四急行」が設定されていた頃は、その内の2往復に鈴鹿線での運用間合いを利用して2000系が運用されていた。
以前は、平日の3運用で「午前名古屋線・午後鈴鹿線ワンマン」「終日鈴鹿線ワンマン」「午前鈴鹿線ワンマン・午後名古屋線」というローテーションが組まれていたが、2021年の改訂より、鈴鹿線運用は2運用が基本に改められた。
いずれの運用グループも、ワンマン運用に就いていない編成は名古屋線の準急・普通列車に運用されることがある。
湯の山線でワンマン運転を開始した当初は、湯の山線と鈴鹿線で運用は共通となっていて、1010・2444系は鈴鹿線でも運用されていた。
しかし、1012Fで2度にわたって車両トラブルが発生してからは、鈴鹿線は2000系、湯の山線は1010・2444系主体に分けられた。
※この運用表は
「近鉄線 旅と切符の資料室」 を参考に作成しています