道路計画　夢か　幻か？

きのうのブログ 『危ないよ～! この踏みきり』 に
『今から43年前の昭和37年に東京都が図面上に線引きしたものです』
の箇所が図面では解らないですが･･･と、たまこさんから コメントをいただきました。

これは、市役所都市整備部？で400円で購入した地図の一部に
いくつかの色別の印をつけてみました。

東村山駅西口の広場から左に紺の点線がバス通りです。

広場の青○から弁天橋付近の青○で正福寺方向からの赤○の
線引き道路と交わって、現在のＪＡ駅前支店の辺りを通り、
黒○で線路を越えて紺の点線の府中街道にでる線引き道路があります。

その線引き道路が出来れば、大踏みきりの混雑は解消されるから
大踏みきりに手をつける計画はない、ということです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

広場予定地の突き出た所から紫○の線引きは
武蔵大和駅前まで直線で続いているものです。
この線引き道路が完成したら、金山神社から東村山駅まで
歩道をつけるかどうかを東京都が考える。

この線引き道路が完成すればバス通りの利用状況も変るから
今、バス通りに手をつける計画はない、ということです。

これらは、６月29日にひとりで
都市整備部の３人の方から受けた説明です。

５月30日の市の説明会で
「バス通りの歩道はいつつけてくれるんですか？」という質問に
「そのうちに…」と市が答えました。それに対して
「そのうちに…なんて言わないで、今はつける計画は全くないと
　言えば良かったですよね～！」と言ったら
「そうですよね」と応対してくれた職員は言ってました。

というわけで、大踏みきりもバス通りも
43年前に線引きされた道路が完成すれば問題解決するからと
全く改善する計画はないのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私は知りませんでしたが、たまこさんのコメントに大踏みきりでの
事故のことが書いてありましたので、ご紹介させていただきます。

数年前の夕方

踏切構内で架線電柱に車が正面衝突し、
踏切が数時間閉鎖・西武線のダイヤも乱れ、
夕方～夜まで多くの人が迷惑被りました。

架線電柱を建て直す工事は数日掛かり、
その間現場では車両規制＆電車徐行運転でした。
確か死傷者はいなかったと思います。

私はりそな銀行からこの踏切を使おうとして遭遇。事故車は
地図で左上側のマンション手前の柱に激突してましたので、
予想ではりそな側から進入・何かアクシデントあって
ハンドル

切り損なったのでしょう。

近くにいたおじさんがぼそっと一言
　「慣れてない者(よそ者)が運転してたんだろう」

今まで死亡事故起きてないのが不思議な位、危険です。
弁天様のご加護も限度あるでしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

たまこさん、ありがとうございました。
また、情報等、お知らせいただければ幸いです♪

最終更新日 2006年09月08日 18時55分02秒
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ゆりさんへ

コメント採用・お返事含めありがとうございました
　　<(_ _)>
最新ブログ開いたら｢目がテン!｣になりましたぁ～

今の踏切は、利用者の間の読みあいで辛うじて成り立ってるだけ。読み違いや猫・子供等ルール知らずが飛び出すだけで踏切構内で大事故起きそうで、怖いです…
踏切自体をいじらないなら、せめて鉄道運行と連動した信号機があるだけでも、通行者は多少の不便生じても大きな安心・安全運転が得られるのではないでしょうか？

道路計画を見ると、立退き迫られる世帯数は西口地区以上に多いですね。

＞昭和37年に東京都が図面上に線引きしたものです

東口⇒スポセン迄の道路も４３年間かかって漸く開通したってことですよね。
公共の為とはいえ、今迄の暮らし及び築き挙げた個々人史が壊されるのを受け入れるには、それだけ時間が掛かる例になるでしょう。
西口開発について住民が話し合った年月は…まだまだ不足でしょう。 (2006年09月09日 08時57分55秒)

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たまこさん　こんばんわ！
＞道路計画を見ると、立退き迫られる世帯数は西口地区以上に多いですね。
＞＞昭和37年に東京都が図面上に線引きしたものです

近隣の市でも同じ時に計画道路が線引きされ、宅地開発が進む前に、速やかに実施した市もあると思います。
いたる所、後手後手のわが東村山！残念ですが、それを許してしまったのは、市民です。とくに、古くから住んでいる市民、そのひとりとして、申しわけない気持ちでいっぱいです。せめて、今からでもやれること、やっていきたいと思っております。
これからもどうぞ、よろしくお願いいたします。　 (2006年09月09日 20時02分54秒)

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はてなのゆりさん

道路計画 夢 か 幻 か？