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2019.07.29
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テーマ:鈴鹿8耐(577)
カテゴリ:鈴鹿8耐
1990年も行きましたが、当時、一番入場者が多かった
でも、実際は、2人で入って、一人がチケット持って出て、もう一人連れて入ってくるってのが地元高校生では普通だったようで、それで、かなりの人数が入っていた模様。。。
もっと多かったんだろうなあ。。。。

1988 157,000
1989 159,000
1990 160,000
1991 151,000

ものすごい人で、まったく隙間がありませんでした。。。
デジカメではなく、フィルムカメラで貧乏生活ですので、あんまり撮影もできず。。。でも、けっこう余計なの撮ったり失敗したりしてましたね。。。

リンク先に写真があります。
GSX-Rで行ったのは、これが最初で最後
南コースまでバイクでいっぱい!
帰りは、バイク渋滞で、熱で止まって、路肩で休憩してました。。。


1990/07/29鈴鹿8耐 1990

1989の夏休みにバイトを始める時の誓い。秋には免許を取ってにGSX-Rを購入、次の年の夏には四日市の叔父のところでバイトをし、鈴鹿8耐に行って、そのバイト代で北海道に行く!!
この誓いの通りに、四日市で叔父のところで、溶接工のバイトをし、休みの日はGSX-Rで鈴鹿山脈やサーキットのほうをGSX-Rで走ったり。。。そうして、とうとう鈴鹿8耐の日になりました。
従弟と、従弟の友達の三人で行きました。私はGSX-R、他の二人は原付です。
サーキット前の駐車場だけでなく、南コースもすべて駐輪場となり、全国から来たバイクで、どこの駐車場もいっぱいでした。
見渡す限りバイクばっかり。サーキットの中もものすごい人でした。
なんだか憧れてた立体交差のところに場所を取り、ぐるぐると回っていました。
ものすごい炎天下で、肌の弱い私は、まっかっかになってしまいました。。。
レースの間も、そこら中でイベントが行われており、ブースの数も、最終コーナーから直線終わりくらいまで、隙間なく設置されていました。
サイン会もたくさん行われていました。本間さん、原田さんも来られてました。

平さんがローソンと組んで初優勝。 レースでは、2周目にドゥーハンがトップに、しかし、ガードナーが、40周目に転倒。これで、トップに立ったローソンを、ガードナー/ドゥーハンがすさまじい追い上げる。91周目には2位に再浮上するものの102周目にガス欠でリタイヤ。
平さんは悲願の8耐制覇達成。
2位には、2年連続で宮崎/大島組!!日本人の二人組でGPライダー相手にこの成績は、ものすごい感動でした!!
そのあと、平さんのピットの前まで行き、シャンパンを浴び、あまったるい身体になって、バイクの所まで戻ったのはいいのですが、そこからバイク渋滞。。。

道路はニ車線が一方通行になっているのですが、1車線が車が並んでまったく動かない状態。。。
あと1車線と両側はバイクが何列にもなって動かない状態。。
私のGSX-Rは、渋滞ではエンジンが止まってかからなくなってしまうので、止めて動くまでまっていました。。。
1号線まで出るのに1時間かかりました。。。
バイクのテールランプのシャワーのなか待つのは、そんなに苦痛ではなかったですね。
ああ、これが8耐なんだって感動すらしていました。




















最終更新日  2019.07.30 08:28:46
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