[バイク]の記事一覧 | シーロの＠ランダムな日記（汗）

実は初参加なのです。

そういえば、手元にこれがあったので、平日開催での空枠があり思わず、クリックしてしまいました。（笑）

2007.11.16

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暇なので

動画を貼ってみる事にしました。最初、Y●●ooビデオキャストでやってみたらエラーで貼れんかった。こちらは、ちゃこ♪♪♪さんも使っているFlip Clipで貼ってみる事にしました。注　あまりにもの下手さですので、時間限定での公開とします。参考　縦4.5ｍ間隔、横４ｍ間隔で設定。追記、動画は好評の中終了しました。

2007.11.15

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RID'Z全国ミーティング

年1度ある、全国ミーティングに参加することができました。今年は、雲一つなく快晴で過去参加の中で一番の天気でした。7時前に自宅を出発して、高速で一気に三ケ日まで。9時半に浜名湖ガーデンパークに到着。既に4名の方が見えてました。その後次々と到着し、合計27台のＺ７５０Ｓを拝め、その姿は壮観そのものです。皆様揃った所で、天保へ移動。うな丼上をたべました。店内の定員は30名らしいですが、強引に32名入ったそうです。その後、オレンジロードを通り、三ケ日まで移動。ここで１次解散となりました。ここからは、希望者で道の駅つくでまで走行。途中本宮山スカイラインを経由して現地到着。相変わらずバイクでいっぱいでした。ここで、特別ゲストhamaさんがやってきました。ところが一部の方々とすれ違いになり、その時間差は僅か１分。もうちょとでしたね。ここで、各地区に分かれて解散となり、私は関西組の方を豊田松平まで引率しました。ちょっと驚いたのが、ＥＴＣ搭載車両が以外に多かったこと。一般レーンで通過される方もみえるので、レーン出口で少し待たなければならないかなと思って、停止しましたが意外に短く全員そろいました。最後に、東名組と伊勢湾岸組に別れ、東名組である私は、上郷ＳＡまで先導。同伴されたこーたろーさん、のびさん、だいしさんと小牧インターまでご一緒し帰宅しました。走行距離　２９９km

2007.10.28

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3連休最終日

ここへ行ってきました。3日間のトータル走行距離　509キロ燃費はこちらで。

2007.09.24

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日本一熱い？講習会

講習会となるものに行ってきました。講習会参加そのものが初めてなので、レベルがわからないのですが講習会ネタから見れば、関東での開催レベルでしょうか。メニューはコンビネーションスラロームレムニーS字、クランクとスラロームの組み合わせ波状路ブロックスネーク一本橋パイロンスラローム急制動小旋回これだけやったのですが、何せ最高気温記録が、日本一の場所での開催でしたから、暑い、暑い。ジャケット下に着ていたTシャツが、脱水機に絞る前状態まで濡れていました。感想オフセットスラロームでは、最後まで走りきったものの、段々詰まって脱出困難レベルになっていました。あと、急制動を50キロまで加速して11mで止めたのは内緒。

2007.09.23

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行ってきました

詳しくは後ほど・・・。追記　書くのが億劫になってきたので、こちらでお楽しみください。（爆）

2007.09.09

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久々に乗った

えーと、7月に車検を通した以来でしょうか。昼からでしたが、走りました。某高速と某バイパスを使いましたので、思ったより早く先に進むことができました。で、ここまで来ました。（地域限定ですが）勘のいい人はわかるでしょう。

2007.09.02

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割引券

手元にHMSの受講割引券があるのですが・・・。最寄りの所が遠すぎて、行く気が起きません（笑）

2007.08.27

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見た目パーツ、実用パーツ

こんなものを買いました。クレバーウルフ製のカーボンタンクパッドです。貼り付け時に、右前角がどうしても浮いてしまいうまくいきません。画像は3回目貼り付け時です。まあ、Z1000用（03）のを買ったので、ひょっとしたらタンク形状が微妙に違うかも。こちらにも貼りました。その後CB400を初回点検に出し、これといった異常はなかったが、チェンジ位置がやや上向きになっていたので、少し下に下げてもらいました。店を出てからあちこち走って、走行距離が500キロを越えました。これで慣らし運転終了です。

2007.07.29

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CB400その後

CB400はここ数日、通勤で使っています。でも、渋滞が多い区間ばかり走るので、モリワキのマフリャ～は、ボーボー言っているだけで、会社に着いてしまいます。（笑）今日はこんだけ。

2007.07.27

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雨の中帰ってきました

さっきの日記に続き、自動車検査登録事務所まで行ってきました。事前に書類を揃えてっと、「納税証明書がない」。この前納付した時の銀行の受付が、一緒に持っていってしまったらしい。いまさら銀行と取り合っても仕方がないので、役所の出張所へ再発行をしに。数分で発行されました。9時半前に、到着。重量税と、自賠責の更新と、検査料の納付を済ませ、車検受付へ。書類の不備がなければ、レーンへ入ります。雨が降っていましたが、10数分後自分の番に。検査官の目視検査の終了後、テスター検査に。排ガス、ブレーキ、ライト光軸と行います。ちなみにここは、二輪に限りスピード検査がありません。（近々、検査レーンの改修工事が行われる紙が貼ってあったので、その後スピード検査が追加されるかも）目視検査、排ガス、ブレーキは○だったのですが、案の定光軸が×に。向きが下過ぎる指摘を受ける。テスター屋に持っていくのも、お金がもったいないので、あらかじめここで調べておいたので慌てることなく、壁を使って自力で調整。再度、レーンに進入。セルフ調整でしたが、○と出ました。この画像は、2回目の再検です。このあと、凄い豪雨に。最後に、総合判定ボックスというところに書類を持っていって検査終了。受付建物内の継続検査の窓口移動しに、書類を出して数分後、新車検証と、ステッカが交付されました。無事交付されました。車検時走行距離　12709km費用自賠責保険料（24ヶ月）　20,240円重量税　　　　　　　　　　　　5,000円検査料　　　　　　　　　　　　1,400円書類　　　　　　　　　　　　　　　　50円合計　　　　　　　　　　　　　26,690円

2007.07.12

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今から

国土交通省の施設に行ってきます。無事に通るといいな～。

2007.07.12

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ちょっとだけよ

いつまでも謎にするのは何ですのでそろそろ公開しましょうか。（＾＾；）カバーの中に入っていたものはこれです。そう、実物大ペーパークラフト。（嘘）万が一にも安心な、オプション部品もつけたので、あとは保険の切り替えだけです。

2007.07.09

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便利な世の中になったねえ～

たった今、ユーザー車検の予約をしました。今では、インターネット予約もできるのですね。ひと昔前は、電話をかけて音声案内通りにプッシュボタンを押してなんて感じでしたが。予定は7月12日の午前中です。さてどうなることやら。

2007.06.30

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暑かった・・・

今日は、休み。昼から郡上の方へ出かけた。ここに来ました。ここから上流の方は、休日ともなりますと気合の入った方で賑わいます。この先の道の駅まで行き、引き返してきました。途中、やけにパ○カーが走っていると思いましたが、そういえば０の日でしたね。

2007.06.20

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仕切り直し？

GW中に行った「遊ゆうツーリング」で、食べ損ねた（厳密には皆様と一緒に食べられなかった）あれを食べに再度行ってきました。平日にもかかわらず、結構客が入っていました。食べ始めはよかったのですが、最後の方は胸やけがしました。お約束のここに寄りました。それにしても、昨日とうって変わって天気がよかったなあ。

2007.06.15

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ならし走行

タイヤ交換してから、ならしのために走ってきました。自宅から最寄りのインターまで行き、東海環状道へ。新品のせいもあるが、レーンチェンジは素直で安定。法定＋αで走行を続けたが、不安要素は全く感じなかった。途中から、山間の国道へ。端っこはほとんど使えていないので（爆）、コーナー区間は慎重に走る。そこから大丈夫であることを確認し、徐々に倒していった。公道走行であれば、なんの問題もないレベル。地面にしっかり着いて、ちゃんと踏ん張ってくれました。そしてここに到着。よく行かれる方もいると思いますが、ここで写真を撮る人はそうはいないはず。湖岸沿いの道を走って、11時前にここで休憩。ここも結構な方が行かれていると思いますが、こんな写真を撮る人は私以外にはいないですね。（笑）タイヤも触ってみましたが、ツーリング向きと言われている割には、結構やわらかいと感じました。実は攻め込んだ走りも得意かも。

2007.05.22

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タイヤ交換

本日2度目の更新です。タイヤを替えてきました。店には、GPR α10、クオリファイヤー、GPR１００とありましたが、使用用途から考えて、ロードスマートにしました。D２２１の後継モデルで、プレミアムツーリングラジアルと謳われています。リアパターンはこんな感じ。走行時交換距離は、10,737km費用は、すべて込みで37,600円でした。帰りに、店主から（新品の為）くれぐれもコーナリングでは攻めすぎないでくださいと10回くらい言われました。（笑）15キロほど走り、帰宅。感想は後日。

2007.05.19

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そういえば・・・

ここ２週間で、Zの走行距離が1000kmを超えました。これは、年間走行距離の1/5に相当します。（爆）1日でこの距離を走るあの方には遠く及びませんが・・・。そろそろタイヤを交換しないと。

2007.05.17

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参加ありがとうございました

本日イベントに参加された皆様、お疲れ様でした。くわしいレポートは、この方や、その方とか、あの方で書いてくれるでしょう。私が書く内容ではありませんので。その後、試乗会へ。ロードキング。どうせ買えないなら記念に乗車。ビューエル　ライトニング　XB12Ss鼓動感抜群。それ以上にクーリングファンの音も。そして、どこかで見た記憶が・・・。

2007.05.13

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暑かった休日

今日は、暑かったですね。休日ではあったが、ちょいと会社に行き用を済ませ床屋に。そこから給油後、お山の方に行ってきました。途中で休憩していると、農道からパトカーが出てきてスピーカーで何か言っているようだ。よくよく聞けば、近くの山でクマが出没したらしい。国道まで出て、ひた走りここに到着。日本最大のロックフィル方式の徳山ダム。湖面の下には、集落がありました。湛水前の集落跡にも行った事がありますが、その面影もうありません。帰りに「道の駅　星のふる里ふじはし」に寄り、最近できた藤橋の湯で温泉に入りました。

2007.05.09

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ちょっと心配になったので、

凡蔵さんのBBSのところで、車検証の記載間違いがあったとの書き込みがあり、自分の車検証を見てみた。結果・・・、大丈夫だったみたいである。形式と原動機の形式の最初の「ZR」が一致していないとエンジンを載せ変えたとみなされるらしい。

2007.05.08

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木曽駒ツーリング

KINさん主催のツーリングに参加しました。自分は2日目だけでしたが、久々に有意義のあるものになりました。今回の参加者（リンクは省略）KINさん、KIN妻さん、ふぃじちゃんさん、kawboyさん、kamemajinnさん、チャッキーさん、岐阜さん、平暇シーロです。お会いするのは、チャッキーさんと、kawboyさんは、初めて、そのほかの方は、2回目です。（と言っても、第1回は2年前の浜名湖ミーティングで、最近でもふぃじちゃんさんと富士見パノラマに行った以来です。）朝、6時前に自宅を出発。ぶぶーんと高速に乗り、恵那峡SAで休憩。ここでKINさんに連絡を取り、再度出発。渋滞もなく8時半に、道の駅、日義木曽駒高原に到着。しばらくすると、黒のZが到着。初めてお会いするチャッキーさんでした。挨拶もそこそこに談話をしていると、今度は青Zが到着。さて誰だっけ・・・、さばをさんじゃないし、UPさんでもないな・・・。岐阜さんでした。なんでも掲示板を見て、予告無しで来たんだそうです。そこへ関東組が到着。協議の上、藪原から奈川を通って松本へ向かうことで決定。出発後、kamemajinさんはお祭りに参加のため、権兵衛トンネル手前でお別れし、その後、藪原から県道へ。快走路を走り途中の境峠へ。実は峠のカーブ区間で、2度スリップしかけたことは秘密。そして158号へ出たのだが、どちら方面も混雑していて、なかなか入れず。永遠、渋滞区間を走りながら、道の駅風穴の里で休憩。再度出発し、松本インターからkawboyさんに先導交代し、ビーナスラインへ。霧ヶ峰で休憩して、昼食。当初はふもとのそば屋に行く予定だったが、かなりの待ちであるため、近くの食堂へ。昼食後、諏訪南インターまで移動し、ここで関東組と解散。私と岐阜さんは杖突峠経由で駒ヶ根へ。途中で給油したのだが、長野はガソリンが高いね。地元の20円増し位です。そして、道の駅南あるぷすむら長谷に立ち寄って休憩し、153号をひた走り、松川インターから中央道へ。恵那から先はノロノロ運転であるが、流れていたのでまだましか。岐阜さんは瑞浪で別れ私は、多治見で降りる。このまま帰ってもいいのだが、以前行った激安うなぎ屋へ行き、ひつまぶしを注文。9時過ぎに帰宅。走行距離　510キロGW中で、1000キロ近く走りました。今回、皆様のZを見ましていりいろなカスタムぶりを見まして参考になりました。また物欲が・・・。

2007.05.06

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ETCアンテナ移設最終章

以前、ETCアンテナをRAMマウント方式に変更しましたが、さらに移設しました。以前は、こんな感じでした。これでもよかったのですが、いたずら防止と将来ここに無線機を載せる予定ですので、RAMマウントからはずし、アンテナをメーターパネル内に内臓しました。ですが、その時の作業の写真を撮り忘れてしまいました。追記、アンテナの入った写真を撮りましたのでさし替えします。メーターパネルの内側にアンテナを入れましたが、試行用のアンテナは、大きさからアッパーカウルのネジをはずさないと、うまく入らないです。今回、はずしたパーツ達。その後、ちゃんとバーが開くか確かめる為、最寄のインターへ。おそろおそる入りましたが、問題なく開きました。

2007.05.04

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さんざんなツーリング　（後半）

大松屋食堂にて皆様とお会いし、伊良湖岬に。組長さんがフェリーの予約の関係で先に出発されたそうである。その後、岬に到着。しばらく談笑し、3時半に関西から見えるバルパパさんたちをお出迎えする。注：専用のカメラマウントを使って撮影しています。危険ですので、まねしないでね。（笑）到着までもう少し。目の前に見えるコンクリートの建物は、我が・・・？。それから、豊橋市街まで移動し、帰宅組はここで解散。その後、豊川まで走り、その後高速組と下道組に分かれれてお開きとなりました。

2007.05.04

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さんざんなツーリング

早速ですが、連休中の渋滞をナメテはいけません。反省すれば、甘い見込みが一番の原因ですが。今回、全員初対面の伊良湖岬ツーリングに参加しました。８時に家を出て１０時過ぎに到着予定でした。早速最寄のインターに到着。が、既に渋滞。ノロノロと走りながら、ジャンクションへ。ここも、両方の電光掲示板には、「渋滞１５キロ」　「事故渋滞２０キロ」の表示が。ここはあえて遠回りの「１５キロ渋滞」のルートへ。普段なら３０分以内に抜けられる所をどれくらいでしょうか、かなりかかりました。渋滞をやっとこさ抜け出し、次のジャンクションへ。ここからは全くの快走状態。途中のハイウェイオアシスまで走ったが、何せん集合時間３０分前。とりあえずちゃこさんに連絡。また出発したが、また渋滞。ここで選択ミスをしました。そのまま高速続行をすればよかったのを、先のインターで下車。下道で行くつもりでしたが、なんとそこから、１号線までずっと渋滞。普段なら２０分程度で抜けられるのを、１時間以上かかりました。ここで、今日お会いする方を待たせるのは心苦しいので、先に出発してくださいと連絡。そしてちゃこさんから、目的地場所で待っていますと帰ってきた。実は、ここで２つ目のミスを犯してしまった。まだこの地点では気づく余地もありませんでした。（中略）しばらく走り、道の駅に到着。再度ちゃこさんに連絡。まだ昼食は取っていない模様なので、ここで注文をお願いしました。さてひたすら走り、目的地の伊良湖岬に到着。ちょいと携帯メールの場所を確認すると、・・・なんと、場所を行き過ぎてしまいました。大急ぎで戻りましたが、到着した時は皆さん食べ終えていました。なんで、こうなってしまったかと言えば、ちゃこさんからのメールで、「イラコ手前のロングビーチ入口大松屋食堂に向かいます～」（原文通り）を「イラコ-------にある大松屋食堂に向かいます」と読み違えた為であります。疲れましたので今日は、ここまでにします。

2007.05.03

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試乗会　画像編

アップ状況が不安定なので、画像は別に出します。本日の会場　鈴鹿ツインサーキット。鈴鹿サーキットとは、別の場所にあり、経営母体はM○、B○KEがやっています。本日の試乗車達。ベリシスW650ZZR1400そして・・・おまけ

2007.04.15

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試乗会

先日、ブログで書いたK's MEET in 鈴鹿に行ってきました。朝、7時前に自宅を出発。途中から高速に乗り、鈴鹿インターで降りた後、15分ほど走り8時半過ぎに会場近くのコンビニに到着。そこで待ち合わせしていたほりやんさん夫妻とお会いできました。少し会話をして、出発後5分ほどで現地に到着。現地では既に多くの人がいまして、人気車種のレーンでは、既に行列ができていました。受付手続きをして、最初に乗ったのは、Versys（ベリシス）。さほどの行列もなく、2番目で乗車。最初の感想は、足が届かないローギアに入れるのも一苦労しました。走りのほうはツインエンジンの小気味よい加速でしたが、ギアが合わないとノッキング気味でした。おまけに前の人にどんどん離されました。姿勢は不自由を感じない程度です。次が、W650アップハンドル。イメージではドコドコ感があると思いましたが、意外にもシルキーで、音も静かでした。きっとあの方もこんな事を思いながら乗っているのでしょうか。最後に乗ったのが、ZZR1400。これが本命です。並んでいるのが５～６人程度でしたので、早速並びそして、自分の番が来ました。センタースタンドを払い乗車。乗車ポジションは、結構レプリカ寄り。単に自分の腕が短いのか。キーを回すとマルチディスプレイが浮き上がった。走りの方は、マルチなのでどこからでも加速していきます。先導つきなので、本当のパワーはわからなかったのですが、おそらく不満はないでしょう。特筆だったのがブレーキで、しっかり効き、しかも強く握ってもカックンと来ないお行儀のよいブレーキでした。で、試乗した結果は、今のZ７５０Sでいいや。もし、ZZR1400を買ったとしても後悔しそうですし・・・。しばらくして、ほりやんさん夫妻と落ち合い、ちょうどほりやんさん夫妻の知り合いの方が来ていたので、一緒に昼食をすることにしました。試乗後アンケートに答え、抽選でほりやん妻さんは、Tシャツをゲット、私はスカでした。ここから亀山へ移動し、とある焼肉屋へ。注文を終え、お肉がやってきて焼き始めたすぐあと・・・(((グラグラグラ・・・ドーン　ガタガタ・・・)))地震がありました。速報では、震度5強、震源地に一番近かったそうです。そのため、ガスが止まり、復旧のめどが立たないので、食べずじまいになってしまいました。その後、関ドライブインに移動したのですが、そこも閉鎖されていました。（後の報道で天井が剥がれ落ち、けが人がでたそうです。）しばらくして、かもしか荘の方へ行き、一角の食堂で昼食。周辺を散策して、ここで、ほりやんさんたちとお別れしました。今日は、いろんなことがあった1日でした。

2007.04.15

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なんとなく

買ってしまったのですが、行く方いられます？

2007.04.04

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電子仕様完成へ

最近ウインタースポーツネタばかりだったので、たまにはバイクネタでも。以前、ETCアンテナの移設ネタを書いたのですが、右旋回でアンテナが、スクリーンに当たってしまう為、仕切りなおしに。いろいろ探しているうちに、RAMマウントのアクセサリーを発見。ここで、アタッチメントを購入して、新たに装着。アンテナを移設しました。スクリーンを変えたので、レーダー探知機はビルトイン風に設置。ETCアンテナは、継ぎ手を短いものに変更し（1.75インチ）汎用ホルダーに装着。これによって、メータが遮られることはなくなりました。アンテナ設置で、購入した汎用ホルダー。将来的には、無線機をつけようと思っています。購入した店は、ここ。

2006.12.29

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スペシャルな・・・２

届いたのは、MRAスクリーンレーシングタイプでした。購入の決め手となったのは、整流構造が四角いので、レーダー探知機の設置がしやすくなるためでした。ETCアンテナも前方に収めてありますが、取り付け相性がよくないのでもう少し煮詰めていきたいと思います。走行試験ではバーは無事開きました。実用重視ですので、このスクリーンが活かせる日は来ないでしょう。情報提供を頂いたカレー公爵さんありがとうございました。

2006.12.07

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スペシャルな・・・

一昨日届きました。取り付けは日が明けてから。

2006.12.06

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特殊工具

いじり止めつきトルクスレンチとなる工具を買いました。カイ●ズで1,030円なり。やはり用途の限られた工具は高いのね。何でかと言うとこれをはずす為に必要でした。いわずと知れた、ETC試行運用用のアンテナマウントです。上の板があまりにも大きすぎるのでもっと小さいものにできないかと考えました。はずした結果、ベースボルトが2つ出てきたので、よしさんみたいにカメラマウントをつけて、走行写真でも撮ってみようかな。

2006.12.03

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ETCアンテナ移設

11月から、二輪ETCサービスが始まり、本体、アンテナとも小型化されました。自分のはモニター器であったのですが、アンテナの取り付け位置に不満があり移設できないかと考えていました。本当は規約違反及び、電波法に触れるみたいですがなのですが、アンテナ取り付け位置が邪魔だったので、何か良い方法がないかとサイトめぐりをしていると、本格サービスを待って移設している人を数名発見。自分でも、マウント角度を変えてみて料金所を通過してみましたが、エラーは一度もなかったので、移設決定。取り付け直後の最初の位置。警告灯が全く見えませんでした。また、表示機が取れてしまい、高速走行では振動で踊っていました。で、ポールマウントを曲げ修正し、表示機を配線部分にタイラップで固定。タコメーターをフルスケールで見えるように修正。ニュートラルランプが確認できるようにした。でも、アンテナマウントが大きくもっとスリムにできないかと思案。最初は、メーター上に取り付けることを考えたのだが、それだとレーダー探知機がつかなくなってしまうので、クラッチレバーを支えているネジをステーを使ってうまく固定。おかげで、ハンドル周りはすっきりしました。

2006.11.26

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形だけということで

当初、参加表明者がいなければ中止といった琵琶湖、亀山ツーですが、一応集合場所までは行きました。10時過ぎに到着し、スターバ●クスで30分ほどコーヒータイム。その後、亀山方面に向かう予定だったが、彦根－八日市IC間で事故があり、下を走る307号線が渋滞していたので、予定を変更し湖岸道路を北上し、303号、417号、21号を通って帰宅。

2006.11.25

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オイルフィルター

買った店にご機嫌伺いに行きましたが、何も買わないのは何だか悪いので交換はまだまだ先ですが、いずれ必要ですのでオイルフィルターを買っておきました。純正品番は、16097-0002です。価格は1218円でした。

2006.11.12

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目撃情報

勢いで、２度目の更新です。午後３時１０分ごろ愛知、岐阜の県境のR２４８号で、シルバーのZ750S を発見。すれ違いざまなので詳細は不明。以上。

2006.10.14

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下下見ツアー決行

行ってきました。スタートは、三ケ日からです。特に誰も来なさそうなので、11時前に出発。高速から降りたあと、給油して一部の方御用達の道路？、オレンジロードへ。そこから気賀へ抜け、館山寺へ。浜名湖を南下して途中の道を曲がるとここに辿りつきます。さらに左に曲がると、はい到着。本日は1人でひっそりと行動する予定でしたが、偶然にもこのお方にお会いする。入れ違いだったので、簡単にお話をし後にする。ここから、ガーデンパーク駐車場へ。この広大な場所を使って･･･なこともできちゃう！？。ついでにあのお方が宿泊予定の場所も下見に。サイトはもっと奥だと思います。中田島砂丘に向かうが、風が強く周りの畑の土ぼこりにも巻き込まれる。砂丘に到着。入口部分は立派になっていました。最後に浜松名物を買いました。なんとはい、これです。浜松と言えば、餃子でしょう。特徴としてもやしがのっています。買ったお店は喜慕里さん。場所はス○キ本社工場から南に300ｍくらい。この日はお祭りがやっていました。最後におまけ。記念すべき走行距離。岡崎市藤川付近にて。

2006.10.08

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12ヶ月点検と任意保険更新

Z７５０Sが納車後1年が（本当は1年1ヶ月経過）たったので、12ヶ月点検に出した。走行距離は、6,400キロ経過していたのだが、今回の点検で特に交換部品はないということでした。点検料は8,000円ちょっと。13日に任意保険の期限が切れるので、更新したのですが今回から国内損保から通販系保険に乗り換えました。保障として、対人、対物無制限、搭傷者500万、10等級、30歳未満不担保で12,000円程。

2006.09.09

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今日も

突発的に出かけました。本日は、岐●の山の方です。え～、20番台の国道を走り、300番台、400番台の国道を走りまして、到着しました。ここでそばを食べ、しばらくだらだらして出発。さらに北上すれば、日本最大のロックフィルダムである徳山ダムがありますが、ここへ行くと帰りが遅くなるので、引き返します。同じ道を通るのはつまらないので、道を変え、こくぞう（虚空蔵）さんに寄りました。山を下る途中に撮影。画像では分かりにくいですがツ●ンタワービルが写っています。本日の走行　126キロ

2006.09.03

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ナイトツー

仕事が速く終わったので、意味もなく出かけた。7時40分頃自宅を出発。一路、木曽川ICへ。ここから東海北陸道を北上する。昼間は残暑が厳しいが、夜は山間部だと肌寒いくらいだ。美濃JCTから東海環状道へ。土岐JCTまで対面通行であるが、迫ってくる車もなく気兼ねなく走れる。土岐JCTから完全分離の4車線となり、ペースを上げて走行。途中でせと赤津PAで休憩。止まっている車は2台だけだ。トイレと自販機しかないので、広場の端の方でテント張って、ビバークも可能かなと考えてしまった。コックピットはこんな感じ。メーター上部にあるのはレー探。9時過ぎ出発。ひたすら南下し、豊田JCTで東名に乗る。途中上郷SAで休憩後、小牧ICで降りる。10時半帰宅。走行距離は170キロくらい。これだけ走って、通行料金は300円。（ETC通勤割引適用）あてもなくわざと遠回りをした無意味なツーでした。

2006.09.02

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遂に装着

懸案だった、二輪用ETC車載器を装着しました。これでエリア限定でありますが正規で走行が可能になります。アンテナと表示器は右側にラムマウントで固定。タコメーターのレッドゾーンが見えにくくなったが、そこまで使わないからまあいいか。本体内部。内部スペースをほぼ占領しました。（笑）本体は、マジックテープで固定。カードの挿入は本体をはずして蓋を開けます。（完全固定しますと、カードが入らなくなるため）これで、さらに電子デバイス化が進みました。詳しいことはこちらで。

2006.07.31

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雨降る前に帰宅

午後から雨の予報がでていたので、午前中に外出。給油後、某所まで走りそこから迷WANを目的地へセット。タンクバック内収納の為、走行中に見ることは困難。イヤホンジャックつきの音声案内があるのが救いだ。途中の地点からは、道は知っているので休憩がてらしまう。で、目的地に到着。帰りは、行程の半分程進み、高速道路を通って帰宅。

2006.07.23

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ばってりー

充電完了後、バイクにセットしてエンジン始動しました。無事かかりました。それと平行して、ＥＧオイルの点検、チェーン清掃等をやったら結構時間がかかった。

2006.06.28

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安物買いの銭失い

4月に替えたＧＢ250のバッテリーが上がってしまった。やはり、3流メーカーの価格重視で買ってしまったバッテリーだったので、放電しやすかったのかな。まあ、あまり乗っていなかったのも事実だし。結局、充電器を購入し充電。まだバッテリーははずしたままなので、エンジンがかかるのを確かめるのはまた後日。

2006.06.26

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非番ツー

20日は公休日でしたので、出かけました。中央道中津川ＩＣまで高速で走り、Ｒ１９をひた北上、361号と抜け権兵衛トンネルに到着。（写真をクリックしますと、大きい画像が出ます）ここから伊那へ抜けました。このトンネルが出来たおかげで、木曽、伊那への通り抜けが15分で行けるようになりました。伊那では、名物ローメンを食べました。場所は、元祖ローメンの店、萬里本店です。駐車場がない為、毎年どこにバイクを止めるか大変です。ちょうど店員さんが出てきてくれたので、裏側に止めてねと言われました。ここは、3回目ですが初めて、生大将を見ました。味は、スープ焼きそばとでも言うのでしょうか、なんとも言えないです。具に使われている肉はマトンだそうです。帰りは、153号、256号、馬籠峠、19号と通り、中津川から高速で帰宅。途中でＣＢＲとホーネットが抜いていったが、明らかに120km/h以上で走っていたので、ホーネットの方はその速度で辛くないかと思った。おまけにつま先が開いていますし。7時前に帰宅。走行距離　373.6km

2006.06.21

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手抜きですが

休みだったので、出かけました。よしさん、NANAHANさんが飯田方面に行くとの情報を得たのですが、後追いしても時間的に遅かったので、こちらに移動。奥○作サーキット？を走りました。走行距離　195km

2006.06.10

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突然オフ遂行しました

案の定、誰も来ませんでした。書き込み後すぐに支度し、出発。名神が集中工事の影響で東名阪から高速に乗るが、こちらも渋滞。　　音羽蒲郡で降り、1号、23号、豊川橋、259号と走り11時前に道の駅　田原めっくんはうすに到着。ここは、お土産のほかに野菜、果物の直売があります。メロンを見たら1玉1,600円。う～ん高いなあとパス。メロンソフトを食べ、出発。昼過ぎに伊良湖岬に到着。食堂で昼食し、1時間ほど椅子で休憩。下の階で沖縄物産展をやっているみたいので見に行ったが、今日は休みだった。その後、恋路が浜に移動し、灯台まで歩く。時間をみたら、2時を過ぎていたので、駐車場に戻り出発する。そこから42号で豊橋へ向かう。走ってて驚いたのが、伊良湖フラワーパークが跡形もなくなくなっていた。東七根交差点から豊橋市街に向かう。途中で母校の近くを通るので寄ってみた。面影はあるが、結構建物が新しくなっている。何せ卒業したのが○年前だしなあ。帰りは1号を走るが、途中でにわか雨に遭った。岡崎インターから高速に乗り、集中工事の影響の渋滞で春日井で降り帰宅。走行距離　292km

2006.05.30

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突然オフ

今から、豊橋、伊良湖に行きます。11時ごろに道の駅めっくんはうすに集合。午後は、ジャ○コ豊橋南店を通過予定。って、こんな突発では誰も来んわな。

2006.05.30

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雨の中のツー

社員旅行の代休でどこか行こうと考えていたが、生憎の雨だ。当初は伊○湖岬の予定だったが、バイクでの雨の中では距離が遠すぎるので、近場で楽しめる所に。41号で美濃加茂方面に向かう。途中から県道63号、58号線へ入り第1の目的地に到着。道の駅平成です。元々は平成と書いて「へなり」と読むのが本当で、元号が昭和から平成に変わったときに一躍有名になった地区です。少し休憩後、58号を北上して、国道41号に出る。そして第2の目的地、道の駅飛騨金山ぬく森の里温泉に到着。ここは、温泉もあります。しばらくここにいたが、雨足が強くなりやむ気配もないので飛騨牛串焼きを食らって、帰ることにする。41号に復帰すると、前方に重機トレーラーがノロノロと走っている。最高速度で50キロぐらいが続く。七宗の待避所でやっとトレーラーが入り、スムーズに流れ出す。2時半に帰宅。雨の中あることをやりだす。それは・・・洗車！また何故かって、濡れている間にフレーム等についた泥を取り除きやすいからです。思惑通り、きれいに洗えました。が、不具合発見。ライトレンズ下部に水滴曇りが入ってしまっている。雨か洗車で、隙間部から入り込んだと思われる。本日の走行距離　144.4km

2006.05.23

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