HIDEちゃん趣味の部屋（工具・パソコン・車等）

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  はじめてのミラーレス購入（Canon EOS R50）

  昨年の年末ですが、はじめてミラーレスのカメラを購入しました今まではコンパクトデジカメでないと持ち歩かないと思ってなかなか購入しませんでした、友達のカメラで撮ってもらった写真を見ると欲しくなってしまいましたコンデジでもいい画像が撮れる様にいままでは”Canon PowerShot G9 X”を使用していましたこのサイズで1.0型サイズのセンサーで買い替えた時には綺麗に撮れて気軽に持ち歩けて最高と思っていましたが、やはりレンズ・センサーのサイズが大きいカメラには適いませんいろいろ悩んだ結果やはり軽いのがよく購入したのは、いわゆる一眼タイプで最も軽いと思われる”CanonのEOS R50”はじめてなので望遠も欲しくてWズームレンズキットを購入カメラバックにストラップまで揃えました車の写真を撮る時は、今年の1月よりこのカメラを使用していますオートフォーカスも優秀でシャッター押すだけでいままでより綺麗に撮れて腕がないのを助けてくれますCanon PowerShot G9 Xも持ち歩きには便利なので引き続き使用しますですが、車で出かける時は持ち歩いてこれからどんどんいい写真を撮りたいです​​★キヤノン / CANON EOS R50 ダブルズームキット [ホワイト]【デジタル一眼カメラ】【送料無料】​​​【即納】キヤノン カメラ EOS R50 ダブルズームキット ミラーレスカメラ EOSR50WH-WZK ホワイト 一眼 ミラーレス一眼 デジタル一眼 軽量 Canon【送料無料】【KK9N0D18P】​​

  2026年07月04日

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  コペン フロントスポイラー修理（備忘録）

  フロントスポイラー（助手席側）を何度か修理しているのですが、またHITさせてしまい、そこまで酷くは無かったのでしばらくそのまま乗っていたのですが、見た目を考え今回も修理することに自分の為の備忘録として残します修理完了：2026/5/31修理前が下記下から強くHITし、塗装とABSが割れています前回割れた箇所の一部分が割れた感じです見えない裏はこんな感じで何度もHITさせているのが分かりますハイスピードでギャップがあるところに何度も突っ込んだ自覚がありますので（笑今回も裏は見えないので特に修理しません裏からプラス一っく溶接機で金具を溶着前回もしてたのですが、やりにくくてしていなかった所が今回割れたみたいです表面もスポイラーを溶かして必要に応じてプラスチックを入れて補強しますここからの作業の方が長いですが、削ってパテ盛って削っての繰り返しパテ盛りが終わったらサーフェーサーを噴いてカラーを3回・パールを2回・クリアを2回塗装本来ならぼかしが必要ですが、前回の修理よりナンバーで見えない部分でマスキングをし、ぼかしは全く無しでナンバーで隠れるのでいいという事でくっきり境目が出ています一週間後、完全に塗装が乾いた状態にて、小さなゴミとりとコンパウンドで全体を磨いて終了暗いところで見ると同じぐらいに見えたのでパール少な目だったのですが、日の当たる明るいところでみるとどうもパールが足りませんでしたボディよりかなりホワイトが強いですまぁそれでも修理前より良くなったという事で簡易修理にしてはそれなりに満足またHITさせちゃうんだろうなぁと思いますが、割れないことを祈りますにほんブログ村＊​ソフト99 ボデーペン クリアー ボデークリア 08002​​ホルツ タッチペン トヨタ W16 スーパーパールホワイト 3P 下塗り 20ml MMX51127 Holts​​ホルツ タッチペン 20ml ホワイトパール上塗り A-11 MH4083 Holts​​

  2026年07月04日

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  E84 ヘッドライトウレタン塗装コーティング

  E84のヘッドライトですが、磨いてから1ヵ月ぐらいすると段々黄ばんできます完全に純正のコーティングが落ちてしまっているので仕方ないのですが、度々磨かないといけないのが嫌になりましたそこでヘッドライトをクリア塗装行うことにしました選んだ塗料は、使用している人が多い”ホルツのタフレタンヘッドライト 150ml MH11626”まずはマスキングして現在の黄ばみスクラッチを落とします最終的には、説明書通り#1500まで削りました塗装の為の準備をして1回目の塗装2回目の塗装3回目は厚塗りして終了こんな環境で塗装したので今回は、ゴミが多めに付着しました一週間後、完全に塗装が乾いてからゴミをペーパーで修正修正後、コンパウンドで磨いて完成完璧ではありませんが、見苦しくはない程度に綺麗に塗装ができました現在１ヶ月以上経過しましたが、黄ばみは発生していません謳い文句通り2年間は黄ばみが発生しない事を祈りますしばらく様子見をして（1年以上）コペンにも塗装するかもです塗装日2026/5/14にほんブログ村​Holts｜ホルツ ヘッドライト補修専用クリア塗料　タフウレタンヘッドライト　容量：150ml MH11626​​【ホルツ Holts】ホルツ MH11626 タフウレタン ヘッドライト 150ml Holts​​

  2026年07月02日

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  コペン プチモディファイまとめて

  ここ数カ月で行ったコペンのプチモディファイをまとめて①シフトノブ交換​以前、タイプR風のシフトノブに交換し​大変気に入っていたのですが、気分転換に交換する事に選んだシフトノブは、”Beatrush(ビートラッシュ) ジュラコン® シフトノブ Type-Q マニュアル車専用 (M12×1.25P, 白, φ45mm)”今回は、夏の駐車後のシフトノブを触った時の熱さ対策としてジュラコンのホワイトにしてみましたサイズは以前より若干小さめホワイトが目立つ感じになりました②ホイールスペーサー取付KYO-EIの2mmのスペーサーをフロント用に選択暫く前後スペーサー無しで走行してたのですが、今回スペーサーを入れようと思ったのは運転席側フロントにてタイヤの接触があったみたいだった為ですステアリングをロックまで切った状態にて伸び側にマックスまで動いた時にどうも接触するみたいですこれはタイヤサイズを165/50R15から165/55R15にタイヤ直径を大きくした弊害でしょうという事ﾃﾞ2mmのスペーサーを取付ステアリングを切った状態でも接触がない事を確認しましたフロントだけ入れるのは嫌なのでリアには3mmのスペーサーを以前ゆっきーさんに買ってきてもらったお気に入りの廃盤商品ですこれにより、フロントのオフセットは43mm・リアのオフセットは42mmになりました③エアバルブキャップ交換ダイハツマークの模造品エアバルブキャップを使用していましたが、ダイハツマーク部分が取れてしまった為、交換今回は、RAYSの模造品エアバルブキャップに④追加メーター類を見えやすく​ARK-DESIGNのRev-Shift Timerを取り付けてシフトポイント表示と簡易AF計として使用している​のですが、文字の青色のLEDが非常に暗くて見にくいですオープンで走行中の天気のいい日は、ほぼ見えませんそこでRev-Shift Timerの上に日差しを取り付ける事に試しに紙の板を載せて見るとRev-Shift Timerが目線に対して下向きについてて日差しをつけると見えづらくなる事がわかりましたそこでRev-Shift Timerを少し上向きに取り付ける角度を持った斜めのブロックを作成ブーストコントローラーの角度も同じなのでこちら用にもブロックを作成下記画像でアルミ板が日差し（取付前に艶消しブラックで塗装）、右がブーストコントローラー用のブロック、下がRev-Shift Timer用のブロックになります取り付けた画像が下記いい感じの角度と日差しになりました今度はファンコントローラーの取付角度が気になりましたこちらは逆に上向きだったので下向きになる様に斜めにブロックを削りました全て完成後の写真が下記ファンコントローラーはまだ少し上向きですが、作業前と比べると格段に見えやすくなり満足⑤フットレスト取付以前よりフットレストを大きくして角度をつけたいなぁと思っていたのですが、ずっといい案が思いつきません今回は、暫定としてとりあえず良さそうなフットレスト（レンジローバー用）を購入し、取付ましたもちろん余分な部分はカットし、純正のフットレストに両面テープで張り付けただけす少し大きすぎました無いよりいいかなぁとは思うので、いい案が思いつくまではこのままにします思ったより長くなりました（笑最後まで読んでくれてありがとうございますにほんブログ村＊​レイル / ビートラッシュレイル(LAILE) ジュラコンシフトノブ Type-Q M12×1.25P φ45mm ホワイト​​KYO-EI Adjustable Plate for Wide Tread Spacer 2枚 2mm 3mm 4mm ワイトレ ワイドトレッドスペーサー専用 調整スペーサー​​RAYS (レイズ) RAYS NEWロゴ アルミバルブキャップ 4個セット BK(ブラック) 74150000401BK 【代金引換不可商品】​

  2026年06月24日

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  202606 おはくま

  先日の日曜日は、おはくまに参加おはくまに参加前に1人でうろんころん”おはくま”会場の大観峰に到着今月はいつも以上に多くの参加者でした早めに離脱してランチに”ピッツェリア トレパッソ”へ美味しいピザ頂きましたランチの後は、1人離脱してSPA直入へ知り合いの見学・応援＆カメラの練習に1日遊びまくった充実した日曜日になりましたにほんブログ村＊

  2026年06月16日

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  コペン ブレーキパッド(DIXCEL Zタイプ)交換

  ​2024/9/29にZBP HS2Eのブレーキパッドに交換しました​HS2のダストが多めなので低ダストタイプに交換したのですが、効きに関しましてはコントロール性も良く概ね満足でしたが、ハードブレーキング及び温度が上がってくるとやはり効きに不満足でしたもう少し効きのいいブレーキパッドを探していたところ、ヤフオクにてDIXCElのZタイプのあまり使用していないブレーキパッドが出ていた為、落札いままでメタル系は、ホイールへの焼き付きが嫌で使用していませんでしたが、特に高温時の効きを重視するとメタルを選ぶしかないかとDIXCELではオールラウンドと書いてある通り適正温度が0～850℃で温まっていなくても普通に効きストリートでも安心して普通に使えるところがいいです落札したブレーキパッドが下記残量もほぼ新品取り外したZBP HS2Eがこちらまだまだ使用できる残量ですもう少し使用してからと思いましたが、これでも落札してから半年以上使用しましたww新しいDIXCELのタイプZのブレーキパッドを取付使用してみた感想は、低温から効きもよくコントロール性もいいです初期制動もいままでに比べればしっかり効きます高温時はまだ試していない為、どんな感じか不明いままでよりは、確実によくなるでしょうダストについては、想像通り多いですが、ZBPのHS2とHS2Eの間ぐらいですにほんブログ村＊​DIXCEL ディクセル ブレーキパッド　タイプZ　フロント Z371 058 ダイハツ コペン 660 02/06〜 L880K　【NF店】​​​

  2026年05月30日

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  202604 おはくま

  先日の日曜日は”おはくま”に今年は、全く桜を撮っておらず、おはくまの前にサクラミチへ痛恨のミスでカメラにSDカード入れ忘れなので今回は、iPhoneとRyo-jiさんに撮ってもらった写真です素敵な写真を撮ってもらい満足です桜を堪能した後は、おはくま会場へ早めに離脱しランチに”竹庵”へ初訪問かけそば（極太）を頂きましたトッピングは全て無料ですランチの後は、前日軽いぎっくり腰をした為、無理をせず1人お先に離脱しました今年もサクラミチに行くことができ、おはくまも楽しむ事ができましたにほんブログ村＊

  2026年04月15日

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  九州Copen倶楽部 宮崎オフ2026

  先日の土曜日(3/21）は、九州Copen倶楽部にて宮崎オフ2026を開催しました例年通り気持ちいいコースを走って鰻を堪能します今回の参加は、23台30名でしたいつもご参加ありがとうございます集合場所は緑川PAここからカルガモで南下して”道の駅 錦（人吉）”へカルガモツーリングで”かりこぼうず大橋”で休憩何故か花を撮影してみたりのんびり休憩しました再びカルガモで”うなぎの入舟”へ美味しく鰻を頂きました最近は、鰻を食べるのはこのオフ会での年一です食後は、”日向サンパーク”へ移動して解散天気にも恵まれ、楽しいオフ会になりましたいつも参加してくれる皆様、また次回のオフ会でもお会いしましょう解散後は、いつものメンバーで熊本目指して快適にドライブ帰りも楽しんで帰る事ができましたにほんブログ村＊

  2026年03月26日

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  コペン ダイハツロゴカーテシランプ取付その2

  ​"コペン カーテシランプ取付その1”​の続きですAliExpressで下記のカーテシランプを購入このタイプだと穴を一個開けてねじ込むだけで固定できます昔はこのタイプがどこでもあったのですが、現在はAliExpressでしか見つかりませんでしたダイハツロゴのモデルは見つけられなかったので分解してフィルムを入れ替えますフィルムを確認したのですが、サイズが残念ながら違いました無理矢理使用する事もできませんし、フィルムを自作できる腕もないのでこの作戦は却下で元のLEDを使用することに下記の用な取付ステーを作りました大きい穴がLEDカーテシランプの光が通る穴で、左右の穴がボルトで固定用の穴ですドアの下の部分が水平ではなかったのでステーを作ったついでに若干曲げて、地面と水平になるようにしましたLEDと降圧ボードを固定してこんな感じにドアの下記の場所に穴開けボルトとナットで取付今回ボルトは低頭タイプを使用してスッキリこれで運転席側は終了同じ様に助手席側も取付を行い、やっと完成です完成後の照射がこちら運転席助手席綺麗にロゴが照射されて満足ですワンオフなので考えながらの時間に大部分を費やしてしまっている事に気づきます自分で考えた事が形になるのはどんな小さな事でも嬉しいですにほんブログ村＊​​Minile ダイハツ汎用タイプ車用ドアランプ 汎用タイプ ロゴ カーテシランプ カーテシライト 簡単取り付け LEDロゴ投影 2個セット 配線不要 カーテシ 車のドアライト​​

  2026年03月09日

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  コペン ダイハツロゴカーテシランプ取付その1

  今回コペンにカーテシランプを取付ましたロゴが照射されるタイプでダイハツマークが照射されますダイハツマークのロゴが照射されるカーテシランプを購入AAA（単四）電池3本で動き、センサーでドアが開いた時照射されるよく売られているのを見るタイプです購入したのは2022年ずっとほったらかしでしたこれをベースに加工して取付を行いますLEDが一個なので、CRD・抵抗ではなく、今回は電圧制御することにしましたまずは、電池を入れる代わりに4.5V（電池3本直列分）の電圧をかけてLEDに何ボルト流れているか確認です結果は3.146V標準的な白色LEDですね降圧ボードを用意して上記より少し低めの3Vに調整です非常に小さいボードで、調整のトリマーがかなりシビアでした必要なのはLEDとレンズ部分のみ、その他の部分は切り落とします下記の赤枠部分のみを使用しますドアスイッチからの電源確保の為、ドアハーネスの蛇腹部分にケーブルを通します電源は、​以前光るスカッフプレート取付時​にドアスイッチからの電源を取っていましたので分岐して接続点灯確認の為、外付けにて大体の位置まで配線接続が終わったら点灯確認をいい感じに綺麗に点灯しました後は、LEDの取付ですこの張り付けた辺りの裏のドアパネル内に付けたかったのですが、パネルの平らな部分が少なくスペース的に取付できない様です違う案を考える事にしました長くなりましたので"​コペン ダイハツロゴカーテシランプ取付その2​"に続きますにほんブログ村＊​Minile ダイハツ汎用タイプ車用ドアランプ 汎用タイプ ロゴ カーテシランプ カーテシライト 簡単取り付け LEDロゴ投影 2個セット 配線不要 カーテシ 車のドアライト​​​​​

  2026年03月09日

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  コペン ホイールナット交換（ミック17HEXレーシングナット）

  ホイールナットが錆々なったので交換しました今回選択したのは、ミックの17HEXのレーシングナットです全長は20mmこのナットは貫通なのですが、貫通は好きじゃないのでエンドキャップも購入こちらもミックの製品になります交換前かなり錆錆です交換前のナットはnut屋の全長24mmのナットになりますサイズ的に好きだったのですが、口コミを見ても錆びが発生しやすいと取付後、2年半後の状態ですナットの比較です20mmになったのでさらに短くなりましたエンドキャップを取付済みですnut屋のエンドキャップは、ゴムだったのですが、ミックのエンドキャップはプラスチックです綺麗に差し込まないと斜めになってしまいますそして再利用は難しそうです好みとしてはゴムタイプです見た目はこちら（ミック）がいいかなぁ錆が長い時間発生しない事を祈りますにほんブログ村＊

  2026年02月13日

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  202602 おはくま

  昨日(2/8)は、毎年恒例の天草開催のおはくまに参戦宇土マリーナにコペン仲間と集合でしたが、早く出過ぎた為、三角西港で1人撮影会宇土マリーナに戻り、コペン仲間と合流カルガモで会場である本土海水浴場を目指しますおはくま会場に到着時折、雪が舞う非常に寒いおはくまとなりましたランチは、通詞島に渡り、”展望レストランユメール”で焼きそばを頂きました天気が良ければイルカを探すことができるのでずが、ご覧の通り白波が立つ強風で時折雪も楽しくカルガモで帰路がてら三角のカフェ”天城鉄道”へジオラマを堪能しつつコーヒーとチーズケーキ頂きましたみんなでガヤガヤ楽しい一時が過ごせましたにほんブログ村＊

  2026年02月09日

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  新春 ハイヤ大橋イルミネーションツーリング

  先日の土曜日(1/10）は、今年もハイヤ大橋のライトアップを満喫する為に行ってきましたコペン仲間と行くのは今年で4回目ですまずは三角港に集合カルガモして道の駅有明で休憩再びカルガモで下田の夕陽へこの日は朝から風が強く、海は大荒れ牛深に到着しまずは腹ごしらえ去年もお邪魔したお店でラーメン頂きましたそして牛深ハイヤ大橋へ最後に牛深公園へ今年も楽しい牛深ツーリングでしたにほんブログ村＊

  2026年01月14日

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  コペン スロットルスペーサー取付（ベンチュリ加工）

  昨年末ですが、スロットルスペーサーを取り付けましたもう何年も前に買ったのですが、加工して取付用と思っており、なかなかやる気が出なくてやっと取付を行いました購入したのがこちらよく見かけるお求めやすいスロットルスペーサーですガスケットは、緑が嫌だったので純正品を用意しました冒頭に書いたようにこのスロットルスペーサーを加工します私のコペンは、​以前他車流用によりビックスロットル​になっていますその為、普通に取付を行うとスペーサーの部分で段差が出来てしまいますその段差分削ります約2mm斜めにぐるっと一周削りますこれでスロットルと同じサイズですサージタンク側はずいぶん大きな穴なので、これだけ削りました削っていない部分を2mmぐらいの幅で残し、ベンチュリ効果を期待しますガスケットは、前回で分かってますが純正でビッグスロットルにぴったりです付属していた緑のガスケットとはこれだけ大きさが違います緑のガスケットの大きさがスペーサーと同じ大きさですサージタンク側は、大きくした分、カットします下記写真で黒で印をつけたのより少しだけ大きめでジャストサイズ加工が終わったら取り付けインテークパイプ外して、スロットル外して、サージタンクのスタッドボルトをダブルナットで取り外しスペーサーを挟んで、付属のボルトで取付スロットルとインテークパイプを繋ぐホースをスペーサーで伸びた分カットして組み立て完成取付後、良くなった様な変わらない様な感じです気持ちよくなったと信じたいですにほんブログ村＊​​【送料無料】 スロットル ボディースペーサー ボルト ガスケット付き φ36 コペン ミラジーノ ムーヴ アトレー スロットルスペーサー​​

  2026年01月09日

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  コペン ルーフポンプオイル交換

  あけましておめでとうございます今年も皆さん宜しくお願いします正月から寒いですね何かしたいなと思うのですが、寒くてやる気がでません今年の休みはゆっくり過ごすことにしました去年ですが、ルーフポンプのオイルを交換しました最近、ルーフのオープンクローズのスピードが遅くなりましたまだヘルプが必要なほど遅いわけではないのですが、ヘルプが必要になるほど遅くなる前に予防保守としてオイル交換をしました交換するにあたり、オイルは何がいいのかよく分からず一番良さそうな下記のオイルで交換する事にFebi製  ハイドロリックオイル ZH-M油圧用のオイルで粘土は適正かどうか分かりませんが、ベストな選択と思いたいまずは、ルーフポンプを固定しているボルト3本とコネクターを外します次にルーフポンプを傾け、注入する時の為にマスキングテープでオイルのラインの印をつけます今回は注射器にてオイルを抜きます約40ml抜く事ができます一回目のオイルはこんなに汚れてました抜いた後は、新しいオイルを透明で綺麗ですねこれを今回は4回繰り返しました一回目の時は、ソレノイドバルブも取り外し清掃先端の部分と途中の丸の部分にフィルタらしき物がありますが、目立つほど大きなゴミは見られませんでしたが、清掃しました交換前後の比較動画です測定方法は色々ですが、動画内の測定は、リモコンでスイッチを押してから完全に動作が停止するまでです特にクローズタイムは、ウィンドゥが閉まるまでの時間で計測している為、他ユーザーのネットに上げている時間より長めです今回はあくまで前後比較ですオープンで約4.5秒短縮クローズで約5.5秒短縮とりあえずは満足ですが、遅くならない事を祈ります遅くなれば、再度オイル交換して最終的にはポンプユニット交換でしょうそうならない事を祈ってますにほんブログ村＊​ハイドロリックオイル HIGHTEC ZH-M 1L| サスペンションフルード | ROWE製​​febi bilstein製 BMW F33 E46 E93 F23 E88 ハイドロリックオイル/レベライザーオイル/作動油 1リットル 54340394395 54340392235 54347117733

  2026年01月01日

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  九州Copen倶楽部 牡蠣オフin竹崎2025

  先日の日曜日(12/14)は、九州Copen倶楽部にて”牡蠣オフin竹崎2025"を開催しました参加台数18台、参加人数26人でした今年は、天気に恵まれるオフ会が多かったのですが、今回は生憎の雨かなぁと天気予報を見ていましたが、ぽつぽつはしたものの大雨にならなくてよかったですまずは集合場所であるムツゴロウトイレへミーティングをしてカルガモ牡蠣小屋の”竹崎かに 園"に到着牡蠣はぷくっとしていて美味しいかに汁も最高その他海鮮もイカ柔らかくて最高料理長の焼き加減が完璧でお腹いっぱいになった後は、再びカルガモ祐徳稲荷に到着みんなで参拝して解散解散後は、帰り道に”かりん亭”でケーキを今回もいいオフ会になりました参加された皆様お疲れ様でしたにほんブログ村＊

  2025年12月17日

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  九州Copen倶楽部 耶馬渓紅葉オフ2025

  先日の日曜日（11/23)は、九州Copen倶楽部にて”耶馬渓紅葉オフ2025"を開催しました今回は、37台・57名の参加となりました参加された皆様ありがとうございましたまずは、夜明け前の6時に自宅を出発これぐらいの気温だったらオープンなのですが、最近疲れ気味なのでクローズで出発熊本組はメロンドームに集合集合場所である日田にここから青の洞門目指してカルガモ見えなくなるところまでずっとコペンですkotestuさんに撮ってもらった走行中の写真イチョウとのコラボが素敵ですありがとうございました青の洞門の対岸に到着この日は、天気も良く真っ青の空ですですが、ここではほぼ紅葉しておらず次は、一目八景へ3連休の中日で紅葉シーズン辿りづく前にすごい渋滞駐車する時間と収集が取れないと判断し、渋滞中の中流れ解散へ私はせっかくなので一目八景へ写真だけ見ると綺麗に紅葉してますねでも実際は、日があまり当たらないところはまだ紅葉しておらず、来週はもっといい感じになるのではそしてその後は、走りたりないのもあり、1人で紅葉狩りへしかしながらいい紅葉は無く、寂しい気持ちへ裏耶馬渓にも来ましたが、こちらも紅葉にはほど遠いソロなので快適な道をひたすら走り、日田へ三久へやきそばを食べに行ったか、すごい人で何時間待ちになるんだろうとスルーですので一度行こうと思っていた”バーガーハウス ビッグマウンテン”へ注文したのはその名も”ビッグマウンテンバーガー”自家製ベーコンにアボガド・チェダーチーズですボリューム満点の美味しいハンバーガーでしたランチの後は、イツメンがヘリポートに行くとの事だったのでヘリポートへいい画が撮れましたイツメン達と合流していい画が撮れていい思い出になりました今年も楽しい紅葉オフでしたにほんブログ村＊

  2025年11月25日

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  E84 リアショック交換

  納車早々、​スプリング交換したのですが​、その時にリアのショックの減衰を一番柔らかくしたのですが、それでもショックが固い状態でしたそのうちショックを柔らかいのに変更しようと思いつつ、4年以上経過しましたふとした時に、ほぼ新品にしか見えないE90用のショックを見つけたので購入購入したショックは、RUSHの全長式のリアショックアブソーバー色々口コミを見て柔らかそうでしたが、実際届くまでドキドキ到着後、手で押し込んで確認すると柔らかそうなので一安心交換作業です一番大変なのは、リアの内張りを全て剥がす作業なのですが減衰調整が内張りを剥がさなくてもできるようにカットしてますので非常に簡単捲って上は、ナットを一個外すだけ下側もナット一個と外しやすいようにブッシュのボルト2本も外しますこれでショックの取り外しを行うことができます外したショックを購入したショックと比較ストローク量は購入したショックの方が約18mm長かったですE90用なのでE84用より短くてもいいはずなのですが...やはりXYZの車高調は、レート高めのショートストロークのサーキット向けの車高調ですストロークが伸びましたので10mmほど全長を長く設定して取付取付後、突き上げも減り素晴らしい乗り心地の変化ですスプリングにマッチしたショックの硬さになりました減衰は一番柔らかい設定にフロントの減衰は、30段階中20段戻しでしたが、リアとのバランスを取る為こちらも30段戻しの一番柔らかい状態にこの減衰が現在のスプリングには一番マッチしているようですにほんブログ村

  2025年11月20日

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  E84 ドアハンドルカバー交換

  1年ぐらい前からでしょうか？ドアハンドルカバーが若干ベトベト今年の夏は、ほんとに暑くてその時はひどいベトベトになります強くこすって汚れを取ろうとするとどんどんシボが取れていきツルツルな状態になので社外品の安いドアハンドルカバーを用意しました交換は、内張剥がしを津乙込んで部品を外して取り付けるのみシボ加工も綺麗で色も合っており思ったより見た目は問題ないです完全にプラスチックになりましたので表面ゴム加工のように柔らかさ・高級感はありませんですが、これで十分ですベトベトが無くなってよかったですにほんブログ村​trim panel BMW E84 X1 2010-2016 4PCSカーインテリアインナードアハンドルカバートリムパネル用 For BMW E84 X1 2010-2016 4PCS Car Interior Inner Door Handle Cover Trim Panel​​BMW X1 E84 2009-2015年式ドアハンドルカバー交換用、左側 + 右側の内側ドアグラブハンドルカバー ドアアームレストブラケット ペア #51412991775#51412991776 (ブラック)​

  2025年10月22日

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  202510 おはくま

  先日の日曜日は、おはくまへこの日は、朝から雲海が出ていました非常にいい天気で雲海も濃かったのですが、熊本側はみるみる雲海が消えていきましたもっと早く来れば熊本側でもいい雲海が見れた気がしますおはくま会場の大観峰へロードスターはジャンボリーの為、参加は少なかったですが、それでも多くの台数が集まってましたランチはいつものメンバーで新規開拓”リトルカントリー”へ道中、少しだけ悪路がありますが、駐車場も広くゆったりできる空間で素敵でした美味しいピザを頂いて満足ランチ後はデザートを求めてカルガモ到着した先は”Culofornia cafe Halelea (クロフォルニアカフェ ハレレア）10月なのに日焼けするほどの厚さストロベリーフラップを頂きましたこちらのカフェもゆったりできる空間でしたそして解散今月も楽しいおはくまを満喫しましたにほんブログ村＊

  2025年10月15日

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  コペン オカダプロジェクツ プラズマダイレクトに交換

  いつかは交換したいなぁと思っていた​オカダプロジェクツ​の​プラズマダイレクト​いわゆる点火系のチューニングですイグニッションコイルは一度も交換した事がなく、予防保守も兼ねての交換ですついでに当分交換していないプラグも交換しますまずはインテークパイプを取り外し、ノーマルのイグニッションコイルとプラグを取り外します取り外したイグニッションコイルプラグに接触するゴムの部分は再利用の為、取り外してプラズマダイレクトに取付プラグもまぁ悪くない焼け具合では付属のイグニッションコイル固定用のプレートを取り付けてからイグニッションコイルを取り付けて完成一点だけ、イグニッションコイル固定用のプレートですが、下記の白丸部分のみ低い為、ワッシャーを入れてから固定しています交換後、明らかに低速トルクがアップしているのが分かりました直ぐに感じ取れなくなってしまいましたが...価格が高いのだけがネックですが、交換してよかったと思えましたにほんブログ村＊​オカダプロジェクツ プラズマダイレクト ダイハツ コペン L880K -2010.7 JB-DET 商品番号：SD274011R​​■オカダプロジェクツ プラズマダイレクト【SD274011R】ダイハツ コペン L880K JB-DET -H22.7 画像はサンプルです。​

  2025年10月01日

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  九州Copen倶楽部 やまなみ阿蘇朝駆けオフ 2025

  昨日の日曜日（9/14）は、九州Copen倶楽部にて”やまなみ阿蘇朝駆けオフ 2025”を開催しました去年も計画したのですが、悪天候により泣く泣く中止としたリベンジです今年も天気は良くなさそうでしたが、大雨にはなりそうになかったので開催しました参加台数27台・参加人数35名熊本組は、道の駅大津に集合して、三愛レストハウスで休憩して集合場所の"小田の池・山下池入口へ朝駆けというぐらいですから7時に集合ですこの時は、みんなでオープンしてたのですが、ミーティング中に雨が残念ながらこの後はずっとクローズで次の目的地は、久住高原展望台です普通は、やまなみハイウェイを走るのでしょうが、東側のバンピーな走って楽しいコースにて久住高原展望台に到着先程まではオープンで走れそうなぐらいだったのにここは濃霧せっかく綺麗に並んでるのに山々が見えず残念そして”UBUYAMA PLACE”で皆さんで食事そしてパノラマライン経由にてファームランドへ絶景が楽しめるはずなのですが、濃霧が続いており、米塚の横を通っても米塚見えずここからは写真一枚も撮らずファームランドについて解散今回は、かなり”くねくね””デコボコ”なコースで走る距離もそこそこあったので楽しんでもらえるか不安でしたが、楽しいコースでしたと言ってもらえて嬉しかったですまた次回も楽しみましょうにほんブログ村＊

  2025年09月15日

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  E84 モニター交換

  数カ月前から、E84のモニターが時々映らなくなって突然映ったりの症状が発生していました​ある日突然完全に映らなくなりました​ですが、この時はばらして組み立てると何故か復活しばらく様子見で2週間ぐらいは調子よかったのですが、やはり映らなくなりましたよく見ると電源が入った瞬間、薄く明るくなってますという事でモニター交換ですもちろん中古品です新品だと40万オーバーするそうですモニターやナビ関係は純正高すぎますよね交換ですが、前回取り外してますのでサクッとこの部分のパネルを外してモニターを固定しているビス2本取り外し分かりやすいようにモニター周りのカバーを外した後ですが、実際は外したパネル部分から除き込むように2本のネジを外しますモニター周りのカバーですが、下から覗き込むと金具で押さえつけられているのが分かります外せばいいのですが、面倒なので曲げるが正解かとモニター周りのカバーと一緒にゴニョゴニョすると取り外し完了カバーはモニターに爪で固定されていますあとは中古で購入したモニターを取り付け、動作確認無事、モニターが映りましたので元通りにパネルを戻して終了最初が時々映らない現象だった為、一ヶ月ぐらい様子見ましたが問題無しです今回モニター壊れましたが、7年落ちのX1を購入して早4年と半年納車されてすぐに助手席のコンフォートアクセスは、壊れましたが（未修理）それ以外の故障は無しファンモーターが、寒い冬のみ鈴虫の音がしますが...ハズれではない車でしょう何も気になるところが無く、どんどん気に入っていってるとことですが、買い替えたい気持ちもありますそう言いながらまだまだE84と付き合っていくつもりですにほんブログ村

  2025年08月25日

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  202508 おはくま

  先日の日曜日は、”おはくま”に行ってきました夜中は大雨で、5時ぐらいに外の天気を見ると雨今日は、行くの辞めようかなぁと思ってましたが、6時過ぎには雨が止んでいたので出発ですが、出発して直ぐに雨写真だとフロントガラスの水滴だらけですかなりの大雨でしたが、阿蘇方面は太陽が出ています雨雲を通過した阿蘇に入ると路面さえ濡れていない状況ｗｗ生憎の天気は無視して、近場の仙酔峡に行ってみましたが、雲・霧が厚く残念な風景だったので朝食へ今回は、コスギリゾートのカフェ＆ベーカリーへ”かごもりパンと阿蘇野菜プレート”にアイスコーヒーを頂きました朝からしっかりした朝食です多すぎましたが、持って帰っても食べないかもと思い、無理して全て完食栄養バランスも良さそうで美味しい朝食でしたが、価格は高めです朝食後、おはくま会場の大観峰へ2カ月欠席してましたので3カ月ぶりのおはくまでした今月も多くの車バカで賑わってましたおはくまの後はランチへ最終盆休みみたいでどこも多いですちなみに私は盆休みは特になしカレンダー通りの休みでした”よしぶ”でそばを1時間以上待っていつ来ても安定の美味しさですすぐ近くのカップルにマンゴーフロートをこちらも変わらず美味しいソフトクリームです生憎の天気でしたが絡んでくれる人がいるといつも楽しいおはくまですにほんブログ村＊

  2025年08月19日

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  九州Copen倶楽部 2025超・早朝角島オフ

  今年も開催しました”超・早朝角島オフ”38台（48名）の参加熊本組は、玉名PA２を2時に出発です仮眠をとってと思ってたのですが0時には目が覚めてしまいましたまだ早いなぁと思いつつ、コペンにガソリンを給油し写真を撮ってそろそろ集まってるかなぁと玉名PAに着くと皆さん集合済み＊夜の写真一枚も綺麗に撮れてません　雰囲気だけ感じとってください2時出発予定でしたが、少し早く出発しました古賀PAで休憩＆福岡組と合流本来の集合場所であるめかりPAミーティングをして角島へ向けて出発です今回は、参加しませんが”たんたかたん”さんより差し入れいたきました馬本のおかし　”まつかぜ”久しぶりに食べて美味しかったですありがとうございましたいつものセブンイレブンで休憩綺麗な朝焼けをみながらツーリング"道の駅 ほうふく"で休憩そして定番の場所で撮影今年もいい写真が撮れましたこれが辞めらなくて毎年来てしまいます角島大橋を渡って”しおかぜの里”で解散今回も無事、オフ会を終えることが出来、ありがとうございました今回ひこさん参加していませんが、ひこさん作成HIDEちゃん仕様ミニカー頂きました出来が良すぎて嬉しすぎますどこから見ても私のコペンでしょう解散後は、ちょっと用事があり、地元因島へといってもお腹が空いてるので前から行きたいと思っていた”徳地とりたまの里”で朝食メニューは、基本たまごかけご飯セットのみ溜まらない美味しいたまごかけご飯ですこのたごかけ醤油が絶妙でたまごの美味しさを引き立ててくれますご飯・たまご・お漬物は食べ放題です私は、たまご3個食べました10時開店で10時過ぎにいきましたが、既に満席でしたすぐに座れましたが、外には大量のベンチがありましたので待つときはかなり待つのかもしれません近くにあればまた直ぐにでも行きたいお店でしたそして久しぶりの因島へ見慣れた景色ですが、やっぱり綺麗な景色です時間はなかったのですが、無駄に海岸線沿いを走って一周してきました何故か今回はアップの写真ばかりどちらの写真も因島大橋になりますそして福山のホテルに宿泊そして夕飯は、近くの一番人気っぽい尾道ラーメン 一丁へ美味しいとしか言えない尾道ラーメンでした尾道ラーメンと言えば背脂背脂ももちろん美味しいですが、スープにチャーシュー・メンマどれも美味しい福山駅に行くことがあれば是非食べてみてくださいにほんブログ村＊

  2025年07月21日

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  202507 BMW Spitzeオフ 阿蘇周遊早朝ミーティング

  先日の日曜日は、お久しぶりにBMW Owner'S Club Ksyushu”Splitze”のオフ会へ参加調べてみると2年と4カ月ぶりでした七城メロンドームに集合して、本日のツーリングスタート隊列を組んで俵山を駆け抜けあそ望の郷くぎのへ休憩をして再び駆け抜けUBUYAMA PLACEへイタリアンジェラード頂きました当日は、天気予報が当たらない降ったり、止んだりの天気だったのでUBUYAMA Placeで解散今回はいつもの定番コースともいえますが、走って楽しいコースで大満足の一日でした久しぶりなのに絡んでくれたBMWオーナー様、ありがとうございましたにほんブログ村

  2025年07月16日

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  コペン 牽引フック（トーイングベルト）取付

  先日(6/22)のD-Sport & DAIHTSU Challange Cupに参戦する為​に牽引フック（トーイングベルト）を取り付けました純正の牽引フックでも構わないのですが、私のコペンはD-sportのアンダーカバー&自作の延長加工をしており、純正フックが使用できない状態取り外せば問題ない（引っ張られればスポイラー・バンパーの破損は有）のですが、せっかくの機会なので牽引フック（トーイングベルト）を取り付ける事に参考にする為、ネットで検索したのですが、なかなかいいのが出てこないD-sportの牽引フックは、スポイラーがあると取付られないみたい考えた結果、純正の牽引フックにステーを取り付け、バンパーに穴を開け、そこからトーイングベルトを出すスタイルまずは、ステーに使えそうな板を物色にハンズマンへ下記のアングル材を使用する事にただのスチールですが、L字で厚みは6mmありますので十分でしょうこれを下記の様に加工ブラックで塗装してブラケットにトーイングベルトを取り付け当初安いあやしいトーイングベルト予定でしたが、取付位置が低いのでなるべく短いのを探したらHPIのトーイングベルトになりました安物とは違いかなりしっかりしてますそしてスポイラー・バンパーに穴開けバンパー着けたまま、スポイラーと一緒にドリルで穴開け、やすりで削って出来上がり純正の牽引フックにボルトとナットで固定アンダーカバーを着けるとこんな状態カバー着けると純正の牽引フックは使えないですアンダーカーバーと少し接触した部分は削ってカットしました完成写真が下記思った以上にいい感じにできました使用しない時は、ナンバー裏に隠してますので普段は何も変わらず今まではフロントの話リアは、純正の牽引フックが使用できますが、使用した場合は、確実にディヒューザー・バンパーが破損しますという事でリアも取り付ける事にコペン用のいい商品がないか探したのですが、どこも受注生産＆高いなのでヤフオクで流用できそうなのを検索エブリィ用で制作・販売されている下記を購入仮付けし確認、分かっていましたが回り止めが必要と判断何故か転がっていた9mm厚の板を牽引フックの部分に嵌る用にカットこれをフラットなステーにボルトで固定（溶接でもよかったのですが、苦手なのでww）ついでにジャッキアップポイントをボルトで作成これをリアの牽引フックに取り付けピッタリ嵌ってますボルトで固定して完成完成リアビューがこちら書き忘れてましてが艶消し黒で塗っています後ろからもいい感じですが、センターから少しだけずれているのが残念機能は十分有してますのでOKですこんなに気合入れて作るつもりはなかったのですが、そこそこ時間かかってしまいましたでも満足できるものができて良かったですリアは、後日取り外しましたまたサーキット走る時に取り付けますにほんブログ村＊

  2025年07月08日

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  D-SPORT & DAIHATSU challenge Cup スパ直入 参戦

  先日の日曜日（6/22）"D-SPORT & DAIHATSU challenge Cup スパ直入"にコペンで参戦してきましたマイカーでのレースは初といってもタイムトライアルなので譲り合いで接近戦はありませんので気軽に参加できるのがいいですねクラスですが、コペン エキスパートクラス2にて参戦一応規定にのっとって純正タービンでない場合はクラス２ですが、純正のハイフロータービンなので、きっちり仕上げた純正タービンよりパワーは出ていないはずですｗｗクラス１でもいいかなぁと思いましたが、抜くより抜かれるぐらいの方が追っかける気がでるのでクラス2でですが、参加台数少なかったのでクラス1と２混合でしたｗｗ次回参加することがあればクラス１で戦闘力の低いコペンですので初のSPA直入コース図見るとそうでもないと思ったのですが、走ってみると難しいコースどのコーナーもクリッピングは奥が良さそうですまた高低差も小さいコースなのにあって楽しいです15分X2 練習15分X2 タイムアタックタイムアタック時の車載動画下記になりますまだまだ詰めれるところたくさんですが、自分自身の記録の為にも残しておきます良かったらゆっくり見てください結果は3位3台中3位です（笑お遊びとはいえレースをするとレース用に車を仕上げたくなりますデフとタイヤは必須ですね最後はパレードラン楽しい一日になりました絡んでくれた皆様ありがとうございました来年も開催してくれたら参戦するかもにほんブログ村＊

  2025年06月27日

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  充電式インパクトレンチ購入しました（TW300DZ）

  なんか久しぶりの工具ネタです色々工具増えてるのですがアップしていません今回は作業が早く・楽にできる為に充電式のインパクトレンチを購入しましたブログにはアップしていませんでしたが、ホイール交換や足回りには、ACタイプのエマーソンEM-244を使用していましたACなので充電もいらず、公称値は緩めで300NM締めはトルクリミッターで120Nm全長が長い為足回り等では使用しにくいのとケーブル引かないといけないのが面倒ですが、いつも活躍してくれています今回購入したのは、定番中の定番MakitaのTW300DZ（インパクトレンチ本体単体）です。これにバッテリーは、Makita互換のEnelifeのBL1830B/Tですこのバッテリーを選んだ理由は、まず軽量化の為に5セルにしなるべくパワーの落ちないバッテリーを探しましたMakita純正の場合、3Aでも6Aと重量があまり変わらず除外そこで見つけたのがエネライフのバッテリー評判も良さそうですし、中に使われているバッテリーも明記があり、急速充電にも対応しているので安心です最大放電電流50A（6Aタイプは66A）と記載があります他のメーカーがどれぐらいか知りませんが書いているって事は自信があるのでしょう充放電は、ほんと強そうです但し、互換バッテリーの中では一番高い部類に入ります。それでも純正の半額ぐらいですそれでは今回軽量を目指したので重量チェックTW300DZ本体　1169gエネライフ バッテリー単体（BL1830B/T)　372g本体とバッテリー　1543gおまけでディープソケット込み　1753gソケットって以外と重いですマキタ純正6Aバッテリーと比較した場合、約300gの軽量化になります私の場合、完全な趣味でしか使用しませんので、緩めれる本数より取り回しの重量の方が大事ですそうは言いながら2個セットのバッテリーを購入しました6A及び純正バッテリーと比較していないのでどれぐらいパワーが違うのかは分かりませんが、私にとっては十分なパワーですそして全長が短いのが嬉しいですそしてパワーの必要ない所や締めでは、アストロプロダクツの10.8Vの差し込み3/8タイプを使用していますこちらはパワーありませんが、軽くて小さく締めすぎることはないので重宝していますにほんブログ村＊​マキタ TW300DZ 18V 充電式 インパクトレンチ 本体のみ(バッテリ・充電器別売) 青 1点​​楽天1位【限定価格】1年保証 マキタ 18V バッテリー 互換 BL1860B 18V 6.0Ah マキタ バッテリー 18V BL1820B BL1830B BL1850B BL1890 など 対応 マキタ 18v バッテリー bl1860b リチウムイオンバッテリー 大容量 LED表示 PSE、CE認証済 【レビューで1年保証に延長】​【バッテリー・充電器別売】アストロプロダクツ DC10.8V 充電式 3/8DR インパクトレンチ | ホイールナット タイヤ交換

  2025年06月10日

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  コペン パワステホース・ポンプ交換

  備忘録として2025/5/9 パワステホース・ポンプ交換2年ぐらい前からパワステホースがオイルで滲んでるなぁと気づいてはいましたが、滲む程度なのでほったらかしでしたですが、徐々に漏れ量が増えてきましたまだまだこれぐらい大丈夫ですが、もっと悪く前にパワステホースを交換することにしました交換はいつもの友達の整備工場でパワステポンプは、ついでのリビルト品に交換しましたリビルト品は、本当にリビルトされてる事を祈りますまぁ壊れなければOKです。にほんブログ村＊

  2025年06月06日

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  九州Copen倶楽部 生月オフ2025

  今年も”九州Copen倶楽部"にて生月オフを開催しました例年4月開催でしたが、今年は5月開催です日時は5月11日（日）天気が心配でしたが、ぽつぽつはしましたが雨が本格的に降らなくてよかったですまずは金立SAに集合カルガモにて第二集合場所へ松浦の里にて平戸まで移動して瀬戸市場にてランチイカ・タコ・ヒラマサ？・エビ・シイタケ等海鮮たっぷりのボリューミーな天丼大変美味しかったです駐車場はコペン・コペン・コペンランチの後は、カルガモで”道の駅 生月大橋”へここから写真撮影スポットの生月サンセットロードへ今回は3班に別れてたまには1台だけで撮影そして大バエ灯台で解散解散後は、佐世保バーガーを食べに行った事なかった”Kaya”へスペシャル頂きましたマヨネーズたっぷりで美味しかったですポテトもお勧め通り美味しかったです今回も楽しい一日になりましたまた次回よろしくお願いします＊一部頂いた写真を使用していますにほんブログ村＊

  2025年05月14日

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  コペンと桜 2025

  今年は、コペンと"桜"楽しめましたのでまとめてみました写真並べてるだけですが、よかったら見てくださいまずは第一弾3/30 去年も行った記憶があるHSR内の桜4/7　水辺プラザかもと4/13そして最後は”サクラミチ"根子岳をバックにこの日は、天候が悪く雨が上がったら撮影したのですが、どんより空この後は、晴れたらしいのですが、待てずに離脱したのが悔やまれます今年は、ゆっくり桜を堪能することができましたまた来年も楽しめる事に期待にほんブログ村＊

  2025年04月18日

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  202504 おはくま

  昨日は、おはくまに参加おはくま会場前にサクラミチへこちらは別ブログで後ほど当初の予定とは変わってしまったのですが、廃墟とコラボ以前より行きたかった場所にやっといけましたいい写真が撮れましたそしておはくま会場の大観峰へ今月も多くの車バカとお話でき楽しいおはくまでしたそれにしても３月とは思えない寒さでした寒くて今月は早めに離脱コペン仲間とカルガモにて久しぶりのそば街道へ”花郷庵”でおそば舞茸の天ぷらとおそばのセットいただきましたどちらも美味しかったですそのあとは杖立温泉へ何年間ぶり2度目の鯉のぼり圧巻でした杖立プリンもデザートにおまけに斜め上からのレア写真もパチリ今月もおはくま楽しめましたにほんブログ村＊

  2025年04月14日

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  九州Copen倶楽部 宮崎オフ2025

  昨日の日曜日は、今年も九州Copen倶楽部にて”宮崎オフ2025"を開催しました急遽参加等も含め、延べ35台（47名）のコペンが参加しました多くの参加ありがとうございましたまずは緑川PAに集合高速をカルガモツーリングして”道の駅　錦（人吉）"へそのあと、このオフ会の一番の見どころ快適な川沿いのコースを走って"かりこぼうず大橋"へもうコペン祭り状態ですランチは”うなぎの入舟"へ美味しいうなぎと呉汁を頂きましたこのお店は予約できなくて今年は1時間半も待ってしまいました車談義の時間が長くなりましたww最終目的地を目指してツーリングコペンが並んでるとテンション上がります日向サンパークで解散天気も人も熱い一日になりました熊本組帰り道みんな無茶苦茶楽しそうです快適なハイスピードコースに酷道を堪能しました宮崎は、まだまだ知らない素敵な道がありそうですにほんブログ村＊

  2025年03月24日

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  コペン 跳ね上げステアリングボス取付(Works Bell RAPFIX-GTC)

  フルバケ（RECARO RS-G）に変更​した為、どうしても乗り降りがしづらくなりました乗り降りの度にシートを一番後ろまで下げていましたその為にスライドレールはスムーズに動くように調整してましたなので面倒ってほどではないのですが、早くスムーズに乗り降りができない為、今回跳ね上げ式のボスを導入しました購入したのは、"Works Bell RAPFIX-GTC"とショートボスショートボスは中古品です取付に関しましては、外して取り付けるだけなので省略させてもらいます一点だけ下記の写真は、ホーンボタンなのですが、アースは通常ボディアースなのですが上手く取れないことがありますので、穴を開けて直接ボーンボタンにボルト留めしていますボルトを使用する際は。低頭のなるべく薄い物の使用をお勧めします内部のスプリングに接触することがありますので取付後の写真がこちらシート下げなくても、それなりに乗り降りしやすくなりましたこれで素早く降りることができますステアリングのガタも感じられずベストですステアリングのポジションは、若干ですが多分1cmぐらい手前になった気がします以前は、通用のボス＋10mm延長＋テレスコ一番伸ばした状態今回は、ショートボス＋跳ね上げボス＋テレスコ一番奥ですにほんブログ村＊​Works Bell ワークスベル RAPFIX ラフィックス GTC シルバー ワンタッチ チルトアップ ステアリングボス (RAPFIX-GTC-S​​Works Bell ワークスベル RAPFIX ラフィックス GTC ブラック ワンタッチ チルトアップ ステアリングボス (RAPFIX-GTC-B

  2025年03月19日

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  ダイハツミーティング（甘木）に参加

  昨日は、2回目となるダイハツミーティングに参加会場近くに集合してコペン仲間と入場1回目以上に多くの台数が集まったみたいで200台オーバーとかその中でも大半はコペンでしたいろんなコペンが見られて幸せでした早々に離脱して近場でランチへそばは十割です十割ですが、のど越しもいいそばです天ぷらも地元のものをなるべく使用しているみたいですランチ後は、近くの小石原川ダムに移動5台の集合写真3台の白で撮るの珍しいかも最後は我が愛車でたくさんんの人に会えて楽しい一日でした天気良すぎて少し日焼けしたみたいですwwにほんブログ村＊

  2025年03月10日

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  202502 おはくま

  昨日は、年一回天草開催のおはくまに参加皆さんで集まって会場目指してカルガモ朝は寒かったですがいい天気になりましてオープン日和な日になりましたおはくま会場そしてランチデザート求めてうろころ目的地見つからず解散今年も楽しい一日になりましたにほんブログ村＊

  2025年02月10日

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  コペン ペダルカバー取付

  コペンにペダルカバーを取り付けました完成写真から素敵です取り付けたのは、400系では定番になりつつある86/BRZ用のペダルカバーです写真のフォーカスが合ってなくてすいません今回はトヨタ部品で揃えましたSU003-00971　ブレーキ＆クラッチ（2個必要）​ペダルSUB-ASSY　78101-20150　ピン　90254-04019　トヨタ純正部品​　アクセルブレーキ＆クラッチは、現在ついているカバーを取り外して取り付けるだけアクセルは、400系だとピンを抜いて取り外し取付ができるみたいですが、880はそういう訳にはいきませんしっかり固定したいのもあり、今回はアクセルペダルの上に被せて穴を開けてボルト＆ナットで固定する事に裏はこんな形になっており平らではありませんまずは平らに取付用の穴を2か所写真では分かりにくいですが、黒いプラスチックの部分に穴開け失敗しましたが、皿穴加工にしていますこれを元にアクセルペダルにも穴開けM5の皿ビスとナットで固定目立たせない方向で取り付ける事ができ満足ですこれは元旦からの作業でしたにほんブログ村＊​クラッチペダルパッドのみ SU003-00971 86用 トヨタ純正部品 m38m​​メール便可　TOYOTA/トヨタ純正【アルミペダルパッド&取付ピン2点セット】アクセルペダル用【流用可能】​​ペダルSUB-ASSY　78101-20150　ピン　90254-04019　トヨタ純正部品​

  2025年01月22日

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  コペン 車検備忘録

  コペンの車検の備忘録です年末に車検を受けました車屋に持っていく際にトラブル発生ロービームのLEDが点灯不良まぁとりあえず預けて後日、手持ちのHIDに交換半年ぐらい前におこなったプロジェクター内の簡易清掃により、車検はロービームで無事パス前回、前々回とロービームでは車検が通ってなかったのでよかったですやっぱり明るさよりカットラインが出ない事が問題ですロービームのLEDは、保証期間内だったので申請して新しい物が届きました車検後、交換しましたが長持ちしてくれることを願います今回のメインは、オイルパン滲み修理もう1年ぐらいほったらかしでしたが、車検と一緒にお願いしました。あとは下記写真の部分に劣化が見られましたので交換しました交換したのはバキュームホースとPVCバルブおよびホースその他は定期交換で油脂類を・ブレーキオイル・エンジンオイル＆フィルター・ミッションオイル・クーラントブースター・ヒューエル１にほんブログ村＊

  2025年01月16日

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  新春ツーリング 牛深ハイヤ大橋へ

  明けましておめでとうございます皆さん年末年始はいかがお過ごされましたか？今年は、カレンダーがいい感じで9連休の長い休みでした同じく9連休だった人も多いのでは今年は、目的地が重なり、何故か2日連続で牛深まで行ってきましたどちらも楽しいツーリングでした1月3日からいつもの気のしれた”やまなみメンバー”7台で宇城に集合特に目的地は無く、天草をツーリング途中天草ビジターセンターに寄って景色を堪能はじめて寄りましたが、ちょっとした休憩にはいい場所ですその後今回は、あまり通らない上天草の南側の海岸線を途中休憩して駄弁り私は、はじめてのかかしの里へ奇妙な光景ですそしてここでランチかなり南下しましたのでついでに”牛深ハイヤ大橋”まで行くことにこの日は、天気も良くブルーの空が似合う素敵な橋ですここで解散次の1月4日コペン仲間とライトアップされたハイヤ大橋を見に三角港に集合今年は8台牛深目指してカルガモハイヤ大橋に到着もう少し暗くなるのを待ち写真撮影レインボーなハイヤ大橋といい写真が撮れましたそして夕飯はちゃんぽん野菜の甘味が出ていておいしいちゃんぽんでした夕飯後は、日本庭園へのライトアップへライトアップされた樹木が映り込んでなんともいえない予想以上に綺麗なライトアップを見れました再びハイヤ大橋へ最後にスケスケボンネット写真撮ってもらいましたkotestuさん企画から写真撮影までありがとうございましたどちらも満喫した牛深ツーリングになりました明日から仕事頑張りましょうにほんブログ村＊

  2025年01月05日

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  九州Copen倶楽部 牡蠣オフin糸島2024

  昨日の日曜日は、九州Copen倶楽部にて”牡蠣オフin糸島2024”を開催しました今回の参加台数18台参加人数25名寒い冬になりましたが、耐えられない寒さではありませんので自宅からオープンです熊本組は玉名PAに集合集合場所へ（写真撮り忘れ）糸島船越漁港の服部屋へみんなで焼き焼き楽しく美味しく牡蠣を堪能しました駐車場にはコペンがきれい？に並べて駐車牡蠣小屋の後は、鏡山までカルガモみんなで展望台まで登って記念撮影して解散解散後は、熊本組にて行き当たりばったりの計画うまくいかず、ハンバーカー屋へはじめて行ったハンバーガー屋でしたが、とっても美味しいハンバーガーでした今年最後のオフ会、ご参加頂きありがとうございました来年もよろしくお願いしますにほんブログ村＊

  2024年12月16日

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  コペン サイドステップ取付（Jmodeアヴァンツァーレ)

  納車時は無い方がいいと思っていましたが、イメチェンを兼ねてサイドステップを取り付けようと考え始めて5年以上純正スタイルを崩したくない私としてはなかなかこれって思うのが無くこの度、やっと決断する事ができました取り付けたサイドステップは、Jmodeのアバンツァーレ取付後の画像から派手すぎず、純正ラインを崩さず想像通りにまとまり満足ですフィッティングがいいと聞いてたので今回は塗装済みを購入しました網の部分は黒に塗っていただきました評判通りフィッティングも良かったですでは取付風景ですリアタイヤのコーキングを切り落としです後付けしたストレーキも当たる部分カットしました仮付けしてフィッティングを確認ドアを大きく開いた時にサイドステップと接触しています（運転席側）サイドステップがない状態でも1mm弱しか隙間がありませんでした1人の作業は危険なので、友達の車屋に行ってドアを1mmほど上げましたこれ以上上げるとフェンダーとのプレスラインが合わなくなるのでこれぐらいで後日、数台のコペンを確認しましたが、まぁどの個体もこんなものでしょうと言えるレベルでした話は戻って、接触する部分はカットしましたかなり汚いですが、およそマスキングテープを貼った形に切りましたこれでドアとサイドステップが一番狭い箇所でも0.3mm以上確保できましたこれで仮着けは終了下記の部分には、傷防止と隙間埋めのためにモールを追加あとはドリルで穴を開けて、付属のタッピングビスで固定後日、シルバーのボルトは目立つなぁとホワイトのカラータッピングビスに変更なんか大変そうに書いていますが、フィッティングはかなり良かったですまた自分の理想のコペンに近づいてきましたｗｗにほんブログ村＊

  2024年12月10日

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  九州Copen倶楽部 耶馬渓紅葉オフ2024

  先日の日曜日は、九州Copen倶楽部にて”耶馬渓紅葉オフ2024”を開催しました今年は、参加台数35台・参加人数44名今年も多くの参加ありがとうございましたまずはコペンに給油今日1日よろしくです熊本組は、例年通りメロンドームに集合気持ちよくカルガモして休憩今年は、ほんとに寒くない手袋も必要ないほどで快適なオープンドライブですそして日田の集合場所へ到着これだけのコペンが集まるとテンション上がりますここから青の洞門目指してカルガモずっと見えなくなるまでコペンですが、その全体はもちろん見ることできず青の洞門に到着もう一列並んでいるのですが入らずそして最終目的地一目八景へまだまだ色付き始めですね紅葉するには寒さが足りませんおかげで快適なオープンドライブできますが...そして今回はここで解散私は、予定がある為、一人で帰路にといってもお腹は減るのでここで唐揚げ・手羽先・焼き鳥を購入して食べならドライブ前から行きたかった場所へ寄り道今年も楽しい紅葉オフでした参加された皆様お疲れ様でしたなかなか人数が多くなると全員とお話しする事もできずはじめましての方を覚えられずはじめましてのコペンのお尻の写真が撮れず次回は、上記がんばりますまたよろしくお願いしますにほんブログ村＊

  2024年11月18日

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  202411 おはくま

  先日の日曜日はおはくまに参加おはくまの前にアスペクタのメタセコイア並木へまだ色付き始めでベストにはまだ程遠い感じでしたそのあとは、パノラマラインを経由して朝食を食べに”あそら食堂”へ健康な朝食頂きました残念なお知らせですが、12月22日にて閉店です朝から開いてる貴重なお店だったので残念です朝食の後は、おはくま会場へ今月はコペン多かったですね始めて拝見するコペンもたくさんでした午後から予定があった為、ここで早期帰宅お話ししてくれた皆様ありがとうございましたにほんブログ村＊

  2024年11月12日

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  コペン ブレーキパッド(ZBP HS2E)交換

  SILKROAD（シルクロード）のビックローターキットを取り付け時に、交換予定だったブレーキパッドですが、まだ残量があった為、延期していたブレーキパッドを交換しました今回交換したブレーキパッドはZBPのHS2EZBPのHS2が気に入ってしまい2セット使用しましたが、今回はHS2EHS2の低ダストパッド版らしいです使用していたブレーキパットはちょうどいい交換時期でした交換後、新品の青のカラーがきれいですインプレッションですが、フィーリングはHS2と変わらずいいです踏み始めから奥までしっかり効いてコントロール性がいいです気になるダストは、純正より少し多いかな程度でHS2と比べるとかなり少ないです更にHS2と比べるとダストの色の関係（黒→茶）もあり、私が履いているブロンズカラーのホイールだとダストが目立ちにくいのがいいですそして嬉しいのが今のところブレーキ鳴きがほぼ無いところお気に入りのブレーキパッドになりそうですにほんブログ村＊

  2024年11月07日

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  202410 おはくま

  昨日は、おはくまに参加今回は、米塚を見てパノラマラインを気持ちよく駆け抜けおはくま会場へロードスターは、イベントがありましたので全体としては参加台数少なめでしたが、コペンはいつも通りたくさんの台数が集まりましたおはくま後、ランチは”カツカレー専門店 Bath”へカツもカレーも美味しかったですランチ後は、デザートを求めて、遠回りし本日2回目の同じルートこの絶景を眺めながら楽しくカルガモツーリングのはずが大渋滞3連休の阿蘇は、多かったです渋滞中の並んだコペン絵になります黄色が映えますね目的地”果実の国 カップルズ”でイチゴソフト冷凍イチゴからつくるソフトは果実たっぷりで美味しいですこの日も楽しい一日になりましたにほんブログ村＊

  2024年10月14日

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  コペン ブレーキローター塗装

  先日交換したブレーキローターですが、錆やすい事が分かったので酷くなる前に塗装しました塗装前の錆状況今回は、ハブ回りのみ塗装します適当に錆落としてマスキングです使用したのはHoltsの耐熱ペイントのシルバーこの耐熱ペイントは、焼き入れ温度が120度と低めなので簡単に焼き入れができると思い選択適当に段ボールで箱を作ってホットガンぶち込みますほんと適当でしたが120度までは簡単にあがりましたHighモードでほっとくと140度オーバーまで上がってしまうためLowにしたりHighにしたりで120度付近をキープ無事焼き入れが終わり取付思ったより明るめのシルバーでしたブラックとかの方がよかったかもブレーキダストが思ったより目立ちました塗装が長持ちする事に期待ですにほんブログ村＊

  2024年10月04日

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  コペン ロールバー延長

  コペンに​レカロのRS-G（フルバケ）を導入してからロールバーの低さが気になってました​RS-Gは、バックレストが高いんですよねシートのRECAROのロゴが見えないのも寂しいですしという事で、純正ロールバーを上げることに用意したのは外形直径40mm肉厚2mmのアルミパイプ上げる量は約30mmルーフとオープンクローズ時の動きからこれぐらいがベスト30cmのアルミパイプを4等分にカットして下記のように加工これを純正のロールバーに押し込みます続いて純正ロールバーに穴を開けてアルミパイプにはタップを切ってM3のボルト4箇所で固定仮載せして高さ確認バックレストとほぼ同じ高さになりました高さ変更した分、ディフレクターも高くしたものを作成今回もLED仕込んで光るようにしましたステッカーを張って完成した写真が下記かなりの自己満足ですがいい感じの高さになりましたRECAROのロゴも見えるようにスモールライトオンでディフレクターも綺麗に光ます4点式ロールバーを入れようかとも考えましたが、見た目だけならこちらの方が満足手間の割に得られる満足は少ないかもしれませんが、私にとっては大満足これがDIYの醍醐味ですwwにほんブログ村＊

  2024年09月17日

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  コペン 助手席パワーウィンドゥオート化Ver2

  前回、助手席のパワーウィンドウをオート化しました​が、気に入らない部分が数点あり、今回ボード（回路）を再作成です慣れない分からないことは、ネットで調べながら自分なりにベストの回路を作成したつもりですできた回路がこちら"助手席パワーウィンドゥオート化Ver1"はタイマー部分は、購入したボードを使用しましたが、今回はIC555を使用してタイマー回路を作成AND回路部分は、前回MOSFETを使用しましたが、今回は2接点のリレーを使用しましたMOSFETを使用するとIC555の誤作動が多く、原因追及ができなかった為です2回路C接点のリレーを使用することでオートでUP中にDOＷＮ信号が入る（逆も同様）と555の電源が切れるようにしましたタイマー時間は、可変抵抗で変更できるように約4秒に調整してますそして組み立て後のボードがこちら前回、市販のタイマーボードを2枚とAND回路の為に1枚使用しかなり大きくなっていました今回は7cmX5cmのボード一枚になんとか収めることができましたケーブルも新しく作成適当な小さいタッパーに入れて完成市販のタイマーボードは、電源を入れた直後（4秒ぐらい）動きませんでしたが、こちらはIC555に電源が入ればすぐに動きます前回の懸念点だった大きさと動作共に満足ですなんだかんだかなりの時間と費用を費やしてしまいました得られる便利さは少なく、コストパフォーマンスは悪いですが、便利なのは間違いないですこの自己満足の世界は辞められません次回ロールバーの高さを変更した記事をアップしますこちらもかなりの自己満足案件ですにほんブログ村＊

  2024年08月30日

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  E84 ドライブレコーダー交換

  約1年前に​AKEEYOのE1を取り付けました​が、今回はある理由で交換しました画質は、この価格にしては非常に綺麗で満足してたのですが、しばらく乗らないと日付がリセットされてしまいます私は、月曜日の朝に会社に行き、出張の為金曜日の夜まで乗らない事がほとんどですこのAKEEYOのE1は、バッテリーではなくキャパシタを使用しています購入時は、キャパシタとか気にせず購入しました一般的にはキャパシタの方が、バッテリーの劣化による膨張（最悪爆発）等でお勧めしているメーカー・人が多いですですが、デメリットとしては容量が少ないメーカーに問い合わせをしましたが、3日ぐらい持つのが標準だそうです取付時は、5日以上問題なく持ちましたが...キャパシタも劣化しにくいとは劣化して膨らみますし、蓄えられる容量も少なくなってきますキャパシタを大きいのに変更しようかとも思いましたが、ドライブレコーダー内に収めるのは無理なので交換することにしました今回選択したのは、DEFARTのA68なるべく安いので吸盤式でないタイプの前後カメラを選択しましたドラレコにはこだわりないのでこれで十分かなと取付は至って簡単既存のドラレコと同じルートで配線リアカメラのステーのみ付属品ではリアガラスには取付不可ステーのみ作成して取付取付後、リアカメラの映りがかなり悪いことに気づきました映りというよりホワイトバランスの調整が悪いです明るすぎ暗すぎな場所ではいい感じに録画できていませんまぁ何かあった時の為の保険なのでこれで良しとしますｗｗにほんブログ村​【COUPONで4,090円・先着100名】 ドライブレコーダー 前後 2カメラ 1296P高画質&SONYセンサー FULLHD 300万画素 赤外線暗視 ドラレコ 24時間駐車監視 170°広角 ループ録画 動体検知 暗視 WDR 衝撃録画 常時録画 上書き録画 Gセンサー あおり運転対策​ランキング1位 ドライブレコーダー 前後2カメラ コムテック ZDR018 3年保証 ノイズ対策済 フルHD高画質 常時 衝撃録画 GPS搭載 駐車監視対応 2.0インチ液晶【ZDR017 後継機】​​​

  2024年08月23日

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