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ぐっち’s HP

ぐっち’s HP

車両運用(平日)

2022年12月17日変更分
(2024年3月16日以降の分は、現在確認中です)


凡例

 列車番号 普通
 列車番号 準急
 列車番号 急行
 列車番号 回送列車

 時刻 出庫 or 入庫
 ←← →→ この駅は通過
 ==  この駅は通りません

※運用番号(A01・A11~A14・A21・A22・A31)は独自に設定したものです


A01 ※塗油器装備編成限定
列車番号





























備考
591    526553              四日市6番線出庫
594625558
695636709
792741712
795754821
892853826
****940==→→→→==→→10**
****12**==←←12**
127312481259
137013131303
137113171328
137213421332
137313481359
147014131403
147114171428
147214421432
147314481459
157015131503
157115171528
157215431533
157515501601
167016171607
****16**==←←16**
169516481713
179017431717
189118031829
189218591833
199319191945
199420151949
209320372102
219021342106
219321402208
229022382212四日市5→6番線入れ換え後、滞泊
[翌日:A01 or B01]

A11
列車番号





























備考
691    606633              四日市8号線出庫
694713644
793732802
890834806
895859926
992959932
109310301055
119011251100
129112021228
129212591232
139313301355
149014251400
159115021528
159215591532
169116061634
169217051638
179317251751
179418211755
189518411907
199019371911
199719572023
209220542027
219121162142
219422112145
229322492316湯の山温泉3号線滞泊
[翌日:A14 or B14]


A12
列車番号





























備考
590    544519              湯の山温泉1番線出庫
593548613
690643617
697650723
794753727
893829859
990930904
109110021028
109210591032
119311301155
129012251200
139113021328
139213591332
149314301455
159015251500
159515491615
169016461619
179117061732
179218021736
189318221848
189419181852
199519382004
209020352008
209520562122
219221522126四日市8号線滞泊
[翌日:A11 or B11]


A13
列車番号





























備考
592    605539              湯の山温泉2番線出庫
693617654
790726700
741741==748803==812824834
844935==930918==912854841
392210391025952
108310501110
118211541130
128112111229
****17**17**
188118051830
782019021848
4921191019242003
20432015==20212034==204420592115
****21**==←←←←==←←←←21**
229122202247
229423202254
23932342007湯の山温泉1番線滞泊
[翌日:A12 or B12]


A14
列車番号




























備考
692    701634              湯の山温泉3号線出庫
791708737
796806740
891813841
894910844
991931956
109010251000
119111021128
119211591132
129312301255
139013251300
149114021428
149214591432
159315291555
159416251559
169316281654
169417241657
179517441810
189018401814
199119001926
199219561930
209120172043
209421132046
219521592227
229223002233
239123152342湯の山温泉2番線滞泊
[翌日:A13 or B13]



A21
列車番号





























備考
****          5**5**        伊勢若松4番線出庫
570533523
573537548
572602552
671607618
670632622
675641652
674706655
771710721
772736725
775744755
870815804
871819830
874851840
875858909
970929919
****10**==→→10**
****15**==←←15**
157315331544
157416001550
167116071618
167216401630
167516491700
177017181707
177317241735
177417531743
187118081819
187218371826
187518531904
197019261916
197319391950
197420051955
207120092020
207220352025
207520432054
217021182108
217321262137
217422042154
227122102221
227222402230伊勢若松5号線滞泊
[翌日:A22 or B22]


A22
列車番号





























備考
673          621632        伊勢若松5号線出庫
672651641
677655706
770721710
773725736
774754743
873840851
876909858
971919930
972944933
973948959
107010131002
107110171028
107210421032
107310481059
117011131103
117111171128
117211421132
117311481159
127012131203
127112171228
127212421232伊勢若松到着後、5号線へ引き上げ
167316301641
167416591649
177117071718
177217341724
177517431754
187018181808
187318261837
187419041853
197119161927
197219491939
197519552006
207020202009
207320252036
207420542043
217121082119
217221362123
217521542205
227022202210
227322302241
227422552245
227522592310
237023242314
237123282339
237223532343
23732357008
****0**0**伊勢若松4番線滞泊
[翌日:A21 or B21]


湯の山・鈴鹿線ワンマン車の運用は3種類に大別される。

A01は塗油器装備編成(XT03~05)限定で運用され、湯の山・鈴鹿線をまたぐ唯一の運用となっている。
四日市駅6号線出入庫でループ運用になるが、湯の山線運用を終えて白塚へ入庫した際に差し替えることがある。

A11~14は、原則として1010・2444系が運用され、検査等が重なると2000系が入ることがある。
運用の差し替えは、A13で富吉に入庫した際に行われることがある。
一時期、昼間の湯の山線運用を2本で賄っていたことがあり、朝の運用を終えた2本は名古屋線で運用or四日市で留置されていた。

A21・22は2000系(主にXT06・08~12。稀に03~05も有り)で運用され、この運用に1010・2444系が入ることは非常に稀である。
運用の差し替えは、A21白塚入庫時に行われることがある。
昼間に「名四急行」が設定されていた頃は、その内の2往復に鈴鹿線での運用間合いを利用して2000系が運用されていた。
以前は、平日の3運用で「午前名古屋線・午後鈴鹿線ワンマン」「終日鈴鹿線ワンマン」「午前鈴鹿線ワンマン・午後名古屋線」というローテーションが組まれていたが、2021年の改訂より、鈴鹿線運用は2運用が基本に改められた。

いずれの運用グループも、ワンマン運用に就いていない編成は名古屋線の準急・普通列車に運用されることがある。
湯の山線でワンマン運転を開始した当初は、湯の山線と鈴鹿線で運用は共通となっていて、1010・2444系は鈴鹿線でも運用されていた。
しかし、1012Fで2度にわたって車両トラブルが発生してからは、鈴鹿線は2000系、湯の山線は1010・2444系主体に分けられた。


※この運用表は 「近鉄線 旅と切符の資料室」 を参考に作成しています


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