先日末、日本唯一の国産旅客機ＹＳ１１がリタイアしたのは報道にあったとおりです。
日本人パイロットとして、一度はそのＣＷＳ（操縦桿）を握ってみたいものでした。
寂しいなあ・・・。と言うのが率直な感想です。

そしてＹＳが日本の定期航空界を去るのと時を合わせるように、間もなく航空管制用語が一新されます。
「Taxi into position and hold」や「Until further advice」など、エアバンドを聞く方にもおなじみの用語が、今月２６日から聞くことがなくなるでしょう。
寂しいなあ・・・。と言うのがまたまた率直な感想です。

慣れてしまえばそれこそ何ともないかもしれませんが、外国籍の航空機も頻繁に飛行する昨今の空域事情の中、かえって効率や安全を阻害する可能性があるのでは・・、という小さな疑問があります。
そして何より、親しんできた用語を「使ってはいけない」と言われると、それまで何の問題もなく流れていた仕事のリズムが壊されそうな、なんとも言えない違和感にしばらく支配されそうです。

文章力に恵まれない自分を呪うばかりの文章ですが、私のようにぺーぺーのしたっぱでさえ感じるこの違和感、何千・何万時間も飛行経験がある先輩たちは、共に飛び続けたＹＳはいなくなるはＡＴＣ（管制用語）は変わるはで、変わり行く日本の空をどう想っているのかなあ・・・。


写真・・・友人からの写メ（やっさんありがと）