駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記
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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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7月29日30日の広島県での行動の帰路に表記のバスに乗った。 東京ー広島間の夜行高速バスはニューブリーズ号であったが、 昨今の情勢から廃止となった。 グランドリームエクスプレス広島号はニューブリーズ号の生き返りと 言える。ニューブリーズとして復活できかなったことは 小田急ハイウェイバスが復活に乗って来なかったことを意味し、 寂しさが募る。
乗車は14名であった。事業者の採算面では厳しいと思うが、 1利用者としてはこれくらいの乗車率だと快適である。 足柄SAでの休憩時に広島・岡山ー横浜・東京と結ぶ 同じくJRバス中国運行の青春ドリーム岡山・広島号と一緒に なったのだが、東名高速の事故渋滞のため、東京駅日本橋口でも 一緒になった。（横浜駅を経由しても同じ所要時間だったということ） 画像は広島駅新幹線口での乗車のバス。 にほんブログ村
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