銀河鈍行鉄道イダテン号

　　こんにちは。 スティッキー少尉です。




・ ２０１８年１０月２４日、フォルクスワーゲン （ＶＷ） の排ガス規制逃れ問題に関わる裁判で、同社の持ち株会社 「ポルシェＳＥ」 は計約４７００万ユーロ （約６０億円） の損害賠償を命じられた。［2018年10月25日報道］

（以下は、「産経ニュース」 の記事です。URLアドレスは ［https://www.sankei.com/economy/news/181025/ecn1810250005-n1.html］）


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独ＶＷ持ち株会社に賠償命令　６０億円
2018.10.25 00:35

　ドイツ南部シュツットガルトの地方裁判所は２４日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の持ち株会社ポルシェＳＥに計約４７００万ユーロ（約６０億円）の損害賠償支払いを命じた。ＶＷの排ガス規制逃れ問題による株価下落で損害を被ったとして、株主が提訴していた。ポルシェＳＥは訴えを否定しており、控訴するとみられる。地元メディアが伝えた。

　排ガス規制逃れ問題は２０１５年９月に発覚した。裁判所は、ポルシェＳＥの情報開示の時期が遅れたと指摘し、当時会長だったウィンターコルン氏も情報開示に関して適切に行動しなかったとした。ウィンターコルン氏は１５年１０月、同問題を受けて会長職を辞任した。（共同）


‐（以上）




　（前記ニュース報道を閲覧の上、私は思った）

　フォルクスワーゲンは 「ポルシェ」 だけではなく、「アウディ」「シュコダ」 などのメーカーも傘下におさめている。

　買収には大きな資金、および他社の資産動向への熟知も必要だった。と推測できる。

　フォルクスワーゲンの資金調達方法が 「どのようになっているか」、私は詳しく知らない。

　しかし、債権を故意に弄んでいる自動車メーカー関係者なども存在する。と漠然に思うのは私だけではないはずだ。

　当該へ生じる 「噂」「捉え違いの事実、およびその結果」 などからの影響は、メーカーの評価を大きく上下させるのではないだろうか。

　また、ドライバーが不安定、高慢となる場合も考えられる。それでも、安全な運転を心がけ、実践することは大切だ。自身へ様々な余裕を与え、人口減少を抑止する上、自動車の需要を増やすことに繋がるかもしれない。




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