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2016年10月24日
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カテゴリ:車:Kei
少し前からクラッチを踏むたびに「ギュギュ。。。」って感覚が足に伝わって来るように 
なって来たので気になってました。ネットで調べてみると原因は『クラッチワイヤー』に 
ある事が分かりました。って事で早速部品を注文して修理する事に! 
今回は楽天市場にて購入!価格は送料込みで2,574円とリーズナブルです。 
リーズナブルなんですがお金が無いので全額ポイント払いで!ポイントサイコー!(≧▽≦) 

≪税込≫【送料無料】クラッチワイヤー [ 品番:SK-A856 ]アルト/ラパン/Kei/ツイン 


って事で早速交換作業ですな。 
あ、この作業はネットで調べた作業手順を元にしております。 
正式には間違って居る可能性もありますのでご注意下さいませ(´・ω・`) 

先ずはジャッキアップしてウマを噛ませて下に潜ります・・・ 
最初にやる事はクラッチワイヤー先端のネジを外す事ですね。 
本来はココに樹脂製のパーツが付いている?ハズ?なんですが、私のKeiにはそれがありません。 


何でやねん?!ま、深く考えず進めましょうって事でネジを緩めます。 
普通にこのネジを回そうとするとクラッチワイヤーごと回ってしまうので、ペンチか何かで 
根元の部分を挟みつつ回します。外れるまでの回し量が多いので手が非常に疲れます(+_+) 

ネジが外れたらクリップを外して、この円盤フランジ部を矢印方向に引っこ抜きます。 


続いて、バルクヘッドに固定されているネジ2ヵ所を外します。 
あ、バルクヘッドってのは簡単に言うとエンジンルームと車室内の間にある壁の事ですね。 
で、バルクヘッドに入っていく所のグロメットを引き抜いておきます。 


ココからは室内作業です。 
クラッチペダルの所からクラッチワイヤーが入ってきているのですが、クラッチペダルに 
固定するための黒い樹脂パーツを90°程度捻って外します。 
次に、クラッチワイヤー端末のコの字型の金具を外します。 
この金具はただ引っ掛かっているだけなので、外す時は結構簡単に外せますが、、、ね? 
で、この金具を外したらワイヤーをバルクヘッドの穴に押し込んで車内の作業は終了です。 


また車の下に潜って、車内から出したワイヤーを引っ張って外して前半戦終了です。 
後は取り外しと逆の手順で組み付けて終了!なんですがね? 
行きは良い良い帰りは怖い・・・ですよ(◎_◎;) 
先ほど車内で外したコの字型の金具、、、コレ、付ける時が凄く大変でした(+o+) 
金具が中々引っ掛からないんですもん!ペダルの所なので狭いしアクロバティックな姿勢 
だしでストレス溜まりまくりですよ!本当にイライラしながらマイナスドライバーで 
何とか突っ込んで引っ掛ける事が出来ましたです!('◇')ゞ 

それと車外側のワイヤー先端ですが、クラッチに遊びが残る程度に締め込んで踏み代を調整 
するのを忘れずに!クラッチを踏んだ時に「スカッ」ってなる部分の事ですよ!作業前に 
感覚を覚えておくのも良いかも知れないですね。意外と「どのくらいだっけ?」って 
悩んでしまうので・・・で、このネジって結構グラグラで外れてしまうんじゃないかと 
心配になります。多分付いているハズの樹脂パーツは緩み止め・脱落防止の役割を持っている 
物なんじゃないかと推測します。なので、私は樹脂パーツの代わりの緩み止めとして 
ダブルナット化しておきました。後は蛇腹ブーツの先端を金具の先まで被せてタイラップで 
止めました。雨の侵入によるワイヤーの錆防止目的です。特にマニュアル等無かったので 
この作業が良いのか悪いのかは不明・・・気になる人はちゃんとした整備士さんに 
聞いてみて下さいな♪ 

新しいクラッチワーヤーを車室内に差し込んだところです。 


新しいクラッチワイヤーのグロメットを差し込んでネジ止めした所です。 


新しいクラッチワイヤーの先端の処理です。 


で交換後の感想ですが、クラッチを踏んだ時の「ギュギュ。。。」って言う感触は無くなって 
良い感じでクラッチが踏めるようになりました。非常に気持ちが良いです♪ 
後、「ギュギュ。。。」って感触は何らかの抵抗があって発生していた物かと思っていたので 
交換後はクラッチが軽くなると思っていたのですが、逆にカッチリとした感じになり若干 
重くなった感覚を受けました。あくまで感覚ですけどね(´・ω・`) 

部品代も安いし作業も思ったより難しくないのでクラッチに違和感を感じている人は交換を 
試してみても良いのではないでしょうか。もちろんクラッチ本体に原因がある場合はどうにも 
なりませんけどね(^▽^;) 

あ、おまけの新旧比較写真です。(上=旧、下=新) 
殆ど同じですが微妙に違います。メーカーが違うんでしょうねえ~。 













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最終更新日  2016年10月24日 00時58分25秒
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