[ALTO]の記事一覧 | HIRO.F's Scrawl

今年の3台纏めて車検は、修理が多くて30万超えてしまった

8/5今年の3台纏めて車検は、修理が多くて30万超えてしまったまったくお金なくて、賞与も少なかったため払えないし生活できないので、30万のローン組まないと。。。ひとまず、ろうきんに、仮申請してみたけどいつに出るかな。。。

2026.08.05

コメント(0)

BILLION ビリオンスーパーサーモLLC タイプRプラスクーラントファンネルラジエターバルブ購入

社外ラジエターのドレンも交換と、スペア用に購入しようと、製造元に電話して聞いてみたら日産のを使ってるとM10P1.25で、オートバックスとかで買ったほうが送料かからなくて安いってことでしたがアスプロやYellowHat行ったけど、コーナンもだけど、売ってないですねオートバックスも、たぶん置いてないって、話が多い。。。数日後行ってみたけど、やっぱり無かったネットで買うかなあ7/30 22:59ALTOの冷却水交換のために色々と購入Geminiに相談したら、ビリオンのタイプRプラスがおすすめとか値段高かったんで、タイプSにしようとしましたが、色がピンクしかなく楽天でやすいのみつけたので、買い回りと、ポイント使って、少しお安く買えましたC系アルトワークスの冷却水トラブル、そして過去にオーバーホールを経験されているとなると、リザーバー空＆茶色い水は少しヒヤッとする状況ですね。水温計が半分で安定していたのは幸いですが、早めの対処が正解です。ご質問の「ビリオンは良いか？」と「ラジエターキャップの交換」について、それぞれお答えします。---### 1. 冷却水はビリオンが良い？**結論から言うと、非常に良い選択肢です。**ビリオンのクーラント（スーパーサーモLLCシリーズ）は、熱交換スピードや消泡性に優れており、スポーツ走行や高回転型ターボエンジンであるF6A/K6Aエンジンにとっても非常に相性が良い製品です。C系アルトワークスにお乗りの場合、以下のラインナップが選ばれています。* **タイプSプラス（またはタイプS）：** ストリートからワインディング、ノーマル〜ライトチューニング向けの高コストパフォーマンス品。普段乗りが中心であればこちらで十分性能を発揮します。* **タイプRプラス / タイプPGプラス：** サーキット走行や本格的な熱対策を重視する場合のハイエンド品。**⚠️ 注意点**ビリオンの高性能LLCの多くは「水で薄めず、原液のまま使用する（ストレートタイプ）」仕様です。C系アルトワークスの冷却水容量（エンジン＋ラジエターで約3L前後）に対して、**4L缶を1本**用意すれば足りる計算になります。購入時は仕様をよく確認してください。---### 2. ラジエターキャップは交換したほうが良い？**結論：絶対に同時交換してください。**リザーバータンクが空になり、ラジエター側にも500mlほど水が減っていたということは、以下の原因が考えられます。1. 経年劣化などによりラジエターキャップの圧力を保持するバルブ（ゴムパッキンやスプリング）がへたり、冷却水が正常にリザーバーへ往復できなくなっていた。2. どこか微小な漏れ、あるいはエア噛みが発生していた。ラジエターキャップは消耗品です（一般的に2〜3年、または車検ごとの交換が推奨されます）。新品でも数百円〜2,000円程度ですので、クーラントを新しくするタイミングで**必ず新品へ交換**してください。プレッシャーバルブの規格（開弁圧、通常は0.9k〜1.1kなど）が合っているものを選びます。---### 💡 今後のための重要なアドバイス（茶色い水の原因）冷却水が「茶色くなっていた」という点は少し注意が必要です。* **錆の発生：** 長期間クーラント無交換だった場合や、過去の整備で水が多く入っていた時期があると、エンジンのウォータージャケットやラジエター内部で錆が発生し、茶色く濁ります。* **過去のオーバーホール影響：** 7年前にオーバーホールしているとのことですが、その際のフラッシング不足や、ブロック・ヘッドの材質による錆の蓄積が徐々に出てきている可能性もあります。**作業時の推奨手順：**1. 古い冷却水を抜いた後、すぐに新しいビリオンを入れるのではなく、一度水道水（またはフラッシング剤）を入れてエンジンを回し、内部の茶色いサビや汚れをしっかり洗い流す（フラッシング）ことを強くおすすめします。2. 汚れが出なくなるまで水を抜いたあと、最終的にしっかり水を抜いてからビリオン（原液）を充填し、念入りにエア抜きを行ってください。大切に乗られているC系ですので、今回の冷却リフレッシュでしっかりトラブルの芽を摘んでおくと安心です。エンジンルーム内のパーツ（プラグコードやホース類）を青色で統一されている場合、クーラントの色もブルー系で揃えたいというのは非常に分かります。高性能なスポーツクーラント（LLC）のなかで、「青色」を採用している代表的な有名製品としては以下のようなものがあります。---### 1. ケミテック（KEMITEC）PG55シリーズサーキットやチューニングカーの間で非常に評価の高い、日本の冷却専門メーカーです。* **製品特徴:** 熱交換性能が非常に高く、水温の上昇を抑えることで知られています。* **カラー:** 代表作である「PG55 HQ」**やストリート向けの**「PG55 EURO」**などは、綺麗な**ブルー（青色）の液体です。* **仕様:** プロピレングリコール等を主成分としており、スポーツ走行から街乗りまで幅広く対応しています。### 2. ワコーズ（WAKO'S）パワークーラント（PWC）ケミカルの老舗・ワコーズの高性能スポーツクーラントです。* **製品特徴:** 優れた冷却性能とロングライフ性能を両立しており、アルミエンジンの腐食や電食を強力に抑える添加剤がバランスよく配合されています。* **カラー:** こちらも鮮やかなブルー（青色）系です。---### 💡 もう一つの選択肢：「冷却性能向上剤（添加剤）」の活用もし現在入っている（あるいは今後入れる）クーラント自体の色にこだわりがそこまで強くない場合、あるいは「今のクーラントに性能をプラスしたい」という場合は、**既存のLLCに混ぜて使うタイプ**の添加剤を使う方法もあります。* **ケミテック PG55 BOOST（ブースト）*** 冷却水に添加することで熱交換率を上げ、水温を下げるための添加剤です。* このブーストには「ブルー（青）」の液体タイプ（270ml）がラインナップされています。* これを加えれば、LLC自体の性能（消泡性や熱ダレ防止）を底上げしつつ、色を青みに寄せることができます。---エンジンルームの美観（青いホースやコード類とのコーディネート）を崩さずに高い冷却性能を維持したい場合は、ケミテックの「PG55」シリーズ（ブルー）などは、ビリオンに負けない高いクーラント性能を持っているので非常に有力な選択肢になります。リザーバータンクのキャップが緑色なのですね！それであれば、LLCがもしグリーン系であれば、エンジンルームを開けたときに色味がガチャガチャせずに綺麗にまとまりますよね。ビリオンのスーパーサーモLLC（タイプSプラスなど）はピンクやイエローがメインですが、実はスポーツ系や純正同等品を含めると「緑色（グリーン）」の高性能LLCや、定番のクーラントも選択肢にあります。緑色のクーラントで性能が良い代表的なものは以下の通りです：* **KEMITEC（ケミテック）PG55 RC などの一部シリーズ*** ケミテックの本格的なスポーツ用LLCには、製品によってグリーン系のラインナップもあります。熱交換性能はビリオンに引けを取らない非常に高いレベルを持っています。* **一般的な高耐久・長寿命LLC（JIS規格品など）*** サーキットの超高負荷を狙った超高性能品という位置づけではありませんが、ストリートやスポーツ走行であれば十分な耐熱・防錆性能を持ち、綺麗なエメラルドグリーン〜緑色のオーソドックスなLLCもあります。もし「ビリオンの性能（熱対策）は捨てがたいけれど、ピンクや黄色はエンジンルームの青系パーツとケンカしてしまう、でも緑のキャップ周辺との相性やグリーン系なら許せる」ということであれば、緑色のカラーを採用しているケミテックのスポーツLLCなどを選ぶと、性能とエンジンルームのカラーコーディネート（青のパーツ＋緑のタンクキャップ＋緑のクーラント）をうまく両立させることができます！スポーツクーラントの二大巨頭であるケミテック（KEMITEC）**と**ビリオン（BILLION）について、ご質問の「価格」「冷却性能」「防錆性能（※防塵のニュアンスから防錆と解釈します）」「耐用年数」「コスパ」を比較・整理しました。---### 1. 冷却性能* **ケミテック（PG55 RCなど）：** 主成分にプロピレングリコールを高率で採用しており、**熱交換スピード（熱の吸収・放出の良さ）が非常に優れています。** サーキットなどの連続周回でも水温のピークを低く抑える能力に定評があります。* **ビリオン（スーパーサーモLLC系）：** 純水ベースや独自のエチレン/プロピレングリコール配合により、高回転・高負荷時の**沸騰による気泡（キャビテーション）の発生を抑える能力や消泡性**に特化しています。* **評価：** どちらもトップクラスですが、純粋な「熱の移動スピード・水温の安定感」ではケミテックのRCやHQが頭一つ抜けている評価を受けることが多いです。### 2. 耐用年数（寿命）* **ケミテック：** 製品（PG55 HQなど）によっては「5年／10万km」をうたうロングライフ性能を持つものもあります（※スポーツ系のRCは対路面・サーキット向けのため早めの交換が推奨されますが、ストリート・ユーロ系は長寿命です）。* **ビリオン：** 一般的なスポーツLLCと同様に、性能を確実に対象維持するため「2年〜車検ごと」の定期交換が推奨されることが多いです。* **評価：** 耐用年数やメンテナンスフリーの長さを重視するならケミテック（特にHQやEURO）に軍配が上がります。### 3. 防錆性能（防錆・耐食性）* **ケミテック / ビリオン共通：** どちらもアルミエンジンやラジエター（銅3層など）の電食・腐食を防ぐための強力な防錆剤がしっかり入っています。* **評価：** どちらも一流ブランドですので、規定通りに交換していればエンジンのウォータージャケットやラジエター内部の錆を防ぐ能力に大きな差はありません。### 4. 価格とコストパフォーマンス（コスパ）* **価格帯の目安：*** ケミテック（ストリート・ハイパフォーマンス向けのHQやEUROなど）は4L缶で約4,000円〜5,000円前後。本格競技用のRCはやや高価になります。* ビリオン（タイプSプラスなど）も4L缶で約5,000円〜6,000円前後です。* **コスパ評価：*** 希釈せずにそのまま使える「原液タイプ」である点や、製品によっては長寿命（5年）であることを考慮すると、**トータルでのコスパや使い勝手はケミテックの方が優れている**ケースが多いです。---### まとめ（選び方の基準）* **ケミテック（例：PG55 HQ や EURO など）：*** **色：鮮やかなブルー（青）*** **メリット：** 青いホースやプラグコードと色が統一できる、寿命が長い（モデルによる）、熱交換率が高い。リザーバータンクの緑のキャップとも緑×青の相性で収まりが良い。* **ビリオン（例：タイプSプラス）：*** **色：ピンク / イエロー等*** **メリット：** 伝統の耐気泡・高沸点性能で、熱ダレやサーキット等のハードな負荷に強い。エンジンルームのカラーコーディネート（青系パーツ＋緑のタンクキャップ）を重視しつつ、確かな冷却性能と長寿命、そして青い液色を求めるのであれば、**ケミテックのブルーのクーラントは非常に理にかなった選択**と言えます。**ビリオンの「スーパーサーモLLC タイプRプラス」4L缶**のご注文、お疲れ様です！ストリートから本格的なサーキット走行、そして熱の厳しい銅3層ラジエターをしっかり冷やし切るための、スポーツLLCとしては最高峰クラスの選択ですね。今回のチョイスと作業に向けたポイントをまとめました：* **冷却性能と耐熱・消泡性：** タイプRプラスは、過酷な高回転・高負荷状況下でも沸騰による気泡（キャビテーション）の発生を徹底的に抑え、熱ダレを防ぐ能力が非常に高いため、エンジンオーバーホール歴のあるC系アルトワークスの心臓部を強力に保護してくれます。* **液色について：** 前述の通りビリオンのハイエンド系は鮮やかなピンク等ですので、エンジンルームの青いパーツ類とは少しコントラストが効いたレーシーな見た目になります（性能重視のスパルタンな仕様ということでバッチリです！）。* **容量：** C系アルトワークスの冷却水容量に対して4L缶がちょうど1本あれば、全容量をしっかり賄えます。到着したら、前にお話した「樹脂製ドレンの慎重な扱い（またはロワーホースでの排出）」**と**「内部のフラッシング（茶色いサビの洗浄）」**、そして**「Aタイプの新品ラジエターキャップ（BHR-01Aなど）への同時交換」をセットで行えば、冷却系は完璧にリフレッシュされます。作業の際は火傷やパーツの破損にお気をつけて、熱対策万全のワークスを復活させてあげてくださいね！エンジンかけて様子見なるほど、異音は、エアコンのコンプレッサーだな切ったら、収まるツールズアイランド(Toolsisland) クーラントファンネルスピルフリーファンネルクーラントチャージャー説明書付 TH547￥3,480商品紹介スピルフリーファンネル■クーラントチャージャークーラント補充、エアー抜がこれひとつで同時に!クーラントの補充とエア抜きができる、ファンネルとアダプターのセットです。5種類のアダプラーが付属しているので、国産車から一部の輸入車まで、幅広い車種に使用できます。45°エルボー2個とエクステンション1個が付属しています。ラジエター注入口が傾斜している場合や、クリアランスがない場合に使用可能です。アタッチメント(E)と45°エルボー、エクステンションが各1個追加になり、より幅広い車種に使用できます。エンジンの冷却経路のエアー溜まりがクーラントで満たされた後は、付属のフルードストッパーでじょうご内の余ったクーラント液を止め、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなく,じょうごの取り外しが簡単にできます。付属のL型のアダプターは最近の軽自動車等にみられるボンネットの突き出た車輌に使用します。 (スズキエブリー、ホンダアクティ、日産クリッパー、三菱ミニキャブ、スバルサンバー、ダイハツアトレーなど)乗用車からライトトラックまで幅広く使用できます。注意事項※車輌のラジエターキャップサイズを確認したうえで、本製品を使用してください。ご注意（免責）＞必ずお読みください※説明書は付属しておりません。予めご了承ください。PIAA(ピア) 車用ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプシルバー SV54￥812PIAAラジエターバルブ[レギュラータイプ】オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調ラジエターバルブは高性能ハイパワーエンジンの高回転域を多用しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステムの一部。このシステムの中でラジエターバルブは非常に重要な役割を果たします。[1]クーリングシステムの冷却効果を極限まで高めます。エンジン回りを循環して内燃機関を冷却し、高温となった冷却水をラジエターによって冷却するクーリングシステム。そのラジエター内部を大気圧(98kPa)以上の高圧にします。その理由はラジエターの冷却効果(放熱能力)は冷却水の温度との差に比例するからです。冷却水の温度が高いほどラジエターの放熱能力も大きくなるのです。大気圧100℃で沸騰する冷却水をラジエターバルブはラジエター内部の圧力を高くすることにより120℃以上の温度になるまで沸騰させず、外気との温度差が非常に大きくなり、放熱能力は飛躍的に向上します。結果、クーリングシステムの冷却効果は極限まで高められます。[2]クーリングシステムの冷却効果を完璧に維持ます。PIAAラジエターバルブは、主圧弁スプリングを強化し、クーリングシステムが機能するために、ラジエター内部の適正圧力を常に維持します。●内部温度の上昇とともに、高圧になると主圧弁が作動し圧力を調整します。●内部温度の低下とともに、低圧になると負圧弁が作動し圧力を調整します。この結果クーリングシステムの冷却効果を維持することができ、エンジンの高性能・ハイパワーをバックアップします。BILLION ビリオンスーパーサーモLLC タイプRプラスサーキット・ストリートを両立させた冷却性能オールシーズン使用可能 TGBグリエサー配合脱塩水使用 4L BSL-RP04ブランド: BILLION4.4 5つ星のうち4.4 (147) | このページを検索￥7,220￥7,220 税込商品紹介『ビリオンスーパーサーモLLC タイプRプラス』■TGBグリエサー配合■エチレングリコールベース■熱交換スピードUP■消泡性UP■脱塩水使用■強力防錆剤配合■不凍効果‐30℃■ライフサイクル2~3年■液体カラー:グリーンチューニングエンジンやハイパワーエンジンに対応する、TGBグリエサー配合の高性能ロングライフクーラントです。通常のLLCに比べて、沸騰により発生する泡が極めて小さく、液化しやすいため、熱吸収性、放熱性に優れます。もちろんハードなサーキット走行にも威力を発揮します。【クーラント基礎講座】●クーラントの役割クーラントとは、水冷エンジンを冷却させるための液体のことを指します。そして、クーラントには、3つの性能「冷却性能」「防錆性能」「不凍性能」が求められます。●冷却性能エンジン内部では、動力を発生させる為に爆発を繰り返しますので、非常に高温となり、大量の熱を発生します。クーラントの役割は、エンジンの熱を吸収し、ラジエターまで運び、そこで熱を放出することです。いわば“熱の運搬係"なのです。冷却性能が低いと ⇒ オーバーヒートにより、エンジンに大ダメージを引き起こします。この“熱の運搬係"が1回の循環で「どれだけ多くの熱を、どれだけ素早く吸収して、吸収した熱をキッチリと放出できるか」がポイントとなります。●防錆性能クーラントは液体です。そしてエンジンやラジエター等の冷却系等は殆どが金属で、クーラントはその金属と常に接しています。と、いうことは…サビます! もしも、冷却水として「水」を使用した場合、必ずエンジンやラジエターはサビによって腐食されてしまいます。防錆剤は、金属と液体の間に「膜」を張りサビを防ぎますが、使用期間が経過するごとに効果が薄くなっていきます。また、この膜は、「熱」と「振動」に弱い性質をもっており、スポーツ走行などで過度に熱・振動を与えると崩壊しやすくなってしまいます。以上の理由から、ロングライフクーラント(LLC)の寿命=防錆剤の寿命となるのです。防錆性能が低いと ⇒ エンジン・ラジエターが腐食により大ダメージを引き起こします。「熱」「振動」に強く、長く使ってもサビが発生しにくい性能が求められます。●不凍性能クーラントは1年中エンジンやラジエターに封入されています。1年中クーラントはその性能を発揮しなくてはなりませんが、その中でも冬は凍結の危険性が発生する季節でもあります。もし、クーラントが凍結すると・・・1液体は体積が膨張します。2冷却系統の壁面を圧迫します。3ラジエターコアの破裂! エンジンの破損! を招きます。凍結によるトラブルは、寒冷地や豪雪地域では毎年確実に起こっており、修理に多額の費用が必要とされます。気温が低下しても凍結しない性能が求められます。□TGBグリエサー配合熱交換スピードに優れる驚異の新素材。熱の吸収→放熱を素早く効率的に行えますので、クーラントが高速循環する高回転域でも、確実な冷却が可能です。□エチレングリコールベース不凍効果のあるエチレングリコールがベースです。ライフにも優れますので、オールシーズン長期間にわたる使用が可能です。□消泡性UP低回転用、高回転用の2種類の消泡剤をブレンドして配合。発生する気泡を大幅に抑制するだけでなく、発生後、気泡を素早く、液化させます。□脱塩水使用塩素成分を含まない純度の高い脱塩水を使用して、希釈していますので、劣化に強く、冷却水路のコンディションを長期間にわたり維持します。□強力防錆剤配合一般クーラントの防錆剤では、すぐに破壊されてしまう、高温、高振動といったスポーツ走行特有の厳しい状況下でも、強力防錆剤の配合により、頑丈な防錆膜を形成します。□メーカーサイトhttp://www.billion-inc.co.jp/billion2006/llc/Type_R_Plus/Type_R_plus.html使用上の注意※水で薄めず、原液のままご使用ください。【メーカー直送品】ミノルインターナショナルビリオンスーパーサーモLLCタイプRプラス BSL-RP04 4リットル6,451円【メーカー直送品】ミノルインターナショナルビリオンスーパーサーモLLCタイプRプラス BSL-RP04 4リットルゼンリンドライバーズステーション

2026.07.30

コメント(0)

ALTOくん、異音するし、冷却水入ってない。。。

7月27日 18:53休憩時間、ちょっとALTO見てて昨日、エンジンの調子良くなかったし、少し臭い水温はそんなに行ってはないんだけどオイルか、潤滑剤とか、エキパイとかについた？？前に、ヘッドライト交換する前に、ラジエターのリザーバーが、ほぼ空になっててそのあと、色々とメンテしてもらったので、水は見ててもらってると思いきやリザーバー、ほぼ入ってなくラジエターも、かなり水が入った中も、少し鮪出てるか？茶色になってるし暑くなってからは、ほぼ乗ってなかったし、水温は、いつもチェックしてたのだけど水足して、エンジンかけたら、匂いとかはないし、漏れもないオイルは、上の点より1cmくらい多い感じ乳化とかはしてないので、水は漏れてはないとエンジンかけてる時、少しだけ、気になる音がするんだよなあこんな音してたかなぁ当分、長距離とかは避けて、様子をみよう

2026.07.27

コメント(0)

軽自動車税、2台分引き落とされて無かった。。。

ヤバい！軽自動車税、2台分引き落とされて無かった。。。入れといたのだけどまったく認識してなかった、地震保険が引き落としされてた。。。しょうがないので、楽天ペイで、支払いましたが。。。。お金が、本当にない。。。車検3台分、いまからローンにするかあ。。。。

2026.07.21

コメント(0)

超久々にALTOの洗車リスロンさんのワックス使って磨きました　リスロンカーワックスリスロンカーブライト 1L RIS-CB1L

18:22少しは涼しくなったかなぁと夕方になってからALTOの洗車もう、むちゃくちゃ長く洗車してなくて、黒いのがたくさんついた状態で18:24ナノバブルで取れるかと思ったけど、とれず19:07シュアラスターのワックス入りシャンプーで落としたのだけど艶出ないし、汚れ落ちてないとこもあるなあってことで19:09リスロンさんのポリマー配合の汚れ落としワックスで磨きましたまあまあ、艶も出たし、汚れも落ちましたこの前、EVデリバリーやサンバーのヘッドライト磨いたやつですモーターショーの時に購入してました半分磨いた状態19:28リスロンカーワックスリスロンカーブライト 1L RIS-CB1L 1個ブランド: リスロン4.4 5つ星のうち4.4 (62) | ￥5,940￥5,940 個あたり￥5,940(￥5,940 / 個)商品の説明メーカー名：リスロンメーカー品番：RIS-CB1L 高品質フッ素ポリマー配合で、美しさが弾ける特長：乳化タイプなので使いやすく、非常に作業性に優れています。水あかなど頑固な汚れやタールピッチなどを簡単に除去でき、美しい光沢が得られます。高品質フッ素ポリマーの効果で撥水・防汚性に優れ、長期間美しい光沢を維持し、汚れや水あかの再付着を防ぎます。お客様のご意見お客様はこの製品のプロ仕様を高く評価しています。とにかく良いと感じており、品質面でも満足しているようです。また、傷防止や汚れ落としの効果も高く評価されており、深くない傷なら簡単に隠せると好評です。撥水効果も優れており、ヘッドライトのくすみがすぐに落ちるという声もあります。使い心地も良いとのことで、とても気に入っています。【メーカー在庫限り】（画像はイメージです）リスロンカーワックスカーブライト 1L【店舗在庫限り/即納可】（画像はイメージです）リスロンカーワックスカーブライト 1Lカーワックス　リスロンカーブライト CAR　WAX　1L 容量:1L :リスロンカーワックスリスロンカーブライト 1L RIS-CB1L 1個【店舗在庫/即納可】（画像はイメージです）リスロンカーワックスカーブライト 1L

2026.07.20

コメント(0)

朝から、ALTOの中は47℃

7/15暑いなあ朝から、ALTOの中は47℃エアコンつけても、37℃くらい。。。夜の電圧

2026.07.15

コメント(0)

ALTOの電圧

7/14 朝の電圧7/14ALTO夜の電圧

2026.07.14

コメント(0)

ALTOくん充電します

この前、12時頃まで仕事してたときバッテリー上がってないかなぁと、N-ONE乗ってみて大丈夫だったけど、疲れ切ってて、適当に駐車して。7/13 17:40サンバーに、洗って干してた、タープにネット入れたんでALTOと交換しようとしたら、先週月曜から1週間で、見事に、うんともすんともオクトさんで、ジャッキアップして、放置されてたんでジャンプスターターつけてエンジンかけて、家のほうで、充電を18:0218:4819:5121:1823:30まあ、これ以上は、なかなか上がらないので、終了

2026.07.13

コメント(0)

ALTOハブボルト交換終了

鈴鹿にいるときに、オクトさんから修理終わったと連絡あって、月曜日に取りに行きますと連絡してました7/6 16:50アルト取りに行ってきました左側、ハブが錆で完全に固着してて、取れなかったので、かなり時間がかかりました浸透潤滑剤いくらやってもダメで、最後は炙って交換して6年なんだけどなあハブボルトと、ホイールナットも、かじってるの多かったと何だだろう、袋状のやつで、下に置いたりはしないし、ボルトについた錆がついちゃうのかねえこの金額は痛いなあ。。。6年前の車検の時に、ハブボルト、ハブベアリング、ディスクも片方新品に、片方削ってもらい、パッドも新品交換など色々してもらってましたが47432円は、きっついなあ前は、ディスク交換とかしてて47000円かあ6年で、色々と値上がりしているなあ。。。Jun 19, 2020　ALTOくん復活！！

2026.07.06

コメント(0)

車検二連発、午前はALTO、ブレーキランプ右側点かないけど、ラインアウト後、ばらしたら点灯し、無事合格。スフィアライトのままで合格しました。

昨夜帰りが遅かったから、書類買いに行ったり、重量税や自賠責などできなかった申請書などは、ダウンロードして印刷できるんだけど、サイズとか紙質とか、難しそうなんで整備のチェックシートだけ印刷して、書き込みAIが、言ってる方法全部違って、イライラしまくりなんとか印刷して、二台分記入ALTOに乗って8時には出て早く行って、購入、記入支払いとかしたかったのに、ETCカードサンバーに入れたままでも、高速も渋滞下道も渋滞。。。最後まで下道で行ったけど、イライラしまくりやっと到着9:00売店行って、書類って言ったら、軽自動車協会のほうで、書類もらって二台分記入もう、かなり焦ってます。。。手数料払って自賠責二台分払って17540円 x 2、書類出してる間に、重量税払いにここが、けっこう並んでる印紙購入だけなら、他の窓口でもできるみたいだけど、わからないので、並んで8800円x2自賠責のとこに戻って、書類受け取ってまた、軽自動車協会の窓口にAIだと、荷台とも、コマが違うと、受付できないとか言ってたけど、二台ども受付完了そうだよなあ、前もそうだったもんほんとAIは信用ならないやっとラインに並べる9:39外観チェック右のブレーキランプ切れてました。。。ショック。。。スペアの電球入ってるかなあ。。。、並んでる間に交換するか？？でも、交換して、そんなに経ってないはずなのだが。。。ショックだラインまでは、もう少しあるな一応工具箱の中に入ってるのは確認したレカロのシートと、シートレールも、そのままだけど2年前ど同様、4ナンバーなので、強度証明の書類を確認されることはなかった持っては行ってるのだけど10:18ヘッドライト右側が、初回の2回☓で、ブレーキとか、全部終わったとにもう一度、チェックしだして2回目の2回目で、丸でました。かなり悩んでたこれで、スフィアライトのままで車検通るようになりましたストップランプは、接触不良一度外してつけたらOKでした10:22下道で、家まで帰り炭酸水を500mlくらい飲んで。。。

2026.06.12

コメント(0)

ALTO ヘッドライト交換、オイル交換終了

6/8 12:40ALTO引き取ってきましたオイルはHの少し上くらいらしい添加剤入れなくてもよいかヘッドライト、ちゃんとカットラインも出てたし、他も大丈夫だろうと

2026.06.08

コメント(0)

ヘッドライトスペア用の錆取り

6/6 10:35けっこうサビがあったので、サビトルキラーつけてたやつだいぶ取れてますね

2026.06.06

コメント(0)

H系ALTOのヘッドライトセット届きました。オクトさんにお渡ししました

6/5 10:41H系ALTOのヘッドライトセット届きました。午前中に、Lだけ、届くはずなのに、まだだなあ両方佐川なんだがなんとか鏡は生きてるか周りに錆は多いけど、スプリングのとこは、ちゃんとついてるちょっと、サビトルキラーで、錆を少ししか取れないだろうけど、取ってサビンラップ吹いて、持って行くか11:06書いてたら、届いた。別の方が持ってこられたこっちのほうが、だいぶ綺麗か中も大丈夫そうこっち持って行くかな6/5 11:59ヘッドライト渡してきました皆さんと、少しお話しして社長が、なんとかスプリング引っ掛けるように作ろうかとしたけど、細かすぎてと左右でライトのメーカー違うと、車検通らなかった覚えがあるとか今回はH系の純正で、一緒なんで、大丈夫とクーラーガスは、まったく入ってない状態だったと前、4年前に入れてもらってるから、4年で、すっからかん一本入れてもらってたけど、もう一本追加お願いしときましたスフィアライトの話も、今まで、それで落ちたことないとサンバーの、今から変えなきゃいけない。。。地獄なんですよねえ。。。って話とかしてまた、光軸調整お願いしに持ってきますと

2026.06.05

コメント(0)

カストロールのEDGEって、0W-40無くなってたんだ。。。

カストロールのEDGEって、0W-40無くなってたんだ。。。かなり余ってるけど、ALTOのオイル交換にちょっと足らないかなってくらいなので、しょうがなく0W-50を購入しようかとamazonでも、けっこうするないつも、オートバックスで10W-40に交換してたのだけどオートバックスに聞いてみたら10W-50が1万円超それに、オートバックスでオイル交換をするのと会員になっているのが条件だそう持ち帰りはできないとのこと6月 03, 2026 6:10:38 PM

2026.06.03

コメント(0)

Castrol(カストロール) エンジンオイル 10W-50 EDGE RS API SN 4L 4輪ガソリン車専用全合成油

カストロールのEDGEって、0W-40無くなってたんだ。。。かなり余ってるけど、ALTOのオイル交換にちょっと足らないかなってくらいなので、しょうがなく0W-50を購入しようかとamazonでも、けっこうするないつも、オートバックスで10W-40に交換してたのだけどオートバックスに聞いてみたら10W-50が1万円超それに、オートバックスでオイル交換をするのと会員になっているのが条件だそう持ち帰りはできないとのことカストロールのEDGH 10W-40が、かなり余っていて、少し足りない部分をEDGH 10W-50を入れようと思いますストロールの「EDGE 10W-40」がベースで、少し足りない分を同じ「EDGE」ブランドの「10W-50（EDGE RSなど）」で補う形であれば、化学的な成分の反発によるトラブル（分離や凝固など）が起きるリスクは極めて低く、つぎ足し程度であれば実用上問題ありません。しかし、本来の性能を100%発揮させる観点からは、いくつか知っておくべきポイントがあります。今回のブレンドに関するポイント化学的な相性は問題なしどちらもカストロールの全合成油（フルシンセティック）であり、ベースオイルや添加剤の方向性が近いため、混ぜても危険な化学反応が起きる心配はほぼありません。仕上がりの粘度は「10W-45」程度になる大半が10W-40で、少量の10W-50が混ざるため、全体の硬さは10W-40よりわずかに硬い状態（10W-45相当）になります。車両の指定粘度（推奨粘度）を確認するお乗りの車の指定粘度が「10W-40」であれば、少し硬くなる程度なのでエンジン保護の面では問題ありません。しかし、もし指定が「0W-20」や「5W-30」といった最近のエコカー（低粘度指定車）である場合、もともとの10W-40の時点ですでに硬すぎるため、10W-50を足すことでさらに油膜の抵抗が増え、燃費の悪化やレスポンスの低下が顕著になる可能性があります。今後のアドバイス今回の「少し足りない分の補充」として混ぜて使い切ることは現実的な選択肢ですが、ブレンドしたオイルはメーカー本来の設計値から外れるため、通常よりも少し早めのサイクル（例：3,000km〜4,000km程度）で次回のオイル交換を行うことをおすすめします。安全に使用できるか最終判断するため、よろしければ以下の2点を教えていただけますか？お乗りの車種（または指定のオイル粘度）今回つぎ足す量は、全体（例：4L）に対してどれくらいの割合（何ml程度）ですか？C系ALTO WORKSC系アルトワークス（F6Aツインカムターボ搭載車など）であれば、今回のCastrol EDGE 10W-40ベースに10W-50を少し足すブレンドは、実用上まったく問題ありません。C系アルトワークスの時代（1990年代前半）の指定・推奨粘度は「10W-30」や「5W-30」ですが、設計が古くクリアランスが広めのターボエンジンであるため、現代のシャバシャバした低粘度オイルよりも、少し硬めのオイルの方が相性が良いからです。C系ワークスにこのブレンドを使用する際の特徴と注意点は以下の通りです。C系ワークスにおける今回のブレンドのメリット高いエンジン保護性能高回転まで回るF6Aターボエンジンにとって、10W-40に少し10W-50が混ざった粘度（10W-45相当）は、スポーツ走行時や夏場の油温上昇時でも強固な油膜を維持できるため、むしろ好都合です。オイル滲み・消費の抑制年数が経っている車体の場合、指定通りの30番（5W-30など）を入れるとオイルのピストンリング通り抜けやパッキンからの滲みが発生しやすくなります。少し硬めの粘度に仕上がることで、これらを防ぐ効果が期待できます。デメリットと注意点冷間時の暖気運転は必須冬場や朝一の始動直後は、オイルが本来の「5W-30」よりも硬いため、エンジン各部へ行き渡るのに少し時間がかかります。始動直後の空ぶかしは避け、タコメーターの針が落ち着くまで軽く暖気をしてから発進してください。少しレスポンスが重くなる可能性オイルの粘性抵抗が上がるため、高回転域の手前でわずかに吹け上がりが重く感じられたり、燃費が少し落ちたりすることがあります。結論少し足りない分を補う程度であれば、余っている「EDGE 10W-40」を無駄にせず有効活用できます。今回のブレンドオイルで規定量まで満たし、そのまま通常通り使用して大丈夫です。もしよろしければ、今回はオイルエレメント（フィルター）も同時に交換される予定か教えていただけますか？それによって必要な総オイル量が変わるため、余りの10W-40だけで足りるかどうかの目安をお伝えできます。

2026.06.03

コメント(0)

軽自動車税 14台分、57400円 #軽自動車税

来てしまった14台分、57400円八幡市は6月なんです14台分で、S130Z、1台分58600円より安いので、お得だと思わなきゃね。。。#軽自動車税6月 02, 2026 8:06:23 PM

2026.06.02

コメント(0)

裏庭の草が。。。ALTOのスタッドレスをオクトさんに

うげ！2年ほっといたら、裏の庭、すごいことになってる！！速攻で休憩時間に、切って、ゴミ袋に。。。タイヤは、救出できた。。。オクトさんに一本ずつ手で持って運びました少しは運動しなければと夜に、切ったのとか、片付けよう。。。6月 01, 2026 5:14:35 PM片付けましたビール飲みたい6月 01, 2026 8:15:40 PM

2026.06.01

コメント(0)

スフィアライトに交換、左側のスプリング固定するとのこ爪が折れた。時間切れでオクトさんに

左のライト交換が、バネのとこか外れてて取り付けが、死にそうなくらいイライラするんです何度もバネ飛ぶし車検のたびに交換するのがいやで、今回はスフィアライトに交換今までのLEDのは、光源の位地が違います少しの差ですが2りんかん祭りで、スフィアライトさんに、C系ALTOと、サンバーの車検対応できるかって話して旧車でもカットラインとかも大丈夫だし、ディーラーでも使ってるダメだったという話は聞いてないってことなので購入右だけは簡単に終わったのだが毎回苦しむ左側やっぱりダメとうとう折れた何度もやってて、バネも飛んで、とうとう取れないとこにパンパー外そうかと途中までやってたけど、時間切れオクトさんに、オイル交換と、ライト交換、光軸調整、クーラーガス追加などお願い。。。前は、ヘッドライト新品出たけど、もう、出ませんね金がどんどんとんで行く。。。6月 01, 2026 5:09:44 PM

2026.06.01

コメント(0)

スフィアライト(Spherelight) スフィアLED ライジングアルファPRO H4 Hi/Lo 12V 6000k 四輪 SLRPH4A060

買っちゃいましたお金ないのに。。。車検対策に、ALTOと、サンバー用にスフィアライトのRIZING α PROamazonで、タイムセールで、￥12,061でしたサンバーの取り付け、大変だなぁ。。。5月 29, 2026 12:38:35 AM5/29 22:18スフィアライト交換前のライトの状況絞りf/1.8露出時間1/6秒ISO-999こちらサンバーこちらALTOです。LEDですが、古いライトなんで光軸合わないと思われるカットラインはこんな感じスフィアライト(Spherelight) スフィアLED ライジングアルファPRO H4 Hi/Lo 12V 6000k 四輪 SLRPH4A060￥12,061￥24,122の商品についてセット内容:LEDバルブ × 2、保証書カラー:6000K(ホワイト)明るさ:5000ルーメン(2灯合計値)消費電力:24W商品紹介ライジングアルファのハイスペックモデル、それが「ライジングアルファPro」バルブ型コンパクトタイプでありながら、純正ハロゲン比3.3倍の明るさを実現しました。ライジング2と同等以上の明るさを誇り、鮮明な光景で走行することができます。・バルブ型タイプ最高峰の明るさ光量と配光に優れたフラッグシップモデルのRIZINGIIIと同じチップを採用し、筐体内蔵型流体軸受ファンとサーマルリンクによる放熱効果向上により、バルブ型タイプ最高峰の純正ハロゲン比3.3倍(2灯合計5000lm)を実現。・水・粉塵の影響を受けない灯具対流設計ファンを筐体内部に設置することにより、水・粉塵の影響を受けない灯具内での空気の対流が可能なため、外部要因におけるファンの破損を防ぎます。・アシストハイビーム機能搭載ハイビーム時にもロービーム最後方1チップを点灯させ視界全体をワイドに照射・コンパクトモデルならではの作業性ハロゲン球と同等サイズで取付は簡単・日本製本製品は完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。※業務用車両(タクシー、トラック等含む)および改造車両に取付けされた場合は、保証の対象外となります。【仕様】明るさ:5000ルーメン(2灯合計値)消費電力:24W対応電圧:DC12V専用カラー:6000K(ホワイト)ノイズ:対策済みその他:ハイビームインジケーターキャンセラー内蔵製品寿命:50000時間【セット内容】LEDバルブ × 2保証書ご注意（免責）＞必ずお読みください●本製品は直流(DC)12V車専用です。12V車以外の車輌以外の用途で使用しないでください。タクシー、トラックおよび改造された車両でのご使用の場合は、保証の対象外となります。予めご了承ください。●購入前にバルブの形状を確認ください。●本製品の点灯中の光を直視しないでください。視力障害の原因となります。●幼児の手の届く所に置かないでください。飲み込んだり、怪我の原因となる場合があります。●製品の仕様・外観は予告なく変更することがあります。バルブ型タイプ最高峰の明るさを実現光量と配光に優れたフラッグシップモデルのRIZINGⅢと同じチップを採用し、筐体内蔵型流体軸受ファンとサーマルリンクによる放熱効果向上により、バルブ型タイプ最高峰の純正ハロゲン比3.3倍(2灯合計5000lm)を実現。進化を続けるWICOP Y19 LEDチップ多連装LEDにおいて強力な光量と繋ぎ目の無い美しい照射光を実現するソウルセミコンダクター製WICOPシリーズも進化し、1Wあたりの明るさはRIZING2発売当初は122lm/Wであったが、現在では160lm/Wと約30%向上。より省電力で明るさアップ。サーマルリンクによる放熱効果と耐久性向上絶縁層を排した0.8mmの両面銅基板の左右にアルミ基板を重ねた特許申請中のサーマルリンクにより熱をダイレクトに伝達し、熱を蓄える体積が増加。これによりLED基板の熱飽和時間および放熱効率が10%向上。流体軸受ファンの採用と水平設置で耐振6.5G長期の使用でも騒音を抑える流体軸受ファンを水平方向に設置することで軸受けに対する上下振動耐量を上げ、6.5Gの耐振性能を有する車載向け規格を実現しました。水・粉塵の影響を受けない灯具内対流設計ファンを筐体内部に設置することにより、水・粉塵の影響を受けない灯具内での空気の対流が可能なため、外部要因におけるファンの破損を防ぎます。温度センサー搭載でLEDを守る温度センサー搭載により、熱によるLEDのオーバーヒートを防ぎます。万が一ファンに不具合が生じた場合には、温度センサーがハロゲン程度の明るさに出力を自動調整するため、夜間走行時などの突然の不点灯を防ぎます。※ファン停止による上記出力調整が発生した場合も保証対象となります。日本製本製品は完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。厳しい品質管理のもと、合格した製品だけが出荷されます。アシストハイビーム機能搭載通常、ハロゲンのハイビーム時にはロービーム側のフィラメントは消灯しており、手前側を照らす光が弱くなります。本製品ではハイビーム時にロービーム側チップ最後方1点を点灯させるため、手前左右の視界確保した状態で明るイドなハイビーム走行が可能となります。優れたノイズ対策でテレビもラジオもクリアに車載テレビ、ラジオへのノイズ対策として「CISPR25 Class 3」規格に準拠。高いノイズ抑制性能を実現。

2026.05.29

コメント(0)

MFD寝屋川店さんに、鈴鹿8耐スズキ応援席を購入手続きしに。帰りに交野のメガドンキに

MFD寝屋川店さんに、鈴鹿8耐スズキ応援席を購入手続きしに渋滞酷くて。。。あまりにも渋滞で動かないので横にそれたとこに、ハンバーガー自販機が！ここだったか5/28 19:11なんとか閉店前に到着して、支払い済まして5/28 19:42せっかくなんで交野のメガドンキに緑のちゃんとしーやTシャツあった屈しなかったんですね4サイズありますねXXLあるなあ買うか悩む1999円なので、ドンキでは、高いですよね。交野最強とかのTシャツは1299なのに交野って、マムシ出るの？？20:42結局、こちらだけ購入断食四日目なんで、肉とか何も食べれないです。。。四日間、完全に水だけなんで、今夜か、明日くらいから汁物だけ平日8時はガラガラですね。暴走族とか影も形もない

2026.05.28

コメント(0)

ALTOのガソリン入れに

5/27ALTO朝の電圧5/27 19:42ALTOくん、ガソリン入れに

2026.05.27

コメント(0)

ALTOの電圧

ALTO朝の電圧夜の電圧

2026.05.26

コメント(0)

ALTOの電圧

5/22ALTOの朝の電圧5/22夜のALTOの電圧

2026.05.22

コメント(0)

ALTOくん夜もちょこっと乗って電圧測定

5/20ALTOくん夜もちょこっと乗って電圧測定

2026.05.20

コメント(0)

朝のALTOの電圧

5/20 朝のALTOの電圧

2026.05.20

コメント(0)

ALTOの電圧

4/24朝のALTOの電圧4/24 19:27夜も買い物して帰ります

2026.04.24

コメント(0)

ALTOの電圧

4/22 朝のALTOの電圧夜も乗ってやってエンジンかけてると、電波時計の電圧が13V行ってるので、バッテリー側の電圧見ると、14V前後行ってました。いらない電装外したから、少しは、ましになったか？でも、走行中とかでも、10Vとかよくある帰ってきて

2026.04.22

コメント(0)

ALTOの電圧

4/21 朝のALTOの電圧夜も乗りました

2026.04.21

コメント(0)

ディスプレイオーディオに関しては快適、ツインファンは一つが上を向いてしまう。デザリングすると熱で止まった

ALTOくんとりあえず、火は吹きませんでしたディスプレイオーディオに関しては快適しかし、朝は、あまりにも暑くデザリングが、熱のため切れて動画も止まりクーラーも、全然効かんなあまた、エバポ綺麗にして、ガス入れなきゃ新しいツインファンは、片方が、勝手に上を向いて。。。何か挟むとかしないといけないなあYOUTUBE Musicで、yosugalaのLIVEみながらエンジン切って、次に復活した時に再生始まったりするなあ画面も、そのまま保持してくれたら良いんだけどアプリ指定しなきゃいけないし、全画面にしたりとかもしなくてよい時もあるんだけど法則を知りたい夜は、後の電圧測りそびれた

2026.04.14

コメント(0)

フロントガラスシーリングに、ディスプレイオーディオ配線やりなおし。電波時計のシガーソケット入れるとこ折れました

4/13 12:11昼休みに昨日買った、ゴムのひび割れ補修のシーリングを、マスキングして、シーリングしますこんなに開いてたの気が付かなかったこちら、昨日注文したのが届きました。L字と、ピン接続ケーブルノイズフィルターつけるために昨日は、テストに、L字でないやつ使ってましたハーネスをまとめてたり、取り回し変えたりしてたら電波時計、温度計、電圧計のシガーソケット入れてる奴が、中で崩壊うげーーー、ここまできて。。。夕方の休憩に、マスキングテープ取ってまあ、適当でいいや同じやつ、サンバー用に買ってたと思ってシガープラグのカバーだけ使えば、配線など、そのままでいけるか？むちゃくちゃめんどくさいんだよなあと取ってきたら、形違う〜USB付いてない〜ってことで、めんどくさいが、本体ごと交換どうやって外すんだっけ。。。シガープラグと、室外温度センサーあって、それが、ラジオ付いてた1DINの時に、小物入れつけて、その横通しててこれ、どうやって外すんだっけ？？と、いろんなとこ確認して横にスクリュー一本でつけてるの分かってステアリングの下、潜って、悪戦苦闘して、なんとか外して配線通して、結束バンドで、色々と固定して、なんとか取り付けてきましたディスプレイオーディオのカバーも買っておりました。あとフィルターもあるんだけど、まだつけてません。アンテナは畳みましたが裏のケーブルが邪魔で下までおりず調整して下まで行きましたステーが、購入時から歪んでて、助手席側が下がってて正しいのが届くんであれば買いたくも思うがまあ、まだ簡易取り付けであと、ドラレコを前後のに交換、ディスプレイオーディオのアンテナ取り付けバックカメラ取り付けレーダー探知機取り付けパーツは、全部買ってあるのだが、取り付けは、いつになるか。。。

2026.04.13

コメント(0)

ALTOに使ってたノイズキャンセラーばらしてみた、さっそく取付、コーナンでゴムのひび割れ修理剤を

4/12 14:06ALTOに使ってた、ノイズキャンセラー両面テープ剥がしてたら、蓋取れたので、中身確認ノイズは、かなり少なくなったエンジン切ってて、音がないと、少し分かるくらい気にしないと、わからないにしても、1日経っても、ちゃんとスタンバイモードで立ち上がった！これは、なかなか使えるコーナンで、ゴムのひび割れを埋めるやつをコーキングのとこに、黒が無かったんですよね。靴の補修のゴムのやつはあるんだけど一緒かなあ

2026.04.12

コメント(0)

ALTOに、ディスプレイオーディオの配線とバックアップ電源つけて、ツインファンも購入

ALTOの配線を色々とステレオケーブルとツインファン購入14:50ZUUN (ズーン) 両側L型ステレオケーブル 3極3.5mm 直角(オス)-3極3.5mm(オス) 全長:約1m オーディオケーブルコンポカーオーディオスピーカー AUXステレオケーブルスピーカーケーブル (1m 両側L型)￥538ブランドノーブランド品コネクタタイプ 3極3.5mmステレオ端子金メッキ仕様, 両側L型タイプの端子を採用ケーブルタイプ AUX対応デバイスステレオスピーカーアンプコンポシステム AVシステム AUXステレオケーブル, プロジェクター接続赤外線スイッチ等3極3.5mmミニプラグ端子を持つ機器特徴アルミシールド実装でノイズに強い設計, 両方の端子が直角になっており狭い所への接続性が上がっております, 端子後端の飛出しが抑えられ接触による脱落や破損を防止します, 耐久性が高い、太さ約4mm 導線にはOFC(高純度無酸素銅)を採用アルミシールド実装でノイズに強い設計, 両方の端子が直角になっており狭い所への接続性が上がっております, 端子後端の飛出しが抑えられ接触による脱落や破損を防止します, 耐久性が高い、太さ約4mm 導線にはOFC(高純度無酸素銅… 表示を増やすこの商品について3極3.5mm L型端子(オス)-3極3.5mmL型端子(オス)ステレオケーブル全長:約1m両側の端子に直角タイプを採用狭い所への接続性をアップ機器前面や側面への取り付けでは端子後方への飛出しを防止し思わぬ接触などで端子の破損や脱落を防止いたします。ケーブルには電気抵抗が低く信号の損失が少ないOFC(無酸素銅)を使用、シースには誘電率が低いポリエチレン素材を採用またシースの周りにアルミシールドを巻き付けノイズ対策を強化しております。端子には金メッキ処理を施し腐食に強く接続性能が高い仕様、また外被には太めのPVCを使用し丈夫な仕上がりとしております。オーディオシステムやコンポシステム BGM用スピーカーシステムプロジェクターからの音源自動車用AUXステレオケーブル、オーディオステレオ配線 AVシステムや赤外線スイッチなどの据え置き用ケーブルとしておすすめいたします。太めなケーブルの為、据え置き機器でのご使用をお勧めいたします。作成工程に手作業部分が入ります長さには多少のばらつきがございます。車載扇風機ツインファン 12V専用ブルー[送料無料(一部地域を除く)]車載扇風機ツインファン 12V専用ブルー[送料無料(一部地域を除く)]1,448円車載扇風機ツインファン 12V商品説明シガー接続で簡単!!車内を快適に!!ファンを二つ搭載した「ツインファン」が登場！◆空気の循環で冷房の効果を大幅アップ!!夏季の煮えたぎるような車内では、エアコンが効くまでは耐え難い空間。そんな暑さを強力ファンで一気に解消♪長距離のドライブも車内の空気を循環させればエアコン設定温度もエコに設定できます!!◆風量調節でより快適に♪ツマミを捻ることによって風量の強弱の調節が可能環境によって使い分けることで車内をより快適に♪◆上下左右360°回転可能!!いつでも自分の好きな角度に調節できます※輸入品の為、取扱説明書は付属しておりません。※一部の仕様やデザインは予告なく変更になる場合がございます。商品仕様サイズ約27×14×9.5cm重量 375gケーブル長約1m素材 ABS電源 12Vカラーブラック/ブルー保証について■メーカー保証なし記載の注意事項を除く初期不良品の場合のみ、商品到着から1週間以内のみ対応いたします。ご到着後はお早めに商品状態をご確認ください。注意事項●こちらの商品は、新品です。●モニター環境により、実際のカラーと異なって見える場合がございます。前のツインファンは、根本が折れました外す配線やらを、色々と撤去15:06GPSアンテナは、ダッシュの中で引っかかってるのか？外せずスマフォからキャストしてHDMIで送るやつは、電源入らなくなっててそれらをスイッチングするやつも撤去ここまでは、前に外すだけ外してるあと古いレーダー探知機は外しましたALPINEのチューナとかも外しましたノイズ除去のもつけてたんだなぁこれは、また使うか。。。USBのも、最近のに変えるかなぁチューナーのアンテナは、また今度今の撤去して、新しいのつけるのめんどいなあALPINEチューナー、本当に、お疲れさまでしたそうか、まだKENWOODのナビの頃か...15年前Jul 18, 2011 ALTO 君、地デジ化Jul 23, 2011 地デジ化まだ使えるので、DVDゴリラと一緒に使う人いないかな（笑）16:19サンバーとZ用に買った、ドライブレコーダー用のバッテリーこれを、使って、ディスプレイオーディオを直接バッテリーに接続しなくても良いようにしますうちのALTOだと、あっというまにバッテリー上がっちゃいますのでMar 10, 2025　駐車中もドライブレコーダーで監視。長時間のドライブレコーダーバックアップ電源Apr 27, 2025　DRB-24B駐車中もドライブレコーダーで監視。長時間のドライブレコーダーバックアップ電源リターン名【数割】ドライブレコーダー用バックアップ電源　長時間タイプVer2　2台セットお届け予定2025/04支払い総額応援購入金額 52,000円安心システム利用料 1,258円支払い総額(税込) 53,258円注文ID10303981応援購入日2025/03/06【レビュープレゼント対象】ドラレコ常時電源ドライブレコーダー用バックアップ電源 UPS アイドリングストップバッテリー上がり駐車監視無停電電源装置 DRB-24B FlukeForest メーカー直送ドラレコ _FF【新品/箱潰れアウトレット品】【送料無料・即納】ドラレコ常時電源バッテリー/ドライブレコーダー用車用バックアップ電源 UPS アイドリングストップバッテリー上がり駐車監視無停電電源装置 DRB-24A FlukeForest フルークフォレストメーカー直送 1年保証ドレレコこちらは、事前に買ってた、バッテリーに直漬けするためのケーブルDYOP-BD01DYOP-BD01 ポータブルナビ・ディスプレイオーディオ用常時電源ケーブル画像ポータブルナビ・ディスプレイオーディオをクイックスタートできる常時電源ケーブルポータブルデバイス用常時電源ケーブルDC12V専用バッテリー保護機能搭載DYOP-BD01常時電源ケーブル【対応機種】PN0708A / PN0908A / PN0908AT / PN0908ATP / DPLAY-1012ATP / DPLAY-101V / DPLAY-115V / DPLAY-1011ATPポータブルデバイス用常時電源ケーブル DYOP-BD01 ポータブルナビディスプレイオーディオクイックスタート DreamMakerドリームメーカー DYOP-BD01 常時電源ケーブル17:22ドリルで、グラブボックスに穴開けて、ディスプレイオーディオの配線と、バッテリーの配線とドラレコ用バックアップバッテリー入れて、ディスプレイオーディオをこれで、ディスプレイオーディオが、スタンバイで使えて、エンジン切っても、次の起動は速くなりましたアプリモードで、Youtube Music再生してたりして、それでエンジン切るとしばらく再生続けて、アプリやTV選ぶメニュー画面が出て、スタンバイになります次にエンジンかけると、また、メニュー画面出て、そこから選ぶという感じに再生してたモードで、立ち上がってくれると嬉しいのだがYoutubeMusic選んで、再度再生するの選ぶのだけど再び再生を開始する場合があったのだけど、なんでかは良く分からない。。。17:36これは、皆さん導入したほうが良い！夜に電源切って、次の日の朝も、ちゃんと生きてたチューナーの電源抜いたんで、オーディオも抜けててどれだ？？と確認17:58テスターで測って復帰したけどブーストメーターの配線、常時電源に繋がってるんだなぁネットで取説調べたら取説も、そうなってるけどオーディオと、ブーストメーターが、暗電流食ってるのかなぁオーディオにミニステレオケーブルで、ディスプレイオーディオ接続してみたらノイズ多いなあ....ノイズ除去ので取れるか？Bluetoothだと、毎回接続してやらないとダメでスタンバイにだと、接続速くなって、接続できるかもしれないので、確認してみようかな

2026.04.11

コメント(0)

ALTOで、ハシモトの松本に買物新玉と、サバ缶、カレー缶を大量に。。。

4/8朝のALTOの電圧夜ALTOで、ハシモトの松本に買物新玉と、サバ缶、カレー缶を大量に。。。あと、クロネコに、荷物取りに高杉さん、届きましたありがとうございました！！！

2026.04.08

コメント(0)

ちょこっと買い物に

4/7 21:29ちょこっと買い物にツインファン根元折れてるなあ。。。また買うかなあ夜の電圧

2026.04.07

コメント(0)

ALTOのガソリン入れましたリッター151円

4/7ガソリンないんで、ちょこっと乗ってやります42,259km 295.0km23.55L @151.0円 3556円(クーポン割引-@3.0円 -70円)12.53km/l

2026.04.07

コメント(0)

ALTOの電装

4/5 8:35ディスプレイオーディオつけて、外さなきゃいけないやつとか色々とやんなきゃ。。。全部外して、配線綺麗にしたいんたけどなあ大変なんで。。。

2026.04.05

コメント(0)

ALTOの電圧

4/2ALTOの電圧朝夜

2026.04.02

コメント(0)

ALTO電圧

4/1ALTO電圧夜

2026.04.01

コメント(0)

ALTOの電圧

3/27ALTOの電圧夜の電圧

2026.03.27

コメント(0)

ALTOの電圧

8/25ALTOの電圧ALTOの夜の電圧

2026.03.25

コメント(0)

ALTOの電圧

3/248:37朝のALTOの電圧暖かくなって、電圧降下もだいぶましになってる夜のALTOの電圧

2026.03.24

コメント(0)

ちょこっとALTOの電圧測って、エンジン少しだけかけときます

13:28昼休み、ちょこっとALTOの電圧測って、エンジン少しだけかけときますサンバーの中片付けてる間だけ先週金曜？から乗ってなかったけど、けっこう頑張ってる

2026.03.19

コメント(0)

ALTOくんの朝の電圧

ALTOくんの朝の電圧今日は早めに帰ってきて16:59ALTOで帰ってきてから、

2026.03.13

コメント(0)

ALTOくん朝と、夜に少し乗ってやります

2026.03.12

コメント(0)

なんとか帰ってきました

ALTO

2026.03.06

コメント(0)

ALTOくん、ちょこっと乗ってやります。

2026.03.05

コメント(0)

歯医者行くために、仕事終わってから、橋本まで

3/2歯医者行くために、仕事終わってから、橋本まで京阪で香里園にクリーニングしてさあれさんで、ラーメン食べて駅まで帰ってきてALTOの中で、プルームに吸い殻が切れて取れなくなってピンセットとかでも取れなくて、amazonで、買ったやつとか色々やってた

2026.03.02

コメント(0)

ちょっと充電

火曜日以来にエンジンかけますちょっと下がってるよなあ。。。今日は、外も、会社の中も、以上に暑い汗かいてしまう体調悪いのか？？

2026.02.27

コメント(0)

ちょこっとだけ走って充電

8:40朝、ちょこっとだけ走って充電8:55夜もちょっと走って充電20:5821:18

2026.02.24

コメント(0)

山田先生が、モトコンポ持ってくるので、早めに帰宅 ALTOくん、ガソリン入れて、帰ります

ALTOくん先週火曜に、ちょっとだけ乗っただけだったので電圧下がってましたジャンプスターターつないで、無事かかりました1時間くらい乗って。。ガソリンも入れないと10.92/19 8:568:57エンジンかかっている状態の電圧14.1950分くらい走って。。。9:5012.53V山田先生が、モトコンポ持ってくるので、早めに帰宅ALTOくん、ガソリン入れて、帰ります2/19 19:09

2026.02.19

コメント(0)