hiro　COLLEZIONE２ 京商ﾐﾆｶｰ大好き!!!　

シーエムズラリーカーコレクション

ラリーＪＡＰＡＮエクストラ編より

ｽｽﾞｷ･ｲｸﾞﾆｽ SUPER1600　2004 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ#45　P.G.ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ車です

RallyJapanExtra('07.12)16種

８車種　１６種類
２００７年１２月発売　７３５円













日本国外ではイグニス（IGNIS）の名前でも販売されていたが、
2代目から世界共通でスイフト（SWIFT）とされている。


（HT51S 2000年-2006年）スズキ・スイフト（初代）

販売期間 2000年 - 2006年
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
3ドアハッチバック(欧州のみ)
エンジン M13A型 1.3L 直4 DOHC VVT
最高出力 65kw(88PS)/6000rpm
最大トルク 118N･m(12.0kg･m)/3400rpm
変速機 5速MT / 4速AT
駆動方式 FF/4WD
サスペンション 前：ストラット
後：トレーリングリンク（I.T.L.）
全長 3615 - 3620mm
全幅 1600 - 1650mm
全高 1525 - 1540mm
ホイールベース 2360mm
車両重量 880 - 960kg
別名 スズキ・イグニス（日本国外）










●ｽｽﾞｷ･ｲｸﾞﾆｽ 2004 ﾓﾝﾃｶﾙﾛ#45　P.G.ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ車●

ミニカークオリティ指数　　　★★★

モデル人気指数　　　　　　　★★

コストパフォーマンス指数　　★★

レア指数（1/16）　　　　　　　★★



2000年1月24日 - 初代スイフト発表（発売は2月9日）。
Keiと同じサイドパネルやドアを使い、クロスオーバー風の小型車として登場。
（プラットフォームはワゴンRプラスと同じ）。
エンジンにはVVTを採用し、65kW（88馬力）を発生する1300cc、
4気筒DOHC16バルブのM13A型ガソリンエンジンが搭載されている。
当初は「SE」・「SG」・「SX」の3グレードで4速ATのみの展開。
なお、2001年から参戦したJWRCのベース車両としても使われた[2]。


出所：ウィキペディアより抜粋



ラリーＪＡＰＡＮからこの1台
イエローのボディにシェルの
派手な塗装、
驚きましたが
こんなマイナーミニカーが1/64スケールで
モデル化されるとは驚きでした
大切な1台です
流石シーエムズ、もう発売無いのかな



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迷走を続けるシーエムスですが
殆ど1/64から撤退してしまいました
今後の動向が気になります


シーエムズラリーカー続けて欲しいですね
結構好きなｈｉｒｏでした