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ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-

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全44件 (44件中 1-10件目)

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メンテ&カスタム

May 23, 2021
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カテゴリ:メンテ&カスタム

結局今週末も天気予報に振り回された私です...(~_~;)。

土曜日は、前後タイヤ交換に合わせ、前後スプロケット、チェーン、
破壊されたインナーフェンダーを交換しました。


予報には無かった小雨の中出発!....到着。ビショビショです...(~_~;)。





受付をしてピットイン。作業予定時間は4時間。それだけ長いなら...
と徒歩で「​カワプラ​」さんに向かいます...到着!


ん!?、あれ、​New ZX-10R​じゃないですか!?...(゚o゚;)オオォ!






なかなか個性的な「顔立ち」ですよぇ~!


オイルクーラーが付きました。



時間はたっぷりあるので「❤看板娘❤」さん達とも楽しくお喋り
させて頂きました(^^)。なおこちらは(↓)はお仕事中の
写真です(^^)


そうそう!メカニックさんも大募集中との事でした。



店内をウロウロしたり、「❤看板娘❤」さんとお喋りしたりして過ご
します(この日は小雨のため、納車や整備の受取りにキャンセルが
多かっためお客さんは疎ら。その分沢山お喋りできました(^^))。

とは言え4時間はやはり長い。すると、久しぶりのひでだぬきさん
が顔を出して下さいました(^^)。



3時間45分を過ぎたので戻ってみると...作業は最終段階に入って
いました。頑張って下さ~い!



その間に「捨てるつもり」だった壊れたインナーフェンダーを
「直ぐ隣にあるのだから」と​アップガレージ​さんに見積もり依頼。
ジュース代くらいにはなるかなぁ?...と思いまして...r(^^;)。(

(※査定前にチームステッカーは剥がしました)

すると「前に3名お客さんがいらっしゃるので、査定には
1時間程かかります」との事...(~_~;)。でも持ち帰るわけ
にはいかないので待つことに。


すると、ピット作業終了のアナウンス。

どれどれ...おおぉ!綺麗&新しい~!(☆。☆)!
このタイヤカバー率が良いですよねぇ~!(^^)


うーん...でもここが気になるなぁ...(´ヘ`;)ウーム。カーボンには
「黒ネジ」の方が合う気がする。

溝が深い!...でも皮剥き前の雨は滑りそう...r(^^;)。


「黒」が無くなったのはやっぱり残念...(T_T)。



更に45分ほど待ち、査定も終了。ジャンク品扱いで500円
でした。お弁当代位にはなるかな?...(^^;)。

そして帰路に。途中塗装工事区間があり、泥と砂利が入り
交じっていて...早速「洗礼」を受けました..._| ̄|○ ガクッ。



Befre/After Ⅰ


Befre/After Ⅱ (​Green Dragon​/​Magical Racing​)


Befre/After Ⅲ 
Rスプロケ:「黒」(廃盤)/ジャパンゴールド(RK-111)
チェーン:​Threed 525SPR​/​Threed 525SPR



経験上、これだけ買えれば変化は体感出来る筈!
明日のツーリングが楽しみです!o(^-^)o ワクワク


その「日曜日」の写真をチョイ出し。ソロだった
ので「B級観光」もしてきました。






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Last updated  May 24, 2021 07:46:08 PM
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May 6, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
昨日(5/5)もあわよくばバイクに....と思っていましたが予報が
とっても微妙わからん。1つのサイトは「夕方から雨雨」、もう1つは
「午後早々に雨雨」...(´ヘ`;)ウーム…。

悩んだ末『今日は乗らずに、その代わり「マジ洗車」でもしよう』
となりました。

『マジ』なので気合いを入れて高圧洗浄機を準備!
(​以前に買っていた​)ホイール専用クリーナーも!


まずは高圧洗浄でホイールの汚れをざっと落として...



クリーナーを吹きかけて数分放置。その後スポンジでゴシゴシ。


おぉ!ホイールをここまで綺麗きらきらにしたのは、初めてかも?うっしっし


つづいて最近購入した「フォーム(泡)ノズル」を投入!
さすがに凄い「泡」!見てるだけで綺麗になりそう!...ヾ(--;)ォィォィ。



スポンジで汚れを落とし、その後泡と汚れを水で流します。


シートを取外し、シート下と、シート自体もお掃除!


「Plexus」で仕上げ!


最期に電装系の点検...異常無し!


途中、傷消し(コンパウンドでゴシゴシ)や、グリスアップ
しつつの作業でしたが4時間程掛けて『マジ洗車』しました。
...とは言え、アッという間にまた汚れるんですけどね。






Last updated  May 7, 2021 01:06:43 AM
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May 1, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
今日は朝からバイクいじりをしてました。

まずは色褪せたネジの、お手軽マッキー補修!うっしっし



続いて「衣替え」。スクリーンを(GIVI→Puigに)交換しました。

※純正、Puig、GIVIの比較は​​コチラ​​で。


ついでに、ヘルメットやウェアの衣替えも一気にしました!スマイル
でも、若干「時期尚早かも?」とも思っていたり...r(^^;)。


勿論「お守り」のお掃除もしました。



この時点でまだ9時前。夕方「​カワプラ​」さんでメンテの予約が
入ってますが、「この時間ならひとっ走り行けるかも?」と思い、
久しぶりに霧降高原道路を通って​大笹牧場​へ。更に​無料化した
日塩もみじライン
​へ!


その途中で「重要な事」を思い出しました。「そう言えば...今日
と明日は大気が不安定で、にわか雨雨や雷雨いなずまの可能性が高い
からツーリングも順延したんだったっけ」。


途中で止まって降雨レーダーを確認しようとスマホを取り出すと、
既に友人から「雨雲が近づいてます!」との連絡が入ってました。


そんな訳で大笹牧場は早々に断念。尻尾を巻いて帰路に。
無駄に高速を使って佐野SAでウインドウショッピング。



そして帰宅。帰宅後、ちょっと左足首を捻ってしまい、
夕方まで安静に過ごしました...r(^^;)。


「メンテ」の時間になり、「カワプラ​」さんへ....到着!


長期休暇の前日のためなのか、(預かっていた)バイク達がかなり
減ってました。メカニックさん頑張ったのでしょうねぇ~...ご苦労
さまです<(__)>。



ピットイン。


作業の間、コーヒーを頂いてマッタリ😄。



まずはリアパッドの交換。粘ろうと思えばもう少し頑張れた気も
しますが...まぁ良いタイミングでしょう(33,800km)。


続いて、13万km走って初めてのフラッシング!



フラッシングオイルを入れて、20分程アイドリング。
果たして汚れは?...ドキドキドキ((*゚д゚*))ドキドキドキ


殆ど汚れていませんでした~!...(´ε`;)ウーン…複雑。



「こまめにオイル交換されてますし添加剤も定期的に入れてますし、
エンジンも回されているようですから汚れは殆どない感じですね」
とメカニックさん。

これがかなり汚れていた場合「日頃のお手入れが不十分」という事に
なりますが、その分(汚れが出た分)今回のフラッシングの効果が
それなりに期待出来ます。

一方、汚れが殆ど無かった場合(今回)「日頃のお手入れが十分出来
ている」となりますが、その分フラッシングの効果は殆ど出ない...と
なります。勿論良い事なのでしょうがちょっと複雑な気持ちに...(^^;)。


続きまして、​Mさんから頂いた​​プロメディック​(を交ぜたエンジンオイル)
を投入。果たしてその効果は!?...o(^-^)o ワクワク!



カワプラ​」さんからの街中走行では、一般的な「オイル交換前後
の差」以上のモノは(鈍感な私には)感じられませんでした...r(^^;)。
 ※ただし、リアブレーキの効きが良くなったのは実感できましたうっしっし

5/3にクネクネツーリングがありますので、その時にどう感じるか、
変化(効果)があることを期待しつつ走ってこようと思いますスマイル


【オマケ】
GW開け(5月中旬頃)、「カワプラ​」さんにて『ビックサプライズ!
があるようです! その時を o(^-^)o ワクワク して待ちましょう!スマイル




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Last updated  May 2, 2021 10:22:10 AM
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Apr 17, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
​昨日リアタイヤは​パンク​のため​先日交換​しました。その時は
距離は1,700km。普段の交換時期のちょうど半分位の距離
だったので少しもったいない感じでした。

自分の乗り方だとQⅡはリアが先に減るので、フロントは
まだまだ大丈夫だろうっと思い、先日はフロント加重を
意識して走ってみました。

結果、予想以上に減りが進んでしまったようで、両脇の
スリップサインが出てしまいましたわからん。(距離2,500km)


普通のツーリングではまだ使えると思いますが、少し尖って
しまったのと、明日も来週もクネクネツーリングを予定して
いるので交換することにしました(明日の奥多摩ツーリング
は中止になってしまいましたが...しょんぼり)。

まず車でフロントタイヤを持ち込で、トンボ返りしてバイク
に乗り換え...到着。受付をして早速ピットイン。


20分少々で作業終了...早っ! Before/After。


これで前後とも新しくなり、クネクネも楽しめそうです😄。


次に「​カワプラ​」さんによってメンテ作業の予約。GWも
近いのでエンジン&エレメントの交換。前後のブレーキ
パッドも交換しようと思ってます。



その帰り、​ドラレコで写っていた​(インナーフェンダーや
ナンバーフレームを破壊した)コレ(赤◯)を気にしながら
走っていたら、ちょうど車が途切れたので駐まって急いで
写真を撮ってみました。



それがコレです。思っていたより大物でしたショック。あくまで
「容疑者」ですが...。



そして今日は細かいメンテ。

写真は撮りませんでしたが、ホーンのコネクタ部分の掃除。
ABSセンサーのコードやブレーキホースの擦れ跡を見つけ
たので、お得意のスパイラルチューブで巻き巻き保護。

次に、「折角「​LOOX DX​」を買ったのだから...」と気に
なっていた細かい傷の「誤魔化し(ボカシ)作業」開始。


TV見ながら...PCいじりながら...と「ながら」作業で
スポンジで一生懸命擦ります。結果、こんな感じで
まぁまぁ「ぼかせ」ました。(Before(上):After(下))


最期に「​Plexus​」で仕上げました。




明日のお天気、局地的なにわか雨雨や雷雨いなずまの予報も出てますが、
お天気マーク的にはバイクの乗れそうなので、フロントタイヤの
皮剥きに北茨城をサクッと走ってこようと思ってます。そして
あわよくば「小山ダムカレー」も!😏。




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Last updated  Apr 17, 2021 09:54:15 PM
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Apr 3, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
14R、本日無事に退院しました...(〃´o`)=3 ホッ。

午後に予定があったので、10時半に「カワプラ」さんへ。

この時間帯はお忙しい(時間がかかりそう)だと思っていたので
呼び出されるまでの間に駐車場でヘッドライトの交換開始!うっしっし



...すると思いの外早く呼び出しがあり、片目(向かって左)だけ
交換した所で作業終了...r(^^;)。今回の作業内容、ダメージ跡の
写真等を見せてもらいお支払い。その後帰路に。

なお、リアタイヤは(1500kmで涙ぽろり)新品になりました。




帰宅後早速プチ補修開始。以降『Before/After』写真となります。

ナンバーフレーム。チープ感漂うカーボン柄のプラスチックから
本物のカーボンになり高級感増し上向き矢印増し上向き矢印スマイル


続いてインナーフェンダー。カーボンテープをざっくりカットして..


適当に貼って...終了。インナーフェンダーの新品は注文済みなので
(但し納期はかなり先)あくまでそれまので応急措置。写真は綺麗
に写ってますが実際はテカリが目立って微妙な出来(仕上がり)です。


続いてリザーバータンクカバーを交換。


ついでにボロボロになったサイドスタンドスニーカーも履き替え。
「赤ラメ」(長持ちしてくれました)から、シンプルな「黒」へ。



そして傷消し(傷ぼかし)開始!...腕が疲れるんですよねぇ...(--;)。



(-o-;) フーッ...「ポリッシャー」買っちゃおうかなぁ...(-。-)ボソッ。



そして&遂に「脱HID」を決意...は良いのですが迷走してます..(ーー;)。

手元には3種類のLED(Hi側はLED化済なので全部で4種類ですね)が
あるので、どれが良いか、あれこれ実験(比較検討)。




その結果はこうなりました(※主観的評価含む..r(^^;))
 サイズ(小ささ):①>②>③
 消費電流(少なさ):②≒①>③
 動作音(静かさ):①≒③>②
 発光色(白さ):②≒①>③
 明るさ:①≒②≒③
 配光(ムラの無さ):③>②≒①


「オールラウンダー(全項目優秀)」は無く、悩ましい状態でしたが
「せっかく購入したし...」と先日購入した「②」を採用する事に決定。



用事を済まし、日が暮れた後に配光を確認した結果こうなりました。

やはり手前中央の「暗さ」が少し気になりますが、その先が結構
明るいのでこれでヨシとしましょう! これにて灯火類「全LED化」
完了です!

比較。「今まで(上:HID+LED)」と「今回(下:完全LED化)」。


とは言え、夜に走ることは殆ど無い私なので、ここまでこだわる
必要は無いのかもしれませんが...ヾ(--;)ォィォィ。



今日は絶好のツーリング日和でしたが...残念ながら走れずしょんぼり
なので、明日(午後から雨予報)はタイヤの皮剥きも兼ねて
「朝練」(早朝ツーリング)でもしようかなぁ?と思案中です。






Last updated  Apr 3, 2021 10:04:10 PM
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Mar 16, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
​今日は野暮用がありお休みを取りました。その「野暮用」、
自由に使える時間も結構あり、暖かく良い天気だったので、
合間に14Rのお世話をしてました。


まずはチェーンメンテ。併せて(最近気になっていた)スプロケ
周り清掃もしてみました。

「​カワプラ​」さんの『愛車点検』の中に「チェーンの清掃・注油」
も含まれていますが、無料という事もあり、あくまで簡易版。

「​シールチェーンのメンテ不要​」論も出ているようですが
(スボラな私なので本当なら喜ばしいですが)「見た目」と
「労り​の気持ち」と言う事で頑張ってみました。

 ※1:今回全てスマホでの撮影なので、色合いや解像度が
    悪いのはご容赦願います<(__)>。

 ※2:「チェーンメンテ」と「スプロケ周辺清掃」は平行
    作業していましたが、それぞれ
別々に書かせて頂い
    てます<(__)>。


Before。いや~汚れてますねぇ...(^^;)。​


チェーンクリーナースプレー後。


チェーンルブを1コマ1コマ丁寧にスプレー(塗布)して行きます。


チェーンメンテ完了!まぁまぁ綺麗になりました。


Before/After



続いてフロントスプロケット周りの清掃です。

私はスプロケットカバーを(見た目、コスパ、メンテ性能等で)
COERCEドライブスプロケットガード​(​0-6-GK20BK​)に変えて
いるので...


アクセスがとても楽ちん(ネジを3本外すだけ)です(^^)。
やはり広範囲に「コッテリ付着」してますねぇ...(-_-;)。


使い古しの歯ブラシを使って指が入らない隙間もお掃除お掃除!


ついでに、「白くて目立つなぁ」と思ってタッチペンで黒に塗った
防水パテ?塗装も剥げてきていたので再度塗り塗り。


まぁまぁ綺麗になりました。


Before/After


カバーを付けて...完了!



ところで...このパーツがかなり変形して(捲れて)ることに気づいた
のですが...大丈夫なのでしょうか?



プチメンテはこれで終了の予定でしたが、14Rがかなり埃まみれで
「フクピカ洗車でもするか」と思ったのですが、このままフクピカ
で擦ったら埃で細かい傷が出来ちゃうかも?と心配になり、重い腰
を上げて洗車をする事にしました。

ただ、チェーンメンテした直後に洗車は順番が逆なので、洗車は
あくまで「上半分+前半分」に限定することに...r(^^;)。

まずは水洗い。続いてシャンプー。


再び水洗い。まぁまぁ綺麗になりました。




仕上げはお得の「Plexus」。


それなりに綺麗になりましたスマイル





シートもクリーナーで綺麗にして...ついでに息子のNinja400の
シートも綺麗にして...(写真はありません<(__;)>)

最後に電装系の動作確認...あれ?左側のHiビームが点いてない!わからん

※Lowの左右の色合いの違いは、​HIDとLEDのガチャ目​に
 なっている(点灯直後でHID立上り途中)ためです。

格安のLEDバルブを「割り切って」使っている​ので「思っていた​
より短かったなぁ。予備があるから交換するか...」と驚きはしま
せんでした。

ん!?なんだかハンドル下が明るいぞ...( ;゚д゚)アッ!
よく見るとバルブが外れてカウルの上に転がってる...(*_*;。

これって自然に外れるものなのかなぁ...(?_?; 

(顎下の)カウルを外して..


バルブを差し込み​慎重に回転させて​...取付完了!
再び電装系の動作確認...今度はOK!スマイルグッド



ついでにセンタースタンドの錆もタッチペン補修。



これにてプチメンテは終了です。思いのほか時間が掛かって
しまいました...(-o-;) フーッ。


...と座って一息ついていると​頼んでいた​「お届け物」が到着。
早速取付け。




左右バラバラのファスナーになってしまいましたが、目立つ
部分でも無いので「これでヨシ!」としましょう(^^)。


【オマケ】
数日前のネタですが、​新しいシューズの購入​を機に、中古の
シューズ(※)の整理をしました。




 ※:​南海部品さんで買ったブーツ​、バイクに乗っている時は
   良いのですが、降りて歩くと靴擦れが酷く&最近降りて
   歩く機会も多いので手放す事にしました。

メルカリやヤフオクに出すのが良いのでしょうが、個人売買の
やり取りが面倒なので、複数の買取り店へ持ち込んでみました。

その結果こうなりました(①elf、南海部品)
オフハウス​:①700円、②700円
セカンドストリート​:400円、②1,000円
アップガレージ​:①2,000円、②4,000円

やっぱりバイク用品は専門店の買取りが良いですね(餅は餅屋)。

一般中古買取店では単なる「中古スポーツシューズ」扱いに
なってしまうようでした。その点専門店はブランド等の評価も


LAVEN ラベン 97837-53117 シートクリーナー 180ml






Last updated  Mar 17, 2021 06:28:26 AM
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Mar 2, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
「​集中メンテナンス​」をした翌日(2/28)、タイヤの皮剥きと
ベアリング&ハブダンパ交換後の試走兼ねて、こばやんさん企画
のツーリングに(途中まで)参加させて頂きました。

日中は暖かい日が多くなってきましたが、朝は相変わらず寒いです。


一晩経ちましたが「お漏らし」はまだ無いようです(〃´o`)=3 ホッ。



集合場所の定番、「​山桜​」さんに到着。

今回はtakeさんも一緒です。進化が止まらないZ900RS号。


アッパーカウルがカーボンに!(*o*;オオォ!



なお、takeさんのZ900RS、多くのZ900RSライダーに良い刺激を
与えているようです(「​カワプラ​」さん談)ウィンク

出発!シンガリから撮影!カメラ


いつもと趣向を変えて...カメラ


きらきらメカメカきらきらしぃ~!スマイル



クネクネ道突入!トラコン「3」(介入最大)で慎重に皮剥き。


いつもコンビニで休憩。ここで私は離脱となりました。
短い時間でしたが、ありがとうございました!😄


ランチもいつもの​こちら​。


期間限定品はこちらに変わってました。「春さくら」ですねぇ~!ウィンク



今日も「羽根」が豪快です!...(*^~^*)んまいっ♪


勿論​ここ​にも立ち寄って、「あずきミルククロワッサン」
を実食...(*^~^*)んまいっ♪ お土産も購入!


最後に立ち寄るのはもちろん​こちらうっしっし。今日はいつにも増して
バイクが沢山でした!




さて、ベアリング&ハブダンパ交換した効果ですが、確実に
体感でしました!ウィンク

以前、気になっていた「​周期的な微かな振動​」、チェーンの
テンションを調整してかなり(「ガリッ!ガリッ!」から
「カリ、カリ」)改善しました。

それが今回、微振動(感)が完全に消えました(メカニカル
ノイズも少し減ったかも??)。(クラッチ切って)空走
させると「超滑らか」で、快感すら覚えました!😄

加減速もスムースになり、昔は普通に感じていた(筈)の
『​新幹線のグリーン車のよう​』(By丸山浩さん)な乗り心地が
完全に復活した感じですスマイル


最近は、「パワーダウン」や「お漏らし」など『衰え』の事
ばかり気になっていましたが、消耗品等を適切に交換すれば、
現役としてまだ十分やっていける!、と実感しました。






Last updated  Mar 3, 2021 01:07:41 AM
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Mar 1, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
最近日記が追いついていないのですが...<(__;)>、今回もそんな
感じです...<(__)>。


2月27日、この日は終日メンテナンスに明け暮れた日となりました。

9時。まずは​タンクバックで傷を付けてしまった​タンクの傷消しに
挑戦してみました。

最初に洗車で埃や汚れを落とします。



続いて&いよいよ(​購入済み​の)​KURE LOOX DX​の投入です。

「専用二層スポンジ」と「マイクロファイバークロス」も同封さて
いました。スポンジの「黒」側が研磨用、「黄色」側が普段使い用
だそうです。


スプレーするとムース状の研磨剤?が出て来ます。


その後は暫く(力を入れ過ぎないように注意しつつ)擦ります。
ある程度擦ったらクロスで拭き上げ傷や周囲の状況を確認します。



これを20数回繰り返すと、細かく浅い傷はほぼ見えなくりました。
深い傷は、じっくり見れば視認できますが、「ぱっと見」では
「気づかない」程度になりました。「遠目で綺麗」を目指して
いた私なのでそれで十分です(^^)。

...すると「この擦り傷も気になるなぁ。あっ!ここも気になる、
ここもここも...」と切りが無くなりましたが、腕の筋肉が早々に
悲鳴を上げたので...r(^^;)、程ほどで終了。ムースはまだまだ
残っているので、暇を見つけ少しつづ「傷消し」を進めようと
思います。

「ま、こんなものだろう」と思うところまで擦ったら、仕上げ
拭きをしてプレクサスで仕上げてみました。

その結果がこちらです。


元の傷や作業後の傷を、写真に収めるのがなかなか難しいのですが
個人的には満足のいく仕上がりだと思ってますスマイル


13時半。頑張って頂いたようで「Ninja400が仕上りました」との
連絡があったので、腕に擦り運動での疲労&筋肉痛を感じつつ、
息子をタンデムして「​カワプラ​」さん(1回目)へ。


点検内容&結果等を一緒に聞いて、支払いを済まし...


息子を見送り...



私は「​バイクワールド​」さんへ。



今回はタイヤ交換の他に(​以前通販で購入​した互換)ベアリング
と​ハブダンパも交換します。
※今回は「​純正品​」(KOYO製)では無く「互換品」(​NTN製​)を
 使います、
ので『自己責任』となります。
「​バイクワールド​」さん持込品の取付OKですが工賃が1.5倍
  に
なるので価格の比較はこんな感じです(全て税抜き表示)
  ・互換品持込:2,750円/個(部品500円+工賃2,250円)
  ・純正注文 :3,500円/個(部品2,000円+工賃1,500円)
  これが5個必要なので価格差は3,750円/台になります。
  (今度NTN製ベアリングを注文出来るか聞いてみます)

14時。ピットイン。​



15時半。ピットを覗いて見るベアリングを取り外している最中の
ようでした。



16時半。作業終了のアナウンス。ベアリング脱着同時作業だと
やはり時間がかかりますね(タイヤ交換のみなら、これまでは
概ね約1時間で終わってました)。

新品タイヤ!(今回は粘って約4,500kmで交換となりました)。



約4.6万km走ったベアリングとハブダンパ。


ベアリングで一番劣化(ゴリゴリ)が進んでしていたのは「赤↓」
で「フロント右側」で使っていたものらしいです。その次はリアの
(内1つ...どれだったかは失念...r(__;))だったようです。

ハブダンパも、1つ(赤↓)は「それなりにヘタっていた」ようです。

もうちょっと早めに交換していても良かったかもしませんね。
次回はもう少し交換スパンを短くしるように気を付けます。


「​カワプラ​」さんへ(オイル&エレメント交換、「​お漏らし​」の
原因究明の為に)戻ろうとしていたら、最近Z1000を購入した
友人にバッタリ遭遇し少し喋り。そしてお見送り~(^^)/~~~。


「カワプラ」さん(2回目)へ。交換したてのタイヤは滑り易い
ので慎重に向かいます...おっ!おおおぉ!これは!....スマイルグッド

到着。早速ピットイン。



この日は(も)納車が沢山でした。その納車準備(撮影)中の
「年下の看板娘おとめ座」さんを激写!カメラ...ウィンクどきどきハート



「お漏らし」の場所が判明しました。「ラジエタホース」の上部、
「赤↓」に漏れた後がありました。「ここから漏れる事はまたに
あります」との事で、念のため持参した冷却水を補充して、バンド
を増し締めして様子を見ることになりました。



結局この日は9~18時まで、アッチコッチしながらメンテナンス
明け暮れた1日でした...(-o-;) フーッ。


ただ「大きな収穫」(後日書かせて頂きます<(__)>)もあった
満足な1日でもありましたうっしっし



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Last updated  Mar 2, 2021 06:34:48 AM
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Jan 17, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
昨日は、この時期としては暖かくバイク日和でした、が、こんなご時世
なので&イマイチ気持ちが乗らなかったのでバイクに乗るのは控える事
にしました(なので凄く薄~い内容となっています...<(__;)>)。


その代わりプチプチメンテをしました。まずはサブコン(i-CONⅡ)の
コネクタのお掃除。



ついでにセッティングの確認...と言うか、今の燃調マップが「FILE 1」と
「FILE 2」のどっちに入ってるのか忘れてしまったのでその確認...r(^^;)。






続いてバッテリーメンテナー(​OptiMate4​のOEM)のコネクタの清掃。
...していたら爪が折れてしまいましたほえー
ZZR1400時代からなのでもう10年以上使っていますし、寒さで脆く
なっていたのもあり経年劣化ですね。「そろそろ買い換えようかなぁ~」
と思っていた所なので、次の車検の時に新型に交換しましょう...


続いてホイールも綺麗に!...と思ってこちらを「ポチッとな!」したの
ですが...寒中の水仕事にひるんでしまい結局何もせず...r(^^;)。次の
「本格洗車」(高圧洗浄機を使った)時に使ってみます。





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Last updated  Jan 17, 2021 10:12:25 PM
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Jan 11, 2021
カテゴリ:メンテ&カスタム
ここまでよく頑張って来てくれた14R。その感謝を「労る」ために態度に
してしてみました...と言う訳ではありませんが(少しはあるかな?😄)、
緊急事態宣言、外出自主規制、医療崩壊寸前な昨今なので、週末はバイク
に乗らずメンテ等をしてました。

まずは、法定点検の際に交換したエアクリーナーのお掃除。


オイル(赤色)が出なくなるまで何回か繰り返します。


そして手作り?乾燥装置の中へ。このまま数日間乾燥させてから(後日)
オイルを塗布します。



〔参考動画〕







続いて14Rの「しっかり洗車」。
冬の間はフクピカ洗車でお茶を濁すつもり​でしたが、重い腰を上げて
それなりにしっかり洗車しました。


シャンプー。


スポンジで優しく洗って、その後泡を洗い流します。


水を拭き取って...



プレクサスを塗り込んで...完了!





最後に電装系の動作チェック。



皆さんに「12万km乗ったバイクには見えない」と言われてるので、
それは出来るだけ維持しようと頑張ってみましたスマイル。ただ「遠目」
はそれなりに綺麗ですが、近づくと...(^^;)。


それにしてもこの時期の『水仕事』がキツイですねぇ...わからん雫
末端冷え性で血行が悪く指先割れまくりなので染みます...ほえー雫
格安電熱ベストを着て長靴履いての洗車でしたが、鼻水は出るし、
指先や足先の感覚は無くなってました...{{ (>_<) }} ブルブル。

そうそう!勿論シートも綺麗にしましたスマイルグッド



『労り』と『感謝』の気持ち、これで14Rに少しは伝わったかな?
...なんて考えてるキモいオジサンでした...r(^^;)。



《オマケ》
『​ポスト14R​』ですが、引き続き情報収集を進めています。

「もしエンジンオーバーホールをしたら...」の情報収集と言う事で
「​モリワキ​」さんに電話してみました。そこで貴重なお話しや情報、
アドバイスを頂きました。

その詳しい話はいつか『ポスト14R その2』(仮称)で書くつもり
ですが、取りあえず『費用は「40万円~」と考えて下さい』と言われ
ました。やはり「なかなかの金額」になりますねぇ。

※「旧車では20万km超のバイクのO.H.をした事はありますが、
  14Rに限らず、現行車で12万km超のバイクのO.H.は経験
  が無いです」とも言われました。全国的に見ても「レアな私」
  なんですね(^^;)



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Last updated  Jan 11, 2021 08:25:24 PM
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