家のそばの　jrの線路 ここは　jrの貨物もひっくりなしに　走っている　　　　　　　　　　　　　　ぬれ　　　　おべんきょう　その02

家のそばの　jrの線路 ここは　jrの貨物もひっくりなしに　走っている 最近のnewsによると jrの貨物の不正検査の事が　騒がれていた netによると jrの貨物の車両は　7000個あるが そのうち　1割が　不正の検査がされていたとのこと 車輪と車軸をひっつけるときに 0.03mmの穴のサイズが小さめに作られていて その穴を100tonの力で　押しこみして　取り付ける その時に　50tonではいれは　穴が広すぎて　固着がしっかりできない その時に 150tonの力が必要だと　穴がちいさすぎて　無理やり押し込む事となる 50tonのとはは　ゆるゆるなので　やり直ししていたが 150tonのときは　不合格だけど　合格として  150tonの数値を100tonとかかれていたらしい ゆるゆるは事故がおきるので危ないので　再度の検査していたが きつきつの場合は　まあ　いいだろうということで　勝手に　合格として不正となつていた これは10年前から続けられていたとの事 この不正が発見されたいきさつは 2024-7-24日の脱線事故がおきて　原因ょしらへていたら この事実が発見されたとのこと まあ　言えば　10年間は　なにもおきずにすんでいたが 10年目で　事故がおきたので　不正が発覚したとのこと これは　どうかなあ これは不正は不正だけど 10年間は　無事故であったので 事故率は　1/7000個x10年　=    7万年に一度の事故 飛行機の落ちる確率は　400年に1度 と　いうことは　これは　安全といっていもよいのかな これは　安全である　　問題はなし ぬれ　　　　おべんきょう　その02 現象[編集]液体や固体の物質が、気体のように散逸せずにまとまりを維持するのは、 それらの内部の原子や分子同士が互いに引き付け合っているためであるが、 表面では その力が物質の面方向に強くはたらき表面張力となって現れる。 容器に収められ重力以外の外力を受けていない液体では、 自重と表面張力のつり合いによって外形が定まるが、 固体では固有の外形を維持する力が強いため表面張力が観察されにくい。 ただし、 固体と液体が接触する時は 液体だけでなく固体の表面張力も顕在化する。 液体の表面張力に比べて固体の表面張力が大きいと、 固体に接触した液体は自ら球形になろうとするよりも 固体の表面に広がろうとして良くぬれる。 固体と液体が接触した場合の 両者の表面張力の違いによって ぬれの度合いが異なってくる[2]。 はた坊