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2011年09月04日
テーマ：ミニカー大好き(3233)
カテゴリ：特集
 【開催日時】 2011年 9月3日(土) 21:00【タイトル】 第７回 ミニカーブログ博覧会 【出展内容】 「７」の付くミニカー  祝！第７回 「ミニカーブログ博覧会」開催！今回のお題は「７」の付くミニカー  「セブン」「７」「＃７」「7th」・・・・etc 悩みますねかなり悩みましたが、  hiro COLLEZIONE２からはこちらを エントリーしたいと思います マツダ・RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダがかつて製造・販売していたスポーツカー。 2代目 FC3S型（1985-1991年）・カブリオレ(FC3C)（1987-1992年）マツダ・サバンナRX-7（2代目） FC3S型 （クーペ）左右共に前期型、右は赤にリペイントしたもの。 （クーペ）後期型 カブリオレ  販売期間 1985年 - 1992年 乗車定員 2人/4人 ボディタイプ 3ドア ファストバッククーペ 2ドアカブリオレ エンジン 13B-T型 水冷直列2ローター 変速機 4速AT / 5速MT 駆動方式 FR サスペンション 前：ストラット 後：マルチリンク ホイールベース 2430mm 1985年10月に最初のフルモデルチェンジが行われ、FC3S型となった。 開発コードはP747。  プラットフォームは、マツダ・FCプラットフォームが用いられ、リアサスペンションは独立懸架式となりトーコントロール機構付きの マルチリンク式となる。 エンジンはインタークーラー付きターボ13B型を搭載する。 フロントブレーキには国産車初の対向4ピストンのアルミキャリパーを採用。 日本以外では、初代に続き13B自然吸気エンジン仕様車が13Bターボ エンジン搭載車とともに販売された。 ポルシェ・944との類似性が自動車雑誌などで話題となり、初代に引き続き 「プアマンズ・ポルシェ」の呼称が使われることもあったが、性能面では 大きく向上していた。  3代目 FD3S型（1991-2002年） [編集]マツダ・RX-7（3代目）FD3S型  販売期間 1991年 ? 2002年 乗車定員 4人/2人 ボディタイプ 3ドア ファストバッククーペ エンジン 13B-REW型 1,3L 水冷直列2ローター 最高出力 255/265 ps(アンフィニ・RX-7） 280 ps（マツダ・RX-7） 最大トルク 30,0 kgm 変速機 4速AT / 5速MT 駆動方式 FR サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン 後：ダブルウィッシュボーン 全長 4,285 mm 全幅 1,760 mm 全高 1,230 mm ホイールベース 2,425 mm 車両重量 1,240 - 1,330 kg  1991年10月、2度目のフルモデルチェンジによりFD3S型 RX-7が発表され、同年12月より販売開始。 このフルモデルチェンジを機に1971年から20年続いた「サバンナ」 の呼称がはずされ、当時の販売店系列「アンフィニ」の名を冠して 「アンフィニ・RX-7」として発売された。 後に販売店のアンフィニ店がユーノス店と統合したことにより、 車名が「マツダ・RX-7」となる。開発コードはX105。 マツダ販売網で扱われるようになってからは、車体先端のエンブレムが、 マツダのロゴマークとなった。   RX-7のエンジン出力は、シーケンシャルツインターボ化を施した13B型ロータリーエンジンで255psだったが、初期型255ps車のパワーウエイト レシオ（重量/出力比）は5kg/psを切っていた。 後にエンジンの出力向上が行われ、1996年1月のマイナーチェンジで 265ps（MT車）、1999年1月のマイナーチェンジでは280psに達した。 ミニカーBESTランキング↓  にほんブログ村 記録より、とびきり記憶に残る名車だと思います何時の日か 「RX-7」コレクションをお願いします独特の世界が有りますね ｈｉｒｏでしたお気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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