気まぐれ＊旅の日記帳＊

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  【マカオ旅行記】外港フェリーターミナルからホリデイインへ

  香港国際空港からフェリーでマカオの外港フェリータミナルに着きました。それまでの日記は、こちらマカオのホテルはマカオ半島にあるホリデイン・マカオです。まずIHGのホテルで、旧市街へのアクセスが良いのも決め手となりました。公式HPによると外港フェリーターミナルからシャトルバスが出ているようです。ですが乗り場などの詳細はまったく記されていません。とりあえずカジノのシャトルバスがたくさん停車しているエリアへ、地下道を通って行ってみることに。近くにいた係員にホリデイインのシャトルバスの乗り場を聞いてみます。指さす方へ歩いていくと、ホリデイインのカードを持った方が立っていました。シャトルバスは30分に1本のようです。バスに乗ること約10分、無事にホリデイン・マカオに到着しました。外見は中国のホテルっぽいです。そして宿泊客も中国人が多いような。。。お部屋は26階の改装された部屋だそうで、IHGのプラチナ・アンバサダーのウエルカムフルーツが置いてありました。お部屋からのビューはこんなかんじ。奥に見える小高い山は中国本土の珠海になります。クラブラウンジは1階（日本だと2階）にありました。ここのインテリアも思いっきり中華っぽいです。ハッピーアワーにはアルコールや軽食のサービスがありますが、あまり知られていないのかお客はほとんど見かけませんでした。ひょっとしたら皆さんカジノへ繰り出してしまうのかもしれません。と言うのもこのホテル内にもカジノはあるのですが一歩外に出ると、こんな賑やかな繁華街。そして歩くこと1分、右方向に、地元資本の巨大カジノのグランド・リスボアが。そして左方向には、ラスベガス資本のウィン・マカオがありました。マカオのカジノの収益はラスベガスの7倍だそうです。とりあえずグランド・リスボアのカジノで両替をしてみます。カジノはカメラ撮影が厳禁なのですがとてつもなく豪華でした。そして1階のロビーにはダイヤモンド「スタンレー・ホーの星」をはじめ、金や翡翠、象牙などで作られた国宝級のお宝満載で目の保養になりました。ここはまた明日あらためて来ることに。この日はそのまま夜のマカオ歴史地区を散策してみます。まずはアズレージョが美しいポルトガル学校の横を通り、澳門葡文學校 Escola Portuguesa de Macauマカオのメインストリート・新馬路を歩いていくと、民政総署　Edifício do IACM左側に民政総署が見えました。右側はライトアップされたセナド広場です。セナド広場　Largo do Senado昼間に見るとチープな張りぼての人形も、夜に見ると綺麗ですね。さて、軽い夕食を取りに新馬路の西側にある福隆新街へ福隆新街　Rua de Felicidade 　 この通りはなかなか趣のある佇まいで、両側に人気のレストランがすらりと並んでいます。その中の祥記麺食專家へ竹の棒で打つ竹昇麺を極めて50年以上の麺専門店だそうです。雲呑湯麺、招牌蝦子撈麺（エビの卵をかけた和え麺）、魚のすり身揚げ団子と、ガイドブックに載っているとおりにオーダーしました。特にエビの卵を和えた焼きそばが美味しかったお腹がいっぱいになったところでホテルへと戻ります。民政総署がまだ開いていたので中に入ってみました。青いアズレージョが綺麗です。奥のポルトガル風の中庭はカップルがたくさんいました。こうしてマカオの1日が終わりつつあります、つづく。

  2015年01月27日

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  【香港旅行記】羽田から香港空港、そしてフェリーでマカオへ

  今回はマカオ2泊、香港2泊の旅です。じつはマカオへは昨年も行っています。その時は香港から日帰りで世界遺産30か所を全制覇をしたため、ものすごく慌ただしかったのです。昨年のマカオの日記は、こちらなので今回はマカオに2泊してゆっくりとまわることにしました。さて、出国は羽田空港から。前泊したロイヤルパーク・ザ・羽田は出発ロビーにあるので便利でした。その時の日記は、こちらまずは羽田空港10:00発の日本航空JL029便で香港空港まで行き、空港からフェリーに乗ってマカオへ渡ります。航空券とフェリーチケットを同時発券するフェリー乗り継ぎサービスを利用しました。チェックインの際の行き先はマカオで、荷物はバゲッジ・スルーになります。そしてJALのファーストクラスラウンジへ昨夏のタイ旅行の時は改装中で行けなかったのですが、今回はリニューアルオープンしていました。ファーストクラスラウンジへと続くモダンなアプローチ屏風をイメージしたエントランスだそうです。成田空港にくらべると明るいですね。成田空港ファーストクラスラウンジの日記は、こちらダイニングシェフの対面サービスによる鉄板焼きのコーナーがありました。朝は焼きたてのパンケーキ、夜は特製ハンバーグを焼いてくれるそうです。ただ圧倒的に男性客の方が多いので朝のパンケーキは人気がないようなオムレツなどの卵料理の方がよいかもしれない。でもシェフが丁寧に焼いてくれたパンケーキは美味しかったです。さて飛行機は定時に離陸途中、富士山が綺麗に見えました。機内食は左が和食で、右が洋食遅ればせながら「アナと雪の女王」を見ながらいただきました。香港空港にはほぼ定刻の14:10着。マカオへのフェリーは17:00発の噴射飛航（ターボジェット）です。フェリー乗り継ぎサービスを利用すると空港で出入国手続きを受けることなく、フェリーターミナルへ行くことが出来ますただ乗り継ぎ時間に120分必要なので、待ち時間が長いのが難点かもとりあえず空港内のフェリーの乗り継ぎカウンターへ座席は前回のスーパークラスが快適だったので、今回もスーパークラスで予約しました。フェリーはマカオ行きだけでなく中国本土行きもあるので混雑していましたが、スーパークラスの専用レーンは空いていました。チェックインの際「1本早い便に変更できますよ」と言われたのですが、「荷物はどうなるの？」ととっさに尋ねてしまいました。荷物もちゃんと振り替えてくれるそうです。よくある事のようでかなり手馴れていました。と言われもまだ半信半疑でしたが、1本早い15:15発のフェリーに変更してもらいました。専用シャトル（APM）でフェリーターミナルへ。赤い船体の噴射飛航（ターボジェット）でマカオの外港フェリーターミナルまで行きます。スーパークラスには食事のサービスがありました。でも機内食を食べたのでほとんど手を付けず。。。空港からマカオまでは約45分、早いっ香港空港はランタオ島にあるので近いのですね。こうしてあっという間にマカオの外港フェリーターミナルに到着。気になる荷物ですがちゃんと届いていましたあとで調べたら荷物の状況は香港空港のフェリーチケットリーダーで調べられるようです。こうしてマカオの旅が始まりました、つづく。

  2015年01月26日

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  【香港旅行記】ロイヤルパーク・ザ・羽田で前泊

  昨年になりますがマカオ・香港へ行ってきましたので旅行記を書こうと思います。どうぞよろしくお願いします。まずは前日から。羽田空港発の香港行きが朝便だったため前泊することにしました。ホテルは2014年9月30日に開業したロイヤルパーク・ザ・羽田です。羽田空港国際線旅客ターミナルビルの3階、出発ロビーの奥にエントランスがありました。左側がホテルのエントランス、右側がレストラン。ものずごく便利な立地です。ロビーはさほど広くはありませんが、フライトの運行ボードがあって空港ホテルらしいです。今回のお部屋はスーペリアツイン。オープンしたばかりなのでどこもピカピカしかも壁紙が布張りで高級感があります。お風呂は洗い場つきバスでした。ただしお部屋は25mと、少し狭いかも。せっかくなので国際線旅客ターミナルビルを探検してみることにしました。3階の出発ロビーから4階にある商業エリアへ旅立ちは昔も今も日本橋、ということで総檜づくりの「はねだ日本橋」がお出迎え。ここから出発ロビーが見渡せてなかなか壮観な眺めです。いつもはチェックインして通り過ぎるだけですからね。全体的に「江戸」がテーマのようです。展望デッキからの眺めが素晴らしかった夕食は日本橋だし場でお弁当を購入。デザートは梅園にて抹茶あんみつを。そして翌日。部屋からは富士山が綺麗に見えました。お部屋は滑走路側ではなかったので静かでした。さていよいよマカオ、香港への旅のはじまりです、つづく。

  2015年01月22日

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  事任八幡宮（静岡県）へ行ってきた

  昨年の日記になりますが忘備録のために記します。用事があって静岡へ行ってきました。東名高速を使ってまずは富士川サービスエリアで遅めのランチをミニ海鮮丼と桜海老のかき揚げです。そして静岡へ行ったら必ず寄るのが掛川市にある事任八幡宮（ことのままはちまんぐう）。「思いのままに願い事が叶う神社」として信仰されています。こちらは駐車場側の入口ですが、きちんと一の鳥居から入ります。境内のご神木が神秘的な雰囲気を醸し出しています。今回のホテルは東急ハーヴェストクラブ・静波海岸でした。お部屋は広めのスイートルームでリゾートらしいインテリアでした。到着が遅かったのでビューは分からず。。。夕食は吉田のうなぎを食べに近くの「うな雄」へ左が松鰻重（一尾半）で、右が竹鰻重。これは美味しかった12月はオフシーズンのようで宿泊客が少なく大浴場も貸切でした。そして翌朝のハーヴェストの朝食です。ホテルの方は「簡単な朝食」と仰っていましたが、これだけあれば十分です。そして部屋からのビューでは、遠くに静波海岸が見えました。夏のリゾートホテルですね。この日は仕事もあるのですぐに戻りました。帰りも同じく富士川サービスエリアにて休憩。富士山が綺麗に見えました。帰りは東名高速が空いていて2時間半で帰宅できました、おわり。

  2015年01月19日

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  【タイ旅行記】バンコクから香港、そして上空から見た東京ディズニーランド

  バンコク7日目、いよいよ帰国日となりました。インターコンチネンタル。バンコクの朝食。今日はフレンチトーストにしてみました。こちらもなかなか美味しかったです。帰路のエアーも香港経由のキャセイ航空で、まずはスワンナプーム国際空港11時10分発のCX750便で香港国際空港へ。スワンナプーム空港へは行きと同じく公共交通機関を乗り継いでいきました。往路の日記は、こちらタイの寺院ではおなじみのヤック（鬼神）とモック（猿神）が鎮座しています。イミグレの後の免税店ではジム・トンプソンを中心に、バンコク市中のショップで買いそびれたネクタイなどを購入。お買い物の後はキャセイ航空のラウンジへキャセイ名物のロングテーブルがバンコクにもありました。でも場所の分かり難さをはじめアウェイ感はゆがめず、といったところか。あいにく香港行きCX750便はかなり遅れての離陸。機内食はまずまずでした。赤い飲み物はシグニチャードリンクの“Oriental Breeze”。バラのつぼみが浮かんでいて見た目に美しいのですが激甘でした。そして香港空港に到着ランタオ島のゴンピン360が見えると「あぁ香港に着いたなぁ」と思います。かなり遅れたため乗り継ぎはギリギリ。だだっ広い香港空港を走る、ひたすら走る毎回香港空港で楽しみにしているキャセイのラウンジもお預け。。。必ず寄るディズニーランドの直営店もスルー。通り過ぎる時に何とか写真だけは撮りました。後から見たらダッフィーのコスチュームがたくさんあるではないですか直営店の詳しい日記は、こちら香港空港16時25分発のCX542にはなんとか間に合いました。機材は往路と同じくB747（ジャンボジェット）です。シートはまたまたフィッシュボーンと呼ばれるデザインでした。詳しい往路の日記は、こちら機内食はステーキをチョイス。羽田が近づいてくると東京ディズニーリゾートが見えました。上空から見たひときわ明るい東京ディズニーランドと東京ディズニーシー。日中に見たTDRの日記は、こちらこうして21時35分に羽田空港に到着。案の定、受託荷物はこの飛行機には間に合わず翌日別送となりました。これで1週間のタイ旅行もおしまいです。今回はじめてのタイ、ということで印象に残ったのは、「親水の国」タイのここかしこで見かけた蓮の花でしょうか。スコータイ歴史公園　ワット・マハタート長らくお付き合いくださいましてありがとうございました。

  2014年10月22日

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  【バンコク旅行記】ジムトンプソン・アウトレット、そしてソンブーン

  ジムトンプソンの家を見終わった後は、スクンビット東にあるジムトンプソン・ファクトリー・アウトレット soi93へ。ジムトンプソンの家の日記は、こちらBTSシーロム線のサナームキラーヘン・チャート駅からサイアム駅で乗り換え、スクンビット線のサイアム駅からバーンジャーク駅までは10駅。けっこう郊外です。バーンジャーク駅の5番出口から、スクンビット通りをサイアム方向へ歩きソイ93（93番路地）で右折ソイの番号ですがソイ93までは97、95と奇数で1つ飛ばしでした。歩いていくとセブンイレブン、公文の看板が現れます。この5階建のビルが丸ごとアウトレットでした。Jim Thompson Factory Outlet Sukhumvit Soi 931から２階は数千種の布地、3から4階はネクタイからポーチ、5階にカバーなどのインテリアや食品を備え全品約30～70％オフまずはポーチのフロアへ。この時は日本人観光客もたくさんいました。更なるセール品のコーナーもありかなりお買い得です。ただ残念なことにポーチ類には今一つ良い柄が無く。。。「これいつの柄？」というような見たこともないものばかり。ファブリックや洋服を買う方がお得かもしれません。この時はネクタイやシャツ、サマードレスやブラウスなどを購入。生地の売り場は時間切れでゆっくり見ることができなくて残念アウトレットは本当にタイミングと運なので、また機会があれば来たいと思います。帰路の途中で見たBTSバーンジャーク駅下を走るスクンビット通りは恐ろしいほどの渋滞でした。こうしてジムトンプソンの家から始まったジムトンプソンめぐりもおしまい。ホテルのインターコンチネンタルへ戻ることにしました。暑さでのどが渇いていたので部屋へ行く前にエントランス近くのカフェ「バルコニーラウンジ」へ行ってみました。BALCONY LOUNGE フレッシュなマンゴー・ジュースが美味しかったです。そしてバンコク最後の夕飯はプーパッポンカリーの名店、ソンブーン・シーフード・レストランへ。ソンブーンは本店も支店もアクセスがあまり良くないのですが、この時はチットロム付近でBTSの駅から比較的近いスラウォン店にしました。BTSチョンノンシー駅から徒歩10分です。時間が早かったのでお店は空いていました。ここに来たらなんといってもプーパッポンカリー（蟹のカレー炒め）Somboon Seafood Restaurant surawongカニの殻をむくのが面倒だったので、カニの身だけを入れる「殻無しプーパッポンカリー」にしました。持参した『るるぶ』によるとヌアと注文するようです。殻付きよりお値段は若干高め。ＳがTHB300、MがTHB600、LがTHB1,000でした。カニの身の旨みに絡まるスパイシーなカレーソース、そこにとろとろの卵がからんで今まで食べたことのないお味。これは病み付きになりそうです。こうして大満足の夕食も終え部屋に戻り恐怖のパッキング終わった後は1人でお隣のセントラル・ワールドでお土産を購入しに行きました。バンコク最後の夜はクラブラウンジでゆったりと過ごし、いよいよ翌日は帰国日です、つづく。

  2014年10月15日

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  【バンコク旅行記】ジムトンプソンの家

  センセーブ運河ボートに乗って、チットロムからジムトンプソンの家にやってきました。センセーブ運河ボートの日記は、こちらチーク材を使って建てられた古いタイ様式の家屋の建材６軒分を使用し組み直し、外壁が廊下や風化で傷まないように朱色のベンガラという顔料で塗装、建築にあたっては釘は一本も使用していない、という渋いながらも豪壮な建築です。敷地に入ってすぐ左側にはショップがあり、ジム・トンプソンの製品がずらりと並んでいました。右側にはレストラン＆ワインバーもあります。中庭には色とりどりの繭玉や、蓮の造花が浮かべられた鉢が置いてあったり、鯉が泳ぐ池があったり、ヤシやバナナなどの熱帯の木々がそびえるエキゾチックな庭があったり。館内はガイド付きのツアーで見学、日本語ツアーもありました。今回のツアー客は私たち２名だけです。担当ガイドのお姉さんと高貴な顔立ちの猫邸宅内にはトンプソン氏が自ら集めた希少なアジア美術品が、当時のまま飾られていました。その中には国宝級のものもあるそうです。一階の吹き抜け部分は写真撮影が可能でした。アジア各国の陶磁器、仏像、絵画などの古美術品の数々イタリア製の大理石が床に貼られた玄関玄関から２階へ続く階段や室内トイレなど、当時珍しかった欧米スタイルと東洋が融合した空間となっていました。室内は熱帯の木々越しにセンセーブ運河が見られるリビングが、開放的で室内を吹き抜ける風が心地よかったです。ガイドさんによるとセンセーブ運河の対岸にイスラム教徒が住む村があり、そこでタイシルクを製品に仕上げてもらったそうです。トンプソン氏自身もこの家の桟橋からボートで対岸に渡って、仕事の進捗具合をチェックしたり、製品を運んだりしたのだとか。現在のセンセーブ運河（サパーン・フアチャーン船着場）帰りはBTSシーロム線のサナームキラーヘン・チャート駅、通称ナショナル・スタジアム（国立競技場）駅へ行きます。エントランスへ行くと電気自動車の送迎サービスがあったので乗せてもらいました。電動トゥクトゥクですね。さて次はジムトンプソン・アウトレットへ、つづく。

  2014年10月13日

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  【バンコク旅行記】センセーブ運河ボートに乗ってジムトンプソンの家へ

  バンコク6日目。宿泊したインターコンチネンタルでの朝食です。パンケーキをオーダー、とても美味しかったです。明日はフレンチトーストにしてみよう。昨日までに予定していた寺院・史跡の観光はすべて終わったので、この日はジムトンプソンを巡る日にしました。その前にチットロム周辺のパワースポットを回りながら、今回の旅で一番楽しみにしていたジムトンプソンの家へ行きます。まずインターコンチネンタルの前の祠・プラ・ナラーイ・ソンスパンから。詳しい日記は、こちら次はインターコンチネンタルのななめ前にあるエラワン・プーム、通称エラワンの祠へErawan Sunplaplomヒンズー教のブラフマー神（宇宙の創造を司る）が祀られています。滞在中何度も前を通っていたのですが境内に入ったのははじめて。基本お供えセットはTHB20から。黄色のお花とろうそく、お線香が入っています。願いがかなった人は舞を奉納するようで、常時踊り子さんたちが待機しておられます。次はセントラルー・ワールドのお隣の伊勢丹の前に祀られている2つの祠へ最初は手前のプラ・トリームールティ（プラトリームラティ）から。朝早いのにたくさんの女子で賑わっています。木曜日の9時半に恋愛の神様が降臨し恋愛成就するらしいです。こちらは恋愛の願掛けらしく、皆さん赤いバラの花を奉納していました。プラ・トリームールティの横には、ガネーシャが祀られているプラ・ピッカネートがあります。こちらは学問や芸術を司る神様だそうです。さて、ここから２日前に行ったセンセーブ運河ボートのプラトゥーナム船着場はすぐ。ジムトンプソンの家の最寄りはお隣のサパーン・フアチャーン船着場です。Saphan Hua Chang Pier重労働の船の車掌さんは前回と同じくフルメイクの美しい方でしたが、ジムトンプソンの家を確認した時に声色で男性ということが判明。ひょっとして前回の綺麗な車掌さんもそうかも。。。２日前の運河ボートの日記は、こちらサパーン・フアチャーン船着場にはジムトンプソンの家の案内板があったので、迷うことはありませんでした。しばらく進行方向へ運河つたいの遊歩道を歩きます。晴れの日なのに遊歩道には大きな水たまりがたくさん。何でだろうと思っていると、猛スピードの運河ボートが跳ね上げる水しぶきでした。曲り口で案内板があるのでそのまま左へ行くと、Jim Thompson Houseジムトンプソンの家へ到着　つづく。

  2014年10月11日

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  【バンコク旅行記】ワットポー・マッサージスクールの直営店39へ行ってみた

  ワット・アルンからワット・プラケオと王宮の観光が終了、その後はせっかくタイへ来たのだからタイ式マッサージへ行ってみることにします。予定では昨日行けなかったたワット・ポーへ行くつもりでしたが、あまりにも疲れていたので一先ずホテルへ戻ることにしました。ター・チャーン船着場からチャオプラヤー・エクスプレスボートでサートン船着場へ最寄りのサパーンタークシン駅からBTSに乗ったのですが、ホテルへ戻ったら2度と外へ出たくなくなるような気がしてきました。なのでここは気力を振り絞ってBTSプロンポン駅にあるワットポー・マッサージスクール・スクムビット校の直営店39へ行くことにBTSのサパーンタークシン駅からサーヤム駅でスクムビット線に乗り換えて、最寄り駅のプロンポン駅まで行きます。BTSプロンポン駅3番出口からソイ39（39番路地）を入ると、正面突きあたりにスクムビット校の直営店39ありました。人気店で待ち時間が長いと聞いていたのですがすぐに案内されました。家人は全身1時間コース（THB250）、私は上半身の1時間コース（THB300）で。足を洗ってもらって、施術室に通されて、作務衣に着替えてから開始。生まれて初めてのタイ式マッサージでしたがなかなか心地よかったです。もう少しリラックスして受けられるともっと良いかもしれません。さてせっかくプロンポンまで来たのですから、ガイドブックで気になった雑貨店「チムリム」へ行ってみますプロンンポンは在住日本人が多い街のようで、日本人向けのスーパーや書店が多かったです。道中はハイビスカスやプルメリアなど、南国の花が咲いている住宅やコンドが立ち並んでいました。チムリムは住宅街のど真ん中にありました。オリジナル雑貨やセラドン焼き、ノニ石鹸などが並んでいます。ここでは細胞老化防止に効くクラチャイダム（黒しょうが・黒ウコン）ジューズを購入。THB350なり。あとテーブルセンターなどを買いました。プロンポン駅近くのNaRaYa店内は日本人でごった返していました。どれもこれも可愛くて目移りしますが家人がいたので早々に退散。遅めのランチを高級デパート・エンポリアムのフードコートで取りました。こちらは先に金券（チケット）を購入するシステム。ハッタイの海老を一番大きいものに指定したら金額が足りなくなり、あわてて窓口まで戻って買い増しに走りましたでもお店の人は笑顔で待っていてくれてよかったこちらのフードコートも日本人が多かったです。こうしてインターコンチネンタルのあるチットロムへ戻ってきました。チットロムにはバンコク一のパワースポット・エラワン祠がありますが、インターコンチネンタルの前にあるプラ・ナラーイ・ソンスパンも有名。こちらはガルーダの上にヒンズー教3大神の１人、ヴィシュヌ神（ナラヤン神）が凛と立っています。ビジネスや幸運の神様だそうですよ。そしてまたまたクラブフロアへ行ってアフタヌーンティーを１人で堪能。その後は家人が部屋で休んでいたのをよいことに、巨大ショッピングモールのセントラル・ワールドへチットロム駅からスカイウォークでつながっているので便利午前中の観光で疲れていたのに午後からはこんなに動けたのは、タイ式マッサージのおかげかもしれませんね。セントラル・ワールドはキラ星のごときハイブランドが軒を連ねていましたが、私が気になるのはやっぱりタイブランド。左上からジムトンプソン、HARNN、THANN、NaRaYa、などなど。もう時間がいくらあっても足りないかんじです。夜は同じくクラブフロアでゆっくりとカクテルなどを。こうしてバンコク５日目も終わろうとしています、つづく。

  2014年10月10日

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  【バンコク旅行記】ワット・プラケオから王宮へ

  ワット・アルンの次はいよいよバンコク観光のハイライト、ワット・プラケオと王宮へ行きます。ワット・アルンの日記は、こちらター・ティアン船着場からチャオプラヤー・エクスプレスボートに乗って、まずは最寄りのター・チャーン船着場までこの間一駅なのですが船がなかなか来なったので、青旗のチャオプラヤー・ツーリストボートに乗ったらTHB40もかかってしまったとは言え日本円だと120円です。船も大きくて英語の観光アナウンスも流れているので外国人率高し。ター・チーャン船着場から真っ白な城壁沿いに歩いていくと、王宮への入口がありました。入場料は今までで最高のTHB500（1,500円）なり。まずはワット・プラケオから。境内に入って最初に目にするのが本堂正面にある仙人像まさに豪華絢爛という言葉がふさわしい境内の上部テラス左の黄金の仏塔はプラ・シー・ラタナ・チェディ、その右がプラ・モンドップで法典が収められているそうです。この黄金の仏塔は、ラーマ4世がアユタヤのワット・プラシーサンペットの仏塔を模して建てたそうです。ワット・プラシーサンペットの日記は、こちらそしていよいよ本堂へ。本堂の中にはタイで最も重要なご本尊のエメラルド仏が鎮座しています。タイ王国の守り本尊のため撮影は不可、エメラルドと言われていますが実際は翡翠だそうです。仏像自体はそれほど大きくないのですが、圧巻のオーラを放っていました。本堂を取り囲んでいるガルーダ豪華なワット・プラケオ本堂のバイ・セーマー（結界石）この後は次から次へと華やかな建物が現れます。プラサート・プラテープ・ピードン（ロイヤル・パンテオン）燦々と輝く2基の仏塔はプラ・スワンナ・チェディ。台座を健気にヤック（鬼神）とモック（猿神）が支えています。プラ・モンドップのモザイク装飾プラ・モンドップにはラーマ1世の仏教教典が納められていて、扉の前には敵の侵入を防ぐためここにもヤックとモックが配置されていました。黄金のヒンズー神話の聖鳥キンナラ突然現れたアンコール・ワットの巨大模型ラーマ4世が当時属国だったクメール王国のアンコール・ワットに感動して造ったそうな。ウィハーン・ヨート華やかな建物群の中では落ち着いたたたずまいでほっとします。王家の重要な仏陀像などが安置されているそうで内部は非公開。ホーモン・ティエン・ダム（王家専用図書館）ワット・プラケオを囲む回廊の壁画ウィハーン・ガンダーラ青と白のモザイクタイルが涼やかな仏舎利塔でした。ワット・プラケオの敷地は広大にもかかわらず、所狭しと煌びやかな建造物がごっちゃりとつまっています。この多様性こそがタイなのかもしれません。暑さと湿気と観光客の多さでかなり疲れてきました。さて、次は王宮へチャクリー宮殿とドゥシット宮殿白亜のチャクリー宮殿は想像していたよりも巨大でした。王宮にはこの他にもたくさん建物があったのですが省略します。こうしてワット・アルンから始まった本日の観光はこれでおしまい。次はタイ式マッサージへ、つづく。

  2014年10月09日

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  【バンコク旅行記】チャオプラヤー・エクスプレスボートでワット・アルンへ

  バンコク5日目の朝、インターコンチネンタル・バンコクでの朝食です。オムレツやワッフル、パンケーキなども作っていただけます。ジュースもフレッシュで、どれも美味しいインターコンチネンタルのくわしい日記は、こちらさてこの日はバンコクの王宮とワット・プラケオ、ワット・アルンという、バンコクを代表する超メジャーな寺院へ行きます。どちらを朝一番に行くか迷ったのですが、渡し船と巨大仏塔への急階段があるワット・アルンから回ることに。ワット・アルンへの行き方ですが昨日の帰りと同じく公共交通機関を使い、BTS→チャオプラヤー・エクスプレスボート→渡し船というルートにしました。まずインターコンチネンタルからBTSシーロム線のラーチャムダリ駅へ朝が早いのでバンコク一のパワースポット・エーラワンの祠は空いていました。BTSのラーチャムダリ駅からサパーンタークシン駅へ。朝の通勤で車内はかなり混んでいました。サパーンタークシン駅からサートン船着場へはすぐです。サートン船着場からチャオプラヤー・エクスプレスボートでター・ティアン船着場へここまでは昨日とまったく同じルートになります。昨日の日記は、こちらター・ティアン船着場から見たワット・アルン「アルン」は「暁」という意味で、三島由紀夫の小説『暁の寺』の舞台でもあります。渡し船でチャオプラヤー川の対岸へTHB3（約10円）なり。昨日は激混みでしたがさすがに今朝は空いていました。ワットアルンといえば、この高くそびえる色とりどりの５基の仏塔。正面から見たワット・アルン仏塔に美しい色彩を与えているのが陶器の破片で、花や植物のモチーフがかたどられていました。そしてヤック（鬼神）とモック（猿神）が仏塔の台座を支えています。大仏塔に上ってみますこの階段、仏への敬意を示すために頭が上がらないように設計されているので、半端なく急角度ですでも仏塔のテラスからは雄大なバンコクの景色が広がっていました。チャオプラヤー川の対岸のワット・ポーこのワット・アルンから昨日行ったワット・ポー、ワット・スタット（大ブランコ）、そしてワット・サケット（黄金の山）まではほぼ一直線に並んでいます。ひときわ豪壮な王宮とワット・プラケオさて、次はこのワット・プラケオへ、つづく。

  2014年10月08日

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  【バンコク旅行記】インターコンチネンタル・バンコク

  午前中にバンコクの観光を終えた後はホテルの移動です。チットロムのホリデインからお隣のインターコンチネンタルへ。ホリデイインの日記は、こちらホリデイインとインターコンチネンタルの建物はつながっているので、外に出ることなく移動できました。おそらくホリデインのクラブラウンジでお願いすれば、バゲージの移動もしてくれると思います。でも今回は自力での移動これが一番手っ取り早いと思う自分はやっぱり庶民なんだなぁ。スクンビット通りのエントランスホリデインもそうだったのですが、どの入り口にもドアを開けるだけの係員さんや、エレベーターのボタンを押すだけの係員さんが常駐していました。タイのホテルのホスピタリティはすごいインターコンチネンタルでは思いっきりバンコクのホテルライフを楽しもう、と思ったのですが結果的にはガッツリと出歩いてしまいましたお部屋はクラブフロアにしたので、チェックインは37階のクラブラウンジにて。クラブラウンジは今まで泊まったインターコンチネンタルの中では1番広く、３つのスペースから成り立っていました。一番奥がスカイラウンジになっていてバンコクが一望のもと。空いていればこの席を取るようにしていました。そして客室は意外にも落ち着いたかんじ。デスクも広々としてビジネスユースでもOK32階の部屋からのビュースクンビット通りやBTSのチットロム駅が見えます。ウエルカムフルーツとアンバサダー特典のシルクの象さん浴室はバスタブとシャワーブースに分かれていました。電動式のロールカーテンを開けると外が見えます。アメニティはTHANNでしたこれは嬉しいクラブラウンジでのアフタヌーンティー（14時30分～17時）紅茶はロンネフェルトでした。ハッピーアワー（17時30分～20時）プールはラウンジと同じフロアにありましたここも結局滞在中一度も使用することなく夕食はまたお隣のセントラル・ワールドですませて、その後はクラブラウンジでのカクテルタイムを堪能。こうしてバンコク4日目も終了しました、つづく。

  2014年10月06日

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  【バンコク旅行記】ワットポーからチャオプラヤー・エクスプレスボートでチットロムへ

  ワット・ラーチャボピットから有名なワット・ポーへ行きます。ワット・ラーチャボピットの日記は、こちらロート運河を渡るとサランロム公園がありました。サランロム公園をつっきるとワット・ポーへの近道のように見えたのですが、どうも入口は一つのようでしたこの時は日差しが強くて猛烈に蒸し暑かったのですが、公園の中はスプリンクラー全開でディズニーランドのウォータープログラムのよう。涼しいのはありがたいのですが、スプリンクラーの回転のタイミングに合わせて歩かないとずぶ濡れになります。サナーム・チャイ通り越しにワット・ポーの大伽藍が見えました。中央のひときわ高い建物が本堂。超有名寺院でかつ観光ツアーにも組み込まれてるので、観光客、特に西洋人でごった返していました。拝観料THB100の中にミネラルウォーター代も含まれているのですが、水の引き取りも長蛇の行列さて、まずワット・ポーと言えば大寝釈迦仏像まさに圧巻の大きさでした。全身金箔で覆われ、長さ46m、高さ15m、どう頑張っても全体像が収まりませんでした。境内のカラフルなタイルで装飾されている大きな４つの仏塔（チェディ）。ラーマ1世から4世までを現わしているそうです。境内には小さい仏塔もたくさん立ち並んでいました。西の礼拝堂の仏陀像プラナーグポロックという仏陀像で、木の下に 座っているお釈迦様が雨にぬれないようにナーガが上に頭を広げています。そしてもう一つ、ワット・ポーと言えばタイ式マッサージの総本山で、境内にワット・ポー・マッサージ・サービスセンターがあります。Wat Po Massage Service Centerここでのマッサージを楽しみにしていたのですが、２時間コースで約１時間半待ちと言われしまいこの時は12時前だったにもかかわらず、時間待ちの人が建物の外まで溢れかえっていました。西洋人の皆さんは文句も言わず炎天下のなか待っておられましたが、マッサージ目的だったら朝一番の方が良いようです。ここはまた改めて来ることにしました。そして暑さのためか本堂を見ずに帰る、という大失態をおかしてしまったのでしたこうしてワット・サケットからはじまった散策も、このワット・ポーが本日のゴール滞在ホテルのホリデインがあるチットロムへ戻ります。この周辺の公共交通機関はバスしかないので、遠回りにはなりますがチャオプラヤー・エクスプレス・ボートで帰ることに。最寄りのター・ティアン船着場までは歩いてすぐ屋台が立ち並ぶ市場を抜けての道のりでは、ザクロジュースに魅かれましたがグッとこらえました。船着場は観光客でごった返していましたが、ほとんどが川向こうのワット・アルンへの渡し船に乗る人たちでした。ター・ティアン船着場から見たワット・アルンこの時乗ったチャオプラヤー・エクスプレスボートはオレンジ色の旗の急行で、先ほど乗ったセンセーブ運河ボートに比べるとかなり立派です。センセーブ運河ボートの日記は、こちら渋滞もなく、涼しくて、快適そのもの。両岸のバンコクの移りゆく景色も素晴らしかったです。ウィチャイ・プラシット砦から祝砲らしき礼砲があがっていました。ちょうど12時だったのですが、この日が祝日だったためかもしれません。ウィチャイ・プラシット砦お隣のワット・カンラヤナミット8つ目のサートン（中央桟橋）船着場で下船。サートン船着場はBTSシーロム線のサバーン・タークシン駅が連絡しています。Sathorn案内板と人の流れを頼りにへ進んでいくと、問題なくBTSのサパーンタークシン駅へ行けました（2014年8月中旬のデータ）。問題は駅のホームの構造でサパーンタークシン駅のみ単線で、上下線ともに同じホームへ入構してくること。あやうく乗る方向を間違えそうになりましたホームからはチャオプラヤー川を渡る鉄橋が見えるので方向の決め手になるかと。あとで調べたら近い将来サバーン・タークシン駅は廃止されるそうです。さて、BTSシーロム線ではホリデインの最寄りのラーチャムダリ駅で下車。チットロムまでの道のりはフォーシーズンやグランドハイアットなどの高級ホテルや、高級コンドミニアムが立ち並ぶセレブなエリアでした。そしてバンコク一のパワースポット・エーラワンの祠の前を通過、こうしてホテルへ戻ってきました。この後はホテルの移動です。ホリデインからお隣のイナターコンチネンタルへ、つづく。

  2014年10月05日

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  【バンコク旅行記】ワット・ラーチャボピットのタイル

  ワット・スタットのご本尊に感動した後は、西方向にあるワット・ラーチャボピットへ行くことにしました。ワット・スタットの日記は、こちら西洋趣味の王様（ラーマ五世）が20年がかりで完成させた第1級王室寺院だそうです。でも道を1本通り過ぎてしまい、ローカル色の濃い小さな運河を渡り、正門ではなく横から入ってしまったのでしたまるでモスクのような入口で、今まで見たタイの寺院とはかなり趣が違います。なんと壁面が総タイル貼り黄金の仏塔を取り囲むように円形の回廊が巡らされています。この曲線にタイルという組み合わせが独特な雰囲気を醸し出しています。間近で見るときらきら光を反射するモザイクタイルや、宝石のようなジュエリータイルが施されていてタイル好きにはたまりません。仏教寺院なのでタイルには仏画が描かれています。正面へ回ってみると正真正銘のタイの寺院です。黄金の仏塔（チェディ）が日の光を反射して輝いています外観はタイ式なのですが中へ入ると、、なんと西洋式でした。天井からはシャンデリアが輝いていて仏像が無ければ宮殿のようです。ちょうど檀家信者らしき方々の祈祷が行われていました。斬新かつ豪華絢爛な寺院でした。帰りは正門から出て次は超有名なワット・ポーへ、つづく。

  2014年10月02日

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  【バンコク旅行記】ワット・スタット

  ワット・スラケットからワット・スタットへは徒歩で行きますワット・スラケットの日記は、こちらオンアーン運河を渡りバムルン・ムアン通りに入ると、大ブランコ（サオ・チン・チャー）が見えるので迷うことはありませんでした。バムルン・ムアン通りはお寺に近づくにつれて、仏具屋が両脇ぎっしり立ち並ぶ仏具屋街になっていてカオス度高し。高僧の等身大のリアルな坐像にはギョッとしました時間があれば立ち寄りたいところです。サオ・チン・チャー大ブランコは飛行機やワット・スラケット頂上からでも確認できたのでかなり巨大、総チーク材造りで高さ21mもあるそうです。ワット・スタットの礼拝堂（ウィハーン）バンコク一美しいと言われているこの礼拝堂のご本尊、シーサーカヤームニー仏。ラーマ1世がスコータイのワット・マハータートから船で運ばせたそうです。ワット・マハタートの日記は、こちらすらりとした体や流れるような線など、スコータイ仏の美しさを備えています。あとにも先にもこの仏像が一番印象に残りました。もしまたバンコクに来ることがあったらぜひ訪れたいです。内部の壁には天井に至るまで壁画が描かれていました。この日は堂内で講話がありました。中央と左側の二人の僧侶による活気のある対話形式の講話で、掛け合い漫才みたいで興味深かったです。大伽藍にめぐらされた回廊には、瞑想している仏像がたくさん置かれていました。奥にも本堂があったのですが今回は入りませんでした。機会があればゆっくりと回りたいと思います。さて次はワット・ラーチャボピットへ、つづく。

  2014年10月01日

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  【バンコク旅行記】センセーブ運河ボートでワット・サケットへ

  バンコク4日目、この日はタイの祝日。そしてホテルを移動する日でもあります。チットロムのホリデイインから、お隣のインターコンチネンタルへの移動になります。ただ気温が上がらない午前中に観光をしたいので、ホテルの移動は後にすることに。またこの日はタイの祝日で王宮やワットプラケオは混雑するので、ツアーには組み込まれない寺院を回ることにしました。まずはワット・サケットへ。王宮周辺へはBTSや地下鉄が無くアクセスしにくいのが難点。ただチットロムから少し歩けばセンセーブ運河ボートの船着き場があります。運河ボートを使えばワット・サケットの近くに行くことが出来るし、渋滞知らずで、安くて、便利そうです。チットロムからサイアムにかけてはハイブランドが集まる高級ショッピング街ですが、運河ボート乗り場への道のりはグッと庶民的でした。朝食で混雑している屋台をぬって歩いていきます。プラトゥーナム渡船場が見えてきました。GOLDEN MOUNT LINE（Phan Fa Lilat ～ Pratu Nam）船首の向きで進行方向を推理します。ワット・サケット（黄金の山）のあるパーンファーリーラート方面西行きは北岸のようです。このパーンファーリーラートからプラトゥーナム間の運河ボートは、GOLDEN MOUNT LINE（黄金の山ライン）というのですね。車掌さん（船頭さん）に一応正しいか確認してみました。方角はあっているようです、ちなみに英語でもOK。船内の様子です。先頭が運転手の船長さん。さすがにタイの方ばかりで観光客はいません。朝の地元民の通勤の足となっているようで満員でした。両脇のブルーシートは波しぶきを避けるためのもので、車掌さんが乗り降りの際に上げ下げしてくれます。船は狭い運河をしぶきをあげながら爆走シートを上げても細かいしぶきがあがるので新聞紙を持って行って正解でした。パーンファーリーラート船着き場は西方向の終点なので、タイ語が読めないタイ初心者でも安心です。そしてこの船の船頭さん、驚くことにバッチリとお化粧をした綺麗な女性でした。船着き場で真っ先にヒラリと降りて船を接岸させたり、料金を徴収したり、ブルーシートを張ったりと、危険と隣り合わせの重労働です。車掌さんは船内には入りません。こんな狭い船のヘリを歩きながらの仕事です。運河の水は限りなく下水に近いですが、家人は「パリのセーヌ川もこんなものだ」と平然としていました。「乗り降りの際は足元を気を付けて」等のアナウンスは一切無し。でも日本みたいにうるさく言われないので気が楽です。すべてが自己責任小さな橋をくぐったり、対向船が来ると大波が寄せたりと、観光客にとってはちょっとしたアトラクションのようで楽しかった。こうしてパーンファーリーラート船着き場に到着。地図を見ながらワット・サケットを目指すものの、目標物が大きいのですぐにわかりました。この丘をプーカオ・トーン（黄金の山）といって、2日前に行ったアユタヤのワット・プーカオ・トーンを模倣して築いた人工の山だそうです。アユタヤのワット・プーカオ・トーンの日記は、こちらここから344段のらせん階段を登ります。タイ人は途中ラカン（鐘）をついたりドラをたたいたりして登っています。頂上には黄金のスリランカ様式の仏塔（チェディ）がそびえて、周囲にはバンコクの街並みを360度見渡せる回廊が広がっていました。遠くにひときわ豪壮な王宮とワット・プラケオ、近くにはワット・スタットと大ブランコが見えます。昨日スコータイへ行く機内から見た時はまた違った景色です。バンコクエアウェイズの機内からの日記は、こちら境内はどちらかというと現地の方が大半で、皆さん熱心にお参りされていました。私たちは登り切った達成感と、バンコクが一望のもとのパノラマビューにひたすら感動です。さて次は大ブランコを目指してワット・スタットへ、つづく。

  2014年09月28日

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  【スコータイ旅行記】歴史公園からスコータイ空港、そしてバンコクへ

  スコータイ歴史公園（ムアンカオ）からまずスコータイ空港までは、日本から往復予約したリムジンバスを利用します。バンコクからの日記は、こちら行きと同じ場所、ゲストハウス・ヴィトーン横ORショップというレンタサイクルの前から、15時出発のリムジンバスに乗りました。バスの時間は正確です。道中予約された方々を乗せながらまずはスコータイの新市街へスコータイ・トラベルサービスの前でも停車しました。sukhothai travel serviceこの先はノンストップでスコータイ空港へ空港ではスコータイ様式の仏塔（チェディ）がお出迎え。手前は飛行機まで行くトロリーです。オープンエアの空港なのでエアコンは無し。たくさんの巨大扇風機がガンガン回っていました。軽食は自由にとれます。今回はスコータイ空港発17時発（PG214）、バンコク空港18時15着のバンコクエアウェイズです。でもバンコクからの飛行機がまだ到着していない空港を探検してみることに。少し歩くと動物園がありました。なぜだかアンコール・ワットのミニチュア模型も。この後行ったバンコクのワット・プラケオにも、アンコール・ワットの精巧な模型がありました。そして約20分遅れで飛行機が到着行きに乗った便と同じ機材です。小さなプロペラ機だったせいか、搭乗までは思ったよりも時間はかかりませんでした。こうして約40分遅れで離陸。眼下にはスコータイの田園風景が広がっていました。「スコータイは美しい国ぞ、水に魚棲み、田に稲穂実る」ラームカムヘーン大王の時代に謳われた風景と同じなのかもしれません。途中積乱雲を避けながらの飛行で、バンコク・スワンナプーム空港まで1時間半ほどかかりました。スワンナプームからはエアポート・レイルリンクのシティーライン、そしてBTSシーロム線と乗り継ぎホテル最寄のチットロム駅へ。こうしてスコータイへの長い日帰り旅行が終わりました。スコータイのメモ（2014年8月中旬のデータ）・この日の旅費：１人当たり 19,706円　往復航空運賃：15,845円　リムジンバス：1,869円　トゥクトゥク貸切：934円　入場料（3か所）：934円　観光トロリー：124円ちなみに現地ツアーの料金（2014年8月中旬のデータ）　CCTトラベル　THB9,500（29,592円）　ホットホリデーTHB10,700（33,305円）　パンダバス　　THB13,400（41,741円）さて、この時点で夜の8時すぎ。夕食は滞在ホテルのホリデイインのタイ料理レストラン「チャームタイ」へ。オープンキッチンの高級タイ料理レストランでした。なのでお料理も上品でした。こうして3日目も終わろうとしています。明日からはバンコクです、つづく。

  2014年09月27日

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  【スコータイ旅行記】歴史公園の工芸品マーケット

  歴史公園内を観光トロリー（トラム）で回ってもまだまだ時間があるので、再度ワット・マハタートへ行くことにしました。トロリーに乗った日記は、こちらトロリーの下車したところはちょうど正門の近くでした。今回はきちんと東側の正面から入場。先ほどは南側から入ったようです。その時の日記は、こちら御本尊の脇を通ります。こちらの仏像は前回見落としたようです。朝とは太陽の角度も違うので新しい発見もたくさん。でも午後は暑いので休み休み歩きました。池の方へ行くといくぶん涼しいやはり池越しの伽藍はよいですね。反対方向には「銀の池」越しにワット・トラパン・グーンが見えます。もう暑さもマックスで限界に近づいたので、公園内の東屋で休憩することにしました。こういう東屋が芝生の上に点々と建っています。きっとロイクラトンの時はたくさんの人で一杯になるのでしょうね。と、視線の先にマーケットが開催されているのが見えました。地元の工芸品を集めたマーケットのようです。左がセラドン焼き（スワンカローク焼きかも）のお店で、右がヤシの葉で編まれたプラータピアンという魚の形をしたモビールのお店。その他「Ｔシャツペインティング」「お菓子作りコーナー」などがありました。私が気になったのはもう一方のセラドン焼きのお店。The Ganesha Galleryスコータイにある「ガネーシャ・ギャラリー」という窯元で、右側が陶工のチャンプーさん、英語はペラペラです。とても若そうに見えたのですが帰国後Facebookの動画を見たら、3人のお嬢さんのお母さんでした、ビックリです。どうしてもスコータイの土を使った焼き物が欲しくて小さな鳥の置物を購入。ここで購入すれば間違いなくスコータイの土です。彼女曰く「ハッピー・バード」だそうです。大きい獅子（シンハ）も買えばよかったかな「沖縄のシーサーと同じような魔除け」と仰ってました。作品には魚の絵付けのお皿や壺などもあって、沖縄の「やちむん」に似ているかも。そういえば読谷村の大嶺實清工房でもタイは女性の職人さんが多いと仰ってました。また巨匠がタイへ行った時のお話もたくさんお伺いしましたっけ。沖縄の日記は、こちらここでかなりの時間を費やしたため、スコータイ空港へのリムジンバスの時間も迫ってきました。歴史公園のゲートへと戻ります。スコータイ遺跡ともお別れです。ゲート近くにそびえるワット・チャナ・ソンクラーム公園内でたくさん見かけたプルメリア名残惜しいですがスコータイ空港へ、つづく。

  2014年09月26日

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  【スコータイ旅行記】歴史公園のトロリー(トラム)に乗ってみた

  スコータイ遺跡のトゥクトゥクでの観光が終了結局次のようなコースとなりました。1.ワット・マハタート（城壁内）2.ワット・シー・サワイ（城壁内）3.ワット・トラパン・グーン（城壁内）4.ワット・サ・シー （城壁内）5.ワット・シーチュム（城壁外北部）6.ワット・プラ・パーイ・ルアン（城壁外北部）7.ワット・サパーンヒン（城壁外西部）8.ター・パー・デーン堂 （城壁内）9.ワット・チャーン・ローム （城壁外東部）10.ワット・トラパン・トーン（城壁内）朝の9時半に歴史公園のゲートを出発して終了したのが13時すぎ。チャーター料金はTHB600（約1,800円）なり。さて、この間昼食抜きだったのでまずはランチを、と思ったものの歴史公園（ムアンカオ）のレストラン情報はほとんど無いんですよね。なので空港行きシャトルの発着地の前のゲストハウス・ヴィトーンのお隣のレストランへ行ってみました。とにかく暑いのでまずは飲み物を、まずはビールとパッションフルーツ・スムージーをオーダー。担当は若いお兄さんで英語ＯＫ。ここのスムージー、あり得ないくらいの大きなグラスに入っていて、いくらか忘れましたが驚きの安さ、そして美味しいそしてお兄さんのおじいちゃんが作ってくれたお料理で、左側が卵で包まれたハッタイです。こちらのタイ料理も絶品でした。タイ料理って美味しいんですね。ゆっくり食べてもまだ帰りのシャトルの時間まで時間があったので、また歴史公園を散策することにしました。歴史公園のゲートをくぐると最初に見えるのがワット・マイです。礼拝堂（ウィハーン）の基壇と柱のみが残っています。ここで見つかったブロンズの仏像はラームカムヘーン国立博物館にあるそうです。しかし暑い　たぶん一番暑い時間帯でもあるのでしょう。と思って前方に目をやると、トロリーバスが見えました。ぱっと見たところワイキキを走っているのと同じような観光トロリーです。これって乗れるのでしょうか？と思いそのあたりで待っているタイ人に聞いてみたら、英語がまったく通じず。。。仕方がないのでもう一度ゲートまで行って係員に聞いてみると、THB40（120円）支払うと乗れるそうです。おおっ、それはありがたいまた戻って係員らしき女性にTHB40渡すも、なんだかキョトンとしておられます。おそらく課金されるのは外国人のみで、タイ人は無料なのかもしれません。「あちらで払えば乗れると言われたので」と英語で交渉。熱気が通じたのか乗せてもらうことが出来ました。その女性はトロリーの運転手さんでもありました。途中でワンコも乗ってきました。このワンコ、運転手さんが足で追い払っても降りずに寝転がっていましたが、お友達らしきワンコを見つけたらさっさと降りていきました。恐るべし、タイのワンコ。そしてこの運転手さん、運転しながらタイ語で史跡の説明もします。でもサッパリわからない、見当すらつきませんでも先ほど行った有名寺院を回ってくれたので、とても良いおさらいになりました。ワット・マハタート史跡の前では停車をして説明、そして撮影の時間をもとってくれます。ワット・シー・サワイワット・サ・シー ワット・トラパン・グーンワット・チャナ・ソンクラーム竹の足場が組まれていました。チャナは「勝つ」、ソンクラームは「戦争」という意味で「戦勝寺」となるそうです。ラームカムヘーン大王記念碑ここでタイ人のすべてが下車してしまい、残ったのは私たち２人だけ。。。ラームカムヘーン大王はタイ史上最高の王（タイ三大王）の1人だそうで、タイ人にとっては特別な偉人のかもしれません。でも私たちはそれほどの思い入れがなく。。。そのまま乗車し続けていたらワット・マハタートの前で降ろしてくれました。どうやらここが終点のようです。まだまだ時間があります。せっかくなのでスコータイ歴史公園で一番壮大で、印象深かったワット・マハタートに再度入ってみます、つづく。追記帰国後タイ国政府観光庁のHPを見たら「トロリー」ではなく「トラム」となっていました。トラム＝路面電車だと思っていましたが、おそらくこのトロリーを指すと思います。

  2014年09月25日

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  【スコータイ旅行記】ター・パー・デーン堂～ワット・チャーン・ローム～ワット・トラパン・トーン

  城壁外の西エリアにあるワット・サパーンヒンから、ひとまず城壁内の北にあるター・パー・デーン堂へ戻りますそれまでの日記は、こちらスコータイ遺跡の中では最も古い建造物で、アンコール朝の1120～1150年頃に建てられたと言われています。クメール時代の寺院は柱も屋根もすべて石造りだったため、古い遺跡ほどよく残るそうです。思っていたよりも大きい祠でした。花がたくさん捧げられています。ただここは城壁内ではあるものの歴史公園のゲート外にあるせいか、管理が今一つで洋服に植物の種が付きまくりでしたさて次は歴史公園の入口を出て東へ1kmのところにあるワット・チャーン・ロームへ。メインのJarot withithong通りから北へ川を渡った奥にあり、 観光客はほとんどいませんでした。「チャ－ン・ローム」とは「象が囲む」という意味だそうです。林の中に土台を32頭の象が支えている釣鐘型のチェディが、ひっそりとたたずんでいました。ちゃんと象が残っている所もあります。正面からみたところ。ここもたくさんの花が奉げられていました。ご神木のような大きな木が遺跡を見守っています。そして最後の遺跡、ワット・トラパン・トーン・ラーンへ。「さあ、着いたよ」とトゥクトゥクの運転手に言われて降りたのですが、あれ？　何か違うような。。。先ほど言ったワット・トラパン・グーンのように、池の小島の上にあり水面に浮かぶようにたたずんでいます。でもワット・トラパン・トーン・ラーンには池は無かったはず。ガイドブックを確認しても場所はあっているようにみえました。とりあえず橋を渡って境内に入ってみます。古いチェディと、新しい礼拝堂が立っていました。池に浮かぶ寺院という以外は特に見所は無いようなとりあえず境内を一周してみましたが、この時はさっぱり分からないまま時は過ぎ。。。ひょっとしてトゥクトゥクの運転手さんに渡したペーパーのタイ語のスペルが違っていたのかも、と思い帰国後に確認してみました。そしたらやっぱり「ワット・トラパン・トーン・ラーン」の「ラーン」が抜け落ち、「ワット・トラパン・トーン」になっていたのです「ワット・トラパン・トーン」と言えば、「ワット・トラパン・グーン」と対をなす寺院。「金（トーン）」と「銀（グーン）の池」なんですね。ワット・トラパン・グーンの日記は、こちらでも蓮の花咲く桃源郷のような「銀の池」に比べると、こちらの「金の池」はタンブン用の餌をばらまく人たちが多いのか、ナマズやフナなどが恐ろしいほど増殖していました。この時はなんだか釈然としないままスコータイの遺跡めぐりは終了。トゥクトゥクは出発地点の公園前にあるレンタサイクル・ORショップに戻りました。出発の時の日記は、こちら結局今回のコースは次のようになりました。1.ワット・マハタート（城壁内）2.ワット・シー・サワイ（城壁内）3.ワット・トラパン・グーン（城壁内）4.ワット・サ・シー （城壁内）5.ワット・シーチュム（城壁外北部）6.ワット・プラ・パーイ・ルアン（城壁外北部）7.ワット・サパーンヒン（城壁外西部）8.ター・パー・デーン堂 （城壁内）9.ワット・チャーン・ローム （城壁外東部）10.ワット・トラパン・トーン（城壁内）帰りの空港行きシャトルバスの出発までにはまだ十分時間があります。もうお昼もとうに過ぎていたのでまず昼食を、つづく。

  2014年09月23日

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  【スコータイ旅行記】ワット・プラ・パーイ・ルアン～ワット・サパーンヒン

  ワット・シーチュムから同じく城壁外の北部ワット・プラ・パーイ・ルアンへ。それまでの日記は、こちらワット・シーチュムからは1km、城壁からは500M離れたところにあります。停まっているのが乗ってきたトゥクトゥク。スコータイでもっとも古い寺院だそうです。ですがかなり朽ち果てています、しかも誰もいないもともとクメール様式の３基のプラーンが立っていたそうですが、今は1基だけしか残っていません。境内にあった復元図クメール王朝がスコータイ平野を支配していた当時は、この神殿跡を中心に都がおかれていたそうです。復元図を頭に入れながらゆっくりと散策してみます。礼拝堂の柱だけが残っています。スコータイ王朝になってから仏教寺院へと徐々に改築されていったとのこと。遺跡はかなり広くて礼拝堂の中も歩くことが出来ます。半分ほど倒壊してしまった塔。辛うじて遊行仏の姿が残っていました。プラーンの反対側にはバイ・セーマー（結界石）で囲まれた本堂の跡があり、基壇・柱・仏座像が残っていました。中央が聖域を示すバイ・セーマーで、本堂のみあります。バイ・セーマーの有る、無しが本堂と礼拝堂を見分けるポイントこの仏像の前にはお花がたくさん奉げられていました。周辺は牛の放牧も行われていてのどかです。さて次は城壁外の西にあるワット・サパーンヒンへ。北から西への長い移動になります。ここは一番行きたかったところなのですが、昼間でも人通りが途絶えがちで実際に日本人の殺害事件も起こったエリアだそうです。しかもいまだに犯人は捕まっていません。今回トゥクトゥクをチャーターしたのもこの西エリアへ行くためでした。城壁中央を通るCharod Vithithong通りを西へ進むと左側にゲートがあり、ここでも1人THB100を支払います。ここから350mほど進んだところにワット・サパーンヒンへの参道の入口がありました。よかった　けっこう観光客がいます。参道をマウンテンバイクで降りてきた強者もいました。ワット・サパーンヒンは高さ約200mの小高い丘陵に建つ寺院で、そこへ向かうには300メートルの石畳の道を登ります。寺院名の「サパーンヒン」は「石の橋」という意味だそうです。足元はかなり悪くて苦労しました。頑張って頂上まで登ると、高さ12.5ｍの大きな立仏像のアッターロ仏が優しい顔で迎えてくれました。境内からは木々に埋もれた遺跡群や田畑を見下ろせます。やっぱり来て良かったです。こういう景色に出会えるからどうしても高いところへ行きたくなるんですね。丘を吹き抜ける風が爽やかでしばらくここで過ごしていました。また石の参道を下ります。降りるころには観光客はみな帰ってしまったようで、乗ってきたトゥクトゥクが待っているだけでした。次は城壁まで戻ります。先ほど後回しにしたター・パー・デーン堂へ、つづく。

  2014年09月19日

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  【スコータイ旅行記】ワット・サ・シー～ワット・シーチュム

  ワット・トラパン・グーンの次はワット・サ・シーへ。ワット・トラパン・グーンの日記は、こちら歴史公園をトゥクトゥクで移動です。城壁内の公園はとても整備されて快適そのもの。公園内だけでしたら自転車でもまったく問題ないと思いました。ワット・サ・シーはトラパン・トラクアン池に浮かぶ小島にあり、橋を渡っていきます。正面にスリランカ様式の釣り鐘型の大きなチェディーが立っています。スコータイ美術の最高峰とされる遊行仏がたたずんでいますが、これは複製品で本物はラームカムヘン博物館に展示されているとのこと。柱だけが残る礼拝堂跡には大きな仏像が鎮座していました。もう一つの小島へ渡る橋から見た仏像さて次は城壁外の北部にあるワット・シーチュムへ行きます。当初の予定ではター・パー・デーン堂へ行くはずだったのですが、城壁内ではあるものの歴史公園のゲート外に位置するため後回しとなりました。歴史公園のゲートを超えると一般道路になります。交通量は少なく、人通りもほとんどなく、かなり寂しい印象を受けます。北部でのゲートで1人THB100（役300円）を支払います。トゥクトゥクはワット・シーチュムの参道の前で停車、運転手さんから「さあ、大仏に着いたよ」と言われた先には、 遠くからでもアチャナ仏が見えました。城壁外の寺院ですがツアーに組み込まれているようで、境内は観光客でかなり賑わっていました。この大仏は高さ14.7m、は幅11.3m。それが屋根の無い本堂いっぱいに収められています。壁に囲まれているので写真を撮るのがかなり大変この日は地元の方々が熱心にお祈りをされていました。見上げる角度によって表情が変わります。でもやっぱりスコータイの仏像は優しい顔をしていると思います。日差しが強くなってきてかなり暑くなってきました。次はワット・プラ・パーイ・ルアンへ、つづく。

  2014年09月17日

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  【スコータイ旅行記】ワット・シー・サワイ～ワット・トラパン・グーン

  ワット・マハタートから歴史公園の南にあるワット・シー・サワイへやって来ました。トゥクトゥクは参道へつづくレンガの門の前で停車。ワット・マハタートの日記は、こちら入口も敷地も狭いコンパクトなので観光客で混雑していました。ワット・マハタートと同じくツアーのコースにも組み込まれているようです。仏堂の奥にトウモロコシ型のクメール様式のプラーンが並んでいます。もとはアンコール王朝の支配下でヒンズー寺院として建立され、その後スコータイ王朝時代に仏教寺院へ建て替えられたそうです。よく見るとプラーンの壁面にナーガやガルーダなどの神々が、躍動的に彫られているのが見えます。さて、次はワット・トラパン・グーンへ。ワット・マハタートの西側にある銀の池（トラパン・グーン）のほとりに佇んでいます。ちなみに東側には金の池（トラパン・トーン）があって、ワット・マハタートを中心に対になっています。トゥクトゥクから見た「銀の池」の蓮の花スコータイ様式の蓮のつぼみ型の仏塔（チェディ）と白い漆喰の仏像が残るだけ。見どころは少ないのですが、こちらは人が少なく落ち着いた佇まいが印象深いです。緑地の中にあった遊行僧のレリーフ列柱が残る礼拝堂跡に鎮座する仏像礼拝堂跡から銀の池越しに小島があり、基壇と柱が残る本堂の跡が見えます。銀の池をわたる風が心地よいです。次はワット・サ・シーへ、つづく。

  2014年09月15日

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  【スコータイ旅行記】ワット・マハタート

  バンコクからバンコク・エアウェイズでスコータイ空港からリムジンバスでスコータイ歴史公園へとやってきました。スコータイ空港から遺跡までの日記は、こちらリムジンバスは歴史公園のゲートの前にあるゲストハウス・ヴィトーンのお隣、OR shopというレンタサイクルの前で停車。Vitoon Guesthouseこの時点でまだ朝の9時半。アユタヤのようにトゥクトゥクがたくさん待機しているのかと思いきや、なんと1台も停まっていませんキョロキョロとしていたらレンタサイクルの女性スタッフが近づいてきて、自転車を借りるのか？と聞いてきました。どうやらスコータイでは自転車やバイクが主流のようです。今回は城壁外の広範囲に点在する遺跡も回りたいのでトゥクトゥクで、と答えたら遠くに待機しているトゥクトゥクを手を振って呼んでくれました。さて、ここから価格交渉です。とは言え相手は一人なのでダメでも選択の余地はありませんが。。。またタイ語で頑張って作った「行きたいところリスト」を運転手に見せました。1.ワット・マハタート（城壁内）2.ワット・シー・サワイ（城壁内）3.ワット・トラパン・グーン（城壁内）4.ワット・サ・シー （城壁内）5.ター・パー・デーン堂 （城壁内）6.ワット・シーチュム（城壁外北部）7.ワット・プラ・パーイ・ルアン（城壁外北部）8.ワット・サパーンヒン（城壁外西部）9.ワット・チャーン・ローム （城壁外東部）10.ワット・トラパン・トーン・ラーン（城壁外東部）ざっと見て「分かった」と言って提示してきた額はTHB600（約1,800円）。えーっ、そんなに安くていいんですかっアユタヤでは約2倍のTHB1,100払ったのです。アユタヤでの価格交渉の日記は、こちらさすがにバンコクから北へ440km離れると物価も安いのか。そもそも相場がよく分からず思わずこれで手を打ちましたが、粘ればもっと下がったのかもしれません。ちなみにこの方のトゥクトゥクのナンバーは1番で、これも決め手となりましたいよいよ出発です。歴史公園のゲートで１人THB100を支払い、まずはワット・マハタートから。バンコクのワット・プラケオ、アユタヤのワット・マハタートに比肩する、スコータイの王室守護寺院だそうです。風を切って走るトゥクトゥクの前方に、蓮の花が咲く池越しに伽藍の全貌が見えてきました。中央が本堂跡の御本尊（複製）で、本物はバンコクのワット・スタットにあるそうです。（ワット・スタットは翌日に行く予定）。その後ろにスコータイ独自の様式の蓮のつぼみ型チェディが見えます。さて、いよいよ境内へこれは、すごい想像をはるかに上回る規模の遺跡です。アユタヤと違って仏像にもちゃんと仏頭があります。反対方向にはスリランカ様式のチェディが並んでいました。境内は増築、改修を繰り返したため構造は複雑ですが、きちんと整備されて清掃も行き届いているので歩きやすかったです。約200ｍ四方の境内には209基の仏塔、10の礼拝堂、そして８つの堂が点在しているとのこと。蓮のつぼみの形の飾りをいただくスコータイ様式のチェディの周りには、クメール様式の影響を受けた仏塔が囲んでいます。創建当時はこんな感じだったそうです。仏塔群の基壇には歩く姿の遊行仏像が彫り込まれています。これはスコータイ独自のスタイルだそうです。御本尊の左側に立っている立仏像、高さは約8m。右手は印を結んでいます。蓮の花が咲く池を散策してみました。もう天国のように美しい風景です。しばし芝生でゆっくりと悠久の時を感じていました。御本尊の右側にあたるこの立仏像は両手を下におろしています。池越しに見た御本尊スコータイの仏像はどれもやさしい顔をしていますね。見ごたえのある遺跡ですが何といっても最初に訪れた寺院で、まだまだ先があるので後ろ髪をひかれながら次のワット・シーサワイへ。つづく。

  2014年09月08日

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  【スコータイ旅行記】バンコクからスコータイ空港、そして歴史公園へ

  バンコク3日目はスコータイ歴史公園へ日帰り旅行へスコータイの遺跡群は世界遺産に登録されています。今回のエアー（データは2014年8月中旬）・バンコク空港7時発（PG211）　スコータイ空港8時15分着・スコータイ空港発17時発（PG214）　バンコク空港18時15着航空会社はバンコク・エアウェイズ（PG）で、スコータイ空港へはこのPGしか選択肢がありませんでした。でもJALと提携しているのでFLY ONマイルがつきますし、JALのマイルを使うことも出来ます。そしてスコータイ空港からスコータイ歴史公園（ムアンカオ）へのアクセスですが、各種ガイドブックには詳細が記載されていないのです、困った試しにロンリープラネット（英文）をみてみると、スコータイ空港から歴史公園へのリムジンバス情報が掲載されていました。【楽天ブックスならいつでも送料無料】Lonely Planet Thailand [ China Williams ]価格：3,888円（税込、送料込）せっかくはるばるスコータイへ行くのですから、リムジンバスは確実に予約しておきたいです。なので渡航前にスコータイ空港と催行会社のスコータイ・トラベルサービスに、メールで問い合わせをしました（英文でOK）。・スコータイ空港：thsrrpg@bangkokair.com・スコータイ・トラベルサービス：sukhothai_travel@hotmail.comスコータイ・トラベルサービスからはわりと早めに返信が来て、「空港から歴史公園まではリムジンサービスがあり片道THB300、　これで良ければ再度連絡して予約してね」とのことでした。一方スコータイ空港（バンコクエアウェイズ）からは忘れたころに返信が来て、「到着したら空港のリムジンサービス・カウンターへ行ってね」というザックリとした内容でした。すぐにスコータイ・トラベルサービスに返信。搭乗する日時、便名、名前と連絡先を記載して予約を入れました。その後先方からの確認メールが来ないままタイ渡航の1週間前となりさすがに不安になり「大丈夫ですよねっ」とリマインド・メールを入れたら、「すまんすまん、既に予約は入れてあるから安心しろ」と返信がありました。まぁ、南国はおおむねこんなものでしょう。ちなみに5月のハワイのリムジンサービスもこんな感じでした。さて、スコータイ旅行当日です。7時発の早朝便なので朝の4時半起き、早いっ残念ながらエアポート・レイルリンクの始発は6時からなので、ホリデイイン・バンコクからタクシーでスワンナプーム空港へ向かいました。さすがにこの時間は渋滞はなく、チットロムからメータータクシー高速料金込みできっかりTHB300（約900円）なり。まだ真っ暗のスワンナプーム空港。今回は国内線乗り場へバンコク・エアウェイズは初搭乗ですが、全クラスにもれなくラウンジサービスがあるそうです。が、この時はラウンジが改修工事ということで、搭乗ゲート近くで飲食サービスがありました。サンドイッチや飲み物、デザートという簡単なものでしたが、早朝だったので美味しくいただきました。ゲートから飛行機まではバス移動です。なんとプロペラ機でした。ペイントが派手可愛いです。プロペラ機はフェニックス～フラッグスタッフ間、ウィーン～ドレスデン間で経験済み。その時の日記は、こちら　と　こちら飛行機は定刻にスワンナプームを飛び立ちました高度がジェット機と全然違いますね、地上の風景がよく見えます。チャオプラヤー川沿いに進みバンコク中心部の上空を通過。別名「黄金の丘」ワット・サケットの黄金のチェディを中心に、ワット・スタットや民主記念塔が見えました。ちなみにこちらは明日まとめて訪問予定。そしてこのバンコク・エアウェイズ、たった1時間15分のフライトなのに、しかも全席エコノミーなのに、朝食サービスもありました。現地での食事がどうなるのか分からないのでしっかりと食べておきます。そして飛行機はあっという間にスコータイ空港に到着。まるで公園のように美しい空港でした。数々の受賞歴があるのもうなづけます。飛行機からはこのようなトロリーでターミナルへ。スコータイ様式の蓮のつぼみ型の仏塔（チェディ）がお出迎え。あらためてスコータイに来たんだと実感。スコータイ空港はバンコク～スコータイ間のバンコクエアウェイズ往復4便しか離発着がないようです。到着ゲートオープンエアの乗客ターミナルです。噴水のある池に蓮の花が咲いていたり、仏像があったり。到着ゲートから滑走路を見たところ牧場やオーガニック栽培の畑もあるらしいので、帰りに探検してみようと思います。リムジンサービス・カウンターはゲートを出て右手にありました。私たちの顔を見るなり「〇〇さんですね」と声をかけてくれました。リムジンバスはワゴン車でした。予約したのは私たちだけのようで、あとは当日申し込みの西洋人のカップル1組と、日本人女性1人の計5名。このシャトルバスは3列シートで10人も乗れば満員だと思うので、予約した方が確実かと思います。さあ、こうして一路スコータイ歴史公園へ。車内は昨日のアユタヤ行きのロットゥーよりはるかに綺麗で快適なのですが、ぶっ飛ばし加減は良い勝負といったところ。バンコクからアユタヤの日記は、こちら空港から歴史公園までは約40kmの道のりで思ったよりも離れています。これだけ猛スピードで走っても4～50分かかりました。途中スコータイの新市街に寄り欧米人カップルをゲストハウスで降ろしてから、旧市街・歴史公園ゲート前のゲストハウス・ヴィトーン横、“ＯＲ shop”というレンタサイクルの前に停車。Vitoon Guesthouse帰りのシャトルバスは15時に同じ“ＯＲ shop”前から出発とのこと。親切に地図をくれました。ここからはトゥクトゥクで歴史公園を回る予定です。まずは値段交渉から、つづく。追記この日記は2014年8月中旬のデータです。帰り（歴史公園～スコータイ空港）の日記は、こちら

  2014年09月02日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・ナー・プラメーンからロットゥーでバンコクへ

  いよいよ今回のアユタヤめぐりも最後になりました。ワット・プーカオ・トーンからワット・ナー・プラメーンへ。それまでの日記は、こちら同じく島外の寺院で、歴史公園の北に流れるムアン運河の対岸に位置します。本堂は幅16m、奥行きが50mありアユタヤで最大級とのこと。入場料はTHB20なり。高い基壇の上に建っているのでより大きく見えます。幾度にもおよんだビルマ軍の破壊から奇跡的に逃れた13世紀の貴重な寺院で、ラーマ4世の時代にいたるまで改修工事が繰り返されたそうです。なので遺跡と言うよりも現役バリバリの寺院。地元の熱心な参拝客でごったがえしていました。入口の破風部分のガルーダにまたがるヴィシュヌ神のレリーフは当時のままの姿で残されています。本堂の中には高さ５ｍの黄金に光り輝く仏像が安置されていました。本来仏像は上半身裸ですが、こちらは美しい冠と王のような衣装をまとっています。こうしてアユタヤでの史跡巡りが終わり、トゥクトゥクは歴史公園の脇を抜けてバンコク行きのロットゥー乗り場へ。結局今夏のアユタヤ史跡めぐりはこのような順番となりました。1．ワット・スワン・ダララーム2．ワット・マハタート3．ワット・ラチャブラナ4．ワット・プラ・ラーム5．ヴィハーン・プラ・モンコン・ボピット6．ワット・プラ・シーサンペット7．ワット・ローカヤ・スター8．チェディ・プラ・シースリヨータイ9．ワット・チャイ・ワタナラーム10．ワット・プーカオ・トーン11．ワット・ナー・プラメーンお世話になったトゥクトゥクの運転手さんともお別れです。今回は良い運転手さんに恵まれてよかったです。トゥクトゥクとの交渉の日記は、こちらアユタヤのメモ（2014年8月中旬のデータ）・この日の旅費：１人当たり　THB990（約3,000円）　　　　　　内訳：ロットゥー往復　　THB120　　　　　　　　トゥクトゥク貸切　THB1,100+100（チップ）4時間　　　　　　　　拝観料（６カ所）　THB270　　　・アユタヤのトイレ事情　　個人で行く際に困るのがトイレ。　各種ガイドブックにはトイレの記載がなかったのですが、　ワット・スワン・ダララームとワット・マハタートにトイレがありました。　さてバンコク行きのロットゥーですが、今回はドアを開けると乗客がたった1名でしたロットゥーは満員にならないと出発しないので「時間かかるかな」と思ったら、あれよあれよと言う間に満員になりました。だいたい13名～15名で出発のようです、復路もTHB60（約185円）なり。帰りは外国人の観光客が多かったです。最初賑やかだった隣国の観光客も途中からみな爆睡。約1時間20分でバンコクの戦勝記念塔に戻ってきました。アユタヤでは昼食はとらなかったので、ホテルのラウンジで一休みした後はお隣のセントラル・ワールドへ東南アジア最大級のショッピングモールだそうです。この後何度か通いましたが毎回迷子になり、結局全貌を把握できないまま帰国となりました。今回は７階のCフレーバー・フードコートへ。私はタイ料理が苦手なのですがせっかくだから本場のタイ料理も食べてみたい。そういう時に作る過程や料理が見られるフードコートは頼れる存在なのです。バンコクのフードコートはプリペイドカードを使用すると聞いていたのですが、こちらはまず入口でカードを渡されるスシテムでした。いろいろ見て回った結果頼んだもの。左はハッタイの魚介類全部乗せ。こんなかんじになりました。左上がCフレーバー・フードコートのカードです。炒飯はトム・ヤンクン味。どれもとても美味しかったです。タイ料理のイメージがガラリと変わりました。現地で食べると美味しいんですね。なお自分の分はすべて「辛くしないで」とお願いしました。初めて覚えたタイ語が「辛くしないで」次が「パクチーを入れないで」という。タイ語はこちらの本に付いているアプリが便利ですよ。【楽天ブックスならいつでも送料無料】タイ語価格：1,080円（税込、送料込）音声もついています。いざとなったらそのまま相手に聴かせることも可能。会計は注文時にカードを渡してデータを入れてもらい、お店を出るときに清算するシステムでした。へんな時間帯にしっかりと食べてしまったので、夜はホテルのクラブラウンジのハッピーアワーですませました。アルコール類だけではなく軽食やデザートなどもずらりと並ぶので、アジアのホテルは素晴らしいです。宿泊したホリデイイン・バンコクの日記は、こちらこうしてバンコク２日目が終わろうとしています。翌日はスコータイ歴史公園へ、つづく。

  2014年09月01日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・チャイ・ワタナラームからワット・プーカオ・トーン

  アユタヤ歴史公園めぐりもいよいよ終盤、残すところあと３つとなりました。次はワット・チャイ・ワタナラーム、ワット・プーカオ・トーンと、アユタヤで特に行きたかったところです。まずはアユタヤ歴史公園から南西方向、チャオプラヤー川沿いにあるワット・チャイ・ワタナラームへ。島外の遺跡なのでチャオプラヤー川を渡ります。数あるアユタヤの遺跡の中でも特に美しいと言われているのも頷けます。遺跡を吹き渡る風が清々しい高さ約36Mのクメール様式の仏塔（プラーン）を中心に、大小のチェディが絶妙なバランスで配されています。やはり頭が切り取られた仏像も多いのですが、ちゃんと残っているのもありました。しばらくゆっくりと遺跡内を散策した後はワット・プーカオ・トーンへ。「黄金のパゴダ」という意味で、バンコクのワット・サケットのモデルにもなっています。ちなみにワット・サケットは2日後に行く予定。アユタヤ歴史公園の王宮跡からは北西に約3km、ワット・チャイ・ワタナラームからは南から北への長い移動になります。ここは高台に建つ高さ80mの大きなチェディが目印。遠くからでも池越しに見ることが出来ました。成り立ちをざっくり説明すると、1956年にビルマの王様がアユタヤ占領の際に戦勝記念で建てたものを、その後アユタヤ王朝を再興したナレスワン大王がタイ様式に改築したのだそうな。周囲は水田が広がるのどかな田園風景です。トゥクトゥクはそのナレスワン大王の銅像の前を通過。さすがにここまで来る観光客は少ないです。じつはこのチェディ、正面から見ると右に傾いています　いいのか。ピラミッド状になっている基壇の4方向から、チェディの中腹まで登れるようになっていました。かなり急な石段を上ると、遠くアユタヤの田園風景が一望できます。来た方向を見ると、遠くにナレスワン大王の銅像が見えます。午前中に比べて雲が出てきました。写真では涼しそうに見えますがじわーっと蒸し暑かったです。次はワット・ナー・プラメーンへ、つづく。

  2014年08月30日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・ローカヤ・スターからスリヨータイ王妃のチェディ

  ワット・プラ・シーサンペットの次は涅槃仏のあるワット・ローカヤ・スターへ。それまでの日記は、こちらアユタヤ歴史公園西側の自然豊かな林を抜けると、広々とした草原の中に野ざらしの大きな涅槃物が横たわっていました。長さは28メートル、高さは5メートルあるそうです。かなり大きくて全身を撮影出来ず。。。各種ガイドブックではサフラン色の袈裟をまとっているのですが、この時は何も身に着けておられませんでした2011年の洪水の際には半分近く水につかってしまったそうです。さて、次はチェディ・プラ・シースリヨータイへ。「スリヨータイ王妃の仏塔」という意味です。風を切って進むトゥクトゥクの左手に、白と金の美しい仏塔（チェディ）が見えてきました。他の遺跡群の荒廃したチェディに比べてこちらは白と金色に塗り直されているので光輝いています。昔はすべての遺跡群がこのようだったのかもしれません。夫（第17代アユタヤ王チャクラパット）の危機を救ってビルマ軍に殺された妻（王妃スリヨータイ）を称えるチェディだそうです。さて、次は一番行きたかったワット・チャイ・ワタナラームへ。アユタヤの島外へ出るため橋を渡ります。「あれがワタナラームだよ」と運転手さんが指をさしてくれました。チャオプラヤー川越しに伽藍が見えてわくわくします、つづく。

  2014年08月29日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・プラ・ラーム、ヴィハーン・プラ・モンコン・ボピットそしてワット・プラシーサンペット

  ワット・ラチャブラナからいよいよアユタヤ歴史公園の中心へ。それまでの日記は、こちらワット・プラ・シーサンペット、ヴィハーン・プラ・モンコン・ボピット、そしてワット・プラ・ラームはそれぞれが近く周辺は公園として整備されていました。トゥクトゥクはヴィハーン・プラ・モンコン・ボピットの参道の前で停車。運転手さんがそれぞれの入口の場所を教えてくれました。その際写真付きカードを見せてくれるので分かりやすかったです。まずはワット・プラ・ラームへ歩いていたら象に遭遇真横を通り抜けて行きました。ビックリです、大きいですこの近くにエレファント・キャンプがあり、象乗りのコースになっているとのこと。2分ほどでワット・プラ・ラームに到着。入場料はTHB50なり。観光客が少なくこの時は私たち2人だけでした。ここも門をくぐるとクメール式の仏塔（プラーン）がお出迎え。かなり規模が大きく見ごたえのある遺跡です。プラーン、チェディ、ウィハーンの跡がありました。ワット・プラ・ラームから見た象。さて次はヴィハーン・プラ・モンコン・ボピットへ礼拝堂（ウィハーン）への長い参道が続いています。ここへの道のりはかなり暑かったこの時期は関東も猛暑ですさまじい暑さだったのですが、こちらは気温はそれほど高くはないのですが湿気がすごいのです。礼拝堂（ウィハーン）にはタイで最大級の大仏、高さ17mのプラ・モンコン・ボピット仏が安置されていました。この大仏はアユタヤ時代のものでもともとはブロンズ製だったものが、後の大補修で黄金に光り輝く今の姿に生まれ変わったとのこと。今も現役バリバリの寺院なのでタイの参拝者と観光客でごった返していました。特に参拝者の熱気がすごかったです。そしてお隣のワット・プラ・シーサンペットへアユタヤ王朝の王室守護寺院でアユタヤを象徴する建造物、入場料THB50なり。このセイロン様式の３基のチェディは観光ポスターでもよく見かけますね。ツアー・コースにも必ず入っているため、ワット・マハタートに負けるとも劣らない観光客の多さでした。3基のうち右ふたつのチェディ3基のうち左ふたつのチェディチェディの反対側暑さと人あたりと、連続する遺跡に感覚がマヒしてきたこともあり、ここでは写真を撮って早々に退散しました。ああ、今から考えるともったいない。。。さて次からはアユタヤ歴史公園から離れた史跡を回ります、つづく。

  2014年08月28日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・ラチャブラナ

  ワット・マハタートからトゥクトゥクでお隣のワット・ラチャブラナへ。ワット・マハタートの日記は、こちらワット・マハタートから見たワット・ラチャブラナの仏塔（プラーン）。アンコールワットに代表されるクメール式の仏塔がひときわ目立っていました。なぜクメール式のとうもろこし型プラーンがあるのでしょう。と、その前にタイの歴史をざっくり記してみます。・古代～中世 (BC3-1238)・スコータイ王朝 (1238-1438) ・アユタヤ王朝 (1351-1767) ・トンブリー王朝 (1768-1782) ・チャクリー王朝 (1782-現在)対する東隣りのカンボジアのクメール王朝（802-1431）は、1431年にアユタヤ王朝がクーメール帝国に侵攻し、クメール帝国の首都アンコール・トムが陥落。 アユタヤはクメール王朝の支配下にあった時期もあったので、いろいろな様式の建築が混ざっているのだそうです。その後、西隣りのビルマがアユタヤに侵攻して1767年にアユタヤ陥落、その際建造物の多くが徹底的に破壊されてしまったのでした。なのでアンコールワットを先に見てしまった方々は廃墟と化したアユタヤでの感動は少ないと思われます。一方ビルマ（現ミャンマー）にそんな栄光の時代があったのは驚きですが、・破竹の勢いのビルマをけん制したのが清王朝（冊封体制で主従関係となる）・その後3度にわたって完膚なきまでに叩きのめしたのが大英帝国（植民地へ）ときいてある意味納得です。さて、入口から見たワット・ラチャブラナのプラーン。入場料はTHB50なり。プラーンは一部補修工事中で足場が組まれていましたここまで足をのばす観光客は少ないのかとても静かです。プラーン、チェディなど各種様式の仏塔が並んでいました。プラーンの途中まで登ることが出来ます。内部には下へ降りることの出来る急で狭い階段があり、壁画がある地下室へと続いているそうです。この時は補修工事中で途中から真っ暗になっていたので断念しました。上から眺めた礼拝堂（ウィハーン）何と言ってもプラーンがとても印象的な寺院でした。次はワット・プラ・シーサンペット、ヴィハーン・プラ・モンコン・ボピット、ワット・プラ・ラームと密集したエリアへ、つづく。

  2014年08月27日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・マハタート

  静寂のワット・スワン・ダララームから、アユタヤ歴史公園の中で最も有名なワット・マハタートへ行きます。ワット・スワン・ダララームの日記は、こちらワット・マハタートへ向かうトゥクトゥクから名所だけあって世界各国からの外国人であふれかえっていました。外国人の入場料はTHB50なり。「木の根に覆われた仏頭」に代表される廃墟のイメージが強いのですが、寺院建築の遺構が残っていて想像していたよりも広いです。崩れ落ちたレンガの壁や土台のみが残る礼拝堂（ウィハーン）、そして首が斬り落とされた仏像が並びます。観光客がたくさん集まっている所にあるのが、こちらの仏頭。とても神秘的なのですが2ショット写真を撮る人で行列が出来ています。この仏頭をみて帰る人がほとんどなのですが、奥にも遺構が広がっています。無数にある仏像の中で頭のある仏像は入口に付近にあった最初の写真と、こちらのたった２体だけだそうです。さて次はお隣のワット・ラチャブラナへ。クメール式の仏塔（プラーン）が見えます。ワット・マハタートから見たワット・ラチャブラナつづく。

  2014年08月26日

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  【アユタヤ旅行記】ワット・スワン・ダララーム

  バンコク・戦勝記念塔からロットゥーでアユタヤへやって来ました。それまでの日記は、こちらまず最初に向かった先はワット・スワン・ダララーム。トゥクトゥクは民家の間を走り抜けていきます。この間もし自転車だったら最初から迷子になりそうですトゥクトゥクにしてよかった、と心から思いました。右が礼拝堂（ウィハーン）で左が本堂（ウボーソット）、その奥に真っ白な仏塔（チェディ）がありました。境内にはいってすぐにご神木のような大きな木が迎えてくれます。ワット・スワン・ダララームの本堂今までまったく見たことのないタイプの寺院で感動これがタイ式のお寺なんですね。現チャクリ王朝の初代ラマ1世の父が建立した寺院で、チャクリ王朝の王室寺院（ワット・ルアン）として使用されているそうです。礼拝堂の内部爽やかなブルー地の壁面には、天に浮遊する仏像が描かれていました。下部にはアユタヤー王朝の21代目の王、ナレースエン王の一生が描かれている洋風壁画があります。本堂の内部中心に本尊が安置されていて、壁面は仏陀の生涯が描かれたフラスコ画に彩られていました。このフレスコ画が見たくてここまで来ました。ワット・スワン・ダララームは観光客にあまり知られていなく、また歴史公園から少し離れているので人が少なく静寂に包まれていました。さて次は有名なワット・マハタートへ、つづく。

  2014年08月25日

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  【タイ旅行記】戦勝記念塔からロットゥーでアユタヤへ

  バンコク２日目。バンコクから北へ80キロほど離れたアユタヤ歴史公園まで自力で行きます。アユタヤへはタイ国鉄を使うのが一般的ですが、前売り乗車券がネット予約出来なくなってしまったので却下。朝早めにアクセスの悪いクルンテープ駅に行って乗車券を買うのがキツイ、帰りはチェンマイなどの北方から来る列車が必ず遅れるのもマイナス要因。また現地ツアー「行きは陸路で帰りはチャオプラヤー川クルーズ」も心惹かれましたが、ツアーコースにもれなく「バンパイン離宮」と「象乗り」がついてくるのでこれも却下。象には乗りたくないし、リバークルーズはバンコクでいくらでも出来ます。あとツアーですとアユタヤ島外の史跡はあまり行かないのですよね。ということで時間の縛りが少なく自由度の高い「ロットゥー＋トゥクトゥク」に決定適当な時刻に出かけて、全部観光したら即帰る、やっぱりこれがベストです。ホテル最寄りのBTSチットロム駅から4つ目のアヌサワリー・チャイ駅で下車。この駅は別名ビクトリーモニュメント＝戦勝記念塔となっています。３，４番出口方面の改札を出ると、戦勝記念塔を半周ぐるりと囲むように歩道橋が続いていました。そのまま右方向に歩道橋を通るのですが、アユタヤ行きのロットゥー乗り場へ降りる階段がよく分からず戦勝記念塔周辺はタイ全土へのロットゥーが一堂に集結するエリアの１つで、そこかしこにロットゥーが連なっています。なので警備員さんにアユタヤ行のロットゥー乗り場の降り口をききました。警備員さんが指さす方へ降り、アユタヤ行きのロットゥー乗り場をその都度ききながら道なりに歩いていきます。すると露店のチケット売り場らしきところにたどり着きました。あれ、ロットゥーのチケット代は車内徴収ではなかったっけ？露店と言うのもなんだか怪しい。。。と思いアユタヤまでの運賃を確認したらTHB60（約185円）とのこと。これは各ガイドブックの値段とぴったり合致するので購入。大きな半券を渡され指定されたロットゥーへ。ドライバーらしきに人に半券を渡してドアを開けてもらうと、すでに10人くらいの人が乗車していました。乗客はすべて現地のタイ人の方々、観光客らしき人はゼロ。ロットゥーは満員になったら出発のようです。待っている間にドライバーに自分の行きたいところを再度伝えます。持参していた「地球の歩き方」で降りたい位置を指差してしつこく確認。この時は地図上に書いてあった通常のミニバスの降車位置にしました。【楽天ブックスならいつでも送料無料】地球の歩き方（D　17（2014～2015年） [ ダイヤモンド・...価格：1,836円（税込、送料込）走り出してから分かったのですが、ロットゥーは通り道であれば自分の好きなところに降車出来るようです。この後2～3人乗り込んだところで出発。待ち時間は5分ほどでした。この日は休日だったので市街地の渋滞もなく猛スピードでぶっ飛ばすロットゥー。ぶっ飛ばし度合いは香港のミニバス（小巴）と良い勝負といったところ。途中で人を降ろしながら走ること1時間15分ほど。「さあ、着いたよ」と言われたところで下車しました。降りたのは私たち２人のみ。「ここはどこ？」と思う間もなくトゥクトゥクの運転手がご登場この辺りの連携がやけに良いので復路に観察していたら、御互い小銭程度のマージンの受け渡しがあるようでした。さて、ここから今度はトゥクトゥクの運転手と交渉開始です。まず1番手は海千山千の大ベテラン風おじいちゃん。こちらはトゥクトゥクに乗るつもりはなく、自転車で回る予定だと伝えます。交渉はすべて英語ですすめました。アユタヤに関しては観光客慣れした方が多かったです。すると「自転車は暑いぞ、スコールが降ったらどうする、道が危ないぞ」など不安要素を矢継ぎ早に言いながらノートを取り出してきました。出たっこれが噂の「利用者の感想ノート」かガイドブックに書いてあるとおり、「2,000バーツを払って快適に観光できました」と日本語で書かれてあります。「2,000バーツって、いくらなんでも高すぎでしょう」と返すと、「だったらいくらなら良いんだ」と再度聞いてくるおじいちゃん。「700バーツくらいですかね」と言ったら、速攻退散しました。次は2番手のお兄さんが登場。バリバリの働き盛りといったところ。自分たちはこれを自力で回りたいのですが、と言って頑張ってタイ語で作った行程表を見せました。ここから真の交渉がスタート１．ワット・マハタート２．ワット・ラチャブラナ ３．ワット・ナー・プラメーン４．ワット・プーカオ・トーン５．ワット・プラ・シーサンペット６．ヴィハーン・プラ・モンコン・ボピット７．ワット・プラ・ラーム８．ワット・ローカヤ・スター９．チェディ・プラ・シースリヨータイ10．ワット・チャイ・ワタナラーム11．ワット・スワン・ダララーム「地球の歩き方」とタイ国政府観光庁のHPを見て、自分が行きたいところを全部書き出したものです。順番はトゥクトゥクとの交渉決裂した際に自転車でも回れるように、地図を見ながら自分なりに効率よく並べてみました。さてこのお兄さん、「２つの寺院で1時間はかかる。この行程だと5時間必要、1時間につきTHB300」と提示してきました。おいおい、いくらなんでも5時間はかからないでしょう。この中にはお隣同士で近い寺院もあるので、「急げば4時間で行けるのでは？」と、あえて3番手に控えているお姉さんに同意を求めました。するとこのお姉さん、この2番手を早く片付けたかったのか、「急げば4時間で行くわよね」と助け船を出してくれました。「それでは全行程を4時間で回る約束でTHB1,000で」と持ちかけたところ、何だかんだで最終的にTHB1,100（約3,500円）で決着しました。おそらく現地の方はもっと安い価格になるとは思いますが、日本円で考えると破格の安値なのでこれで良しとしました。するとお兄さんは回る順番を効率よくアレンジし直し出したのです。11．ワット・スワン・ダララーム１．ワット・マハタート２．ワット・ラチャブラナ５．ワット・プラ・シーサンペット６．ヴィハーン・プラ・モンコン・ボピット７．ワット・プラ・ラーム８．ワット・ローカヤ・スター９．チェディ・プラ・シースリヨータイ10．ワット・チャイ・ワタナラーム４．ワット・プーカオ・トーン３．ワット・ナー・プラメーンおおっ、そう回るのですか考えもつきませんでした。お兄さん、俄然やる気が出てきたようです。結果的にこのお兄さんにしてこちらも大正解でした。理由は・停車場所は常にベストポジションの位置取り・結局「急がずにゆっくりと回ってきていいよ」と言ってくれた・運転が丁寧で気配りが良いなどなど。今回チャーターしたお兄さんのトゥクトゥク実際にアユタヤの街を走ってみると、・のんびりした田舎町の史跡というよりは「街」である・幹線道路が広くて交通量が激しい、大型トラックも多い・幹線道路や橋に高架部分がある等、地図だけでは分からなかったことが多かったのです。ワット・マハタートあたりの道路あと「２つで1時間かかる」と言ったお兄さんの言葉はある意味正解でした。一つ一つの史跡が思ったよりも広くてそれが広範囲に点在しているのです。史跡好きがじっくり見て回ったら時間がいくらあっても足りないでしょう。とはいえロットゥーにしてもトゥクトゥクにしてもリスクは大きく、あくまでも自己責任ということで、残念ながら誰彼とはお勧めは出来ないです。こうしてアユタヤの史跡巡りがはじまりました、つづく。追記　　以上の情報は2014年8月中旬のもの　　帰路（アユタヤからバンコク）の日記は、こちら

  2014年08月22日

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  【タイ旅行記】バンコク空港からホリデイイン・バンコクへ

  羽田空港からキャセイ航空にて香港経由、一路バンコク・スワンナプーム国際空港へそれまでの日記は、こちらスワンナプーム空港へは少し遅れて到着。ものすごく広い空港です。キャセイ航空からプレミア・レーンのアクセスを頂いたので、イミグレーションはスムーズでした。両替は手持ちのタイバーツがいくらかあったので空港では行わず、レートのよいチットロムですることにしました。ここから今回前半のホテルのホリデイン・バンコクまでは、公共交通機関を使って向かうことにまずはエアポート・レイルリンクのシティーラインで終点のパヤタイへ。1人THB45なり、安い！シティーラインは空港から15分おきに出ていますが、ごくごく普通の車両でざっと見たところスーツケース置き場はないような。かといって旅行者用のエクスプレスラインは1時間に1本しかなく、乗り継ぎのよい終点のパヤタイまでは行かないという。。。うーん、これは一体どういうことなのか。。。車社会なんでしょうか。パヤタイ駅ではBTSのプリベイドカードにあたるラビット・カードを購入。デポジット込みで１人THB200なり。パヤタイからはBTSシーロム線へ乗り換えて3駅目のチットロムで下車。BTSの車窓からホリデインとお隣のインターコンチネンタルが見えたので、迷うことはありませんでした。Holiday Inn Bangkok 本当にお隣同士なんですね。ただシティラインもBTSも下りのエスカレーターやエレベーターが無いんですね上りはあるのですが。スーツケースは自力で降ろすしかありません。まさかの反バリアフリーな構造に大汗をかくことにまぁ、今日1日移動のみでほぼ座っていただけだから良しとしよう。ホリデインはクラブルームで予約していたのでクラブラウンジでチェックイン。折しもハッピーアワー終了時刻7時30分まであと10分のタイミング、ビールやフルーツをいただきながらのチェックイン手続きでした。家人は早速タイのビールのシンハとチャーンを飲みくらべ。シンハの方が気に入ったようです。お部屋はスイートルームにアップグレードしていただきました。有難いのですがこういう時に限って部屋にいる時間が少ないんだよな。翌日からアユタヤ、スコータイと日帰り旅行を行ったので、結局明るいうちに部屋にいることが無く終わってしまいました。スイートルームは2部屋分の広さでゆとりのレイアウト。リビングとベッドルームが別、バスルームも広々としていました。洗面ボールが２つというのはポイント高いです。そういえばBTSチットロム構内にレートの良い両替店、スーパーリッチ1965の駅中支店があることを思い出しました。一人でもう一度駅まで行き、探検です。BTSチットロムの改札を出て右側にありました。スーパーリッチ1965　BTSチットロム駅支店この時のレートはTHB0.3115（JPY10,000＝THB3,115）だったので、空港よりははるかに高レートだと思います。まさに閉店ぎりぎりの駆け込みで無事両替完了。これで明日の朝一から動けます。そしてこのチットロム駅構内で美味しいジュース屋さんを発見これ、激ウマです。しかもパッションフルーツがTHB20（約62円）という驚きの安さ。タイはフルーツやジュースが本当に美味しいです。こうして移動だけの初日が終わりました。そして翌日、バンコク2日目のクラブラウンジでの朝食。ずらりと並ぶお料理やフルーツの数々。紅茶はロンネフェルト、パンケーキはオーダーで作っていただけます。これってホリデインのクォリティをはるかに超えているかも。1ランク上のクラウンプラザに等しいのでは、と思います。アジア圏のホテルのホスピタリティは高いこうしてタイでの1日が始まりました。まずは自力でアユタヤ歴史公園へ、つづく。

  2014年08月21日

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  【タイ旅行記】キャセイ航空でアフタヌーンティー、バンコクへ

  今回のエアーは羽田空港発10時35分発キャセイ航空CX543便。香港経由で最終的にはバンコクまで行きます羽田空港では新しく拡張したエリアにオープンしたJALサクララウンジへ個人的に辛い物が苦手でタイ料理に一抹の不安があるため、しっかりと食べておきます。機材はB747の通称ジャンボジェット。今回はビジネスクラスでアッパーデッキの前方です。すべてのドアが閉まるきりぎりまでコックピットのドアが開いたので自分の席から中の様子がバッチリと見えました。コックピットの中は意外とコンパクトなんですね。あとシートが面白い通路を中心にシートが斜めに配置されています。これはフィッシュボーンと呼ばれているとか。なるほど、魚の骨のようなデザインですね座ればほぼ個室状態、シートを倒せば前の小さな足置きを利用してフルフラットになります。ただ座ると斜め前方二人の足が丸見えあと完全個室なだけに同行者と会話が出来ないし、通路に向けて座るので外の景色が楽しめないというデメリットもビジネスユース、単身移動や大陸横断のロングフライト、夜間飛行には向いているのでしょうね。さてほぼ定刻に離陸して機内食がスタート。まずはシグネチャー・ドリンクのキャセイ・デライト(Cathay Delight)から。普段は機内食を取らないのですが、ここでもしっかりと食べておくことに。デザートはハーゲンダッツ・アイスクリームでした。この時は台風が上陸していたので沖縄を過ぎる辺りまでかなり揺れて、デザートの後の飲み物がサーブされるのが遅れました。約3時間半のフライトで香港に近づきます。大埔（タイポ）慈山寺の白い巨大観音像がはっきりと見えましたよ。香港空港ではまずディズニーランド直営店へ香港空港のディズニーランド直営店の詳しい日記は、こちらダッフィーのキャップとレイン・ポンチョを購入。キャップはラス１でした。往路で買っておいてよかったそして次なるお楽しみはキャセイ航空のファーストラウンジ。今回もザ・ウィング（寰宇堂）です。ペニンシュラ・ホテルの美味しそうなお料理が並んでいるのですが、ここに来たらやっぱりシャンパンと担担麺です。シャンパンはモエ・シャンドン、最後にケーキなどを少し。乗り継ぎの時間があまりなかったので食事もそこそこにバンコク行きのゲートへ15時50分発CX701は若干遅れて離陸こちらのシートは落ち着いた感じでほっとします。そしてこの時の機内食（軽食）が素晴らしいなんとアフタヌーン・ティーを選択できたのです。スコーンにたっぷりのクロテッド・クリームと苺のプリザード・ジャム、サンドウィッチにフルーツタルトという本格的なもの。これが本当に美味しかった飲み物をディカフェからミルクティーに変更したのは言うまでもありません。最後はまたまたハーゲンダッツのアイスクリーム。そして今秋公開の仏映画「美女と野獣」を英語字幕で見る。ああ、疲れた。。。こうして一路バンコク・スワンナプーム空港へ、つづく。

  2014年08月20日

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  【タイ旅行記】初めて微笑みの国へ

  夏休みに初めてのタイへ行ってきました。このカテゴリーでは初の日記になります。よろしくお願いします。まずはキャセイ航空で羽田から香港経由でバンコクへ移動だけの初日、翌日はロットゥーでアユタヤ歴史公園へ。ワット・チャイ・ワッタナラム歴史公園は思っていたよりもずっと広かった島の内外をトゥクトゥクをチャーターして回りました。アユタヤを代表する仏像と言えばこちらワット・マハタートにある木の根に覆われた仏頭。そして3日目はスコータイ歴史公園へ。バンコクからバンコク・エアウェイズでスコータイ空港、空港からシャトルバスでスコータイ歴史公園へ。こちらも城壁内外をトゥクトゥクをチャーターして観光しました。ワット・マハタートワット・シーチュムの大仏4日目からバンコクを観光。チャオプラヤー・エクスレス・ボートから見た暁の寺、ワット・アルン。壮麗なワット・プラケオ前半のホテルはBTSチットロム駅前のホリデイイン・バンコク、後半はお隣のインターコンチネンタル・バンコクでした。インターコンチネンタルの最上階37階のラウンジでのアフタヌーンティーやっぱりアジアのホテルのホスピタリティは最高ですね、サイアムという立地も便利でした。それではこれからタイ旅行記を記したいと思います。お付き合いくださいませ。

  2014年08月19日

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  ディズニーシーJALラウンジのプレシアターへ

  7月下旬にアフター5でディズニーシーへ行ってきました。まずは舞浜駅から直接ミラコスタのベッラヴィスタ・ラウンジへミラコスタは正面玄関から入ったことが無かったのですが、なかなか豪華なエントランスです。ベッラヴィスタ・ラウンジでは5時のディナーをweb.予約済み。ディナー開始の時間だったのでプロメテウス火山が見える窓側の席でした。この日は「ディズニー・サマーフェスティバル」のディナーコースを注文。ノンアルコール・カクテルはディズニーモバイル特典、お料理は前菜の「オマール海老と帆立貝のマリネ」です。左上から順に、冷製カッペリーニ パンプキンクリームソース アナゴのフリット 水菜と枝豆のリゾット ローズマリーが香る豚ロース肉のアロスト　軽くスモークした牛サーロインのグリル 珈琲豆の香りデザートは「ハチミツティーのクレームブリュレ 青リンゴソルベ添え」でした。早めのディナーの後はJALのスポンサーラウンジ、ブロードウェイ・ミュージックシアターにある「プレシアター」へ「ビッグバンドビート」の上演時間45分前から入場できます。シアター入口のキャストさんに声をかけて開場前のシアターに入れてもらいました。観客がまだ誰も入場してないホワイエを抜けてラウンジへ。ステージからはリハサールの音が聴こえてきてワクワクします。ラウンジのエントランスには飛行機の模型が飾られていました。中はさほどは広くないですが落ち着いた空間です。暑い時期に一時でも空いていて涼しい部屋でくつろげるのはありがたいですね我が家のダッフィーとメイはアウラニで購入したアロハを着ています。アウラニの日記は、こちらラウンジでは飲み物のサービスあり。あとミッキーの特大ぬいぐるみと一緒に写真を撮ってくれました。私たちが座った席。ほかにはあと1組の方がいらっしゃいました。開演5分前になるとシアターのお席まで案内してくれます。1階のやや上手寄りのセンターのお席でした。シアターは約1,400人収容だそうです。ショーを楽しんだ後はすっかり日も落ちていました。さてこの後は謎解きプログラム「とらわれたピノキオを救い出せ！」に挑戦暗い中、必死に謎解きを頑張りました。これが思いのほか難しくて手こずってしまい。。。花火もそっちのけで終演まで粘りましたが達成度50％という残念な結果にそして最後に我が家に新しい仲間がふえました。ジェラトーニです。この日はこの子を連れて帰るのが目的でした。夏の猛暑時期はアフター５もいいですね。短い時間でしたが思いほのか楽しめたひと時でした。

  2014年08月02日

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  【ハワイ旅行記】バスでカフェカイラへ、そして帰国

  ハワイ6日目。明日は午前便で帰国するのでこの日が事実上の最終日になります。ハワイに来てからいろいろと盛りだくさんの日々でしたが、この日は近場でのんびりと過ごすことにしました。まずはお部屋でゆっくりと朝食を。高橋果物店のハムとチーズのサンドウィッチです。シンプルながら美味しい、さすがＲＬ＝ReaLiciousそしてヒルトン・ハワイアンビレッジのゲスト用アクティビティの一つ、チャペル前の芝生広場で行われるフラレッスンに参加してみました。今回の先生は振付等の説明が一切なく「見て覚えろ」タイプ。しかも1曲集中型ではないので飽きることなく20分が終わりました。この日は雲一つない晴天で暑かったので、部屋に帰って高橋果物店のソルベを。そしてザ・バスに乗ってカイムキにあるカフェ・カイラへ行きます。13番バスはヒルトン前のカリア通りを通らないのでまずワイキキへFort DeRussy Park今回は海辺ではなくフォート・デ・ルッシー公園を横断して、バス通りのクヒオ通りへ行きました。ここから13番バスに乗車。ところがこの13番バス、車内の行き先表示板もアナウンスも無い車体でした。バスはホノルル動物園横を過ぎカパフル通りを北上。じつはカパフル通りって初めてなんですよね。結局念のために運転手さんに確認することにマーケットシティ・ショッピングセンターの前のバス停、「カイムキ Ave + カピオラニ Bl」で降ろしてもらいました。Kaimuki Ave + Kapiolani Bl以前車で来た時とは逆側になるようです。その時の日記は、こちらカフェ・カイラはあいかわらず大人気で待っている人が大勢、しかもみなさん地元の方のようでした。もうお昼過ぎだったのでステーキとパンケーキをオーダー。ステーキは焼き具合を聞いてくれますよ。どちらもとても美味しかったです。担当のお姉さんは以前来た時カイラさんと間違えた方なのですが、日本語がかなり上手になられていてビックリ。そのカイラさんもちゃんとお店にいらして、バリバリとお仕事をされていました。このマーケットにはフードランドもあったので、夕食用にリム入りアヒ・ポケを購入。さて、もと来たバス停からヒルトンへと戻ろうとしたのですが、なんだか雲行きが怪しくなってきました。さっきまであんなにお天気がよかったのに。。。反対側の13番バスが来たので飛び乗りました。そのとたんバケツをひっくり返したような大雨がぎりぎりセーフでした、とりあえず乗ってよかったです。バスはハワイ大学のマノア・キャンパスを回ってアラモアナへビッグ・アイランド・キャンディースが１階に常設されました。Big Island Candiesわざわざハワイ島から取り寄せなくてもよくなりましたが、ホテルまで自力で持ち帰るのが重いこうしてヒルトンへと戻りました。このころには今までの大雨が嘘のように上がっていました。部屋に戻ったら「地獄のパッキング」開始幸い友がパッキングの達人だったので何とか収まりました。今回は一人なので出来るだけ手荷物は減らしたかったので、とても助かりました。その後はヒルトン内でのんびり過ごします。夕食はあっさりとポケ丼で。こうして6日目も終了そして最終日です。カリアタワーの車寄せからチャーリーズタクシーで空港へユナイテッド航空ラウンジで持ち込んだパンとともに朝食です。昨年は衝撃の紙コップでしたが、今年は磁器のカップにもどりましたね。ホノルル空港10:10発のUA879便は定刻に離陸そして1時間早く成田に到着これでハワイ日記もおしまいです。旅を振り返って。今回は何と言ってもバスを乗り継いで行った所の印象が強いです。バス停から見たバース・ストーン、ハワイ版 ざわわ～ な景色。ラニカイ・ビーチのオーシャンアクセス３ここまで読んでくださってありがとうございました。

  2014年06月20日

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  【ハワイ旅行記】アウラニでダッフィーのグリーティング

  ハワイ5日目。念願だったディズニー・キャラクター・ブレックファストの予約が取れたので、アウラニ・ディズニー・リゾート＆スパへ行くことにしました。アウラニへは以前に2回ほど行ったことがあります。その時の日記は、こちらこの日は日曜日の早朝だったので渋滞は全くなく、ヒルトンからアウラニへは約45分で到着会場のマカヒキ・バウンティ・オブ・アイランドの受付で整理券をいただき、まずミッキーのグリーティングに並びます。ミッキーがマカヒキの入口で握手とハグでお出迎え。係りの人にカメラやiPhoneを渡すと撮影してくれます。この時のスタッフさんはiPhoneの連写機能を使って撮ってくれたので、ここだけで膨大な枚数になりました。ミッキーはホヌのTシャツにアロハシャツを羽織り、ブルーのボードショーツ着用。撮影が終わったら席に案内されます。私たちはオープンエアのテーブルでした。席に向かう時ちょうど各テーブルをご挨拶しているミニーちゃんが振り返ってくれましたよ。このブルーのドレスがとても可愛い朝食はビュッフェ形式です。ワッフルはスティッチ型でした。こんなかんじで取り分けてみました。お味はごく普通といったところです。食事をしているとグーフィーとミニーがテーブルに遊びに来てくれます。お子さんがいるテーブルは盛り上がってましたね。私たちのような大人だけのテーブルにもちゃんと来てくれて、一緒に写真に写ってくれましたよ。途中でアンティ（ハワイでおばさんという意味）が登場。アンティの仕切りで楽しい歌とおしゃべりのショーが始まります。子供たちを集めて歌ったり踊ったり、行進したりと楽しそうです。この日はハネムーンの方がいらしたので皆でお祝いしました。こうして楽しい朝食が終わりました。せっかくはるばるアウラニに来たのだから散策をしてみます。奥にはコオリナのラグーンが見えます。ホノルルを飛び立つ飛行機から何度も見ているラグーン。まずはこのラグーンへ行ってみることにしました。ラグーン1（コホラ・ラグーン）子供たちの歓声で大賑わいのプールを抜けてラグーンへこちらは静かで落ち着いたかんじ、大人の雰囲気です。さて、リゾートへと戻り売店へ行こうとしたら、なんと向こうからダッフィーがやって来ましたアウラニでダッフィーと鉢合わせするなんてこの時は周りには誰もいなかったので、ゲストが来るのを待っているダッフィー。日本では考えられませんよね。そしてダッフィーが着ているアロハシャツは、トリ・リチャードの特注品だそうです。同じ生地のアロハシャツやドレス（人間用）も売店で売っていましたよ。しかもこのアロハシャツには隠れミッキーがついているのですが、アウラニのダッフィーが着用していたアロハシャツには、胸元についていました。さすがです、ちゃんと柄合わせしているのですね。私もいろいろと購入しました。コスチュームはトリ・リチャード製だけあってサラサラとした上等な生地です。あとアウラニの売店は「Kalepa's Store」と「Hale Manu」の２つあり、人間用のトリ・リチャード製アロハシャツやドレスは「Hale Manu」にあるので注意特に子供用のアロハシャツとドレスは人気があるのか、サイズ切れが多かったです。「Kalepa's Store」ではダッフィー・グッズや、アウラニ特製のビッグアイランドキャンディースのミッキー型クッキーを購入。こうして楽しかったアウラニを後に、ヒルトンへと戻りました。しばし部屋でゆっくりしてから、そう言えば高橋果物店に行っていないことに気づきワイキキへ。Henry's Place (Takahashi Shop)名物おじいちゃんが見守っています。ソルベとカットマンゴー、そして初めてサンドイッチを購入してみました。帰りはまたハレクラニの横を抜けてカヴェヘヴェヘ（Kawehewehe）へ。Kawehewehe ここから2日前と同じく靴を脱いで裸足で海辺をヒルトンまでこうして5日目も終わりました、つづく。2015年のアウラニでのダッフィー・グリーティングの日記は、こちらハワイダッフィーディズニー♪アウラニ☆【ハワイ限定】 ハワイ　ダッフィー　ディズニーアウラ...価格：5,480円（税込、送料別）

  2014年06月18日

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  【ハワイ旅行記】バスに乗ってノースショアからバースストーンへ

  ハワイ4日目、土曜日です。この日はザ・バスの52番、通称サークル・アイランド・バスで、ノースショアヘ行くことにしました。今回は起点のアラモアナ山側のコナ通りにあるバス停から乗ります。Kona St + Opp Keeaumoku St (NS)ノースと言ったら青い海にエビ屋台、そして週末限定のフリフリ・チキンを買って、ドール・プランテーションへ行って、バース・ストーンにも行こうでもノースが初めての友は「別に海は見なくていい」とのこと。なのでノース特有の群青色の海はバスの車窓からということで、ラニアケア・ビーチ、通称ウミガメ・ビーチなどはカット。と思ったらこの52番バス、ルート変更したようです通常カメハメハ・ハイウェイの分岐を左に入りハレイワ・タウン経由で海まで行くのですが、今回は右側のバイパスに入りハレイワ・タウンを通らずに海へ直行バイパスで「あれ～？」と思い、ハレイワ・ビーチパークを通過して再度「ん？」、車窓の右手に海が見え、アナフル橋を渡って「ええっ」と、この間ビックリ仰天の連続。そんなこと、聞いてないよっ事前確認した52番バスの路線図にも載っていないしそのままバスは海側からハレイワ・タウンに入り、マツモト・シェイプアイスの前を通過。そして突如「ここで20分待ちです」とのアナウンスが流れ、ノースショア・マーケットプレイスの先で停車しました。仕方がないのでここで降りることにこういうこともあるのでザ・バスは誰彼とはお勧めできませんよね。。。でも友が「ノースの海を間近で見ることが出来てよかった」と言ってくれたので良しとします。ここでエビ屋台のジョバンニへ行こうとしたのですが道を間違え、（一本道なのになぜ間違えたのか？というご指摘はさておき）フリフリチキンから先に行きましたRay's Kiawe Broiled Chickenキアヴェという炭の上でぐるぐると回っている鳥の丸焼き。香り高くて、適度に油が落ちて美味しいのです。こちらを夕食用に半羽購入。そしてジョヴァンニまで、のんびりとハレイワの街を歩いて行きますこの間徒歩で15分ほど。ジョバンニの屋台に到着です。迷わずシュリンプ・スキャンピをオーダー。Giovanni's Shrimp Truck後にも先にも二人で同じものを頼んだのはこれが最初で最後。ガーリックの味が効いていますが二人で食べれば怖くない本当に美味しいです。これだけでも極寒バスに1時間半揺られて来る価値はあるかと。さてお口直しにド－ル・プランテーションへ行きます。近くのバス停「カメハメハ Hwy + パアラア Rd」からふたたび52番に乗りました。Dole Plantationここのドール・ホイップはエビの後には最高です時間短縮のためバス停で食べながら30分間隔の52番バスを待ちます。次はクカニロコ・バースストーンへドールから2つ目の「カメハメハ Hwy + Opp ウィットモア Ave」で下車前にも書きましたが「Opp」は「Opposite」の略です。Kamehameha Hwy + Opp Whitmore Aveバス停の横には「ハワイ州歴史文化　クカニロコ・バースストーン」の表示があります。じつは前に一度だけ車で来たことがあります。その時の日記は、こちらその時と比べてあきらかに観光客が増えたような。赤土の道を歩いていくとまず現れるのが夫婦岩です。Kukaniloko Birthing Stonesここは落ち着いていて別世界、静かな時が流れていて癒されます。しばらく思い思いの時を過ごし、もと来た道を戻り同じバス停から52番バスを待ちました。このバス停にもワイアナエ山脈からバースストーンを渡る風が吹きぬけ、いつまでも座っていたいような気持になります。こうして長いバスの旅を終えてアラモアナ・センターへ戻ってきました。ここからは友と別行動でそれぞれお買い物です。滞在日も半分を過ぎたのでお土産を購入して、ホテルまで運ばなければなりません。部屋に戻ってからはお部屋でしばしお茶タイム.ヒルトン・ビレッジにあるラッパーズのケーキとともに。その後はヒルトンの敷地をお散歩したりとのんびり過ごしていました。ヒルトンのデューク・カハナモク・ラグーンから見たカリア・タワー（正面）お隣のデューク・カハナモク・ビーチは「全米ベスト・ビーチ」で、ワイキキからは初の2014年度No.1ビーチに輝いたそうですよ。AP通信の記事は、こちら（英文）ラグーン前の芝生広場では映画「ナット・ジョブ」が上映されていました。夕方は曇りでサンセットはのぞめず。。。こうして4日目も終了。いよいよ翌日はアウラニ・ディズニー・リゾート＆スパへ、つづく。

  2014年06月17日

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  【ハワイ旅行記】カイルアタウンのブーツ＆キモズ

  ラニカイ・ビーチからバスでカイルア・タウンに戻ってきました。それまでの日記は、こちらカイルアへ来たらやっぱりここBoots & Kimo's Homestyle Kitchen ブーツ＆キモズです。こちらへは旧店舗の時に一度来たことがあります。新店舗になってからはあまりの人の多さに断念し続けていました。今回もお店の前には人がいましたがＧＷや夏休みほどでもなかったので、名前を告げて待つことにしました。待ち時間は約1時間とのこと。その間はカイルアタウンを散策することにしますいつも車で来ていてよくわからなかったのですが緑の多い町ですね。メイシーズやロングスドラッグなどを見ていました。40分経った頃にふたたびお店へ行ったら、ちょうど名前を呼ばれました。ここへきたらやっぱりこれでしょうKimo’s Famous Macadamia Nut Sauce on His Onolicious Pancakes「キモの特製マカダミアナッツソースがけパンケーキ」です。野菜のオムレツもオーダーして友とシェアしました。どちらもとても美味しいソースに埋まったパンケーキも健在で、さすがにオンリーワンのお味ですね。新店舗になって味が落ちたという口コミも見かけますが、なんの、なんの、充分美味しいですよ。旧店舗へ行ったときの日記は、こちら担当のお姉さんにこの感動を伝えたら、「また来てね」と言われたので“hope to”と答えました。でもそれでは弱い、絶対にまた来たいなので普段は決して使うことは無い“want to”と言い直しました。そしたらお姉さんが指をさしながら“have to”と（笑）ナイスなお姉さん、また来ます。こうして先ほど降りたメイシーズ前のバス停「カイルア Rd + ハハニ St」から57A番バスに乗ってアラモアナへ戻りましたKailua Rd + Hahani Stアラモアナセンターのフードランドで食材を購入してから、いったんヒルトンへ戻りました。少し休んでから昨日は留守だったピュア・ストーンのキャサリンに会いに、再度ワイキキ・ショッピング・プラザへ行きます。そしてやっと会うことが出来ましたキャサリンに昨年購入したブレスなどを一通り見てもらった後に、「海へ行ってブレスを浄化した方がいいね」と言われてしまった。。。なのでハレクラニの脇を通り抜けてカヴェヘヴェヘ（Kawehewehe）へ。Kawehewehe ここはいつ来ても癒されます。カヴェヘヴェヘからはビーチ沿いを歩いてヒルトンまで戻りましたそういえばヒルトンのタパ・タワーにラニカイ・ジュースが入ったので、帰り道に寄ってみることに。Lanikai Juice私はお店の一押しのドクター・グリーン(Dr. Green) をオーダー。これはずばりグリ－ンスムージーそのもの。さすがに自分で作るよりもはるかに飲みやすく、美味しかったです。その後「今日は自作のグリーンスムージーは無し」と宣言。友の安堵した顔が忘れられないです。さてこの日は金曜日、アロハフライデーで、楽しみにしていた花火の日でもあります。夕食後はカリア・タワーの部屋から、スーパープールで行われているロッキン・ハワイアン・レインボー・レビューを鑑賞。だんだんと日が落ちて最後のファイアーダンスに入りました。ショーが最高潮に盛り上がった後に、花火が打ちあがりました。こうしても3日目が終わりました、つづく。

  2014年06月15日

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  【ハワイ旅行記】バスでカイルアからラニカイビーチへ

  ハワイ3日目。今日はザ・バスの57番でカイルア・タウンまで行き、70番に乗り換えてラニカイ・ビーチへ行く予定です。ヒルトン前のバス停から8番バスに乗ってアラモアナへ行き、海側のバス停から57番か57Ａ番バスに乗り換えです。Ala Moana Bl + Ala Moana Center予定していた57番バスよりも1本早い57Ａ番のバスに乗れました。バスはパリ・ハイウェイを通りカイルア・タウンへ当初はカイルア・タウンの入口の「カイルア Rd + ハマクア Dr」で、70番バスに乗り換える予定でした。でも70番バスはだいたい1時間半に1本と、本数が極端に少ないのです結局当初予定していた70番バスに乗るしかなく、その間30分くらい待ち時間がありそうです。そこでとっさに計画変更バスに乗らずに徒歩でラニカイに行くことにしました。運転手さんに聞いて、ラニカイ・ビーチへの一番近いバス停で降ろしてもらうことに。「ラニカイまでは歩くと遠いぞ、70番バスを待ったらどうだ」という運転手さんの親切なアドバイスを丁重にお断りします。そうしたら「Kailua Rd + Hahani St」で降ろしてくれました。57Ａ番のバスはこの先の交差点でカイルア通りを右折してしまうそうです。ここから私たちはカイルア通りを進みラニカイ・ビーチまで歩き、帰りにラニカイ・タウンを巡回して戻ってきた70番バスに乗ることにします。と決めたら道を急がなくては。かなりのスピードで歩き始めましたが、直前まで土砂降りの雨だったらしく、行く手には大きな水たまりがたくさん出来ています。カイルア通りを水たまりと対向車に気をつけながら歩くこと約20分、おなじみのカラパワイ・マーケットが見えてきました。Kalapawai Marketここからカイルア・ビーチパーク沿いに歩き、運河を越え、モクルア道路の上り坂を登って行くと、ラニカイの石塔が見えてきました。左側にカイルア・ビーチが見えます。ここまで来たらラニカイビーチはすぐそこです。道なりに下ると道が二又に分かれる分岐点に到着。70番バスは右のアアラパパ通りに入りラニカイ・タウンを一周してから、左のモクルア通りに戻ってきます。これまでの道程で70番バスには抜かれていないので、なんとか帰りはバスに乗れそうです。私たちは二又を左のモクルア通りに進み、11本ある小路のうちカイルア寄りの「オーシャンアクセス２」から入りました。住宅街の小路を抜けると、Ocean Access２美しいラニカイ・ビーチが現れました。あれ、こんなにビーチが広かったっけ？昔はこの辺りから入るといきなり海だったのです。2009年の日記は、こちら　なんだか砂が増えてビーチが広くなったような気がします。それとも干潮だったのかな。ちなみにカイルア方向の景色です。やっぱりビーチが広くなったように感じますね。しばしくつろいでからモクルア通りに戻りました。Mokulua DR + Opp Kaelepulu DRオーシャンアクセス３に近いこのバス停で70番バスを待ちます。本当に来るのかな、とドキドキしながら待つこと5分。来ました、来ました、70番バスですこうしてもと来た道をバスでカイルアタウンへバスだとあっという間、やっぱり早いですね、つづく。

  2014年06月14日

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  【ハワイ旅行記】ザ・バスでワイケレ・アウトレットからパールリッジセンターへ

  ハワイ2日目。まずヒルトンのABCストアにてザ・バスの4日券・4-DAY PASSを購入しました。この日はザ・バスに乗ってワイケレにあるプレミアム・アウトレットから、パールリッジ・センターへ行くことに以前はワイキキからエクスプレスＥでアウトレットの近くまで行けたのですが、2012年6月にルート変更したためアクセスが悪くなってしまいました。2015年にエクスプレスEはまたワイキキを通るようになりました。　　この日記の文末にルート変更についての追記があります（2015.6.21）。東側の起点がダウンタウンのアラバイ・トランジットセンター発になったため、ワイキキエリアからはバスを乗り継いで行くしかありません。なので今回はgoogle mapを使って行き方を調べてみました。まずヒルトン前のカリア通りにあるバス停からスタート。Kalia Rd + Paoa Pl19番か20番のバスに乗ります。毎年ホノルル空港から戻ってくる時に乗る路線です。この時の日記は、こちら（2013年） と　こちら（2012年）早く来た方に乗って「アラモアナ Bl + リチャード St」で下車。Ala Moana Bl + Richards St降りた停留所でエクスプレスＥに乗り換えです。エクスプレスＥは約30分間隔の運行なので時間がかかることも。このエクスプレスＥ、ダウンタウンを走った後はすぐにＨ１に乗り、そこからはノンストップで走るので速い、速い。8番出口（8A、8B、8Cの３つあり）でH2への分岐を過ぎ、7番出口に近づき右手にプレミアム・アウトレットが見えたら降車の用意です。Ｈ１を降りて最初の停留所「パイワ St + ヒアポ St」で下車。ちなみにパイワ（Paiwa）の発音ですが「イ」に強いアクセントがつきます。ヒアポ（Hiapo）とはハワイ語で「初めての子供」という意味。Paiwa St + Hiapo Stそのまま道路を渡って反対側のバス停へ行き433番のバスを待ちます433番バスの行き先は「Waikele – Waipio」です。じつは2年前にここから歩いてプレミアム・アウトレットへ行ったことがあります。その時の日記は、こちら思ったよりも遠い上に緩い上り坂で、歩いている人も少ないので、バスを待った方が安心だと思いました。この時はわりとすぐに433番が来て２つ目「ルミアナ St + ワイケレセンター」で下車、無事にプレミアム・アウトレット前に到着アウトレットではコーチが全商品値札から50%オフだったので、入場制限があったほど混雑していました。いつも見るお店をざっと見てそれなりの収穫を得て、次はパールリッジ・センターへ向かうことにします。アウトレット前から433蕃に乗車。433番の行き先は「Waipahu Transit Center」になります。Lumiaina St + Waikele Centerこれはアウトレットを出た時に433番がちょうど信号待ちしているところ。頑張って走ってこのバスに間に合いました。433番はワイパフ・トランジット・センター行きなので、パールリッジやワイキキへ戻る時に終点まで乗っても大丈夫です。が、途中までもと来た同じ道を戻ることになるので、「ファーリントン Hwy+ パイワ St」で下車。この433番、途中に高校があり大勢の学生が乗車してきて賑やかだった上に、電光掲示板の無いバスだったので車内アナウンスの聞き取りが大変でした。「ファーリントン Hwy+ パイワ St」では道路をはさんで反対側の停留所、「ファーリントン Hwy + Opp パイワ St」へ行きます（「opp」は「opposite」の略）。Farrington Hwy + opp Paiwa St渡航前にストリートビューで確認してあったのでスムーズでした。アメリカ国内はちゃんと見られるのいいですね。私は必ず事前に確認するようにしています。なぜなら道路が高架だったり中央分離帯があって渡れないこともあるからこのバス停からはエクスプレスＡが最初に来たので乗りました。40番、42番でもパールリッジ・センターへ行くことが出来ます。パールリッジ・センター前のカメハメハ・ハイウェイはレンタカーでもバスでも、何度も何度も通っているのでもう安心それでちょっと油断していました。この間、けっこう近かったです。車窓左手にシアーズが見えたので、「へぇ、こんなところにもシアーズがあるんだね～」と話していたら、アナウンスで「パールリッジセンター」と流れたので飛び降りました。Kamehameha Hwy + Opp Pali Momi Stバスを降りて横断歩道を渡り、乗ってきたバスを写したところです。この位置からは巨大ショッピングセンターがまったく見えずに、「えっ、ここどこ？」状態でした周囲の人にきいて指差す方向へ行くとそこにはシアーズが。さっき見たシアーズはパールリッジセンターのシアーズだったのね、あぁ恥ずかしい。どうやら私たちは１駅乗り過ごして、ダウンタウンの方で降りてしまったらしい。。。お腹が空いていたのでまずフードコートのパンダ・エクスプレスで、遅めのランチをガッツリととリました。その後センター内を走るモノレールに乗ってアップタウンへ。運賃は$1なり。Skay CABアパレルのショップはアップタウンに集中しています。まずはホリスターへ。昨日アラモアナ・センターでもチェックしていたホリスターですが、こちらの方が品ぞろえが良く、セール品も多くて断然お買い得でした。メイシーズのコーチでも掘り出し物がたくさんありました。パールリッジセンターは観光客が少ない分ローカル色が強くておすすめです。それで帰る時になってデジカメが無くなっていることに気がつき大慌てモノレールの写真を写していたからアップタウンで落としたに違いない。うう、困った。。。親切なマダムの勧めもあってダメもとで管理室へ行ってみてました。「カメラを無くしたみたいなんですけれど」から始まったやりとり。面白いのはカメラの形状や型番などを一切聞かれないまま、警備員さん達が捜索を始めたことです。無線で連絡をとった結果どうやらカメラの届けはあったらしいのですが、その時点でもカメラの機種は一切問われないまま進行。「今係りが持ってくるからそこで待っていて」と言われて待つこと約15分、登場したカメラはまさに私のカメラでした最後に書類にサインして無事終了。今まで数々の旅を一緒に回ったカメラが出てきて本当によかったです。こうしてメイシーズの入口から坂を下って、カメハメハ・ハイウェイのバス停へ行きました。Kamehameha Hwy + Opp Kaonohi Stこの場所こそ私が良く知っているパールリッジセンター前です。来た時は通り過ぎてしまったらしい。。。さて、この後はヒルトンへ戻り荷物をおいてから、ピュア・ストーンのキャサリンに会いにワイキキ・ショッピングセンターへ。あいにくキャスリンはお留守でした。しばらく待っても来ないので昨年もらった名刺の電話番号にかけたら、お店の電話が鳴っていた今日は縁がないみたいですね。それからフードパントリーに寄って食材などを購入して、2日目も終わりました、つづく。追記　2015年にエクスプレスEはルート改正されて、またワイキキ方面へ行くようになりました。　2015年の日記は、こちら　2015年のエクスプレスEについての日記は、こちら

  2014年06月12日

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  【ハワイ旅行記】バスでホノルル・ナイト・ファーマーズマーケットへ

  ハワイ到着日の朝。ユナイテッド航空での機内食を食べなかったので空腹です。ヒルトンから向かった先はこちら。アラモアナのオリジナル・パンケーキ・ハウスです。左がストロベリー・ワッフル（トッピングは別にしてもらいました）、右がハワイアンパンケーキ、ホイップバターとトロピカルシロップ添え。やっぱり美味しい大満足でまたアラモアナ・センターへこの日は下調べという事で購入はせず、センター内を端から端までくまなくチェックするにとどめました。そしてワード・ビレッジ・ショップスへ移動アラモアナからワードにかけては再開発ラッシュで凄いことになっていました。お目当てはリニューアルしたノードストローム・ラックとT.J. Maxxです。まずT.J. Maxxから。有名ブランドのアウトレット店でかなり安い。お隣のノードストローム・ラックはワード・ビレッジに移動して2階建てになり、昔のカオス感が消えて、見やすく整然としていました。この日のお買い物はここがメインなのでいろいろと購入。ノードストロームには必ず良い出会いがあります。けっこうな荷物になったところでヒルトンのポケベルが鳴ったので、一度部屋へ戻ることにしました。今回宿泊したHGVCのカリアタワー・１ベッドプラスのリビングです。寝室からのながめラナイからはイリカイのヨットハーバーや、カリア通りも見えます。身軽になったところで再度出発トロリーでアラモアナへ行き、山側のカピオラニ通りのバス停からからバスに乗ってKapiolani Bl + Ward Aveで下車。今回はニール・ブレイズデル・センターで16時より開催される、ホノルル・ナイト・ファーマーズ・マーケットがお目当てです。Neal S. Blaisdell Centerバスは3番、9番、13番のいずれも停車。車窓から白いテントがたくさん見えるので分かりやすいと思います。ちなみにこの時乗ったバスには電光掲示板がありませんでした。車窓をチェックしながら、アナウンスをよく聴くしかありません。この後も半分くらいの確率で電光掲示板無しの車体が、そして一度だけですが掲示板もアナウンスも無い車体にあたりました。こういった場合にはドライバーに降車のタイミングをきくしかありませんね。皆さん親切に教えてくれますが英語のみ、日本語は通じないのです。。。このマーケットはワイキキから離れてアクセスが悪いため観光客が少なく、ローカル色が強くて空いているので気に入っています。まずハワイの地野菜やフルーツのお店へ。八百屋さんは何軒かあったのですが地元の方で一番賑わっているお店で購入。これで毎日グリーンスムージーを作っていました。香り立ちが素晴らしく、いつまでもシャキシャキと新鮮で長持ち結局こちらの野菜は最終日まで持ちましたよ。ファーマーズマーケットでの定番、La Tour Bakehouse（旧Ba-Le）のパンもゲット。タロイモのほんのり甘いソフト系と、グランベリーの入ったハード系のパンを購入。昨年まであったパシフィックエールや、サザエのお店は見つけられなかったのがちょっと残念お買い物がすんだら徒歩でワード・センターズへワード・ゲートウェイ・センター、ワード・ウエアハウスと通り、最後にワード・センターのカカアコ・キッチンにて夕食を購入。Kaka`ako Kitchen 帰りはアラモアナ通りからトランスファー・チケットを使って、バスでヒルトンまで戻りました。最後は時差ボケもあってお疲れ気味バスの乗り場を間違えたりして時間をロスしてしまいましたお買い物って知らず知らずに相当な距離を歩きますよね。結局この日が一番歩いたかもしれません。さて荷解きをしてからお部屋でゆっくりと夕食タイム。今回の部屋は製氷機とランドリーが目の前で便利でした「ちょっと氷を取ってきてくれる？」「はーい」と言ってから10秒後には氷が登場。ランドリーも以下同文。まるで自分の部屋のように使ってました。こうして長い初日が終わりました、つづく。

  2014年06月11日

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  【ハワイ旅行記】チャーリーズタクシーでヒルトンへ

  2014年ハワイ旅行の初日。今回はレンタカーを借りないので、ホノルル空港からヒルトンまではチャーリーズタクシーを使うことにしました。ワイキキのホテルまでは定額料金で$29なり（チップは別）。予約は渡航前にHPより既に手配済み。口コミ等では今一つ分からなかった現地での手続きを記したいと思います。まず今回のエアーは成田空港19時25分発のユナイテッド航空880便でした。UAラウンジのユナイテッド・クラブ食べ物がほとんどおいていないラウンジです友が濱田屋のお弁当を買ってきてくれました、美味しいケーキはラウンジにあったもの。シャワーを浴びて、夕食を済ませて、機内ではひたすら寝るのみです。飛行機は定刻の朝の7時半にホノルル空港に到着イミグレーションもガラガラであっという間に着いてしまいました。ユナイテッド航空はラウンジや機内食は最悪、サービスも今一つですが、日系キャリアよりも一足早く着くのが良いですね。さて、まずチャーリーズタクシーへ電話で到着の連絡です。個人出口を出てすぐ右側にインフォメーションがあったので、公衆電話の場所を聞いてしまいました。こんなところにインフォメーションがあったのね。探すのが面倒なので何でも聞いてしまう私。その際「どこにかけるの？」と聞かれたので、「チャーリーズタクシーのフリーダイヤルです」と答えると、「とりあえず50セント入れてかけてね」と言われました（やりとりは英語）。公衆電話はインフォメーションの逆側、個人出口の左側のパネルのある部屋にずらりと並んでいました。言われたとおりに50セント（クォーター2枚）を入れて、念のためにアメリカの国番号「１」を押してから、フリーダイヤルの番号をかけてみました。24-Hour Toll Free: 877-531-1333おおっ、ちゃんとつながりました。日本語対応の電話番号ではないので相手は英語です。そのまま英語で続けてもよかったのですが試しに、「すみません、日本語が話せる方はいらっしゃいますか？」と英語で聞いてみました。そうしたら片言の日本語で「ちょっとまってね～」と言われ、しばらく待つと日本語の担当者が出てきました。予約した旨を伝えると、　道路を渡ったところにある緑の屋根の前で待っていてください、　10分くらいで車が向かいます。との返事がありました。公衆電話から見ると緑の屋根が見えたので、「分かりました」と言って電話を切りました。そして投入した50セント（クォーター2枚）ですが、ちゃんと戻ってきましたよこの緑の屋根のある柱で待つこと5分。ものすごく立派なタウンカーがやってきました。ＳＦやＫＬのインターコンチネンタルホテルで配車されたのと同じ、シートが総革張りの立派なタウンカーです。この車で$29の定額料金でいいのか？と不安になったので、すぐにドライバーに確認したら定額でＯＫとのこと。私は不安になったらすぐその場で聞くようにしています。そしてタウンカーだけあってＢＧＭがベルリオーズの幻想交響曲でした。しかも第4楽章の「断頭台への行進」が流れている。ちょっと不吉すぎではありませんか（笑）「断頭台への行進」にのってタウンカーは空港からＨ１を走りぬける。ハワイの車窓には笑っちゃうほど不釣り合いなＢＧＭ。まぁこの曲が似合う都市はそうそう無いですが。このまま断頭台の露と消えて、グレゴリオ聖歌「怒りの日」に突入するのかと固唾を呑んで聴いていたら、処刑のドラムロールの直前でドライバーがハワイアン音楽に切り変えました。このドライバー、分かっていたのか？今もって謎です（ここは聞かなかった）。ちなみに今回チャーリーズタクシーをweb.予約したのは往路のみです。復路に関しては昨年ワイキキアンの車寄せから、ベルボーイ経由でチャーリズタクシーを問題なく利用できたからです。昨年のヒルトンから空港までの日記は、こちら念のため今年もカリアタワーのコンシェルジュに確認したところ、チャーリーズタクシーはヒルトンの契約会社だから予約の必要はないとの事。そして話は帰国の日に飛びますが、復路のドライバーは日本人でした。これ幸いとシステムを質問してみました。それによるとチャーリーズタクシーの車はすべてオンラインで繋がっているそうです。ホノルル空港で予約確認が入ると一番近い車に配車要請が来るのだそうです。私たちの時は一番近い車がタウンカーだったのですね。納得です。さて、こうしてあっという間にカリアタワーに到着。チェックインをすませたもののお部屋はまだ準備中とのこと。いつものように巨大ポケットベルを渡されました。HGVCのグランド・ワイキキアンにあるホオキパ・ラウンジに行ってみます。じつはホオキパ・ラウンジを使うのは初めてです。まだ朝の8時半だったので誰もいません。ここでしばらく休んだ後、いよいよ長いハワイの初日のはじまりです、つづく。2015年にチャーリーズタクシーを利用した日記は、こちら

  2014年06月10日

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  【ハワイ旅行記】突然ですが行ってきました

  今年のＧＷは長い休みが取れなかったのでハワイは無しと思っていたのですが。。。。急に行くことが決まり、行ってきましたしかも今回は友人と。HGVCのオープン予約でヒルトンのカリアタワーの1ベッド・プラス（OV）６連泊、それに寝室にツインベッドがある部屋が取れたら行こう、ということで予約画面をチェックしていました。ちなみにオープン予約とは　HGVCに空室があればチェックインの30日前から1日前まで予約可能　ポイントはもちろん、レンタル料金（カード決済のみ）でも予約可能　ただしオーナー限定（ゲストのみの利用は不可）　手数料に$49かかる要はHGVC側の「空室を回避するための最後のバーゲン期間」ということです。普通に考えたらオアフ島の好物件を6連泊なんて絶対に取れっこないのですが、どういうわけだか空き部屋が出てサックリと予約できてしまった。。。これはハワイの神様が「行ってきていいよ」、と言ってくれたと前向きに解釈してハワイ行きを決めました。宿泊したHGVCのカリアタワー14階の部屋から見た眺め。1ベッドプラスの間取りです。ヒルトンのタワーの中では一番カリアロードに近い（が、ビーチには遠い）、ショッピングにはもっとも適したタワーです。今回はレンタカーは借りなかったので移動手段はザ・バスで。4-DAY PASSを使い倒しました初日は近場をショッピング。アラモアナからリニューアルしたノードストローム・ラックと、T.J.Maxxへ。〆はホノルル・ナイト・ファーマーズ・マーケットで。２日目はワイケレのプレミアムアウトレットから、初めてのパールリッジ・センターへ行きました。3日目はカイルア＆ラニカイビーチへ。4日はノースショアへ。極寒のバスに揺られること1時間半。ジョバンニにてドール・プランテーションからバースストーンへも寄りました。5日目はアウラニ・ディズニー・リゾート＆スパへ。念願だったディズニー・キャラクター・ブレックファストを楽しみ、ダッフィーにも会えましたダッフィーはトリ・リチャード特製のアロハシャツを着用。6日目は近場でのんびりと。カフェ・カイラへブランチしに行ってきました。お食事も美味しかったです。という事でこれからハワイ日記をボチボチと書いていきますので、どうぞよろしくお付き合いくださいませ。

  2014年06月08日

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  【沖縄旅行記】宙吹きガラス工房 虹、そして羽田へ

  沖縄３日目です。今回行きたいところはとりあえず全部行ってしまいました。でも那覇のホテル泊だとビューが今ひとつなので部屋でゆっくりというわけにもいかず、レンタカーを再度借りることにします。初日に借りたレンタカーは当日申し込みだとかなり高額なので、ニコニコレンタカーで借りることにしました。カーナビ（ガーミン）を持参してよかった。まずは昨日購入した稲嶺盛吉さんの工房「宙吹きガラス工房 虹」へ行くことに。なんと初日に行った読谷村のやちむんの里にあるそうです。しかもやちむんの里の入口です。何度も通ったのに気がつかなかったなぁ。。。入口をくぐるとまず工房があり、ガラスの作業工程を見ることが出来ました。職人さんのチームワークが素晴らしい連携作業が絶妙で、息があっていて迫力がありました。奥にギャラリーと売店があります。まずギャラリーから。稲嶺盛吉さんの受賞作品の数々が展示されていました。左上から順に。・モナコ日本芸術文化展　モナコ公国・名誉賞作品・奈良・東大寺無限展　天平鐘桜賞作品・絵画・工芸展聖アントニウス芸術大賞（イタリア）作品そして最後がギャラリーの様子です。こちらでもいくつか購入。ガラスというよりは焼き物、まるで「やちむん」のような質感。廃ビンに備長炭や珊瑚土、そしてカレー粉などを使用しているそうです。次はやちむんの里を散策です。人間国宝・金城二郎さんの長女、宮城須美子さんの工房と北窯北窯の登り窯この後はまた恩納村の「おんなの駅 なかゆくい市場」へ行き、三矢本舗でサーターアンダギーや泡盛「萬座」などを購入。そしてまたまた石川そば（いしちゃーすば）へ初日の日記は、こちら初日に美味しかった「牛肉もやしそば」を頼むはずが、うっかり「いしちゃーすば」をオーダーしてしまい左がいしちゃーすば。うー、これは普通でしたここに来たのなら牛肉もやしそばでしょう。こうして那覇・国際通りに戻ってきました。前日に行けなかった牧志公設市場ここは楽しいですね。こうして３日目も終了。そしていよいよ最終日。まず牧志公設市場の「歩のサーターアンダギー」へ評判のお店ですが朝一番だったのでゲット出来ましたこちらはプレーンのみ。帰ってから食べましたがここも美味しいしかも何日たってもしっととしていました。その後は国際通りで最後のお買い物をして空港へ。１階（到着ロビー）の空港食堂が評判が良いようなので行ってみました。観光客よりも空港関係者の方が多いような。お味も本格的でした。２階（出発ロビー）に戻り三越とジミーに寄り、、喜作乃島の大東寿司を買ってからJALの国内線サクララウンジへ。人気の空弁なので売り切れていたのですが、16時からの再入荷で無事購入出来ました。16時35分発のJAL920で羽田へ 飛行機は那覇空港を飛び立ち西海岸沿いに飛行しました。残波岬上空万座毛上空本部半島上空機内の軽食。お茶菓子は「空也」のもなかと「空いろ」のどら焼き・たいようの詰め合わせ。そして最後に夜の東京ディズニーランド上空沖縄の自然に癒されてリフレッシュ出来た旅でした。最後はかなり手抜きになってしまいましたが、これで沖縄日記を終わります。

  2014年05月26日

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  【沖縄旅行記】首里金城町石畳道、大アカギ、ゆくい処石だたみへ

  沖縄２日目、首里城京の内から首里金城町石畳道へ京の内はお城よりも一段高くなった丘陵部にあるので、正殿を見下ろすことが出来ます。京の内から見た首里城正殿そして今回の発見正殿へ通じる下り口もあり、奉神門へ抜けられます。その際、御庭や正殿を少し見ることが出来ました。もちろん柵があって御庭には入ることは出来ませんが。。。さて木曳門から出て首里金城町石畳道へ。相変わらずものすごい急な坂です。そう言えば首里金城の大アカギは元気かな？と思い寄ってみることに。じつは前に来たときは台風でかなりダメージを受けていたのです。その時の日記は、こちらよかったぁ葉が青々と茂って、光受けてキラキラと輝いています。「年にひとつだけ願い事を話されてみて下さい」と書かれた看板が立っていました。またこの場所は「考える力が授かる場所」でもあるそうですよ。このエリア全体が内金城嶽という御嶽（うたき）で神聖な場所とのこと。ここからさらに石畳を下ります。ちょうど来た道を振り返ったところ。首里金城村屋がある辻の角にある「ゆくい処 石だたみ」へものすごく口コミのよい沖縄料理のお店です。この急坂を下って閉店だったら悲しすぎるので、首里城から電話を入れておきました。おまかせコース（3,500円なり）がこちらの看板メニューだそうで、何でもすさまじい量のお料理がこれでもかと並べられるとか。でもランチにはちょっと重すぎるのでこちらの定食を。ゴーヤ・チャンプルのセットとソーキそばのセットです。特にゴーヤ・チャンプルの盛りがハンパない。優しい家庭の味でとても美味しかったです。ちなみにこのお店は雨が降るとお休みだそうです。「石畳が滑るから」とのこと、確かに。帰りに首里金城村屋を外から見てみます。無料の休憩所として開放されているようです。首里金城村屋と金城大樋川村屋の隣には金城大樋川という井戸がありました。ここから「石畳前」というバス停までもと来た石畳を登ります。バスに乗り国際通りまで戻りました。歩行者天国の国際通り。牧志公設市場は日曜日だったのでお休みでした。そのまま市場通りを抜けて壺屋やちむん通りへ一番奥の「民芸なかそね」というお店で素晴らしい琉球ガラスに出会ってしまいました。作家は稲嶺盛吉さんという方。ここでぐい飲みを購入。あとで調べたらかなり有名な作家さんでした。ここから歩いてＡＮＡクラウンプラザホテル沖縄ハーバービューまで戻りました。こうして2日目も終了です、つづく。ＡＮＡクラウンプラザホテル沖縄ハーバービュー

  2014年05月22日

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  【沖縄旅行記】波上宮、福州園から首里城へ

  那覇、２日目の朝、今回宿泊したＡＮＡクラウンプラザホテル沖縄ハーバービューの朝食です。沖縄野菜・ハンダマをベースにしたグリーンスムージーがありました。リンゴとブレンドしてあるので飲みやすかったです。さて今日は那覇観光です。まずは近場の波上宮から途中にあった孔子廟ここはいつ来ても静かです。ホテルから歩いて20分ほどで波上宮に着きました琉球国一の宮だそうです。お隣の旭ヶ丘公園内のガジュマルなどの亜熱帯性気候の樹木に囲まれた小径を登っていくと、ぱっと開けた高台に出て那覇の街並みを見ることが出来ました。また高台を下って波の上ビーチへビーチから見ると上宮が海に突き出した琉球石灰岩の崖の上にあることがわかります。ここから首里城へ行くのでゆいレールの駅までお散歩ですその前に途中にあった福州園に寄ってみることに。これがアッと驚く本格的な中国式の回遊式庭園でした。那覇市と中国福建省の省都・福州市の友好都市締結の記念に作られた庭だそうです。ガラガラだったので「人がものすごく少ない豫園」といった趣です。夜光杯をかかげる李白中国式庭園では太湖石を使用することが多いのですが、福州園では琉球石灰岩を使っているように見受けました。さて、美栄橋駅からはゆいレールで終点の首里駅へ。今回は首里城へは龍潭池を通って行くことにしました。こちらも亜熱帯の木々が生い茂る中、水鳥が石畳の遊歩道を歩いていたりしてのどかです。今回は以前見落としたものを中心に見て回ろうということで、まずは弁才天堂、円鑑池そして天女橋です。園比屋武御嶽日時計と万国津梁の鐘じつは御内原（うーちばる）の復元工事が完成したらしいので首里城に来たのですが、完成したのは黄金御殿（くがにうどぅん）などの一部の建物のみ。まだ全部が完成したわけではないとのことです。なので正殿には入場しませんでした。そして首里城に来たなら絶対に寄りたいのが京の内。京の内入口付近ここまで来る観光客はあまりいないのか、いつも静かで神秘的なたたずまいです。首里城と京の内の詳しい内容は以前書いたので省略です。その時の日記は、こちらさてここから首里金城町石畳道へ、つづく。

  2014年05月20日

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  【沖縄旅行記】宮城島・ぬちうなー

  伊計島から宮城島へ渡り、ぬちまーすの製塩ファクトリー「ぬちうなー」へ行きます「まーす」は塩で、「うなー」は御庭のこと、首里城にもありますよね。では「ぬち」ってどういう意味なんだろうと思いながらサトウキビ畑を進みます。まずは工場見学から。予約なしでも時間制でガイドツアーが行われているそうですが、個人で見るのもＯＫ、なので今回は個人で。工場の窓ガラスからは雪景色のような神秘的な光景を見ることが出来ました。「最もミネラル成分種類の多い塩」としてギネスブックにも認定されたそうです。2週間前に奥能登の塩田村で揚げ浜式の塩づくりを見たばかりなのですが、こちらはずいぶんと様子が違います。翌日に那覇の塩屋（まーすやー）で２つの塩を味見したのですが、奥能登の塩はガツンとした塩味、ぬちまーすはふんわりと優しい塩でした。またこの工場の敷地全体がパワースポットになっているとのこと、売店で地図をもらって早速行ってみることにしました。「ぬちうなー」とは「命の御庭」という意味でした。遊歩道の入口に「ハブに注意」という立て看板があってちょっと怖い万が一ハブが出てもどうすることも出来ないよなぁ、と思いながら進みます。ソテツの遊歩道がなんとも南国らしい。ガジュマルとソテツに囲まれたところに小さな鍾乳洞「三天御座」がありました。仕事運を上げたい、より豊かな人生を満喫したい人に最高のスポットだそうです。ぬちうなーのエネルギーの中心地ということでした。遊歩道を道なりに登っていくと果報バンタ（幸せ岬）という展望の開けた場所に着きました。そこには思わず息をのむような絶景が広がっていました。海の透明度がすごい砂浜には満月の夜にウミガメが産卵に来るそうですよ。２週間前に行った奥能登の聖域の岬に似ているかも。聖域の岬の日記は、こちらパノラマビューの絶景。ここは事前の情報がまったく無く行ったのですが、思いがけず素晴らしい景色を見ることができて大満足でした。さて次は浜比嘉大橋を渡って浜比嘉島へ。琉球の国造り神話が残る島だそうです。アマミチューの墓山の方にシルミチューの霊場もあるようでしたが、もう夕方に近づいていたので行きませんでした。こうして那覇へ戻りました車は美栄橋で返却してゆいレールでホテルの最寄駅の壷川へ。ＡＮＡクラウンプラザホテル沖縄ハーバービューは丘の上にあります。この丘を登ってしまったら戻るのがつらそうなので、途中で沖縄の郷土料理のお店へ海ぶどう、ゴーヤチャンブルー、グルクンのから揚げ、島ラッキョウなど。ゴーヤは苦手なのですが沖縄で食べると不思議と美味しく感じます。こうして長い一日が終わりました、つづく。ＡＮＡクラウンプラザホテル沖縄ハーバービュー

  2014年05月18日

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