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はた坊のブログ   家庭菜園を始めて20年目に(菜園に専念に)なりました

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2020.01.23
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カテゴリ:大根







2019年 
01月03日 隣のだいこん 17kgもあるらしい おおきいなあ
01月04日 だいこん 3回目の収獲をしておいた
01月12日 だいこん 4回目の収獲をしておいた
01月19日 だいこん 5回目の収獲をしておいた
01月20日 だいこん m-8には まだ たくさんある
02月02日 だいこん 6回目の収獲をしておいた
02月09日 だいこん まだ たくさん 残っている
02月16日 だいこん まだ 残っているのは これくらいになった
02月17日 だいこん 7回目の収獲をしておいた
02月24日 だいこん 8回目の収獲をした
03月02日 だいこん 9回目の収獲をした
03月03日 だいこん 10回目の収獲をした
03月09日 だいこん 11回目の収獲をした
03月16日 だいこん もう 花芽でてきている  花芽 カットしておいた
03月31日 だいこん 残りのものは 葉をカットしておいた これで よし

秋のだいこん
08月25日 だいこん 種をかってきておいた
08月31日 だいこん 発芽してきている
09月01日 だいこん 畑に植えつけしておいた まずは第一弾なり
09月07日 植え付けたg-01の畝の大根 まあまあかな
09月08日 第二弾の大根の発芽 3日で 発芽した はやい物である
09月14日 g-01の大根 だいぶん消えてきている  残っているのは 2本だけだなあ
09月08日 第三弾の大根の種まきをしておいた
09月13日 だいこん 3回目のも 発芽してきている
09月15日 だいこん g-1の畝のだいこん 残りは2本だけ すくないなあ
09月16日 だいこん m-8の畝のだいこん こちらは 半分くらいは残っている
09月22日 だいこん g-1の畝の分 追加の大根を植え付けておいた
09月23日 だいこん m-8の畝の分 こちらは 半分くらいは 残っている
09月29日 だいこん g--1の畝の分 残りはすくない 今年は不作なり
10月06日 だいこん g-01のものがのこっている あとは あまりなし
10月12日 だいこん 苗がすくないので 追加のだいこんのタネを買ってきた
10月13日 庭でだいこん 種まきをしておいた
10月20日 庭のだいこん 発芽してきている よし
10月21日 m-08の畑の大根 残っているのは3本くらい 3/32=9パーセントの生存率なり
10月22日 大根の5弾目の苗は またまだ小さいけど 雨などがふり無事である
11月03日 大根 m-08の分は 大きくなりだした こちらは生存率5/48=1割
11月04日 大根 g-01の分は 3本くらいかな 生存率3/48=6パーセントくらい 少ない
11月09日 大根 g-01の分 やっと 大根らしくなってきている
11月16日 大根 m-08の畝の分 まあまあ 生育してきている
11月17日 大根 g-01の畝の分 こちらも まあまあだなあ
11月24日 大根 g-01の分 大根らしくなってきている
12月01日 大根 まあまあ 収獲できそうになってきているかな
12月08日 大根 小さい苗の分 こちらも 生育してきている
12月14日 だいこん 大きな畝の分 収獲はokだなあ
12月15日 だいこん 小さな畝の分 こちらは 大きくなるのか 様子見
12月21日 だいこん 収獲okになってきている 
12月28日 だいこん 第一弾の残りのもの これは 収獲はokとなった あとはまだ小さいな

2020年
01月01日 だいこん m-08の畝のもの かなり大きくなってきている
01月02日 だいこん 根っこは大きくなった  収獲どんどんしていこう
01月03日 だいこん 2本 収獲をしておいた これは小さいもの
01月04日 だいこん 収獲できるものが 多くなってきている
01月18日 だいこん まだ 1-2月まで 収獲はできそう












淡路島   おべんきょうその024

外部との交通

徒歩で橋を渡って出入りすることはできないため、
歩行者はバスやタクシー、
もしくは船舶を利用する必要がある。

鉄道

四国新幹線が淡路島を経由して走らせる計画があるが、費用に比べて経済効果が低いため、実現の目処は立っていない。
また大鳴門橋は鉄道道路併用橋として建設されているが、明石海峡大橋は道路専用橋として建設されたため、今後しばらくは淡路島に鉄道が通ることはない。

また岩屋〜志筑〜洲本や志筑〜江井を結ぶ淡路快速交通などの計画が存在したが実現したのは淡路鉄道のみである。

淡路鉄道 洲本 - 福良間  1966年(昭和41年)廃止(軌間1,067mmの電化された鉄道)
路線は淡路島を東西に横断する形で敷設された。

日本の北海道・本州・九州・四国の主要な四島をのぞいた島における鉄道路線は、
(中州など四島から直通するものをのぞいて)
第二次世界大戦後はこの淡路島のみであった[25]
(洲本駅の駅舎がバスターミナルとして利用されるなど、今尚当時の面影が残る)。


はた坊





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最終更新日  2020.01.23 01:11:35
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