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崇高: 天、共に在り、 杉原千畝、 紛争解決人、 桜色の魂、 ドクター・ハック、 奇跡のリンゴ、 アメリカ本土を爆撃した男、 日本国最後の帰還兵、 収容所から来た遺書、 流れる星は生きている
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9月 731Km 47.2L 15.5Km/L 東名、新東名、新名神、山陽道 荷満載
8月 737Km 41.0L 17.98Km/L 下の逆
7月 745Km 42.5L 17.6Km/L 東名、新東名、新名神、山陽道
2月 755Km 47.0L 15.4Km/L 同上逆
2月 780Km 57.8L 13.5Km/L 同上
ほとんどオートクルーズでも、差が大きい。渋滞と巡航速度での差かと。スバルAWD２Lだと、時速百弱が効率的かも。
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高速使うと燃費は良くなりますよね。 あとは、高速料金が問題かな。
(Jul 17, 2020 08:16:47 PM)
最近の車は高性能になって燃費が良いですよね。 昭和の頃はリッター七キロ走れば恩の字だった気がします。 ロータリー乗ってた友人は、市内で七も走らないよ・・・と 嘆いていましたなぁ (*´ω｀*)
(Jul 21, 2020 09:51:15 PM)
うしまるさんへ 2０年くらい前ですが、3Lの日産でもそうでした。 去年、旅先でダイハツの軽でしたが、燃費２８キロでビックリしました。技術に感謝です。 マツダの技術者が言ってましたが、電動車と内燃機関を比べると、発電からのトータルで計算すると、今のエンジンは環境的にも優れてて、まだまだ研究開発する意味があるらしいです。ロータリーも発電用の活路だけでなく、動力源に復活してほしいもんです。ルマンの優勝を生中継で見たときの嬉しさは忘れられません。 石油は将来的にも使い切れぬほど埋蔵されてるようで、環境活動の報道は鵜呑みにできませんが、技術者が頑張ってくれる事は、信じています。
(Jul 22, 2020 05:05:30 PM)
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