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物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

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2017年06月の記事

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さくらんぼ。

さくらんぼ。ネタが無いので「さくらんぼ」です。今年はもう一つ熟れ具合が進まなかったのですが、例年に比べると出来が良かったように思います。少し気温の低い日が続いたためでしょうか？この日に食べたものが最も旨かったですな。来年もまた楽しみです。

2017.06.26

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ルノーコレオスの燃費を記録する214

　それでは第218節のデーターです。0218-380Km/49.37L= 7.7km/L　オンボードコンピューターの数値。380.4Km/46.6L・12.3L/100Km= 8.2Km/L　でした。　次に「A700」のデータです。生涯燃費= ---8.5km/l平均燃費= ---7.7km/l一般燃費= ---7.7km/l高速燃費= ------km/l　でした。　前節でスタッドレスタイヤからサマータイヤに換装しています。　いますが、「A700」の「満タン補正」をし忘れたので、いや、ソレとは関係なく良くない値でした。かな。(ヽ´ω`)　給油間隔は14日。移動回数は69回。一日当たりの走行距離は27.2キロ。一回の走行距離は5.5キロでした。さてここまでのデーターは…最高は19.9km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/l　でした。　まだまだ、なんとか8.6キロをキープしています。

2017.06.20

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どっぷり4

どっぷりの4です。今日は珍しく夜。嫁さんから勤続30年のお礼とのことで、ガビアーノでディナーです。この前菜の盛合せも久しぶりに見る気がします。エスカベッシュ、と牛のトマト煮込み。お肉のパテのパイ包み、カプレーゼ。とんトロ新牛蒡あたりと迷ったのですが、春キャベツと海老のペペロンチーノに。桜えびタップリ。メインは牛ヒレステーキ。渋くてチョッと辛いソースがいい感じ。焼き加減も好きな雰囲気ﾃﾞｽ!ワシは知らなかったので、所謂サプライズと言うところですが、まあ、嬉しいもんですね。ティラミスに抹茶のシフォンケーキ。〆はいつものキンボ。ｺﾞﾁｿｳｻﾏ(ヽ´ω`)ﾉｼ

2017.06.14

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スマホ・ファブレット・タブレット3　～ZenFone3Ultra～

暫く使ってみての印象を書いてみます。前回書いた画面の表示に付いてです。（YouTube）このような感じで、「Nexus7」はホームボタンとかが、液晶画面の中に有ってソレが画像の実質的表示領域を占有しているのだという事がわかりました。って、今更かよと言うツッコミはなしの方向でｗで、「Ultra」の方は液晶画面外に物理的なホームボタンとかが有って、コレは液晶画面の外に固定されているんです。通常のファブレットとしては縦持ちの状態で筐体の下部に有るということです。横持ちにして動画などを見ると、右ないし左にあるランドスケープの状態で、まるまる1080の縦幅を使って画像を（FHD?）表示すると言うことですね。一方の「Nexus7」は、ランドスケープで1200の縦幅を使ってFHDの画像とホームボタンなどを、画面上に表示するので、実質上の表示領域はほとんど同じという事かと。それから、「Chrome」での表示が「タブレット」ではなく「スマホ」扱いな件ですが、画面の表示設定などを「ちょこちょこ」っとイジると「Chrome」に関しては「タブレット」扱いで表示されるようです。こんな感じです。ま、この辺りはネットで調べたりすると出てくと思いますので、ここには書きません。例によって全ては自己責任という事でｗ

2017.06.09

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ルノーコレオスの燃費を記録する213

　それでは第217節のデーターです。0217-431Km/55.86L= 7.7km/L　オンボードコンピューターの数値。430.1Km/52.4L・12.2L/100Km= 8.2Km/L　でした。　次に「A700」のデータです。生涯燃費= ---8.5km/l平均燃費= ---7.7km/l一般燃費= ---7.7km/l高速燃費= ------km/l　でした。　これまでの流れからするとチョッと悪い値になってしまいました。　どういう事かは分かりませんが、通勤時の渋滞が主な原因だと思われます。　距離がごくごく短いので、チョッとした渋滞の与える影響がものすごく効いてくるみたいですね。(ヽ´ω`)　ああそれから、タイヤを交換しているのに「A700」の「満タン補正」を忘れてしまったので、「A700」のデーターは悪い値になる方へ引っ張られているものと思われます。　給油間隔は14日。移動回数は69回。一日当たりの走行距離は30.8キロ。一回の走行距離は6.2キロでした。さてここまでのデーターは…最高は19.9km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/l　でした。　まだまだ、なんとか8.6キロをキープしています。

2017.06.04

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コレオス2販売開始

「MX-8（次期主力自家用車-8）選定計画　第5章」が終了するのを待つかの如く、販売開始（6/1）。と言っても、欧州での話し。例によって「プレスキット」の画像です。動画も有るのですが、今日はモチベーションがないのでまた後日アップする、かも、しれません。(ヽ´ω`)画像をご覧いただければお分かりかと思いますが「全てに新しいコレオス」のコンセプトは、「コレオス1」よりもタウンユースに振られているようです。「コレオス1」の時には「本格的な4WD性能」と言うのもコンセプトになっていたため、プロモーションビデオにおいても少しハードな映像表現になっていました。確か「コレオス2」のアプローチアングルは19°だったか、27°だった「コレオス1」とくらべても、いや、そもそも19°だと、これまで安心して突入していた所にも、用心して進入しなければならないかもしれんな…実にのどかな田舎道ですね。(ヽ´ω`)ま、アプローチアングルに付いては日本導入が決まってから心配しましょうかｗ

2017.06.03

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