駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

29日の福塩線での乗下車活動の後、甲奴駅前より広島バスセンターまで
ピースライナーに乗った。中国バスと広島交通の共同運行で４往復ある。
このような県内高速バスの場合、早い時間帯は大都市方向、遅い時間帯は
大都市発の便が設定される場合が多いが、この路線は４往復が
都市間高速バスのような時刻設定で均等に配置される。
今回乗った18時10甲奴駅前発の便は需要があるのか疑問であった。

甲山営業所でそのうちの1名が下車する。甲山営業所から1名が
乗車し、その後は世羅中央病院南で1名の乗車があった。
高速バスとしての利用が3名、末端区間だけの利用が1名の
合計4名の乗車しかなかった。
乗りバス的には長い一般道区間の車窓は楽しめた。
昨今の厳しいバス業界の中、設定されている高速バスなので、
前述したように沿線から広島への需要で成り立っている路線なのだろう。

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