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JR西日本 ぽかぽか快晴日曜日オオサカ 11月も今日で終わり。 おウマは武豊騎手不在のジャパンカップ。 3世代のダービー馬の戦いが見物。 しかし伏兵も多くてアナ党楽しめそう。 初代新幹線「0系」の引退ニュース。 勝手なもので、 0系にあたると「窮屈やなぁ」と はずれな気分になっていたのに あの愛嬌のあるフォルムが 消えてしまうとなると寂しい。 同じように思う人は多いようで ネットでも「0系」の検索が 集中しているらしい。 子供たちの憧れだった新幹線。 東海道新幹線開業前からワクワクして 心待ちにしていたのを覚えている。 手塚治虫さんの鉄腕アトムの世界が現実になったようなもの。 新幹線はまさに未来からやってきた「夢の超特急」。 運良く当時府会議員だった祖父に 開業直後に乗せてもらうことができた。 もちろん「乗る」ことが目的。 コップの水が溢れない静かな走り出しと 「只今、200キロで運転しています」のアナウンスを 聞いた時の感動は今でもはっきり覚えている。 当時の新幹線の売りのひとつが 特急列車なのに食堂車がないこと。 新大阪~東京間が3時間10分。 つまり食事を取る間もないほど速いということ。 とはいえ小腹が空くひとやちょっと飲みたい人もいるわけで かわりに用意されたのが展望ビュッフェ。 そこに祖父に連れられて行った時は すごくおしゃれな場所のような気がした。 今見ると場末のスーパーのスナックコーナー。 やはり時代の流れを感じる。 JR西日本 0系の特徴といえばやはり流線型の先頭部分。 同時代の国産旅客機YS-11と良く似ている。 丸いノーズコーンの部分には連結器が 納められていて、日が暮れると ライトが灯るのがかっこ良かった。 JR西日本 びっしり、蛍光灯。 こんな風になっていたとは… ●去年の今日/チクチクシューマイ ●すてきなお花あります。 ●あほなTシャツ&バッグあります。 Tzans T-zans Tザンス ティーザンス アート 芸術 Tシャツ 雑貨 ファッション といざんす トイザンス toyzans トイザんス といちにゃん amaco AMAco. エイメッコ お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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