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2012年03月14日
カテゴリ：空の旅
ＪＡＬの会社の中には、「長いものには巻かれろ」と言った考え方の所属長が多いようで、最近のあり方を見ると、完全に顧客の存在を無視しているように思えます。その一つがＬＣＣとさほど変わらない座席配置の737-800であり、777-300でしょう。
メガキャリアーがＬＣＣと同じ事をしていたら、勝てるはずが無いし、乗客は離れて行きますしね。ただでさえ国内で見たら、ＡＮＡさんの方が格段に本数も提供座席数も多いのですし、･･･ほんとはもっと書きたいことがあるんだろ、まさにそうなんですけどね、諸般の事情でまだ書けない。 ９月に全機が引退するＭＤ-９０ですが、とても早いスピードで退役する機が出て来ているので、このまま行けば６月にはほとんどの機が引退し、一機か二機だけ申し訳程度に残していくような気がします。 そんな状況に、特に目的は無いのですが、今のＭＤ-９０の最長路線「羽田ー奄美大島」に乗ってみることにしました。おりしも冬の寒気が日本海まで降りてきて、米原の積雪で東海道新幹線も京都ー名古屋間で徐行するため５分も遅れるという日。 まだ分厚い雲が下界を覆い隠している日でした。                  まだ南アルプスだけど続くかな  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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