鉄道撮影と模型の日記

今日より、大井町線は溝の口まで延伸しました。まあ、それ以外にも

それなりに早く起きて、記念入場券を購入。最近では珍しい、まさかの待ち時間０分での購入でしたｗ

その後は溝の口行きの撮影…とは行かず、そのまま南武線へリゾート２１の送り込み回送を撮りに行きました。

駅撮りできそうな駅を探して、結局中野島駅で撮ることに。最初聞いたときは京阪の中之島かと思いましたｗ　前回行っていないので分からないのですが、結構マッタリしていたように感じました。


DSCF2250 posted by (C)元日吉住民
▲草生えすぎでしょｗ

そのまま、立川まで行きさよなら四季彩の撮影。沿線の撮影地は良く分からない上に、恐らく激パしていると思ったので、軽く駅撮りで済ませました。


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▲入線

そして、本題の溝の口。昨日と同じ場所で撮影しました。当然といえば当然で、多くのカメラマンがいました。目黒線日吉延伸のときとは盛り上がり方が違いますね～

その前に、今日２回目の伊豆急ネタ

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▲某らき☆す○たでおなじみｗ車体広告付きです。


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▲９００７Ｆ　溝の口行きはしばらくなれるのに時間が掛かりそう…ついこの間までは超レア幕だったので。

また、延伸記念ヘッドマーク車が運行されていました。

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▲６００１Ｆ　


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▲ヘッドマーク拡大


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▲地味にヘッドマークがついてます。

これを近くで見たとき、実に驚きました。


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▲ちょｗ　電車くんｗｗｗ
(１０年くらい前、スタンプラリーが漫画形式だった頃のキャラクター)

これを見て、小学校時代にスタンプラリーをやっていた記憶が蘇ってきましたｗ　それにしても懐かしすぎるわ…　８５９０系君と９０００系君(？)が描かれています。いっそのこと今風にグラデーション帯にしてもらったら最高でしたねｗ

以下、雑感。

大井町線は「延伸」と言っていますが、「復活」の方が正しいのではないかと思っています。

今の田園都市線の区間が長津田まで無く、二子玉川園～溝の口で終わっていた時代は、二子玉川園～大井町の区間も含めて大井町線と称していたからです。大井町線が二子玉川園～大井町までを指すようになったのは新玉川線開業後だったような。まあ、色々名称が変わっていたようですが…

あと、色々議論になっている緑各停と青各停について

緑を各停というのは無理があるような気がします。「各停」は「この電車は各駅に停車する」と表明しているのと同じことなので、途中駅の通過は普通に考えてみればありえないことです。ひょっとして、高津と二子新地は大井町線の駅という扱いではないのか？　まだ、「普通」とか「準急」なら分かるような気がしますが…　誤乗が多そうです。

二子新地と高津って何で新丸子みたいに島式２つにしなかったのか不思議ですね。用地の広さはそんなに変わらない筈なのに。品川方面への速達性を考慮したものなのですかね…？
施工性の問題もあるかもしれません。

とりあえず、この延伸によってどれだけ人の流れが変わって行くのか楽しみです。


予告どおり、忙しくなるので今後９月のはじめまでブログを休ませていただきます。
ご了承下さい。

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