おっさんのAVRアセンブラ活用術

ﾒｰﾀｰをプログラムしてて色々判ったことは、なぜかよそのﾋﾟﾝの入力に振られて目的のﾋﾟﾝと言わずあちこちが不安定になることが多々有る様子、ソフト側で内部プルアップを有効にして有るのだが、どうもそれだけじゃ駄目っぽい、あと完全にｸﾛｯｸ不足な現象が。車速か回転単独では入力ﾊﾟﾙｽ300Hz程度まで問題無く表示しているのだが、両方入力したとたん破綻すると言う具合、今は内部ｵｼﾚｰﾀ分周なしの8Mhz動作で使っているのだが、たまたまうろうろしてたら秋月の通販に突き当たり、余りの価格の安さに引かれてそのまま色々ポチリまくってしまったなかに、16Mhzと20Mhzのｸﾘｽﾀﾙもついでに買ってみた、まーいつ届くのか判らんので修正はそれから、とりあえずｷﾞｱの表示も付けたには付けたのだがイマイチ表示がうそ臭いｗ、これは計算だけで設定しているので実車でテストしてみないとなんともいえない、また回転ﾊﾟﾙｽへの車速干渉が起らなければいいのだが、これもどっちが原因かわからない、ﾊﾟﾙｽのAVRへの引込み線をプルアップしてみたりしたほうがいいのかも？どうもこの辺のｱﾅﾛｸﾞ系の設計がわからんのである、何を隠そう電源側のパスコンはおろかその他ｱﾅﾛｸﾞ部品はﾊﾟﾙｽｾﾝｻｰ用の反転回路以外何も付けていない、まーﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ習得用実験基盤の状態なのでこのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑで正式に物を組み立てなおす時にｱﾅﾛｸﾞ系の強化も合わせて設計してみたいと思う。