03月05日　たかな　また　すこし　収獲をしておいた　　　　　　　　　電気自動車　　　　おべんきょう　その029

2023年 01月10日　たかな　寒さで　葉も　かなり　弱っている　しなしな　なり 02月02日　たかな　在庫は　まだまだ　大量に残っている 02月12日　たかな　また　少し収獲をしておいた 02月15日　たかな　また　すこし　収獲をしておいた 02月20日　たかな　残りもの　元気である　 03月05日　たかな　残りは　少なくなってきている 03月15日　たかな　最後のもの　収獲をしておいた 04月20日　g-01の畝でも　たかな生えてきている　　しばらく様子見をしていこう 05月01日　g-01の高菜　その後も　すこし　生育してきている　収獲もできそうだなあ 05月10日　g-01の高菜　もう　収獲できそう 秋の高菜 08月31日　hcで　また　高菜の種をかってきておいた 09月03日　高菜　　g-1の畑の畝に　種まきをしておいた 09月03日　まいにち　みずまきをしておいた　　しばらく　ようすみなり 09月05日　高菜　やっと　発芽してきている　　まあまあだなあ 09月07日　その後も　高菜　まあまあ　発芽が　たくさん　している　元気なり 09月15日　たかな　今年も　発芽は　たくさんある　まあまあ　順調だなあ 10月01日　たかな　まあまあ　おおきく　なってきているなあ　　良し 10月10日　たかな　順調に　生育してきているなあ　　良し　良し 10月15日　たかな　その後も　まあまあ　生育はよし　　たかなは　元気である 10月20日　たかな　その後は　まあまあ　生育してきている　　いい感じになってきている 10月25日　たかな　葉も元気なり　　でも　雨がすくないので　やや　小さいかな 11月05日　たかな　葉も　かなり　大きくなってきている　　いい　感じだなあ 11月20日　たかな　どんどん　収獲していこう　　たくさんある 11月30日　たかな　生育は　よし　　これから　収獲していこう 12月05日　たかな　葉が　大きく　育ってきている　見事なり 12月10日　たかな　収獲をしておいた 12月20日　たかな　また　すこし　収獲をしておいた 2024年 01月01日　たかな　また　すこし　収獲をしておいた 01月05日　たかな　葉が　元気である　これから　どんどん　収獲をしていこう 01月10日　たかな　葉は　しっかりと　生育してきている　　おおきくなっている 01月15日　たかな　また　収獲をしておいた 01月20日　たかな　また　すこし　収獲をしておいた 01月22日　たかな　まあ　元気なり　たくさん　まだまだある 01月25日　たかな　たくさんある　　日持ちもするので　高菜は　良い　野菜だなあ 02月01日　たかな　すこし　また　収獲をしておいた 02月10日　たかな　また　すし　収獲をしておいた 02月12日　たかな　またまだ　たくさん　在庫はあり 02月20日　たかな　残っているのは　たくさんある　元気なり 03月05日　たかな　また　すこし　収獲をしておいた 電気自動車　　　　おべんきょう　その029 長所（内燃機関自動車との比較） エコロジー/エコノミーの観点から見た長所 電気はガソリンなどの化石燃料に比べて効率がよく、電気代 (燃費) も圧倒的に安い。 エアコンやシートヒーターなどは電気自動車用バッテリーから給電するため、停車時も内燃機関のようにアイドリングすることなく使用可能。 走行時に二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物（NOx）などの大気汚染の原因となる有害物質を一切排出しない。火力発電所などから排出される分を考慮しても、内燃機関自動車（ICEV）より有害物質の排出が少ない。 モーター、バッテリーを持つため、運動エネルギーを再び電力に変換して蓄える、回生ブレーキが実現できる。また回生電流を制御することにより制動力を調整することも可能である[69]。 動力源が電気であるため、エネルギー源も幅広い。電力会社から購入するだけでなく、太陽光などの自然エネルギー由来の電力利用も可能。 電気自動車に蓄えられた電力は、電池容量24-60 kWhで一般家庭約2日 - 6日分に相当し、停電などの災害が発生した際の緊急用の電源として用いることが可能[70]。充電済みの電気自動車があれば、蓄電池として小規模なスマートグリッドとして使用することが可能。 はた坊