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2008.4.27 Sun 石垣島・平野へアウト＆リターン

２００８年４月２７日（日）朝から１５時まで観光を満喫し、やっとこフライトする事に。テイクオフに着くと、かなりの強風（汗）地元のベテランさんでさえ、吹き飛ばされていた。セットアップして構えるけれど、構えているだけで飛ばされそう。。「飛びたいけど、こわいよ～」すると師匠が、私のライザーを握った。師匠「怪我してほしくないから、このタイミングでいくよ」私「え！？」なんと、師匠がクロスを立ち上げてくれた。スタッフさん「はい、振り向いて」２人がかりで私をテイクオフさせてくれた。時刻は１６時。＜明石フライト２本目＞サポートのおかげで無事テイクオフ。その後は、強力な海風で、機体がなかなか前に出ない。「後ろに流されるな」とスタッフさんから何度も無線が入る。そんな事してちゃ移動できないよ～！師匠「平久保の方を目指して」そう言われたので、テイクオフを離れて北を目指した。昨日行った第４テイクオフを過ぎて、端の山で高度をあげる。５００ｍを超えたあたりで、師匠に写真アピール♪すると、動画＆写真を撮って頂けた。動画はこちら↑ その１↑ その２その後は、なるべく高度をあげて谷越え。地元のダミーの方を参考に付いていった。目的地の平野までは、珊瑚礁に囲まれた牧草地ののどかな風景が続く。海風を頼りに、上がったり下がったり。けど、平野の手前の丘で高度は２５０ｍへ。なんだか渋いよ～。そこからはどんどん沈んでいった。なんとか平野の丘が途切れたところまで我慢して進む。よし平野行ったぞ～♪ その先にはさっき観光した平久保崎が見える。（下のＧＰＳデータの青○が平久保崎だが、そこまで行くと強風で戻ってこれない）後は戻るだけだ。けど、これがかなりしんどい。高度は１５０ｍへ。ここら辺のランディング高度が海抜５０ｍくらいだから、後５０ｍ沈んだら、確実に降ってしまう。ってか、今にも丘に沈みそう。乏しいリッジ風にしがみついて、チャンスを待つ。なんとか粘って粘って、高度を２５０ｍまで回復させる。けれど、もうこれ以上上がらない。こんな状態で谷を越えなきゃならないのか・・・。地元フライヤーがかなり低い高度で先行するので、信じて進んでみた。谷の先の山に着くと、リッジ風に助けられて高度があがっていった。その後は山沿いに飛んでいれば海風に助けられて沈む感じはしなかった。師匠「この風だったら、海の上で遊べるよ？」そう言われたけれど、日が沈みかけているのが見えたので私「戻るのが先決です。山沿いに戻ってます」ここで下手に降ってしまったら、サンセットタンデムフライトが出来なくなってしまう。テイクオフまで戻ってから、海の上まで遊びに行った。海の上を飛んでいると、ときたま魚が見えた。平野までアウト&リターンもしたし、満足出来たので降ろす事にした。２ｋｍ先の伊原間まで行けたかもしれないけど。フライト記録：最高高度５２４ｍ、フライト時間=１時間２０分到達地点：平野師匠からのコメント：帰りのネバリはきつかったけどリターンできて良かったねHogMapは、file No.4325です。その後は大城さんにタンデム機を借りてサンセットフライトに。時刻は１８時半。師匠に「日が沈むまで降らないでください」とプレッシャーをかける。山と海の間を行き来して、高度を保つ。１９時を過ぎると、だんだん日が沈むのが見えた。さすが西にある石垣島は日の入りが遅い。日が沈んで、暗くなってきたところでランディング。こんなに遅い時間までフライトしていたのは初めてだ。降りてから大城さんに、「平野までアウト&リターンきつかったです。」と言ったら大城さん「へ？平野～？今日のコンディションだったら楽勝じゃん」ビジター２本目で達成したのに、全く褒められなかった。。けど、地元の人曰く。２日間とも、有り得ないほどの好コンディションだそう。 <おまけの写真>これぞ沖縄！西表島ジャングルカヌーツアー：ジャングルの奥地へＪＵＮ＆サキシマスオウの木オキナワアナジャコ：夜行性なので滅多に見られないレアな生物ジャコ動画はこちら居酒屋ひとしの大トロ♪石垣島のトロはモチモチしてます～♪めちゃうまかった！鍾乳洞の敷地内を歩いていたら、いきなり現れてパフォーマンス！

2008.4.26 Sat 石垣島フライトで８００ｍ

２００８年４月２６日（土）この日から念願の３泊４日の石垣島の旅へ。４時に起きて４時半に出発。羽田空港に６時半頃着いて、ＡＮＡラウンジで朝食。師匠に付いて行くと、リッチな気分だ♪ このまま順調に行ってほしかったのだが、飛行機が３０分遅れた。石垣島へ着いて、レンタカーの受付を済ませ、第一の目的地「明石食堂」でランチ。ここの「ソーキそば」は、ソーキ=豚軟骨がとろけるほどの絶品♪ 石垣島でここまでとろけるソーキを食べられるのはここだけ！一番人気の食堂のようだ。コラーゲンたっぷりでメチャ美味しかった♪明石食堂から出ると、パラが飛んでいるのが見えた。おぉ！飛べるじゃん♪ 早速ショップのある明石エリアへ向かった。１４時頃エリアに着くと、師匠とオーナーの大城さんは５年ぶり？の再会。木崎湖でお世話になったようだ。ショップのロケーションにはビックリ！ショップの駐車場付近がランディングで、そこから５０ｍも行けば珊瑚礁の海に囲まれているのである。ランディングの斜面には石垣牛がいっぱい。牛沈には気をつけなきゃエリアの方に話を聞くと、今日は風がなさすぎてぶっ飛びコンディション。朝からビジターさんが数本ぶっ飛んでいるんだとか。ここまで風がないのは珍しいとの事。ＡＭは曇っていたらしいし。けれど、コンディションはみるみる良い方向へ。からっと晴れて、風が良い感じに強くなってきた。大城さん曰く「今日は７００ｍあがるコンディション」だって。本当かなぁ？？半信半疑だった。早速他のビジターさんと一緒に１４０ｍのテイクオフへ上がった。テイクオフの景色も絶景！タクシーで景色を見に来るお客さんもいた。でもって、テイクオフに牛糞がぁ。さすが石垣島！タクシーのお客さんが飛ぶところを見たいと言うのでさっさとテイクオフ。＜石垣島・明石フライト１本目＞ちょっと風が強かったけれど、良い感じに１発テイクオフ。テイクオフすると、８の字でガンガン上昇。サーマルもしっかりあって、気付くと一人勝ちしていて高度は８００ｍを超えた。そこまであがると、石垣島が小さく見える！ホント珊瑚礁に囲まれている島なんだなぁと思う。カメラで写真や動画を撮りまくる！サーマルなんか二の次である。いい加減写真も動画も撮れたので石垣島最北端の「平久保崎」目指してクロカンしようとしたらサーマル大漁なのに、師匠が全然あがってこない。２００ｍくらい差があるけれど、まあいっか。北を目指していった。この日はアゲインストが強くて、アクセル踏んでも２０km/h出ない。第４テイクオフを過ぎて、端の山まで付けたところで師匠がローターにハマって引き返してしまった。おいおい～私、+３のサーマルに当たってるんだけどなぁ。けれど、この頃から風がおかしくなってきていた。なんだか気持ち悪かったので、私も引き返した。テイクオフに戻ってくると、やっぱりなんか変。いつ叩き落されてもおかしくない感じ。師匠「今日はもう満足したでしょう？　　　風がおかしいから、怪我しないうちに降ろしてください。」それもそうだ。この後には、蛍鑑賞ツアーが控えている。１８時にはホテルにチェックインしなきゃならない。フライト出きるのはもう最後かもしれない・・と思い、珊瑚礁の海の上まで出てみた。エメラルドグリーンの海の上を飛べるなんてなんて贅沢なんだ～♪ ランディングが近いので、かなりの低高度でもプレッシャーもなく飛べる。満足してランディング。フライト記録：最高高度=８２７ｍ、フライト時間=４５分師匠からのコメント：ラッキーなタイミングだったねHOGMAPは、file No.4324です。降りてからエリアの方に話を聞いたら、８００ｍあがったのを初めて見たって！スタッフのエリさんが石垣島に来てから４～５年。その間にこんなに良いコンディションは一度もなかったって。う～まくぅのホームページより師匠の理論だと、地形的に海風が強いから上にあがるサーマルが育たないって。８００ｍからの景色は、石垣島ではほとんど見られないんだね。大城さんは、８００ｍあがったなら市内にクロカン行けば良かったね・・だって。そんな事言っても、ビジター１本目じゃ、エリアを知らないし夜から蛍ツアーだから、ランディング以外の場所に降ったら間に合わないしな。私達が蛍ツアーで帰った後、サーマルタイムは終わったらしい。飛行機が３０分遅れたおかげで、本当にタイミングが良かったみたい。１８：４５からは蛍ツアーで、石垣島の夜の自然に触れた。けれど、蛍の数が２０～３０匹と少なかったため、２８日に延長になった。ツアーのお兄さんもなぜか分からないらしい。後に、蛍が少ない理由、パラでバンバンな謎が分かるのだが。ってな感じに、初日から絶好調！唯一の残念な点は、、、。師匠の上ばかり飛んでいたので写真を撮ってもらえなかった事明日飛べたら、頑張って下を飛ばないと（←そんな事言ったらコロされそ～）。明日につづく。

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