駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

今日は夏休み期間中に発売されている東急の一日乗車券を使う。
活動可能時間が昼すぎまでなので、遠出はできないのでちょうどいい。
東急沿線は過去に結構利用していて、乗下車済みも結構あるのだが、
20年以上前だし、新規にこだわらず乗下車した。

中目黒で下車して切符を買う。中目黒は乗換えと目の前の山手通りは無数に
通過しているが、乗下車は初めてである。
東横線菊名下車からスタート。この駅も乗換えのみの記憶。
橋上駅舎から階段を下がったところのバス停は合理的だがとても狭隘で
乗下車してみないと分からないことだ。都会の駅めぐりならではの発見だ。
そのすぐ脇にある「神奈川菊名局」貯金。
白楽下車。橋上駅舎で片側は狭い道路と同じレベルで面しているのも面白いが
その反対側（上り側）は階段で普通に下がるわけだが、上りホームに
階段を使わずに直接行ける改札があるのは親切な設計。簡単なことだが、意外と
他所では見ないと思う。駅前そのものは小さいが六角橋商店街が広がるところ。
「横浜六角橋局」「横浜篠原台局」で貯金をする。
妙蓮寺下車「横浜妙蓮寺局」貯金。文字通り妙蓮寺が駅前にあり、局のそばには
池もあり、比較的静かな佇まいだ。駅そのものは東急に多い対向ホーム端に
駅舎があるパターンだが、東横線では少ないか。
綱島下車。駅下のバスターミナルは魅力的なアイテムだがラッシュ時は大変なことに
あると予想。神戸三宮でもこのパターンのBTを見たが、こちらのほうが地域路線バス用で
大変だと思う。局にも行ったのだが待ちが多く断念。
大倉山下車「横浜大倉山局」貯金。高架下にある駅改札がある典型的な駅。
元住吉下車「川崎ブレーメン通局」貯金。なぜにブレーメンなのか分からなかったが、
活気がある商店街で局職員も衣装がそれにあわせてある徹底振りだ。
駅は高架で駅全体が野球のドーム球場のように覆ってある。高架線でしかも橋上駅だから
かなりの高さになっている。高架線の下に車庫への線が延びているから仕方ないのだが
ちょっときびしいつくりだ。
武蔵小杉下車。横須賀線ルートも駅を作りかなり発展している様子だ。
「ゆうちょ銀行中原店」「武蔵小杉タワープレイス内局」「川崎上丸子局」
「川崎新丸子局」と回り新丸子へ。菊名ほどのインパクトはないが狭隘の道路に
バス路線が乗り入れる。

これより目先を変え大井町線に進む。
上野毛下車「世田谷上野毛局」貯金。環八でそれこそ何度となくと通っているところで
古い駅舎があったのだが、取り壊され改装中であった。切り通しの途中にある駅は
ある意味独特の景観を生んである。
等々力（写真）下車「世田谷等々力局」貯金。島式ホームの端にある駅舎が特徴だ。
尾山台は最近の東急にありがちな対向ホームの端のそれぞれに改札がある駅だが、
尾山台の場合、昔からこのような構造であった。「世田谷尾山台局」貯金。
九品仏は相変わらずドアカットであった。リフォームはしているようだが、
昔ながらの島式ホーム端にある駅舎が好ましい。今日の歩きはこれで打ち止めになる。
東急の一日券は設定された心意気に一回使いたいと思っていたが、今日実現できたのは
有意義であった。

今日の成果
新規乗下車駅
東急東横線（中目黒・新丸子・菊名・妙蓮寺・白楽）
同大井町線（上野毛・九品仏）
※そのほかの駅は既乗下車駅
旅行貯金14局
東京都4局（世田谷区4）
神奈川県10局（横浜市神奈川区1・横浜市港北区4・川崎市中原区5）
以上


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