ニモの気まぐれ日記

２０１１年８月１日（月） ＡＭ

本日からツアーへ。
朝８時に集合し、Ｅｄｎａ というエリアへ向かいます。



まずは、ランディングの見学から。



向かいに見える山にテイクオフがありますが、
Ｅｄｎａ は、ユタ州で一番高い山であり、標高は ３６００ ｍ あります！
一昨日の Ｍｏｎｒｏｅ Ｐｅａｋ で ビックリしていましたが、
更にその上があったのですね！！

これから、そのテイクオフまで移動します。

その前に、ランディングの横の 「 妙に人懐こい馬 」 に、ご挨拶。



テイクオフへは、崖っぷちを上がって行きます。



途中にゲートが２箇所あり、頂上に無線のアンテナがあるので、
特別に許可された車しか 出入り出来ないのだとか。
ガイドのＳＴＡＣＹのおかげで、ゲートを通過 ♪



送迎車の中で、フライト歴２２年のスイス人のタッギに、
「今までの総エリア数は？」と聞いてみると、
「２８０ エリアだよ。」 ですって！
今まで８５エリア、かなり頑張ってきたけれど、なんだか とてもショボく感じる。
タッギは、大ベテランさんなのですね。ツアー仲間として、心強い ♪

大変貴重な話を聞いているうちに、テイクオフに着きました。
さすがに、寒いです！
ってか、雲中？？



無線のアンテナもありました。



ＧＰＳで高度を測ってみると、



約 ３６００ ｍ！
ひぇ～～、富士山頂と そんなに変わらないよ～。

ランディングを確認してみると、



直線距離は、約 １０ ｋｍ。 遠いな～。
（そうそう、ランディングは、Ｌａｎｄｉｎｇ Ｚｏｎｅ と言うので、ＬＺが正しいらしい。）

テイクオフは、高度が高いだけに、
吹き飛ばされそうなぐらい 強風だし、
雲底低いし（ と言っても、３６５０ ｍ ぐらいはありそうだけど）。

飛ぶか飛ばないか、諦めモードに入りかけた頃、
大ベテランのタッギがテイクオフ。



雲に吸い上げられてしまったら終わりの、サバイバルフライト？？

皆が見守る中、翼端を折って、雲を うまくすり抜けて 沖へ。
ランディングに向かうと、山の裏側でローターに叩かれそうなので、
別の方向に １０ ｋｍ 向かったようです。
さすが、ベテランさん！

一人が飛んでしまうと、飛びたい気持ちを 抑えられなくなりそう。
ガイドのＳＴＡＣＹに、「 君は飛ばない方が良い。」と言われたけれど、

・ テイクオフの風が弱まりつつある事
・ 雲底が少し上がって、視界が開けた事

を考慮して、自分の判断で、飛ぶ事にしました。
８６ エリア目になります。

テイクオフは、クロスで１発。問題なし。

出てからすぐ、雲の魔の手が！



翼端を折りながら、「 吸わないで～！ 」と 祈りながら進む。
今日ほど、バリオの音が怖いと感じたことはない。
雲の切れ目まで、なんとか持ちこたえなきゃ。

わずかな時間でしたが、
この１０分が、どれほど長く感じられたことか。



タッギが向かった、国道８９号線が見えてきました ♪



国道に向かいながら、スピード ５５ ｋｍ／ｈ で吹き飛ばされて、
－４ ｍ／ｓ のシンク音が、１分以上？鳴り続く。
さすが アメリカは、山からの吹き降ろしも、スケールがデカい！

国道８９号線まで来ると、



先に降りたタッギが、自分のタオルを吹流しに見立てて振ってくれていた。
なんて、ご親切な ♪



８９号線の先の、ハーブ畑？ に 無事ランディング。



↑ ぶっ飛びで、直線距離で 約 １０ｋｍ。



↑ テイクオフ高度。（ 雲底が低いので、少し下から出ました。）


フライトビデオは、こちら ↓