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ニモの気まぐれ日記

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2012年11月04日
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2012年11月4日(日)

いよいよ、新ハーネスデビューの日。
とりあえず、長時間飛んで慣れないといけないので、
フライト時間を稼げそうな朝霧へ。

けど、西風予報(吹き下ろしの風)なのが、気がかりだけど・・・。

CIMG3336

↑ とんぼクラブへ。

CIMG3337

↑ 予想通り、風がおかしくて、
2便が なかなか出発しない。

CIMG3338

↑ 今週は、紅葉がとても見頃です ♪

しばらくすると、テイクオフ出来そうな風になったので、

CIMG3340

↑ 2便でテイクオフへ。

気持ちよさそうな青空です ♪

CIMG3341

↑ そして、いよいよ新ハーネスデビューです !



↑ テイクオフのビデオ( 1:11~ )を、青の字さんに撮って頂きました。
ありがとうございます!

無事にテイクオフできて、足も入って、
一安心・・・??・・・・・???

『 あれ!? おかしいな。。。 』

先週 しっかりハーネス調整したハズなのに、
左に大きく傾いて、右腿にベルトがキツく当たっているのである(汗)。

確かに、
「 何度も飛んで調整しないと、なかなか合わないよ。 」
と聞いていたけれど、少し甘くみていたかな・・・?
ハーネス調整の一つで、こんなに不快に思うなんて!

とりあえず このフライトでは、これに慣れて飛んでみよう !
( 後に、この判断が間違っている事 に気付くのですが。 )

CIMG3342

↑ 前山の紅葉が、とてもキレイです ♪

今日は、”苦手ではない”右旋回の日。

自分にとっては有利なハズなのですが、
旋回は『 思ったより大周り 』だし、
サーマルに入った時のバリオの上昇音に比べて、上昇がショボい・・・。

この前 このハーネスに試乗した時 には、もっと小回りだったのになぁ~・・・(謎)。

ジタバタと苦労をして、+ 500 m 上げて、なんとか前山を抜ける。
すると、空域が広くなったところで、この 『 謎 』が解けたのである。

CIMG3344

↑ ブレーク操作を何もしていない状態で、これだけ傾いています。
左右のカラビナは、15 cm ぐらいズレています(大汗)。

何もブレーク操作をしていないと(フルブレーク)、勝手に左旋回します。

CIMG3348

↑ 真っすぐ飛ぶために、常に右ブレークを引いていないといけません。

こりゃ、かなり重症だ・・・(大汗)

CIMG3349

↑ 紅葉がキレイで、この稜線を走って行きたいのだけど・・・、

・ 真っすぐ飛ぶために常に右を引いていては、沈下率が更に大きくなる。
・ 右腿にベルトがキツく当たっているために、ハーネスの傾きを修正できない。
・ 右旋回するためには、いつもの2倍ぐらいブレークを引かなければならず、
  ヘタをしたら失速してしまう。

降ろそう !

もっと早く、そうすべきでした。
前山では西風のローターのせいか、3機も花が咲いているし。
こんな状況で、自分が無事だった事は、運が良かったと思った。

CIMG3347

↑ 沖に向かって、シンク帯を探します。
こういう時に限って、サーマルバンバンなんだよね・・・(困)。

で、一番焦ったのが、ランディング。
冷や汗が出るほど、慎重に操作しました。

結果、運よく穏やかなタイミングで降りる事が出来ました ♪
他の方のタイミングでは、低いところで潰されて・・・・。

ニモのポッドハーネスデビューフライトは、
「 無事にフライト出来て良かった。 」と 思うフライトとなってしまった(悲)。

とりあえず、ハーネスをチェックしないと !

CIMG3354

↑ 自分では良く分からないので、いろいろな方に見て頂きました。
けれど、原因が分かりません・・・(困)。

もう一度ハーネスを観察してみると・・・、

CIMG3357

↑ !?
もしかして・・・!!

「 あり得ない 」と思い込んでいた事が、「 あり得てしまう 」 のか!?

『 原因が、分かった 』と思う。
それを確かめるために、リフライトへ向かいます。

CIMG3359

↑ さて、どっちを付ける ??

今までのハーネスでは、
付け間違える事自体が 「 あり得なかった 」から、
なかなか気付かなかったのです。

Skypper の場合は、
レッグベルト と ウェストベルト のバックルに同じ部品を使っているため、
見分けがつかないし、付け間違える事が 「 あり得てしまい 」、
しっかり確認しなければ、間違いに気付かないリスクがあると思う。

CIMG3361

↑ これが正しい装着。
間違って付けたとしても、普通に歩けてしまうから危険です。
これを防止するために、100均で色分けシールでも買ってくるかな。

このミスが、
遠征エリアとかじゃなくて、飛び慣れている朝霧で助かりました !
「 思い込み 」は恐ろしいな~。こんな事に気付かないなんて。

CIMG3362

↑ 今度は、問題なく飛べました。
旋回も、小回りできて問題ありません ♪

トラブルがありつつも、なんとかハーネス調整が終わったので、
次回からはフライトを楽しめるといいな ♪

CIMG3366

↑ 帰り道、偶然にもDUNKさんに会いました。
特別なお誕生日、本当におめでとうございます!

NP生で朝霧に転校した時、
右も左も分からない私を案内して下さったのが、DUNKさんでした。
懐かしいな。。。あれって、何年前だっけ?

CIMG3374

↑ 空では紅葉を楽しむ余裕がなかったので、地上で楽しむ事とします。






Last updated  2012年11月08日 19時37分21秒
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Re:朝霧 : ポッドハーネスデビュー !(11/04)   KAZ さん
Skypperレポ(?)ありがとうございます。無事のフライトで何よりでした(*^_^*) クラスがもっと上の機体だったら、大変な事になっていた。。。かも。。。ですか? (2012年11月08日 21時25分55秒)

Re[1]:朝霧 : ポッドハーネスデビュー !(11/04)   JUN@ニモ さん
>KAZさん
自分のアホさ加減に、半分呆れているのですが、
慌ててテイクオフしようとしたり、初めて装着する人だったら、
あり得る話かもしれません。

もし上級機に乗っていたら、失速して前山に4機花が咲いていたかもしれません。
紅葉しているため、今私が落ちると目立たないですね~(汗)。
(2012年11月08日 22時12分07秒)


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