ニモの気まぐれ日記

２００６年１２月２４日（日）

朝起きると良い天気♪
気持ちよく牧場をお散歩した。


昨日は年に一度のイベントを楽しんだので、今日はしっかり講習しないと。
白糸に移動する。
試乗機置場を見ると、プルートという機体があったので、乗ってみることに。


＜白糸１３本目 機体：プルート・Ｓ＞
テイクオフはクロスで。試乗機だと、難なく出れるようになってきた。
特に上昇帯が何もなく、すぐに高度処理。
プルートはイマジンと比べると早いけれど、ピッチングが良く起きる感じがした。
ランディングはターゲットを狙ってみる。
結果、ど真ん中１ｍ右でした♪

フライト記録：フライト時間＝５分


降りてからサーマルコンディションに。
すぐに機体を畳み、同じプルートを持ってテイクオフにあがった。


＜白糸１４本目 機体：プルート・Ｓ＞
またまたクロス成功～♪
テイクオフすると、先ほどのコンディションと違い、サーマルが大量にある感じ♪♪
テイクオフ前と１コブ山を行き来して、高度を稼ぐ。
対地高度１０００ｍ以上で、南尾根に渡るチャンスがあると聞いていたので、
頑張ってなんとか粘る。
すると、１０１６ｍまで上昇した♪
もしかして、チャンス？？

けれど、南尾根の渡り方が分からない～（汗）
しかも、付いていく機体も見当たらない。

１コブ山を越えて、ちょっとだけ奥に突っ込んでみた。
高度が下がったらすぐに戻ってこようと考えていた。

すると、Ｈ木イントラから無線が入った。
無線「Ｋさん（私の事）、そのまま尾根から離れずに進んで行ってください。」

あれ！？
南に渡る気はまだなかったのだけど、どうやら誘導されているようだ。
一人ではとても進む勇気がなかったので、無線を聞いてホッとした。

けれど、１コブを離れるにつれて、高度はどんどん落ちていき（汗）、９００ｍを下回った。
え！！（汗）これってヤバイんじゃ・・・・。
引き返そうと焦っていると、

無線「振り向かずにもっと奥まで突っ込んで！」

信じて・・・いいんだよね？？
言われたとおりに奥に突っ込み、

無線「そこでターンして、Ｈ多さんの機体の真後ろに付いていって。そこで浮くから」

ターンして振り向くと、Ｈ多さんが私を助けに駆け付けて来てくれていた。
後から聞いた話だと、私が先に行ってしまったので、必死に先回りをしてくれたそうです。

シンク帯だらけの苦しいところで、先導するＨ多さんの機体が上がっていく。
それと同じ軌跡で上昇帯を授かろうと、必死になって真後ろに付いていく。

今までの経験だと、前の機体があがっても自分の機体は沈む・・・のが普通だった。
けれど、今回は試乗機に乗っている。
信じて突き進んで行った。

すると、Ｈ多さんの機体が浮いたところで私の機体も浮いていき、
そのままリッジに乗って南尾根をトップアウト出来た！

良かったよぉ～～～！！これで山沈せずに帰れるよ～～♪
助けて下さったＨ多さんに、激感謝です！

南尾根を２往復すると、風が強いためか、尾根から遠ざかって行ってしまった。
リッジ帯から外れて高度が落ちたので、すぐにランディングに向かった。
１８０度サイドアプローチ（講習項目）をやろうとするが、失敗した。
今回は南に渡れただけで大満足♪

フライト記録：獲得高度＝１７６ｍ、フライト時間＝５０分　初南尾根♪


初めて南尾根に渡れて嬉しい反面、無事に戻ってこれて良かったと内心まだドキドキしていた。
この時にＨ木イントラから
「山沈覚悟で誘導していた」と聞かされ、ビビった。

もう今日はこれで満足なのだが、まだまだサーマルがありそうだったので
自分のグライダーで１本飛ぶことにした。


＜白糸１５本目 機体：イマジン・Ｓ＞
クロスを立ち上げてみる。
すると、手でバサバサやらないと立ち上がらない。ダメだな、この機体。
何度か失敗してテイクオフ。

まだまだサーマルは売れ残っていて、リッジソアリングを楽しんだ。
テイクオフと吹き流し、テイクオフと１コブ山を何度か往復したところで
さっき失敗した１８０度サイドアプローチをやってみる。
今度は成功♪

フライト記録：獲得高度＝１２６ｍ、フライト時間＝３０分


さすがに疲れたので、今日のフライトはここまで。
初めて南尾根に行けて、今までなかったフライトが出来たと大満足♪
ショップの掲示板にも書いて頂きました♪



るんるん気分でＨ多さんと話していると、今日猪之頭で飛んでいたＡちゃんから電話。
「長者までしか行けなかった♪」らしい。
長者ってどこだ？？Ｈ多さんに聞いてみると、かなり遠くの山らしくて、
そこまで行けたのはすごい事だと言っていた。
私なんか、向かい側の南尾根で大満足なのに、Ａちゃんはすごいなぁ。
さすが、烏山の先輩フライヤー！
私もいつかそんなイケイケフライヤーになれたらな。
今後の朝霧が楽しみだ♪