駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

東急バス学校線は2021年3月末で廃止になっている。
東横線都立大学駅と小田急線成城学園前駅を結ぶ路線で廃止直前の
​2020年12月に乗っている​。
今回は廃止された独自区間に運行される免許維持系統に乗った。
桜新町駅ー用賀駅間は別系統が免許維持し、今回乗った用賀駅と
成城学園前駅結ぶ系統と合わせて廃止区間を網羅している。
詳しいことは検索していただければ、自分より詳しく説明されている
記事がヒットすると思う。

​​​土曜日1往復のみの運行で用賀駅15時21分発である。
用賀駅を3名で発車し、用賀中町通りの停留所で2名乗車する。
免許維持の週1のルートにその中の4名が残り、
用賀中学校で1名が下車。これは目的地がこの停留所が近いと
いうことかもしれないが、狙って乗っているとも言える。
驚いたのは免許維持独自停留所の聖ドミニコ学園から1名の
乗車があったこと。これは狙っていないとできない芸当だ。
その後、通常の美術館線のルートに入り、4名乗車があり、
降りた東宝前停留所までに9名の乗車を見た。
用賀側から免許維持区間に入った4名のうち先述の1名を除いて、
3名が乗り通していたが、これは東急バスの世田谷線で可能な需要で
免許維持系統独自のものではない。
学校線代替免許維持系統はマニア目線で見所が多いものであった。
画像は用賀駅での乗車のバス。東急バス世田谷線の成城学園前駅行きの
区別をするためか、乗り場を分けている。

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