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2010年09月22日
カテゴリ：フランスツアー
２０１０年９月２２日（水） お世話になった、宿（ Les Glycines ）のオーナー夫婦にお別れをし、  昨日 に引き続き、Laragne Chabre（ ララーニュ シャブレ ）に リベンジへ。 テイクオフにて。 「今日は、間違いなくコンディションが良い」という言葉に、皆 気合が入ります。  宿の夕食でご一緒した方が、  明日から天気が崩れる予報で、今日が飛び納め？ 岡さんから特別に、クロカンの許可を頂きました。 フランスに発つ直前に購入した、ＸＰｅｒｉａ が、初めて役に立つかも♪ 地元フライヤーが出たがらない中で、勇敢にもウッキーさんがダミーでテイクオフ！  ソアリングできそうなので、後に続きます。  昨日とは違い、すぐにトップアウト♪  北側にサーマルを流していくと、かなり恐ろしいです。 潰れて落ちたら、命がありません・・・。  ↑ こちらが、西側に続く稜線。 皆が上がってくるまで、１時間ウロチョロ。  その後、 イギリス人チームのＤＥＬＴＡ ２機と、師匠、私 の４人で、西へ走る。 ある程度、西へ進んだところで、雲底２１００ｍに着ける。 そこで、ＤＥＬＴＡ ２機が北方面に走り出したので、 後ろからヨチヨチと、クロカンスタート！  ＤＥＬＴＡ速い！ 「滑空比９．６（ＤＥＬＴＡ）＋ コンペハーネス」に対し、 「滑空比８．１（ＨＯＯＫ）＋ 講習生用エアバッグハーネス」というショボイ装備で、 どこまで付いて行けるんだろうか。。。 がんばろ。  １個谷を越えて、  ２個目の谷を越えて、 先っちょにアンテナがあるのだけど、  そこに行き着く前に、師匠が戦線離脱。ＤＥＬＴＡ ２機は少し先を北上中。 アンテナまで走ったところで、ＤＥＬＴＡに同高度で追い付いた。  この頃、他のメンバーがほぼランディングし、回収車が出発し始め、 先に降りた師匠との無線が、途切れ始める。 こちらは、完全に一人旅。 高度は、２１５０ｍ。さて、どうする？？  ・クラウドストリートは、北西方向に繋がっている。けれど、その先は何もなさそう。 ・北東方向には、栄えた町がある。 今日は降りてから、 ２００ｋｍ離れた「 ＢＡＲ ＳＵＲ ＬＯＵＰ 」 という町まで、移動しなければならないため、 回収に手間取る時間はない。 町なら、回収も楽だし、携帯電話も確実に繋がりそう。 回収車を待つ間、グライダーを連れて町を観光出来るかも♪ もったいないけれど、町に途中下車する事に決める。  町の上空で、高度が１０００ｍ余る（町の高度は、７００ｍ）。 適当にウロチョロ動画を撮りつつ、ランディングを探すために高度を使う。  すると、先ほどご一緒した、ＤＥＬＴＡの１機が、 町外れの、広い草原に降ろしていたのが見えた。 ラッキー♪  余裕を持って、ランディング。   フライトビデオは、こちら ↓ ＤＥＬＴＡの方と、一言挨拶を交わし、 携帯電話で、ランディング位置を連絡する。ＸＰｅｒｉａ が、役に立って良かった♪  町をテクテクと歩き、 「 ここはどこの町？ 」とばかりに、看板を見回す。 カフェのある、町の中心部へ来たところで、  お土産屋さんを見つけ、  町の名前を知る。  ランディング記念に、お土産を買いました。  絵葉書にハングの絵があるので、ここにもエリアがあるのですね。 この町は、教会も有名っぽいので、回収車の待ち時間が長くなりそうなら、 観光に行こうと思っていたところ、すぐに回収車が到着。 皆様、ありがとうございました。 この後すぐに、「ＢＡＲ ＳＵＲ ＬＯＵＰ」に向けて出発。 ２０時頃、ホテルに着いたかな。 今日のフレンチは、フランスに来て以来、一番美味しかった♪    
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Last updated
2012年09月12日 01時24分35秒
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