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2008年12月07日
カテゴリ：パラグライダー：クロカン
２００８年１２月７日（日） この日は４日前からの師匠の読み通り、東風(南東)の晴天♪ スカイ朝霧から６名、とんぼクラブから３名、伊豆から７名がダイラボウに集結し、 未だかつて誰も到達した事のない、１５ｋｍ先の駿河湾目指してクロカンの気合が入る！ コンペ機や２－３機の皆さんに混ざってニモ(←弱そう)も駿河湾目指して参戦！ まずはダミーのカッキーさんからテイクオフ。 すると、みるみる高度を上げ、それを見た皆さんが続々とテクオフ。  いつものごとく準備のノロい私は、テイクオフが最後の方になってしまった。 前回４回コケて失敗したテイクオフ。 プレッシャーの中、慎重に風を選んでクロスを構えた。 ＜ビジターフライト４２本目：ダイラボウ 最長不到達距離に挑戦＞ ブローが入ったタイミングで今だ～！と立ち上げると、気持ち良く一発成功♪ これには本当にホッとした。 けれど、自分より前にテイクオフした人まで、テイクオフ直後に浮いていたのに、 私の時は沈下の嵐・・・（汗）なんでだぁ～～。 一瞬ランディングが頭によぎりつつも、前回上げた尾根の先端まで行ってみる。 すると、あった！＋０．５のサーマルだ！ この微弱サーマルを捕えられなければ、「さようなら～」という事は前回のフライトで学んでいる。 少し山際を攻めつつもサーマルにしがみ付いて丁寧に廻していく。 すると、気付いた時にはテイクオフが下に見えてトップアウトしていた♪ 上を見上げると、はるか上空にＤＵＮＫさん達。 けれど、そのまま同じサーマルに乗っていったらすぐに追い付いた。 高度は１０００ｍを越え、そこからＤＵＮＫさんとサーマルの探り合い。 そこから高度１３００ｍまで来ると、機体がグラグラと揺らされて逆転層にぶち当たったようだ。 という事は、高度はＭＡＸ♪ 後は師匠を待つのみ・・・・・・・・・？？ ありゃ！？ 師匠ははるか下。 上がってくる気配もない。 「早く海に向かいたい！」としびれを切らして待っていると、 逆転層の高度があがって、ＤＵＮＫさんと共に１７００ｍオーバー！ それを見た師匠から無線が入る。 師匠「僕は上げるのにしばらくかかるから、ＤＵＮＫさんに付いて行って」 そう言われたので、師匠を置き去りにしてＤＵＮＫさんと沖に向かった。 第二東名を過ぎたあたりで、辺りをキョロキョロ見渡すと、 あれ！？ ＤＵＮＫさんが後ろにいる・・・・。 第二東名の先で引っかけたサーマルでしばらく待機し、ＤＵＮＫさんに先行して頂いた。 藁科川沿いに進んで行って、まずは安倍川との合流地点を目指す。  この辺りから静岡市のビル群が眼下に広がって、大都市のものすごい景色を眺めている。  こんなに間近で大都市を眺められるのは、ダイラボウ以外に滅多にないだろう！ 海まで行けなかったとしても、この映像だけはどうしても撮りたいと思っていた。   ここまで上昇がひとつもなく、高度はどんどん落ちていき、３００ｍを下回った。 そろそろランディングか？？ そのまま安倍川の右岸を進んで距離を伸ばそうと考えていたら、 先行していたＤＵＮＫさんが左岸に向かって行った。 行く先を見ていたら、広いグラウンド場があった。 なるほど。そこにランディングしようとしているのか？ 降りた後に一人ぼっちになってしまうのは寂しかったので付いて行った。 この時の高度は２４６ｍ。  もう諦めかけていた頃、ＤＵＮＫさんがサーマルを引っかけて廻し始めた。 すかさずそこに入り込んで一緒に廻す。 ＋１ぐらいのサーマルで、少しずつだけど高度は回復して行った。 後から聞いた話だと、ＤＵＮＫさんと私が廻しているところに、トンビも入ってきたらしい。 高度が５００ｍを超えたあたりで、ＤＵＮＫさんとはぐれてしまった。 その時、師匠から「今そっちに向かっている」と無線が入り、辺りを見渡してみる。 私の視界には入っていないけれど、師匠からは見えているらしい。 動画の撮影をしつつ、サーマル廻したままどこにいるか分からない師匠を待つ。 とにかく待つ。  いったい何周廻しただろうか！？ 高度は１３００ｍを超え、かなりしびれを切らして師匠に無線を入れる。 私「今どこですか？」 師匠「もう降ろした」 降ろしたですと！？w(￣Д￣;)wまぢで～？？ 師匠は降りてしまったけれど、高度はたくさん余っているし、 「海まで行ってもいいですか？」と聞いてみたところ、お許しを頂いたので ここから一人ぼっちの旅が始まった。 なんだか、今年の正月にクロカンした台湾を思い出すな～。 その時はＸＣ証を持っていなくて、訳も分からずクロカンしていたけれど、 今回は今年の２月にＸＣ証を取得して以来初のクロカン♪ やっぱクロカンって楽しい！  動画を撮りつつ、ゴールの海を眺める。 すると、新幹線が走っているのが目に入り、なんで新幹線がこんなところに～？と本気で思う。 降りてから気付いたのだが、静岡は新幹線が停車する駅なんだよね。 海から３つの橋が見え、ゴールは全ての橋を越えた先。 スピードはアクセルを踏んで２５ｋｍ/ｈ。 クロカンに不向きなアゲインストか。 海から３つ目の橋＝静岡大橋上空でやっとこサーマルにヒットし、２周ほど廻す。 けれど、廻したら後ろに流されて、かえって高度をロスするな～と思い、廻すのをやめて突き進んだ。 高度は８５０ｍ。きっと届くハズ。 海から２つ目の橋＝東名安倍川橋上空で５２０ｍ。 多分、届くハズ。 こんな時、橋から橋が近そうに見えて、遠く感じるものである。 次の橋はまだか～？？ この辺りから、西側の海の景色が広がってきた。  景色を眺めつつ、ようやく辿り着いた海から１つ目の橋＝南安倍川橋上空で３３２ｍ。 猪之頭で言ったら、テイクオフからランディングに向かう高度だよね。。 届くか少し心配になってきた。 けれど目的地はすぐそこ♪  目的地を眺めると、海岸近くで風車がゆっくりと回っていた。 あれって結構大きいよね？？ 突き刺さったら大変だぁ（汗） けれど、あそこの横を通らないといけない。 川沿いを海に向かって進んでいくと、風車の手前にあった工場から＋２のサーマル。 ここで選択肢が・・・。 このまままっすぐ行けば、海岸線にはたどり着けそうな高度。 廻せば高度を稼げそうなサーマル。 １）ここで廻して高度を上げて、海岸線を更に距離を伸ばす ２）海岸線までは行ける高度なので、このまま通りすぎて無難に降ろす。 チキンの私は２を選択。 ちょうどこの時、風車が止まっていたので、動き出す前に通過できそう♪ 欲をかいて怪我でもしたら大変だ～。 止まった風車の横を通り過ぎ、海岸線に到着！ 後は、普通に降りるだけ♪ ＧＰＳのスピードは２０ｋｍ/ｈ。フォローではない事を確認し、海岸にランディング！  フライト記録：最高高度１７２４ｍ、フライト時間＝１時間１９分 ダイラボウ初！駿河湾に到達♪ フライトビデオは、こちら ↓   HogMapは、File No. 3944です。 12月7日のＪＵＮ＠ニモで書き込んでいます。 つづく 。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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ニモさんには脱帽です。 最近こちとらはキャリアだけは長いけど腕が上がらない自分に涙です。 昨日も米の山フライトで他機は上げているのに自分は下手なセンタリングで上げきらない・・・サーマルのイメージがつかめない！！ ニモさんを見習って次回は米の山から古賀の海岸線飛行にチャレンジしてみます。
動画期待しています。 (2008年12月10日 08時48分29秒)
＞ノリピーさん
ありがとうございます！ センタリングは機体に助けられているかもしれません。 ＮＩＶＩＵＫのＨＯＯＫは、他の機体と違ってかなり小回りが利きます。 講習生の頃に、いろいろな機体を試乗して、それに惚れ込んで購入しました。 後は、人によってそれぞれだと思いますが、風を感じる事です。 風の感じ方の違いで、センタリングする前にコアの方向が分かります。 米の山もとても景色が綺麗でした！ 海岸線までのクロカン、ものすごく気持ちよさそうですね♪福岡の町も見渡せますし。 是非チャレンジしてください！ご報告を楽しみにしています。 (2008年12月11日 01時27分43秒)
やっぱり、川伝いが良いのかな～？！
僕のときは、弱い南で、右前方からの弱いアゲインストで若干変流気味で、でも、下がらず、ひたすら微妙に右25度くらいを受けて。 でも川の合流部からは、平野なので・・一発ヒットしないと無理なのでしょうかネ！ 鉄塔過ぎから右山筋は同でしょうかね！ 風にもよるけど・・ (2008年12月12日 22時19分58秒)
＞新人です。さん
ありがとうございます！ けれど、私もクロカンは新人です。 今回は、良い動画を撮る事と、景色を楽しむ事ばかり考えていました。 前回のテストフライトの時に、曇っていて良い映像が撮れなかったので、リベンジのつもりで。 結果的には、川沿いが良かったみたいですね。 ドシンクにハマってしまった時に、河原に降ろせると思えば、安心して飛べますし。 いつも勘で飛んでいるので、ご質問に答えられるような知識は持ち合わせていません。 （ペーパーテストをやったら０点の自信があります・・・。って、いばれないですね。） 師匠が私とは正反対のフライヤーなので、質問すれば詳しく解説してくれるでしょう。 (2008年12月12日 23時53分29秒)
＞新人です。さん
遅くなりましたが、師匠からのコメントです。 ＞やっぱり、川伝いが良いのかな～？！ ・・・藁科川沿いの北側に沿って進むのがサーマルに当たる確率が高いのでは。 安倍川の合流点からは山がなくなるので河原からのグランドサーマルにかけるのがランディングのことを考えると安全と思います。 ＞でも川の合流部からは、平野なので・・一発ヒットしないと無理なのでしょうかネ！ ・・・はい、そうですね。 ＞鉄塔過ぎから右山筋は同でしょうかね！ 風にもよるけど・・ ・・・右山筋は、昼過ぎは日陰斜面なので、シンクの可能性が高くなるのでは？ (2008年12月14日 10時22分27秒)
ＪＵＮさん
有難うございます。 やっぱり、難しいな～！ また、機会が有れば、是非、挑戦させてもらいます。 なんせ、川沿いに安全マージンが確実に有りますもんね。 クロカンど素人でも安心ですから！ テイクオフのアドバイス、あの時は、有難うございました。 (2008年12月14日 22時09分52秒) |
