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Nov 30, 2008
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カテゴリ:メカ

JR西日本

ぽかぽか快晴日曜日オオサカ
11月も今日で終わり。
おウマは武豊騎手不在のジャパンカップ。
3世代のダービー馬の戦いが見物。
しかし伏兵も多くてアナ党楽しめそう。

初代新幹線「0系」の引退ニュース。
勝手なもので、
0系にあたると「窮屈やなぁ」と
はずれな気分になっていたのに
あの愛嬌のあるフォルムが
消えてしまうとなると寂しい。
同じように思う人は多いようで
ネットでも「0系」の検索が
集中しているらしい。

子供たちの憧れだった新幹線。
東海道新幹線開業前からワクワクして
心待ちにしていたのを覚えている。
手塚治虫さんの鉄腕アトムの世界が現実になったようなもの。
新幹線はまさに未来からやってきた「夢の超特急」。

運良く当時府会議員だった祖父に
開業直後に乗せてもらうことができた。
もちろん「乗る」ことが目的。

コップの水が溢れない静かな走り出しと
「只今、200キロで運転しています」のアナウンスを
聞いた時の感動は今でもはっきり覚えている。

当時の新幹線の売りのひとつが
特急列車なのに食堂車がないこと。
新大阪~東京間が3時間10分。
つまり食事を取る間もないほど速いということ。
とはいえ小腹が空くひとやちょっと飲みたい人もいるわけで
かわりに用意されたのが展望ビュッフェ。
そこに祖父に連れられて行った時は
すごくおしゃれな場所のような気がした。
今見ると場末のスーパーのスナックコーナー。
やはり時代の流れを感じる。

JR西日本

0系の特徴といえばやはり流線型の先頭部分。
同時代の国産旅客機YS-11と良く似ている。
丸いノーズコーンの部分には連結器が
納められていて、日が暮れると
ライトが灯るのがかっこ良かった。

JR西日本

びっしり、蛍光灯。
こんな風になっていたとは…


●去年の今日/チクチクシューマイ

tvwalk



●すてきなお花あります。




●あほなTシャツ&バッグあります。


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Last updated  Nov 30, 2008 03:33:50 PM
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 喰ぅて闘う絵描きテツ@ Re:大学の存在意義(04/23) おー! なして?6年振りのの復帰
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 喰ぅて闘う絵描きテツ@ Re[1]:だだ漏れの公器(03/09) といちにゃんさん むっかしからそぉじゃ…
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