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親父だって『飛行機』飛ばすんです。

[あすとろのラジコン日記] カテゴリの記事

全149件 (149件中 1-50件目)

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ブログ変更に伴う御願い。

『お知らせ』今までこの楽天ブログで日記を書いて来ましたが、使用する画像が多すぎてｗ容量をすぐ越えてしまうのでこの度、ブログの移動とこの日記の代替となるコンテンツを追加しましたので　このブログをお気に入り登録して下さった皆様には御手数ですがホームページより閲覧していただきお気に入りの変更を御願い致します。　　　　　　　　　　　御手数ですが宜しくです。　　　　新しいブログ　　　　以前の画像情報の代替コンテンツ

2008年01月11日

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週末のフライト　12/2

土曜日に引き続き日曜日も晴天に恵まれてフライト日和になりました。朝のうちは寒くて霧も出ましたが見上げれば雲の無い青い空。　霜で覆われた飛行場の滑走路は白く輝いていました。飛行場へ到着したのが８：００　誰もいない。。。　　音の無い静かな冬の朝、１人グライダーを飛ばしました。　静かな時間が流れます。　　　でも・・・・　　　　寒いｗｗｗＺ２２１３－１６に積み換えた機体はかなりの角度で上昇します。　サーマルはどこにも有りませんが高高度からのダイブを楽しみました。　２０Ｔのモーターの時より１０分程フライト時間が短くなりました。　ｋＶ１４７０のモーターは大食いです。　パワー有りますが。。。１時間遅れて２番手に登場の松さん。　チップマンクを飛ばす時には若干霧が出ましたが着陸する頃には良い天気。　最近スタント技増えてきましたね。　安定していて上手く飛んでいるのが解ります。　長い時間飛ばし込んでいる機体は飛ばし易いんだろうな～。私は午前中、ＥＸＴＲＡのフライト。（反対側からは見せられませんｗキャノピーが・・・）フライトは調子良いです。　カラーリングも変えて気分も絶好調。　１０分飛ばして着陸の練習。　目の前をローパスさせてランディングの時の伸びを見ながらエンコンを絞るタイミングを合わせて行きます。しかぁ～しｗ　なかなか速度が落ちません。　着陸させても機速が付いているのでタッチアンドｺﾞｰになってしまいます。　５回程タッチアンドゴーを繰り返し・・・・畑さんに降ろして貰いました。　エンコントリム下一杯」に下げてやっと着陸。アイドリング高すぎｗｗ　だって・・・　　エンストが怖いんだもんｗｗｗｗｗｗ　爆ｗアイドリングの設定をやり直すのと一緒にエンコンのリンケージを見直し。これが最悪。　上手く行かず結局飛行場で２時間半も機体と格闘してました。アイドルダウンは設定出来ましたが結局サーボのニュートラルがずれていてなんだか良くないｗ　この日はフライトを諦めて来週に持ち越しです。　キャノピーも捜さなきゃｗｗｗそしてこの日のメインはこの機体。　エスカルゴさん製作。　何かわかります？サーマル工房製　『カーエイト・ソロ』　スパン２５００ｍｍの大型のキットをここまで綺麗に仕上げてきました。（画像提供　畑さん）実機みたいですよね。　とても丁寧に作りこまれていて　すんばらすぅぃいい～の一言！ペラ無ければ良かったな。　実機みたいです　＾＾ｖ緊張の初フライトは・・・・・　ピッチャー大きく振りかぶって～　　投げました！！！！　　　　どこかで見たな・・・　このｼｰﾝｗｗｗモーターＯＮで頭上げでしたが上空ではスケールらしい落ち着いたフライトが見れました。が・・・・　　　スロープでは無い平地の飛行場。　サーマルも無く。　モーターＯＮところが！　モーターが回らない！！！　　緊急着陸です。　でもそこはグライダーですね　無事滑走路に降りて来ました。サーボは５サーボ。　どこにも異常は無いように見えますがモーターが回らない。　きっと設定が合ってないのかな？　原因不明につき本格的なフライトは改善後となりそうです。残念でしたが　また１週間直す楽しみが出来ましたね　＾＾　エスカルゴさん！この日、私は　プロムナード６フライト。　エクストラ１フライト　となりました。　機体の整備は完璧に！　会社でｗ　終らせないといけません。　飛行場でメンテナンスやってる事ほど時間の無駄は無いですね　＾＾；今週は私も機体整備に１週間費やそうと思います。　　・・・・・・仕事は？　　　　　まだ　会社潰れないから・・・・　　　爆！

2007年12月03日

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EXTRA300Lはもう古い?

先週飛ばしたEXTRAですが着陸の難しさを除けば操縦性も素直でとても飛ばし易いと感じました。無理なスロットル操作やエレベーターの打ち過ぎを気を付ければ墜落も無い？？？　練習出来る機体になると思います。オークションで落とす時は間違いなくヒロボー製だと思っていたのに、気体のサイズやステッカーからメーカーを調べてみると・・・・・・　　どうも中国製？　主翼に貼ってある『なんとかAEROｗｗｗ』というステッカーはなんともコピー商品ですよぉ～　と自己主張しているようで納得出来ない。。。。飛行機は格好からｗという私のポリシーはこういうの許せません。（笑）なので、ドレスアップのやり直しなんぞやって見ました。実機の写真を捜しながら機体を見てみると、似ている様で違ってる。　まずは前の持ち主が貼ったステッカーを見てみると、ごちゃごちゃいろんなのが貼ってあって悪くもないけど良くも無いｗｗｗｗ OSのステッカーは良いけど実機に無いからこれも剥ぎます。　エレベーターのステッカーは意味不明ｗ　これもいりません。主翼の文字は、なんとかAERO　これも読めないのでｗ　剥いじゃいますｗｗｗプロポもJRだしｗｗｗｗｗ　爆ｗ結局全部剥いじゃいましたｗｗｗ　ステッカーを剥がすとフィルムが弛んだりバルサに凹みが入ったりするので全体をアルコールで洗浄してからアイロンを当て直します。　まだ3フライトの機体なので比較的綺麗な状態ですね。EXTRA300L Breitling は多分今から５～６年前？に活躍した機体で、現在　エアロバティックで活躍しているEXTRAは３００SでTEAMもレッドブルが有名です。写真の資料が意外に少なくステッカーを集めるのも貼るのも大変でした。。。。　汗；；綺麗になった機体へ実機の写真を見ながらBREITLINGのステッカーを貼って行きます。（ステッカーの入手先は秘密　ｳﾌﾌ）　本物は余りゴチャゴチャしてません。主翼はやはりこれでしょう。　このカラーリングにはやはりブライトリングの文字が良いですね。　コクピットには神様が座ってらっしゃいますがｗ　エクストラには載った事が無いと思いますから軽量化を兼ねて降りてもらいます。　キャノピーは黒っぽく塗装中。機体も引き締まる？と思います。スピナーの色は実機は黒っぽいんですが無いので白に変更。　ペラも木製に換えました。後はキャノピー待ちですが・・・・　　上手く塗れない・・・・　　　涙；；；；明日はこの機体メインで練習しようと思います。明日で終ったりしてｗｗｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　落ちるなよ！　　ｵﾈｶﾞｲﾈ・・・・　ｳﾌ

2007年11月30日

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週末のフライト　11/24.25

よく晴れた週末になりました。　土曜日はクラブのメンバーで計画したスロープソアリングへ出発です。　地元の伊那谷がら車で1時間程の所にその山は有ります。　駐車場からスロープポイントまでは歩いて行きます。　エスカルゴさん（右）は専用の背負子を用意して準備万端。　畑さん（左）と私は山初心者なので装備が素人っぽい？　某山の山頂からの景色は素晴らしく景観を眺めるだけでも来た甲斐が有りますね。近年、ラジコン愛好者のマナーが悪く、ゴミを残したり高山植物を傷めたりといたった問題で飛行禁止になってしまう場所が多いですね。　ここもそんな状況に追い込まれています。幸い地元のグライダー愛好家で密かに守られているこの場所は大切にして行きたいと願います。　当日集まったＩＦＣメンバーの機体。　最大で２ｍクラス。　小粒な機体が目立ちます。山へ来ると大きなスケールグライダーを飛ばしたくなりますね。一足早く到着していた地元の先輩の機体。　３ｍのスケール機。　これでも小さいと仰っていました。（驚）　地元の先輩方には当日いろいろ指導して頂き本当にお世話になりました。　またお邪魔した時には宜しく御願い致します。いよいよフライト開始。　皆スロープを満喫していました。　一番奥でﾄﾞｷﾄﾞｷしながら飛ばしているのが私ｗｗｗ　私の装備はこんな感じです。機体は『プロムナード号』の1機！　テストも終えて本番のフライト！　ペラの引きもまずまずで安定性は抜群です。　スポイラーのサーボトラブルでスポイラーの使用は無かったですが飛びは最高ですね。　サーマルに敏感で捕らえ易い感じです。　操作性も素直で思い通りのラインを飛ばせます。　これ作って良かった　＾＾ｖ目の前の風景を見ながら自分で作ったグライダーを飛ばす。　ラジコン飛行機という趣味を始めてからこれほど贅沢だと思った事は有りません。　生涯の趣味として続けて行けるとしみじみ思う瞬間です。畑さんもスロープを満喫してました。　飛ばす姿もかっこ良いですね～夕方近くまでフライトしました。　寒かったけど気持ちの良い1日でした。一緒に行けたＩＦＣのメンバー、そして指導して頂いた地元の先輩方、有難う御座いました。ブログでフライト日記を書く手前、地元の先輩方にも写真の公表をお願いしましたが『辞めてくれ』と言われました。　各地からフライヤーが集まると前記したような問題が起こり飛ばす事の出来ない場所になってしまうからです。　　この場所も本当は飛ばせない場所ですが地元の方の努力で細々と飛ばして行ける環境です。ラジコンの空物は素晴らしい趣味ですが地域の理解と強力。ましてや飛ばす我々のマナーが無いと続けて行けない趣味です。　ゴミを残さないとか回りへの気配りがこれからも楽しく続けていく上の最低限のルールですね。　　　安全第一！！！！日曜日は・・・　　携帯の電池が無くて画像1枚ですｗｗｗｗｗこの日の目玉は￥１９，５００－ｗ　格安で落札したエクストラ５０のフライトです。一夜漬けで調整した（リンケージその他）機体は綺麗に仕上がりクラブのメンバーもこれは安い！　と好評でした（笑）　　エンジンはＯＳ－ＦＳ５２サーパス。　3フライトという事でしたが見た目も綺麗で始動も1発でした。　重心を合わせてからの初フライトは師匠の畑さんにお願いしました。若干、後ろ重でエレベーターの反応が効き過ぎという指摘。　それにしても綺麗に飛ばしてくれて私も期待が膨らみます。一回降ろした後でその場で受信機、バッテリーの位置を前に出し重心を前よりに設定。　エレベーターのＥＸＰを５０％まで上げてｗ　私がフライトする事に。離陸は隣の畑に行きそうでしたがｗ　難なく離陸。　飛びはカルマートより素直な感じです。　ロール、ループ、ナイフエッジと試し難なくクリア。　エルロンの効きが凄いのでこれもプロポ設定で若干落とすともっと良くなりそうです。　　問題は着陸ですがカルマートみたいに滑空中にエレベーター引き過ぎると落ちるよｗと言われ、進入速度がどうしても早くなってしまいます。　遠めから伸ばしてくる感覚で降ろさないとダメですね　＾＾；この日は着陸を畑さんに頼んで無事初フライト終了です。次回からは自分で降ろしますよ　＾＾ｖ　カルマートは倒立の呪いが解けず、2フライトで両方共エンストｗｗｗｗ緊急着陸2回。　もうエンジン止まっても驚かない自分が嫌ですｗｗｗｗｗｗｗｗ倒立にこだわってきましたが・・・・　　直そうかな・・・・・　　　ん～　　悩むｗｗｗ

2007年11月26日

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初歩的な悩み。

もうすぐ週末。　明日は先週土曜日の振替で仕事になっちゃいましたが土、日は何とか飛ばしまくりたいですね～スポーツマンのパターン練習を始めた（まだ直線飛行ですｗ）カルマートですが先週エンジン載せ替え後、初めてエンストしました。　不時着で事無き？を得ましたが原因はガス欠だと思っていましたがどうやらそうでも無さそうで・・・・・倒立搭載の祟り？　ニードルをしびあに調整しないとまずいというのが１つと気になっていた配管をもう一度見直し、タンク内のホースと錘も交換しました。　エンスト後機体を回収してから燃料を抜こうと思ったんですが抜けてこないのでガス欠と判断したんですがタンクを外したら３分の１まだ燃料が残っていました。　　？？？タンク内のホースが引っ掛かっていたのかと思い今回の見直しを行いました。　それでも心配なので画像の様に５ｍｍのアクリル板を取り付けてタンクが覗ける様に改造もしちゃいました。　さすが『仮面ライダー　カルマートｗ』改造だらけになって来たｗｗｗもう１つは２回目のテストフライトを終えてパワー不足を感じていた『プロムナード号』なんですが、8×4.5の時の静止推力は推定524ｇ　機体の全備重量は・・・言いたくないけどｗ　６７２ｇ（指定より重いｗ）ですから垂直上昇は無理ですね　＾＾；；；；；そこでペラを９×５に変更すると静止推力は推定７２５ｇになります。　これなら４５度の角度で昇っていけると喜んでいたのですが・・・・・今日、行き着けの部品屋さんで１０×８なんていうペラを見つけて・・　思わず購入ｗｗｗこの画像のペラがそうなんですが・・・　　これだと静止推力は推定848ｇ　ﾜｫ！垂直上昇間違いなし！　なんですが・・・　ピーク１８Ａのモーターに２６．９Ａ流れる事になり多分モーターが焼けちゃうんじゃないかと・・？？？　　飛行中トラブルと嫌なので９×５に戻そうかなって思いますけど（この仕様だとフルハイでもピーク電流内）　ぶっ飛びパワーの誘惑に負けそうですｗｗ　機首がぶっ飛ぶかも知れませんがｗｗｗｗ　　会社の設計室（ＲＣ事業部ｗ）でバッテリー入れて回して見ました。　１０秒程ですが・・・はい！　図面から何からぶっ飛びました・・・・汗；；；；　　こりゃ壊れるｗｗｗグライダーのようにフルハイを入れても３０秒程の使用なら問題無いのかな？皆様・・・　　教えて下さいましｗｗｗｗ

2007年11月22日

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プロムナードはここまで。

製作を続けているプロムナード号もここまで出来てきました。始めてのバルサキット製作ですがやはり全ての工程が難しいです。　もう一度製作するか？と聞かれればもちろんＹｅｓですがパワーを充電してからでないと無理ですね　＾＾；じっくり時間を掛けてお気に入りの１機を仕上げて行くのが趣味として一番素晴らしい時間を過ごせるんだと思います。画像がでは綺麗に見えますが皺は沢山有りますｗｗｗもう一度最初から作ればもっと綺麗に仕上げる自信は有るんですが記念すべきキット製作１号機として現状の仕上がりを受け入れようと思います・・・汗；；；；プロムナード号　エルロン式　製作記　←ここに今までの製作記を書いています。ポイントをさらりと流しどうでもよい事ばかり書いてますがお時間有りましたら御覧下さい。ここをこうすれば？　ここはこうしろ！　みたいな御意見、御感想御座いましたら辛口でコメント御願い致します。　ｗｗｗｗ　ﾎﾝﾄﾊ　ﾔｻｼｸ　ﾈ・・・　爆ｗ

2007年11月15日

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間違った？改造。有効な小技。

プロムナードの製作も終盤になって来ました。残す所は尾翼の製作と取付、フィルム張り、メカ積み、リンケージといった所でしょうか。フィルムは間違いなく悪戦苦闘すると思いますがドレスアップの工程は私の一番好きな所なので不安と楽しみが半々ですね　＾＾ｖ中国の大先輩もこのＨＰを見てくれているようで若輩者の私としては嬉しい限りです。今日、そんな先輩からメールを頂きました。プロムナードの主翼、前淵に入れたカーボンの件です。『移動中にぶつける程度なら丈夫で良いが、飛行中何かに当てた時にカーボンが無ければその部分の破損で済むがカーボンが有ると主翼が丸ごと壊れる。』　という内容でした。確かに仰る通り。　考えてみれば解ります・・・・滝汗；；；；参考にさせて頂いた畑さんのベルーガには０．８ｍｍのカーボン。私のは倍の１．６ｍｍ・・・　　こりゃ丸ごと壊れるな。おまけに畑さんは・・・　　ぶつけない・・・・・　　私は・・・・　　ぶつける・・・・・　　爆ｗｗん～　どうしましょ？　瞬間ガチガチなので外すのも・・・・　　今回はこれで・・・　　いかせて下さいませｗ多分この方法は上級者御用達ですね。　操縦も上手いベテランは飛行機を壊しませんから。　強度も取れてかなり良いアイデアだと思います。しかし、飛ばす人によって効果も逆効果になりうるのだなと深く考えさせられました。　自分なりに考えて機体の製作をする。　いろんなアイデアを詰め込んで完成してゆくのですが　全てがプラスになるとは限らず、飛ばす人の腕や環境によって変るのですね。０．８にしとけば良かったかな・・・・　　　太かったな・・・・・　　　　がははははｗｗｗ実は今日で正式にラジコン歴　１年となります。２年目の目標は『無墜落！』です。　　プロムナードもぶつけずに飛ばし、カーボン補強が無事に役に立ってくれるようがんばろうと思います。中国の大先輩。　御指導有難う御座いました。　m(_ _)m　　これからも御指摘御願い致します。　　ｵﾚｲﾆ　ｴｯﾁﾅ　ｻｲﾄ　ｼﾗﾍﾞﾄｷﾏｽ・・・　ﾁｭｳｺﾞｸ　ﾊ　ﾀｲｸﾂﾃﾞｽﾖﾈ・・　（笑）

2007年11月13日

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あすとろ流、修理法。

昨日アップ出来なかった『CALMATO』の主翼のフィルム修理を紹介します。製作技術が余り無い初心者にはフィルムの破損は命取り。大切な機体も汚くなると飛ばすのが嫌になっちゃいますよね。外れた脚についていたスパッツで主翼のフィルムを貫通。運が悪いと両側をやっちゃうんですが私は片側で済みました。　これ経験有る人多いと思いますよ　＾＾；同色のフィルムを持っていればそれで良いのですが都合良く合うフィルムは中々ありません。　なので私はインクジェットプリンターでシールを製作してそれで誤魔化します。結局、部分的な修理はかえって修理箇所を目立たせてしまうので、どうせ解るなら逆にそこをデザインとして強調してしまうのがあすとろ流修理法です。　ムフフシールを適当にカットしてフィルムの破損箇所に貼ります。　これでOK。Hole Having!!　これは直訳で『穴開いてます。』です。　洒落を忘れてはいけません。これで修正箇所も遊び心で埋まった訳です。フィルムの破損は主翼上面まで達しているので今度はこちらを修理します。さっきは裏面なので飛ばなきゃ見えませんがこちら側は飛行場の駐機場で丸見えですから真面目に修理します。でも都合良くフィルムは有りません。　そこであすとろ流修理法その２。　デザインで誤魔化すを実施。ピンセットで敗れたフィルムを引っ張って合わせながら瞬間で接着して行きます。　パズルのように合わせながら出来るだけ繋ぎます。ここは風圧を受けますからしっかり接着されているのを確認します。　で、穴がふさがってそのままだと傷が目立ち、愛機が嫌いになっちゃいますからｗこんな感じで穴の修理箇所を誤魔化します。　大きな星の周りが穴が開いていた所です。そこだけシールを貼るとかえって破けたフィルムがばれてしまうのでｗｗ　ネームのシールを横に貼って見る人の視線をずらす作戦です。　何も知らずにこの部分を見るとアルファベットの文字を無意識に読んでしまいますからフィルムの破損に気づきずらくなるんです。ちょっと派手になりましたが自分では気に入っています。　このカルマートは周りの人から見たら　あれ？　って思う所が沢山有ります。・４スト５２エンジンは倒立搭載している。・前輪をやめて尾輪を装備。・スパッツが付いている。・エンジンガードで限定ヘッドを隠してるｗｗ等の意味の無い改造が施されています。　ベテランの方が見ると、エンジンは正立で積んだ方が良いとか前輪式の３点車輪の方が着陸が楽だとか思われるでしょう。クラブの人にも言われますから　＾＾；でも私はこのスタイルが気に入っています。　スタント機に憧れてラジコンをやっているのでエンジンの倒立搭載もスパッツも全てなんちゃってF3A仕様なんです。フィルムの修理でステッカー貼っちゃうのも全てが俺流です。趣味は楽しくないと続きません。　自分が好きな事、好きな物。　これは譲れません。性能的に遠回りでも私は　あすとろ流でいこうと思います　＾＾ｖ

2007年11月11日

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週末のフライト　11/10

楽しみにしていた土曜日。　でも朝から雨！　がびぃ～ん！！　ショック！！！それならそれでグライダーでも製作しようと会社へ向かうと雨が止んで来た。はい！　じゃ飛行場いきましょう～　と向かう途中でまたもや雨！でもここまで来たんだからと行ってみると・・・　師匠いました。（笑）飛ばしたい！　と　同じ思いの人が居るというのは凄く嬉しいです　＾＾ｖ暫くすると雨も止み（気合！神様～ありがとう！！）　メンバーも3人に。先週、飛ばせなかった『Fantasia』　と　『CALMATO』を準備。　Fantasiaからフライトです。　久しぶりだったけどエンジンは好調。　フィルムの張替え後飛ばしていませんでしたから心配でしたが動翼の方向確認してからテイクオフ。が、　いきなり思いっきり頭上げ！　心配でそばに居てくれた畑さんにトリムでダウンを打って貰いますが上下の挙動は激しくギャランドゥですｗｗｗｗ完全に後ろ重。　塗料の影響か？？？　数分後には墜落が目に見えていたのでここで操縦を畑さんに交代。　はい！　簡単に降ろしてきます。。。。　　　ｻｽｶﾞﾀﾞﾅ･･･　　ｽｹﾞｰﾅ･･･見てもらうと後ろ重もそうですがエレベーターサーボが挙動不信。。。故障？後日メンテナンスして再チャレンジですね　＾＾；　となると主力はこれ！　『仮面ライダーカルマートｗ』限定ヘッドをカバーで隠した凄い奴！エンジンは慣らし４タンク目ですが、もういいか？　という訳でテイクオフ！なんちゃってF3A仕様ですから今日からスポーツマンのパターンをちょっとずつ練習します。　畑さんがセダクションでまずスポーツマンのパターンの模範飛行を見せてくれました完璧な演技で（ものたりないか？）溜息が出ます。スクエアループ、2連続ロール、ループ、コブラロール・・・・・・えええぃい　私はまず・・・　　直線飛行から練習ですｗ　先は長いですね　＾＾；；；1フライト目は着陸も決まりもう笑顔が止りません。　ロール、ループ等数回練習しました。しかし、2フライト目　着陸が1バウンド、その後主脚が外れてヘッドスライディング！強度不足か腕が悪いのか・・・・・　　はい！　両方ですｗｗｗｗｗという訳でエポキシで修正。　乾燥待ちとなりました。みっちゃんのヘリ『なんたらかたらｗ』ですｗ（名前わからんｗ）みっちゃんがヘリを飛ばすのを見るのは本当に久しぶりですね。　本人も飛ばしてなかったそうで緊張してました。　ホバリングが揺れるー！って言ってたけど見てると綺麗に浮いてましたよ。　飛行機野郎にはわからんなｗｗｗ　　ロールも上手い！　自信持っていきましょう～緊張のフライト中。　でも見てる人にはわかりませんからぁ～ｗｗｗｗ4人目に来たとこやさんのハイペリオン『CAP 232 25e』です。スパン1200ｍｍ位かな？始めて見た時はこんな大きいの飛ばしたい！　って思いましたが今では小さく見えますｗ飛びは軽快。　モーターパワー恐るべしですね。　ホバリングも余裕で決まります。2フライト目滑走路手前で土手に引っ掛かり前転したのは内緒にしときましょう（笑）5人目はエスカルゴさん。　水上仕様の時に水没したｗ　『ターミネ－ター２５』です。エンジントラブルで中々飛ばせず、みんなで集まって分析後、結局原因不明のまま復活！無事空へ飛び立ちました。　練習機ですが機体重量がサイズの割に有るので飛ばすのは難しそうです。　でもこういう機体で練習するのが上達の近道かもしれませんね。畑さんのアクロ。　毎回見ますが溜息出ます。　このブログを見ている皆さんに見て欲しい！　IFC飛行場へお出掛け下さいm(_ _)m　ｗｗｗ畑さんは飛行機がどんな体勢でも当て舵を打つ事が出来ます。　それが高速に動いていても瞬時に舵を打てるんですね。　機体を思い通りコントロールしているのが見ていて良く解ります。　出来ない技って　有ります？？？　　遠い目標だ。。。　この人。。。。。ホバリングではないですよ。トルクロールです。　この画像は携帯撮影ですがズームしてません。　かなり近寄って撮影しているんですが、畑さんがその場を動かさずトルクロールしてくれているから近寄れるんです。　もちろん　右へ左へ自由自在！　この後ｗ　からやんさんや平さんもやって来ていつもの賑やかな飛行場になりました。私はカルマート3フライト目で練習後、問題の着陸。　綺麗に降ろして無事ランディング。滑走路中央よりで降ろしてしまった為ラダーを切ってこちらに機体を向けようと思ったら・・はい！　脚・・・　　またもげましたｗｗｗｗ　これは完全に強度不足です。　　大手術を行う事を決めて今日は終了。　　　でも上空では満足行くフライトが出来ました。　今後に期待です！！明日は結婚式で飛ばせないけどグライダーの製作も有るので夕方会社でカルマートの主脚修理しました。薄いバルサに脚を固定していたのが解ります。　これじゃあ何度付けても外れますねｗ薄いバルサの上に貼っていた（乗っていただけ）を同枠に瞬間でガチガチに接着、これなら壊れるとしたら胴体ごとですｗｗｗ　そんな着陸しませんが・・・？補強板の上にバルサを貼って軽くサンディングします。フィルムを貼って修理と補強が完成。　　綺麗でしょ　＾＾ｖ前はビス2本でしたが3本にして固定。　前のビスは万が一の時に荷重が掛かると抜けるように細工しました。　ﾑﾌﾌﾌスパッツもバスコークで固定。　脚に余っていたフィルムも貼って完成です。主翼のフィルムもスパッツで破いたので修正しましたがその様子はまた後日。　早く帰らないと・・・・・　ｶｧﾁｬﾝに　ｵｺﾗﾚﾙ・・・・・　　では！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε～ε～ε～゛(ノ-_-)ノ

2007年11月10日

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フィルムの選択。

グライダーの製作もゆっくりですが進んでいます。　畑さん、エスカルゴさんのお二人も製作中ですが完成は私が１番遅くなりそうですｗｗｗ夜の製作が最近進みません・・・・　　何故なら！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・資金集めに玉転がしに出掛けてるからｗｗｗまぁ　パチンコですけどね、　はい、　パチンコですｗｗｗという事は資金不足で製作ストップなんて事も有るかも知れません・・・・・・爆ｗｗｗと、冗談はさて置きｗ　　私はなんでもそうですが物を作る時は全てが揃っている状態でないと嫌なんです。　この部品が無いから一時中断っていうのが嫌いです。　ですから製作の進行具合を見ながら前もって材料やパーツを購入していくんですが、今回のプロムナード製作でも機体に貼るフィルムは機体購入時に同時に購入しました。色は白と赤。　パッケージと同様の安易なｗカラ－リングの為ですが・・・・ここでまいっちんぐなのは、前回ファンタジアの時にオラカバホワイトを購入したんですがこれがスケスケ（嫌いじゃないｗ）の白でイメージと合わずに後悔しました。　今回はこの失敗をしない様に注文したはずが・・・　オラライトのホワイト・・・　　これもスケスケですｗｗｗｗｗ調べて行くとオラライトで透けない白は『スケールホワイト』私が購入したのが『クリアホワイト』・・・・　がびいいいいいんｗ　昨日、フィルムを開封して解りました。　もうショック！！！田舎の山の中に居ると部品調達は通販を多用します。　でもネット販売の場合フィルムの説明で｢これは透けますよぉー　とか　透けませんよぉー｣なんて初心者向きの解説は有りません。実際物を見て買うなら問題は有りませんが通販のみに頼らないといけない人はこういうミス有ると思います（俺だけか？）　もうちょっと売る側も優しくしてくれるとなぁ～　ん～でも今後白いフィルムで失敗する事は無いでしょうｗ　　勉強は大事ですね　＾＾；オラライトのスケスケ白フィルム　１本。　この先使用する予定が無いので欲しい人に上げます。コメントに一発ギャグを決めて下さいｗｗｗ

2007年11月08日

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エンジン機　解禁。

日曜日のIFC飛行場です。　朝10時前に飛行場へ出掛けた時にはもう皆さん飛ばしてます。　早い！この日は日曜日。　土曜日は快晴無風で絶好のフライト日和だったのですが私は山へ芝刈りにｗｗｗ　ゴルフやってました・・・涙。日曜日は風が強く中々飛ばす気になれません。それでもグライダーは4フライトしました。　　最近病みつきですｗちい兄ちゃんと松さん。フライト準備中です。　ヘリは飛行機より風の影響が無いのかな？腕が良いのでがんがん飛ばします。11日にヘリの競技会？が有るそうです。　熱心にフライトしてました。　久しぶりに見たけど上手くなってるんじゃないの？　やはり練習に勝るものは無いですね。かのさん自作のファンフライです。　どれもこれも久しぶりに見る機体ですが皆整備がきちっと出来ていて良く飛びますね。QRPのハイパーキャットはエスカルゴさんの機体です。　２６の４サイクルを積んで強風の中でも元気に飛んでいました。　機体が小さいので風の影響をかなり受けてましたがそこは腕でカバーですね。　風下での旋回は見ていて怖かったけど　＾＾；；；離陸前です。　パイロットは緊張するんですよね。　畑さんのピット。　いつものセダクションとグライダー。グライダーに最近はまっているといっても過激なアクロは健在ですね～で、私は・・・・・二日酔いのせいなのか・・・　　　強風のせいなのか・・・・・・始めて飛ばす気が起きずグライダーのみでした。。。農作業の方が近くに居て自粛したのもあるんですが、ちょっとビビリが入りましたｗｗｗまぁ　そんな日もあるよね。。。　　　あるのか？？？？土曜日の模様は『畑のトルクローラー』のページに掲載されています。私のリンクからいってちょんまげｗｗｗｗ

2007年11月05日

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プロムナードの製作記

ホームページにプロムナードの製作記を書き始めました。初のバルサキットで奮闘中ですがおかげで画像撮り忘れていきなり進んでますｗｗｗｗ　　【親父だって『飛行機』飛ばすんです。】　こちらからどうぞ。初心者の疑問を製作記の中に書き込んでいます。　時既に遅し！　ですが諸先輩方の優しいアドバイスを受け付け中です（笑）経験者には優しいキットでも初心者には解らない事ばかり・・・・・　　バルサキット位余裕で作れると思ってたのに・・・・・・　　　　　　　　　　　　む、む、む、　むずかしぃぃぃいいいいい！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛べば・・　いいのさ・・・・　　汗中国の富さんへ。　メール有難う御座います。　返信は文字化けするのでここに書きます富さんから頂いたグラーダーが良く飛ぶのでここまではまったんですよ　＾＾帰国お待ちしております。　道中お気をつけ下さい。　有難う御座います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あすとろ。

2007年11月02日

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ラジコン歴　１年。

今日、１１月　１日はＩＦＣ飛行場のエンジン機解禁日です。私は・・・　　会社で仕事ですｗｗｗｗ　涙。１１月は特別な月で私が空物ラジコンを始めてちょうど１年になる月です。京商のパイパーカブＭ２４フルセットを購入して単独、独学でラジコンを始めて田んぼで毎週飛ばしていましたが墜落を繰り返し結局上手く飛ばせずにカブはボロボロになりました。クラブに入会する以前に３機購入してフライト練習しましたが全てがあっという間にボロボロになりました。　そんな時にホームページで見つけたのが【伊北フライングクラブ】です。入会出来るまで週末は欠かさず見学に行き、顔と名前を覚えて貰うのに必死でしたね＾＾；；最初はチケット購入しフライトさせて貰い、４月に無事正式会員として迎えて頂きました。ラジコン。　特に空物は単独で飛ばすには無理が有ります。　場所、知識など１人では解決出来ない事が多々発生しますから。　ＩＦＣの皆さんと飛ばせる様になってから益々飛行機が好きになり、１年間続けてこれたのだと思います。Ｆ３Ａのスタント機に憧れて今もそれを目指していますが、ラジコン飛行機はどのジャンルも体験すると病みつきになるほど奥が深いです。　楽しく飛ばすという事は安全に飛ばすという事。１年間、事故も無く続けてこれたのもクラブ入会という道を通ったからだと思います。これから始める、また始めてみようという方は是非クラブの入会をお奨めします。ＩＦＣの皆様、私がいつも使わせて頂いているショップの皆様。　いつも御世話になります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これからも宜しくお願い致します。　m(_ _)mラジコン歴１年経ちました。その記念という訳ではないですが初キットに挑戦してみようと思います。　もちろん初心者向けのキットです　＾＾；　ﾁｶﾞｳｶﾅ・・・？？？サーマル工房の『プロムナード号　エルロン式』長い名前だな・・・・ｗプラップ追加で６ｃｈのグライダーです。　エルロンをスポイロン設定してブレーキにすれば５ｃｈで良いんですが、６ｃｈだとＢＥＣの関係が確かめんどくさかったような・・・・？？？これは製作しながら考えましょう。ＡＲＦのキットは製作簡単ですがバルサキットは初挑戦です。　レーザーカットの精度が上がっている最近のキットは組み立て易いと良く聞きますがそれは経験者のお話・・・＾＾；とにかく形になって飛べばいいなぁ～だめだったらクラブの先輩に・・・・爆ｗｗｗ明日、到着予定です。　今からかなり楽しみです。　　　　また、仕事出来ないかな・・・　いや、　しない・・・・　ｗｗｗｗｗ　週末３日は接待ゴルフｗ　　私のエンジン機解禁は日曜日になりそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さぁ　がんばって練習するぞぉ～～！！！！明日の到着だと思ったら・・・　四国から・・・　　今日届いた！　ビックリです　＾＾；；；説明書に目を通すと・・・・　　　　ん～　　　難しそう・・・・　　　　涙　　

2007年11月01日

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IFC飛行場解禁。

秋まっさかりですね。　紅葉も始まり山に囲まれた信州は３６０度どこを見ても綺麗な景色に包まれています。　　土曜日の雨天と打って変わって日曜日は青空が広がるフライト日和になりました。　１１月１日からいよいよエンジン機の解禁です。それに合わせてクラブ員総出で飛行場の草刈を行いました。　滑走路の芝も刈り揃えられると綺麗です。　草刈後は電動機からいよいよ解禁です。　ファーストフライトは畑さん。　昨年、リトルベランカ主催のインドア大会でゲットしたグライダーをハンドランチで飛行です。　　これもモーター載せればどこでも遊べる機体になりますね　＾＾ｖかのさんのフルスクラッチグライダー、機首部が流線型でかっこいいです。　畑さんのフライトを合図に皆一斉に飛ばし始めます。　最近クラブで流行りのグライダーが４機乱れ飛ぶ状況になりました。　（携帯撮影には限界がｗｗｗ）　これも画像悪いですｗ　グライダーの飛ぶ中、村さんのフォルモサがテイクオフ。　この日に備えてモーター、アンプを整備して来たそうです。　私がクラブに入る以前からずっと飛んでいる機体です。　飛行中のモーター音も静かでグラーダーよりらしく飛んでました　＾＾　F-15私のこの日のお気に入りは松さんのフルスクラッチF-15です。　発砲から切り出したこの機体はバランスも良く綺麗に出来てます。　色塗りたい・・・・・　むふふ　いざ！！注目のフライト！　どんな飛行をするのか楽しみ。　リクエストに答えてローパスしてくれました。　かなり安定して飛んでます。　動力がブラシのニッカドなので、ブラシレスでリポに変更すればもっと過激な戦闘機になりますね。こういう機体を自分で作れるというのは凄いです。　いいなぁ～エスカルゴさん、ゼクーEPP 着陸の瞬間です。　同じゼクーを飛ばしてますが私のゼクーはもうボロボロｗｗｗ　こちらはいつまでたってもシャキッ！としてます。　＾＾；私のフライトォ～～～　私のこの日のフライトがいつものグライダーと『HELIOS　10e』です。　カラーリングがスタント機らしくなってクラブの皆さんにも受けが良かったです。　畑さんから画像頂きました。いつも有難う御座います。　　テイクオフ！カメラ前をスローパス。ローパスその２　　安定しているので狙ったコースを飛ばせます。舵角は説明書通りですがEXPは４０％程入ってます。　飛ばし始めの時はエルロンの効きを穏やかにしておくと安心して飛ばせますよ　＾＾ｖエアクラフト推奨のパワーセットをそのまま載せています。　ペラが９×4.5Eなんですが垂直上昇の時にパワー不足を感じます。　９×６Eがベストマッチかな？　飛行は安定していてラダーのトリムをいじった位で後は普通に飛びました。　　エンジン機の息抜きに丁度良いかも。そしてもう１機。　京商　EP400　ZERO改　の初フライトに挑戦。心配していたペラの引きはかなりあり、芝の上も余裕でタキシングOKでした。　滑走路へ置いて壊れる前に記念撮影ｗ　　いざ！　テイクオフ・・・・・・・元気に走りだした機体は一旦浮きかけましたが、心配していた引き込み脚がもげてｗｗヘッドスライディング！　　手投げで飛ばせば飛んでました？ね。　エレベーターで持ち上げようと早めにアップを引き過ぎたのが敗因です・・・・・・修理して来襲リベンジします！　これ絶対飛びそうな気がしてきた　＾＾；そんなこんなで飛行場開きも無事に済み、新作機のフライトも出来て大満足でした。来週からはエンジン機も始まるので今年最後の？　スロープへ行こうという事になり秘密のスロープへ移動となりました。　絶景ここは信州の伊那谷が一望出来る場所です。　山にずっと住んでますがこんな絶景は初めて見ました　＾＾ｖ初めてのスロープフライトは緊張しましたね　＾＾；　谷へ吸い込まれそうな気がして自然に押され気味でした。　でも慣れてくると爽快感が凄いです。　ダイブさせている時の風切り音にゾクゾクします。　絶景の中で飛ばすグライダー。　ラジコンの楽しみ方は多彩だなぁ～　と改めて思いました。　エスカルゴさん、畑さん　いつも画像ありがとうございます。みっちゃん！　まだ画像開いてないｗｗ　後で追加するからね＾＾；　m(_ _)mみっちゃん画像有難う御座いました　＾＾ｖ

2007年10月29日

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秋の飛行場開きに合わせて。

いよいよ日曜日の草刈を終えるとIFCの飛行場が解禁になります。夏場はダム湖が台風でやられ、最近通っている河川敷は地理的に遠いので待ちに待った飛行場解禁です。まずは電動機から解禁されると言う事で、新作を１機仕上げました。　HELIOSハイペリオンの2008モデル『 HELIOS　10e 』です。　パワーセットで購入、サーボ×4、受信機、クリスタルで総額￥30,000－を越えました。。。クワイエットストームと比べるとひと回り小さく、アストラル15EPよりひと回り大きいというサイズ。　先日まで飛ばしていた『 KATANA　10e 』とほとんど同じです。キャノピーがマグネットで脱着出来る方式なんですがハイペリオンの他機種はよく外れてますがこれフロントカウルが被さるようになっているので心配無さそうです。　製作は５時間掛からなかったと思います。　リンケージだけ終れば直ぐ完成しますね。　主翼はネジで固定するんですが多分強度的に不足していると思います。　（かんざしが弱すぎ・・・）飛行中のバンザイでクワストを落としているだけに補強しようか悩みましたが説明書通りに組上げました。　壊れたら・・・・・・　　クレームで新品かな？？？？　　衣替えをしていた『 Fantasia 』も完成しました。　純正のFantasia　Fantasia山形村に住む偉大な先輩が機体を文字でドレスアップしているのを思い出し私も文字張りで機体を飾ってみました。　IFC　意味は？上のイーグルは画像をちょいとパクってｗ　それを自分でアレンジして製作しました。　文字はさすがにプロに御願いして作って貰いました。　ここまでやるとかなり愛着が湧きますね～　墜落しないように機体に誓っていますｗｗｗこちらは、オラカバ×２本、エンジンクリヤー、ラインテープ、塗料　などなどで￥1、5000-くらい掛かってます・・・・　今書いててこんなにお金掛かったんだと・・・　しょぉーっく！！ファンタジアはかなり重くなりましたね。　以前のように飛ばせるかは不安です・・汗；；；おまけ。私が今回のフィルム張替えで文字で機体を飾ろうと思うきっかけになった画像。この機体には日本語が１００文字以上張られているそうですｗｗｗｗ　無断借用です。。。　　すんません。。。　　　ﾕﾙｼﾃﾈ。。。　　　ｵﾈｶﾞｲ。。。。。

2007年10月26日

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フィルムの張替え、その後

秋なのでって訳ではないですが『Ｆａｎｔａｓｉａ』の衣替えは着々と進行しています。結局かなり汚い仕上がりになってきましたｗｗｗ　　白のオラカバが透けていなければこんな事にはならなかったのですが・・・・　　製作や修正はちゃんと予算を決めて計画的にやらなければ駄目ですね　＾＾；　　妥協は結果にちゃんと反映されます・・・・涙。　張り替え基本は赤と白です。　赤はフィルムのままですが白はわざわざ塗っています。　この塗料が水性でのりが悪く指紋はつくわ汚れるわで全く駄目でした。。。　　全体にはエンジンウレタンを吹き付けています。　白がフィルムのままだったら・・・　　次はそうしましょうｗｗｗ以前のイメージとは全く違う機体になりました。　心配していた尾翼の可動用サーボのコードも無事通り後は乾燥後にメカ積みをすれば完成です。　水平尾翼がかなりふらつきますが以前からこうだったのかが解りません・・・　何か補強しないとちょっと怖いかも知れませんね。　文字を今切り抜き加工中です。　それを加えればもう少しましになるかな？下手でもフィルム貼りを経験したのは良かったです。　これでキットも製作してみようかなって気になりましたから。飛ばす事と製作する事、どちらも楽しくてしょうがないです。　　後はこれでお金掛からなかったら最高なんですけどね・・・　汗；；；；

2007年10月24日

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田舎のインドア飛行会10/20

土曜日の夜は久しぶりに山形村へ出掛けました。　田舎のトルクローラーさん主催のインドア飛行会に参加です。　　参加機少数精鋭のこの飛行会は中学生トルクローラーのTakaさんはじめ皆さん腕の良い人ばかりで見てるだけでも勉強になりますよ。　Takaさんのピット。彼は中学生ながら凄い技連発です。　１番得意な技は他の人の機体への体当たり！　この日も２機が犠牲となりました（笑）　サザンクロスAMみっちゃんのサザンクロス。　やはり軽くて良い飛びをします。　特にロール系はクルクルで舵角が大きかったら私には制御しきれないかな？　EPPとデプロンの混合の機体は墜落時の衝撃も緩和されて練習にもピッタリです。　トルクロールも綺麗。私は愛機、ラピド工房製のRobles　V2　で練習です　＾＾ｖ　ナイフエッジが出来そうで出来ないｗ　ドームの中だとロールで立ててるうちに壁が来ちゃうんですよね＾＾；　エレベーターを打つのが遅くてナイフエッジでの旋回が遅いんです。直線ならいけるんですけどね～　インドアは良い練習になります。ホバリング！！　トルクロールじゃないんですがｗ　撮影はみっちゃん。　ここしかないという一瞬を写してくれました。　上手く見えるな　＾＾；　本当はもっと暴れてるんですけどねｗこれはTakaさんのフルスクラッチの機体。　『SIMAUMA』　しまうま。　しまうま？　何故しまうまなの？　って聞いたらしまうまが良いらしいです・・・・　ゼブラでしょやっぱりｗｗｗ　この辺に４０代と中学生のギャップが（笑）　ゼブラじゃ万年筆になっちゃうか？？？スパン９００ｍｍ位かな？　大き目の機体で安定もしてるし浮きも良くてアクロもこなしてました。　年下の師匠は追いつけそうもありません・・・・汗；；；；最後は畑さん。　ホバリングから壁に貼り付け（セミってやつね。）そのままゴールネットと壁の段差の間を抜けて行きました。　本人は遊びで簡単にやっちゃいますｗｗｗ相変わらずの腕前！　恐るべし！！　しかぁーし　この後　テポドンTakaの来襲を受けて機体は・・・・・・　軽量化？？？エレベーターの片方を吹き飛ばされるハプニングｗ　でも片側のエレベーターが無いままそのまま飛行を続けてアクロまでこなしてましたｗ　機体の性能なのか？　はたまた畑さんの腕なのか？　ん～　　不思議（笑）あっ　あさわさんの画像がｗｗｗ　　　ﾏﾌﾞｼｸﾃ　ﾄﾚﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ　ﾅﾝﾁｬｯﾃこの飛行会の模様は田舎のトルクローラーさん　のホームページでアップされます。私のHPにリンクが有りますから覗きに行ってくださいなぁ～おまけ。週末、河川敷で飛ばそうと思ったZERO　EP４００　飛ぶのか？お部屋のインテリアになりそうですｗｗｗｗ

2007年10月22日

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週末のフライト

カルマートのエンジン周りの改造とFantasiaのフィルムの張替えで仕事もろくにせず１週間楽しみましたｗｗｗｗ　先週言っていた、限定のエンジンヘッドを傷めないようにエンジンガードを自作して機首へ取り付けました。　重心に付けていた錘を外してちょうど良くなったので一石二鳥です。どことなく仮面ライダー見たいなのは私が昭和の生まれだからですね　＾＾；でも綺麗なヘッドを隠して飛ばすのもなぁ～　　まっ　上手くなったら外しましょう。週末の朝から河川敷へ出発。　到着した時には畑さんがグライダーを飛ばしてました。私も着いて直ぐグライダーを２０分程フライトしました。　曇り空でサーマル無しです。で、カルマートの飛行準備をしていると・・・・　久々のセダクション最近、グライダーにはまっていた師匠がダム湖以来のセダクションをフライト。　『緊張するよぉ～』なんて言いながらいきなりアクロ全開でした！　　（凄いですやっぱり。。。）　離陸前　ナイフエッジからトルクロール緊張してる感じが微塵も有りませんが・・・汗；；；　ちょうどこの頃から風が吹いてきたかな。　CALMATO 52 SPORTS私も今日から上空でのブレークインです。　ペラはRC－HOBBYでポチットしたRAMの１２×６を着けました。　え？　なんで？　　かっこ良いからですｗｗｗｗｗ脚も自作した物からジュラルミンに変更（ちょっと高さが足りないかな？）　ニードルは前回位置からやや開いて設定しました。（濃いめですね。）　離陸距離は前３輪の時より短くなりましたね、やっぱり上向いてますからｗ　上空をいつ止ってもいいようにのんびりフライトします。　飛ばしてから数分後、風がきつくなってきました。　１０分足らずで着陸のアプローチへ。　河川敷に来てから初の逆風での着陸・・・・　　ん～　降ろせるのか？ｗｗｗ進入の時に少し風で暴れましたがなんとか着陸。　エレベーターではなくスロットルで降ろす感覚が少しですが解って来たと思います。　　　問題は着陸してからですね。　尾輪はラダーと連動していないので着陸後の機体の向きをコントロールするのが大変ですｗ　　この辺はまた改造しないといけません。この後、風が強くなり早々に引き上げました。　結局グライダーとカルマート　各１フライト。来週は飛行場の草刈です。　その後からいよいよ飛行場でのエンジン機が解禁となります。　IFCに所属する私にとっていよいよシーズン到来！　といった感じですね　＾＾ｖ

2007年10月20日

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フィルム貼り、その２

ばらばらのFantasiaにフィルムを新しく貼る作業はかなり楽しんでやってますが、やはり難しいですね　＾＾；元のフィルムを剥いだらかなり胴体は痛んでいました。　バルサのひび割れが各所に有ってそこに瞬間を流して固める所から始めてフィルムを取り去った機体をサンディングし、掃除機かけてやっと張り替えのスタートです。用意したのはオラカバの赤と白、初心者には定番？と言えそうな色の組み合わせですねで、　白の方を開けて見ると・・・・　　ん？　これ白く無いじゃんｗｗｗｗ　透過してるｗｗｗ白ったら　白くないの？？？　　まるで絹張り用の絹みたいですｗ　これでは構想が崩れてしまう・・・　　フィルムを剥ぎ取ったFantasiaは至る所に前のフィルムの色が染み込んでサンディングしても色の落ちない個所が多数有ります。　このまま張ると汚い所が丸見えなんですが・・・・・・　　買いなおす予算が無いので・・・　あすとろ！　貼りまぁ～す！！　　　　ま、　練習だし。　　良しとしましょうｗｗｗそんな訳でフィルム貼りスタート。はい！　　貼れましたｗｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　途中工程の画像・・・　　無しｗｗｗ　主翼＆胴体　裏面です。　後チョットｗ後は垂直尾翼の所と文字入れですね。　画像で見るとそこそこ貼れてますが・・・近づいてはいけませんｗ　やはり白の部分はバルサが剥き出しの感じで汚いです。　オールドタイマーの機体なら良いんですが、これコンセプトは古いファンフライを新しくなんでなんとかしないといけません。。。　　　あ～　こんな事なら・・　買い直せば良かった・・涙ｗあっ　そうだ・・　　　塗っちゃおうかなｗｗｗ　　　　　機体は極薄フィルムからオラカバに変更して重量が増えているのに更に色を塗ってしまおうと安易に考えるあすとろであったｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｬﾝﾁｬﾝ！

2007年10月19日

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フィルムの張り替え

あらさんから頂いて、最近ではエンジン機の中では一番の練習機だったOK模型の『Fantasia』のフィルムがかなり古く破れ易くなって来ていたのでこの先も元気に飛んで貰えるようにフィルムの張替えをする事にしました。　丸裸ｗｗｗ動翼の関係は全て切り離しました。主翼と尾翼も接着されていましたが初心者のフィルム張りなので何とか切り離してバラバラの状態にしました。所々傷んでいる個所がありバルサの割れた所を見つけては瞬間（注粘度）で修理しながら進めて２日目にしてようやく丸裸になりました。これからサンディングをやって削りカスを良くエアブローしてからいよいよフィルム張りです。　とりあえず６０ｃｍ×２００ｃｍが２本なんですが足りるのかな？　　まぁ　ど～なるか解りませんが　何とかなるでしょう　＾＾；　HELIOS　F3A　１０e今日、先日ぽちっとした　ハイペリオンの新作機が届きました。KATANAの時もそうだったけど【F3A】っていう言葉に飛びついちゃうんですよねｗｗキットを開けてみて何か懐かしい感じ。　　ん？　胴体以外はKATANAと同じじゃない？フィルムは違うけどこれ見覚えがｗｗｗ　　フロントのグラス製のカウルもカラーは違うけどKATANAと同じだ。。。　　コスト削減ですか・・・？写真で見るより主翼が長い感じがします。　スタント機は胴長、翼短じゃないとな。　でもこれはKATNAの安定性と胴体側面積が増えたのでナイフエッジの浮きは良さそうです。墜落させないように飛ばさなければ・・・・＾＾；来月でラジコン歴１年です。　もう墜落はさせたくないですね。　　落とす時はどういう時かだいぶ解って来たのでこれからは落とさない飛ばし方をしようと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも・・　エンストしたらｗ　落とすかもｗｗ

2007年10月16日

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ブレークイン。

土曜日は出勤で行けなかったんですが皆飛ばしてたんだな・・・　いいなぁーｗｗ今日はカルマートのブレークインをやるのが目的だったので合間に飛ばせるグライダーを持って河川敷へ出掛けました。到着するとＩＦＣの大御所のお二人が今クラブでブームのグライダーの飛行をされてました。　奥に居るのが富さん。　私にハンドランチのグライダーを譲ってくれた方です。手前はかのさん。　いつも会うといろんな事を教えてくれます。　お二人とも製作技術は一流で本当に飛行機好きですね。富さんのカッ飛びグライダーはエレベーターが外れて緊急着陸。でもまだこんなに凄いのが出て来ましたｗ　『アーバン』ですね。　モーターは手巻きが付いてるそうです。この後３人でサーマルハント。　初めてかなり大きなサーマルに載せる事が出来ました、あまり居ないトンビも加わり楽しくフライト出来ました。　　　が・・・この後、『アーバン』に大トラブルがｗｗｗ　　ん～　　内緒にしときます　＾＾；；；；グライダーを飛ばしながら私はカルマートのブレークインを２タンク。　主翼無しで始めたら早速先生達から、「主翼を付けてやれば振動が少なくなるぞ。」と御教授頂き、ブレークインのやり方も教えて頂きました。２タンクで約１時間。　充分あたりも付いたかな？　心配だった倒立搭載でもエンストする事無く安定して回り続けました。　一安心かな。　　後は飛行しながらのブレークインですが、エルロンサーボが不調で先生達の飛行禁止令も出され　＾＾；　初飛行は見送りました。　私も前回の墜落が頭に有ったので不安な時の飛行は控えました。アルミで作った前輪は１ｍ程上から落としてみましたがクッション性も有り中々良いです。　上からフィルム張りしてみようかな　＾＾ｖで、　尾輪は急遽作ってみたんですが　ダメっす。　弱すぎっすｗｗ　　　　　　　　　　　　　材料ないんだもんｗｗｗｗ　　午後は大芝高原でやっているイルミネーションフェスティバルのグランセローズの看板頼まれて作ってました。　　時間ある方、見に行ってみては？

2007年10月14日

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カルマート40スポーツの改造？修理。

　先日落としたｗ　カルマートの胴体とエンジンが到着したのでメカの積み替え作業を始めました。　胴体とキャノピーを買ったら新しい機体が買える位の金額でかなり散財しました。　京商さん！　ちょっと高いんじゃないですか・・・・・・　涙ｗｗ　悪夢の機首破損ｗｗｗ搭載していたエンジンは始動して見ましたが無事でした。　ベンチで暫く回して見ましたがエンストは無く快調に回りました。　結局、タンクの配管が１番怪しいかもしれないので到着した胴体からタンクを取り出しチューブと錘を交換。　配管も少しやり直しました。もう一度OS46SFを積んでも良いのですが４サイクルのエンジンにも慣れたいので今回はOS52FSへ変更します。　４サイクルを搭載した時に機体上部へヘッドが飛び出すのはルックス的ｗに嫌なので今回は倒立搭載しようと思います。　スタント機は皆そうですからね　＾＾ｖ　タンク液面とキャブレターの液面差は若干大きくなってしまいますが問題有るのかな？　プロペラの軸の位置は前回の２ストの時より４ｍｍ程、上にズレますが私には違いが解らないでしょうｗｗｗカルマート付属のエンジンマウントそのままだとクランクケースの丸い部分が干渉するので両方の先端をサンダーで１２ｍｍ落としました。　樹脂製なのであっという間に切断出来ます。　でも失敗すると戻せませんから注意して切りました。曲がっていますがｗ　仮搭載です。機体上面から。　　問題なのはこの機体は機首に車輪が付いてラダーと連動するんですがキャブレターにステーが干渉するの改造が必要です。　　ラダーと連動させるステーを薄く削るしか有りません。　でもこれは止めておきます。もうひとつの問題はエンコンのリンケージです。　既存の穴を利用するにはピアノ線をかなり曲げて合わせなくてはいけません。　４ストロークの繊細なスロットルワークを練習するのに動作が鈍くなっては駄目なので新たに新しく穴を追加してリンケージする事にしました。結局、既存の穴は使わずにそこから60ｍｍ上に新たに穴を開けてリンケージしました。（ベストな位置は４５ｍｍ上ですｗ）　ノイズレスチューブを埋め込んで動作がスムーズになるように調整しプロポのトリムの動きが伝わるかチェックしました。　　バッチリです　＾＾ｖ機首の車輪は無理やり取り付けるのは止めて前方主脚と尾輪を取付ける事にしました。パーツは通販で　ﾎﾟﾁｯとしたので到着は来週です。。。　　明日は無理だぁ～ニードル調整の延長は六角レンチを仕様。　エンジンを固定後穴あけして取り付けます。　こちらはマフラーの穴明け。　裏側から見るとゴチャゴチャｗ配管のスペースが余りなくて辛いです。　燃料系統なので丁寧にやったんですがこんなもんですｗｗｗ　ブレークインの時に調子が悪かったら見直しましょう。　横から見ると。エンジンヘッドが僅かに下に出ます。　墜落やハードランディングでぶつける可能性が有るのでエンジンガードを自作して取り付けたいと思います。メカは定位置に載せ変えました。　受信機とバッテリーは前回後ろ重だったので出来るだけ前に積みましたがまだ若干後ろが重いので錘を機首へ積みました。（70ｇ）　完成。４ストを倒立で載せると入門機に見えないので不思議です（私だけ？）プロポで再設定を行い後は調整するだけですね。　ブレークインは皆さん真面目にするのかな？　初の慣らし運転です。　取り説覚えなきゃｗｗｗｗｗ後はメインギアと尾輪の取り付けです。　明日飛ばしたいけど部品は無いし。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　････・・・・・・・　作るかな？　　ん～作ったｗｗｗ　尾輪が・・・　　無いｗｗｗｗ

2007年10月13日

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ハイペリオンは？

ハイペリオンの新作機がAir Craft から発売されていますね。人気が有るのか無いのか解りませんが、私は初めて買ったブラシレスやアンプがAir Craft だったので　ハイペリオンて結構好きなんですよね。今までに飛ばしたのは『KATANA　10e』ですが癖も無く飛ばし易い機体でした。　先日、太陽光に入れて見失い墜落させてからほっといたんですがｗ　治してやりたくてパーツを検索しようとしたら、いきなり目に止まっちゃったのがこの機体。HELIOS　F3AKATANAよりスタント機らしいこのスタイル。　１０e と 60e が有るんですが欲しいのは６０の方ですね。　でも買えるのは・・・　１０eですｗｗｗ財布の中身も考えず思わず『ぽちっ』としちゃいました。はぁー　ASKのグライダーの方が良かったかな・・？　　４００クラスは　全滅なので新たに１機持っても良いかな。　　と　自分で納得してます。これ、　いつ飛ばすのかなぁ～　飛ばす時は有るのかなぁ～この衝動買いは　コバさんの王様買いをブログで見ていた為に起こった　　　『俺も買っちゃうぞ症候群』ですね。　　ｗｗｗｗｗ爆ｗ明日からカルマートの修理をやります。　土曜日出勤なので日曜日に飛ばせればいいんですが、　修理というより交換？　まぁ　治すのには変わりないからね　＾＾ｖ

2007年10月11日

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週末のフライト　10/6

更新遅くて・・・・　　ｽﾝﾏｾﾝ・・・　　　m(_ _)m　　　忙しくって・・・ｗｗｗｗ１０/６　いつもの河川敷へ出撃です。　　メンバーは　私と畑さんとエスカルゴさん。天気は良くなるって予報でしたがちょっと曇り空でした。メインはグライダーですね。　畑さんの『サイツ』はセッティングも煮詰まってフライトも完璧です。　エスカルゴさんのグライダーは『ルフト２．２』バルサキットを製作した機体で凄い垂直上昇を見せてくれました。　かっこいい翼長が２ｍあると　上空でも見易く、飛行高度も取れるので上昇気流を掴みやすいですよね。　二人とも気持ち良さそうに飛ばしてました。私は富みさんから頂いた機体にエスカルゴさんから貰ったペラ7×４．２を付けてフライトです。　小さいけど元気に飛んでくれました　＾＾ｖ　翼長　1400です。　かっちょいい！TAMAZOの3S-750Amのリポで30分以上飛べます。　多分45分は軽く飛ぶと思います。　高度を取ってサーマルを捜して蛇行させていると機体が上へ運ばれる所が確かにありますね。　機体が軽いのでサーマルは解り易いです。　こののんびりフライトを味わうと病みつきになりますね。　　気軽に飛ばせて最高に楽しいです。グライダーというジャンルが確立されているのが解りますね。エスカルゴさんのもう１機。　『Bigin's the Bigin』です。　ラダー機でのんびりフライトですね。　かなり古い機体だそうですが管理が良いので新品みたいです　＾＾着陸したら足元にきちゃいました　＾＾ｖ　エスカルゴさん　ﾅｲｽ！　ポーズ！！畑さんのカブも絶好調です。　エンジンタンクの不具合も解消して元気にフライトしてました。　スタントも良いけどこういう癒し系のフライトも良いですね。　ローﾊパスして行く姿は実機感満点です。　　見ると欲しくなる悪い癖が・・・・・　　押えられないｗｗｗｗ私はグライダーの合い間に陸上仕様に変更したカルマートをフライトしました。不安な着陸を練習です。　　ロー側のニードルが合っていないのでアイドリングが高くて着陸進入のスピードが速い速いｗｗｗｗ　　何回かローパスさせて高度や速度に慣れるよう練習しました。1度降ろしてニードル調整してみました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･･・・・・・・・・　これが悪夢の始まりです・・・・・　必死の調整ニードル調整して最フライト。　エンジンは快調に回っています。　この時はｗｗｗ今思えば燃料タンクのホースが引っ掛かっていたのかも知れませんｗ　可能性大ですね。　調子を見ながらフライトさせていると突然のエンスト！！　　え！　止っちゃったの？！初の緊急着陸です。　高度と位置に余裕が有ったので旋回させて堤防道路へ無事に着陸！　余りにも自分が冷静で驚きました！！　　何とか無事帰還した機体を再度エンジン調整してから再々フライト。　ニードルばかりに気を取られタンクのチューブを疑わなかったのがいけませんでしたね・・・・・・　反省。。。このフライトでもまたエンストしましたｗｗｗｗ　　今度は高度も無く位置は対岸程離れています。　この時も冷静でしたが・・・　　　堤防道路へ降りるのは無理と判断して河川の脇の草むらへ降ろす事にしました。　しかーしｗ　あと３ｍ程の高度がなかなか落とせず、降ろしたい草むらを通過してしまいそうだったので　ダウンを思い切り打ったらｗ　頭から石へダイビングｗｗｗｗ　　冷静に墜落させてしまったｗｗｗｗｗｗ爆ｗ絶対に落ちないと思っていたカルマート・・・・　　落としました・・・・・　　涙ｗｗｗもぉー　しょおおおおおおおおおおっく！　　でもなー　　エンストだし・・・・　　　緊急着陸だし・・・・　　　　　あぁー　　めげるううううううううううううううううｗｗｗｗｗ　という訳でｗ　　　機体は修理出来そうですが取り乱した私は京商のパーツをポチっとしてしまいました。　　治せよー　と　皆さんにしかられそうです・・・　反省ｗｗｗで　勢い余って　OS-FS52の　赤ヘッドも　ポチ！　　これだけ買うんだったらFZ63S買えたなぁ～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっちまいましたｗｗｗｗｗ

2007年10月10日

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グライダーテスト飛行。

今日は風がちょっと強かったけど先日から昼休みに飛ばしているグライダーのバッテリーを交換して再テストしました。2S-800Am → 3S-７５０Aｍ　へ交換。　今度は凄まじい勢いで回ります　当然ですがｗ　このユニットは依然　GWSフォルモサへ載せていた物ですからこれでペラを大きくしたら垂直上昇というよりマウントが壊れますね。　　回転計も電流計も無いので・・・　データー的には解りませんがベストはもうひとつ大きなペラで２Sの組み合わせが良いと思いますが、このまま３Sでペラのサイズを上げてハーフスロットルで飛ばすのが良いのかな？？解らんwww　　まぁ　明日飛ばしてみてですね　＾＾ｖ明日は天気も良さそうだし、　早起きして河川敷へ出掛けようと思います。　　カルマートのフロート外して陸上仕様にしないとな・・・・・。FANTASIAの張り替え用のフィルムが届きました。　メカを外して、フィルムを剥がして・・・・　　張れなかったら・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうしようｗｗｗｗｗ

2007年10月05日

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昼休みのフライト

昼休み窓から外を見ると久しぶりに太陽が出て来ました。飛ばしたい！　とグライダーを持って会社の隣の空き地へ。　といっても田んぼ３枚程ですが、テストフライトには充分です。奥の田んぼが見える所が私の練習場です。。。心配だったペラの引きは！　　弱い？　ん～　ほぼ無風なんですが向かい風では進まないですｗ　２Sのリポではパワー不足です。３S積んでどーなのかな？　　ん？　でもグライダーですからモーターはサポートなんで使わなくてもいいんですけどね＾＾；　上手い人ならｗサーマルを捕らえるという感覚は飛ばし込まないと解らないと思います。　主翼がたまにグラって反応するのでそこを小さく旋回させてみるんですが目に見えないサーマルは私ごときに捕らえられるはずも無くｗｗｗ　　モーター必死で回して滞空させるのがやっとですね。IFCでは今かなりの人がグライダー飛ばしてます。　今度の週末は新作機見れるのかな？　先輩達の飛行術を盗まなくてはいけませんねぇ　＾＾ｖ天気が良ければいいなぁ～　　でも日焼けはまずい。。。　会社行ってる事になってますからねｗｗｗｗ

2007年10月02日

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雨の週末。

土曜日、完全に天候悪化でフライト無理だと思って河川敷に行くのを断念したんですが、師匠の畑さんは果敢にフライトしたそうです。　ほんとスンマセン　汗；；；；；日曜日、朝５時に起きて天気を確認。　土曜日より降ってます・・・　ガビン！でも稲刈りだけはきっちりやりました。・・・　カッパ着て重くなった稲を運んでダイエットですＷＷＷＷ　昼過ぎに一段落しましたが雨は降り続き結局今日も飛ばせませんでした。午後ちょこっと松本電子部品（リンク参照）へ顔を出し頼んでおいた折ペラを受け取ったので、富さんから頂いたグライダーに着けてみました。画像で見るとずれてるか？？？　　気づかなかったなぁＷＷＷ　機体先端の形状が丸くないので段差が見えるのかな、　実際見た感じは思っていたより綺麗に着きました。ペラは６×３でちょっと小さいか？　って気がしたんですが回してみると引きもちゃんとあって素人の私は垂直上昇させる訳ではないのでこれで充分と満足しています。　飛ばしてみて力不足を感じたらペラを換えてみればいい訳ですから、　それにグライダーなんでモーター使わないのが一番なんですよね＾＾；結局週末飛ばしていないのでFMSで練習です。　ラダー機は苦手意識があるのでやっとかないと不安ですね＾＾；　でもシュミレーターだと上手く飛ばせるのは・・・俺が上手いからですか？　　なんちゃってＷＷＷＷ

2007年09月30日

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グライダーを飛ばしてみよう。

ラジコン飛行機を飛ばす者として、一度は経験しておきたい機体。。。ひとつは『零戦』　これはもう完成していて気合さえ入れれば（落ちるのを覚悟するｗ）いつでもフライトできます。　　どぉ~しようかなぁ~　ｗｗｗそしてもうひとつが　『グライダー』である。　グライダーを飛ばしたのは、前回河川敷で畑さんが飛ばしている時にちょっと代わってもらったその１回だけ。　人の機体はかなりビビリますｗｗ　自分のだって落とすのにｗｗｗ　でも空を散歩しているあの感覚はかなり良い感じです。ビール片手にグライダーを飛ばす。　これは是非やってみたい！　（希望ですよｗ　酔っ払ったら危ないですからね・・・＾＾；）という訳で。IFCの富さんから譲って頂いた、フルスクラッチのグライダーに　メカを積んでみた。　折ペラが無いのでとりあえず手持ちの8×4.3を付けてみました。　モーターはちょうど良いのが無いので無理やり　ウェイポイントの2208-1380、に同じくウェイポイントの１５A-BEC、ひと回りでっかい組み合わせになっちゃいました。ｗ　これに　W-060のサーボを２個積んで出来上がりです。　スパン：1400　全長：850　重量：　軽いｗｗｗ　　こんな感じです。考えて見るとエルロンの無い機体はナイトメアしか飛ばした事ないんですよね。ラダー機って入門用みたいに皆さん言いますが、私はちょっと苦手です　＾＾；でものんびり飛べばいいなぁ～　明日は・・・　　風速５ｍ・・・　　やな天気予報見ちゃったな。。。。クラブの皆さん！　明日の御予定は？？？

2007年09月28日

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機体スタンド。

私のネットの中の師匠に木工業を生業とするラジコンフライヤーの方が居るんですが、その方が先日素晴らしい機体スタンドを製作した記事を見て、ついつい自分も作っちゃいました。素材は前回同様アクリルの５ｍｍをレーザーカットしました。　前に作ったのは側面が割れて壊れてしまったので今回は機体を受ける両サイドは2枚重ねにしてあります。　アクリル用の接着剤を使用して綺麗に仕上げようと思ったら真っ白に・・・・・　　　見た目が悪いので塗装しましたｗ　　エンジンの始動の時に使う為にはこれにウレタン塗装しないといけませんね。　　今回はお金が無いから・・・・　　　ﾊﾟｽですｗｗｗ機体を載せるとこんな感じです。　側面から～こっちは正面から～機体スタンドはかなり値段が高いですね。　安くて簡素なものでも結構値が付きます。　本当は合板で製作するのが1番いいと思いますが、レーザーで加工したら燃え上がっちゃって・・・・　会社を無くす所でした　＾＾；；；；『ＡＳＴＲＯ』と『ＩＦＣ』のロゴも簡単に切れました。塗装までやって製作時間は3時間掛かりません。今度はスターティングスタンドに挑戦してみようかな。　やっぱり板で作らなきゃね　＾＾；

2007年09月26日

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土曜日の画像追加。

畑さんに画像貰ったのでアップします。　奥側は木が生い茂ってますが実際は目の前は開けてるんです。　この河川敷は飛ばし易いですがやはり滑走路が問題ですね　＾＾；９ｘにプロポを変更後のフライトで両エルロンの角度をフライトしながら調整している所です。水平飛行の時に頭上げのコブラ状態になるのでフラップ角度で調整をかけています。前はエレベーターのみの調整だったんですがいろいろやっているとフライトし易さが変って来ますね。　この機体はファンフライなので着陸時浮き上がりが凄いので若干頭が下がるように進入出来るよう調整してみました。着陸進入かな？　頭上げの吊る感じなのですがこの角度だとまた浮いてしまいます。飛ばし易い機体ですが降ろしにくいです　＾＾；　腕が無いんですね　＾＾；；；；でも、楽しい機体です。　側面積が余り無くてナイフエッジが浮きませんがまだまだアクロ練習中なのでこれからですね。　とにかく・・・　フィルムを張り替えなければｗｗｗｗ畑さん画像ありがとう御座いました。。。ん？　　大事な画像が送られて来ませんが・・・・・　　ほらほら・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あの画像ですよ　　むふふふふふ。河川敷飛行場はこんな感じです＾＾　

2007年09月24日

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週末のフライト。9/22

今日は久しぶりのフライトとなりました。　畑さんと駒ヶ根の河川敷でのフライトです。私は『Fantasia』を、畑さんは新作のサンダータイガー製『パイパーカブ』の初フライトとなりました。スパンは２ｍエンジンはOS-４６の２ｃです。　推奨は４６－９１でまだまだ大きなエンジンを積めそうですがフライトを見る限り４６がちょうど良いのかもしれません。　スケール感は抜群でバルーンタイヤが似合います。　かっこいい。。。離陸は５ｍ程走ると簡単に浮き上がりました。　２ｍ有ると安定してますね～。風は３～４ｍ位かな？　全然問題無し！　中スロー以下しか使わなくても余裕のフライトだそうです。　のんびり飛ぶ姿は見ていると癒されますね　＾＾実機が飛んでいるみたいです。　今は大人しく飛んでいますが慣れて来たらアクロやるのかな～　（笑）畑さんのもう１つの新作機『サイツ？』だったけなｗ　これも２ｍのシャーレー翼のグライダーです。　モーターオフでダイブしてきた時の風切音はかっこ良いですね。　視認性がかなり良くて（一瞬消える時が有りますがｗ）高高度でも操縦し易そうでした。私はファンタジアを５タンク飛ばして大満足です。　画像？　そんなもの有りませんｗ　飛ばしてると写真撮れませんから～ｗじつは、朝　河川敷へ行く途中ファンタジアの翼の上にアルミポールを落っことしｗ　クリアテープで応急処置して飛ばしたんです。　あらさんから頂いた機体なんですがフィルムがかなり古くなって来たのでこれを機会に新しく張り替えてみようと思います。上手くいかなかったら・・・・・　　ま･･・　　あまり考えず・・・・・　やって見ましょｗｗｗ明日、日曜日は　い・ね・か・り・・・・　　　もう１日飛ばしたかったな～あっ　そうそう　　今日は河川敷にスペシャルゲストが来てくれました！！！　　見える？　　見えます？？　　　なはははははっは～ (見えちゃったみたいなので差し替えｗｗｗ）超美人が来てくれたんですよ！　　見たい方は虫眼鏡持って集合！！！　　（笑）

2007年09月22日

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零戦の製作再開。

皆さん知らないかな？　依然ブログに零戦の製作始めたのを書いたのですがずっと停滞したままでした。　クワイエットストームが墜落火葬となってメカが余ったので組立を再開してみました。依然、ダム湖は使用禁止のままなのでＩＦＣの飛行場で飛ばせる機体をと思っていたのでちょうど良いタイミング？なのかな？？　　富さんに貰ったグライダーのメカ積みも有るので忙しくなってきました　＾＾ｖこれは京商のプリマクラッセシリーズ、『零戦ＥＰ４００』です。　バルサフルプランクのフィルム張りの機体ですが脚は固定脚だったので無理矢理引き込み脚にしてみました。本当に無理やり付けてますｗ　設計も引き込み脚を想定していないので強度は全然有りませんからこれから補強していかないといけません。　中もバルサが丸見えです＾＾；動作は上手く行きました、作動を付けて引き込みたかったんですが素人の私には一気に収納！！で充分です　＾＾；　なはははは。　　プロポのサーボスピード設定でゆっくり綺麗に引き込みます。　ある意味これでもう満足なんですけどねｗペラはＧＷＳの３枚ペラです。専用のスピンナーも付けました。　モーターのサイズがカウルと合わず位置出しに苦労しました。　ペラの引きも心配でしたがかなりの引きが有ったので一安心です。飛ばす自信は有りません＾＾；　　重心位置をシビアに出して上手く飛んでくれれば良いのですが、最近連続で墜落しているので又ここに書くネタが増えるかもしれませんｗｗｗ今週末はソフトボールで滋賀県へ遠征です。　（全国大会）終ればやっとラジコンに集中出来そうです　ｖ＾＾ｖ

2007年09月13日

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投稿画像頂きました。

私と同じ歳、そして初心者である『愛知の墜落王』様よりメールを頂きました。フライト画像の投稿です。　私のホームページに【画像＆動画】というコンテンツが有るんですがその中に｢投稿画像｣というコンテンツが有ります。　　ブログ掲載後にそこへ掲示したいと思います。同じ趣味の仲間からいつも沢山のメールを頂きます。（頂いてばかりですがｗ）本当に嬉しい限りです。　　ホームページをやっていて良かったと思う瞬間ですね。　コンドル-20　｢愛知の墜落王｣様より　カルマート４０　トレーナータイプ　｢愛知の墜落王｣様より４２歳で、初心者で、水上機飛ばしてって･･･　　私と同じです。　＾＾ｖ高翼のカルマートはフロートが似合いますね、シャープな感じで運動性能も良さそうです。コンドル-20は初めて見ますがかっこ良いです。　湖面が穏やかで環境も良さそうですね私が飛ばしているダム湖は台風の影響で依然使用禁止となっています。　早く私も飛ばしたいなぁ～　　信州の墜落王ですが・・・・・爆ｗ愛知の墜落王さん、これからもフライト画像見せて下さいね　＾＾

2007年09月12日

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週末のフライト

カルマートの代替機のセッティングが終って飛ばすのを待つばかりなんですが、先日の台風の影響で湖面の使用が禁止されてしまいました。・・・・・・・・涙ｗエンジン機の楽しさが解って来ただけにちょっと残念です。　新しい機体。　改造しました。もともと入門用でエルロンは１サーボだったんですが２サーボに改造しました。　着陸時に地面効果で機体がかなり浮いて延びてくるのでフラップを試してみたかったからなんです。shinさんに頂いた『ＰＣＭ９Ｘ』で早速設定してみました。　３段階の切り替えですが１系統有れば私には充分です。　　後は上空で調整してから実際の着陸で試してみようと思います。　土曜日は朝からＩＦＣの飛行場へ出掛けました。到着と同時にからやんさんもやって来て２人でのフライトになりました。からやんさんはミニュームとトンボ、　さすがゲテモノ派！　ミニュームはさすがに小さいですｗ　携帯の画像で写るか心配でしたがなんとか解るかな？　風も穏やかで機体は小さいのに元気に飛んでいました。私はZeque epp　と　ハイペリオンのＫＡＴＡＮＡ-10eです。　　なんか準備不足でバッテリーの充電も出来てなくて、３０分以上待ってからのフライトになりました、その頃には太陽もかなり昇って日差しが眩しくなって来ました。　肝心なサングラスを忘れて来たんですが太陽が隠れた時にＫＡＴＡＮＡをフライト！　プロポも新しくなったのでセッティング飛行させました。　　エルロンのＥＸＰが少なすぎてかなり敏感になってます。　１度降ろそうと旋回させた時に太陽の中に入り機体を見失いましたｗｗｗｗｗはい墜落！　　がびーんｗｗｗｗ脚がもげてカウルにひび割れ、プロペラ折れ等で全治￥３，０００－位でしょうか？　修理は簡単に出来そうなのでちょっと安心しました。　　ダメカと思った・・・・・爆ｗｗ前回はクワイエットストームを機体トラブルで落とし・・・　今回は操縦ミスでＫＡＴＡＮＡを落とし・・・・　　相変わらずの墜落野郎ですｗｗｗ　涙ｗやはり事前の準備は大切です。　大丈夫だろう　という甘い気持ちが即墜落に繋がりますね。　太陽の光が目に入った時もリカバリー出来た筈なのに、エルロンが敏感過ぎたのも落とした要因ですね。　ちょっと　落ち込むなぁ～　　　もっと練習しないといけませんね。。。。。今週末はソフトボールのマスターズ大会。　この週末が過ぎればラジコンに打ち込めそうな気がします。　　それまではＦＭＳで腕を磨く事にしますｗｗｗ。

2007年09月10日

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飛ばせなかったけど嬉しい週末。

今日は午後から飯田で用事が有ったので少し早く家を出て飯田、時又の飛行場に見学に出掛けました。到着するとラピド工房のコバさんがサーマルハントの真最中。のんびり静かに飛ぶグライダーは優雅に飛んでいます。　休日のフライトで癒し効果抜群ですね。　私も先日頂いたグライダーのメカやペラの話が聞けて勉強になりました。パラソルとチェアーの簡易ピット。　ここに座って飛ばしているコバさんは何故かセレブに見えました＾＾　後のメンバーは、いつもアドバイス頂いてお世話になっているshinさんと地元の方の御二人、shinさんは朝から飛行場着てるのに機体トラブル？でのんびり観覧中でした。写真の方は清水模型で売っている『ＳＨＡＤＯＷ』をフライト、エンジンはＹＳ６３Ｓでハットリのマフラー付いてました。　パワフルなのに静かに飛ぶといった感想ですね。　この機体はshinさんが１００フライト以上、それからこの人に渡り１５０フライトしているそうですから３００フライトは飛んでいる事になります。　機体価格２万円前半ですからかなりお得な機体ですよね、浮きが良く着陸も綺麗に決まってました。時又の飛行場は河川敷ですが滑走路は長く、幅も有るから快適な環境ですね。　年中飛ばせるのも魅力です。　私も秋まで待たずにストリームにエンジン積んでここに来ちゃおうかな　＾＾ｖで、良い事が２つ。　見学終わって帰ろうとした時、shinさんが　『９Ｘ入ります？』　って　ん？　『９Ｘ？』　なんですとぉ～～～　　　という訳で　『ＰＣＭ　９Ｘ』貰っちゃいました！！！　これには感謝感激です＾＾；　もう飯田に足向けて寝られません！　　もう一つは、インターまで道案内をコバさんにして頂いたんですが時間が有ったのでラピド工房へお邪魔しました。　小さな工場を想像していたんですが、なんとペンション見たいです。　綺麗な工房で、ここで仕事出来るなんて羨ましい限りでした。　工房の中にはＥＰＰの試作機がごろごろしていて　ざっと２０機以上は有ったかな。　　私のクレクレビームを察知したコバさんが複葉機を１機プレゼントしてくれました。　これまた感謝感激！！もう！　時又大好き！！！　(笑)御三方、大変お世話になりました。　　またお邪魔しますから又何か下さいねｗｗｗｗ　＾＾；；；　　　　　有難うございました　＾＾

2007年09月01日

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クリアウレタンを塗ってみる。

秋に飛ばそうと製作を進めていたストリームの為に買っておいた　耐熱ウレタンをカルマートにテストを兼ねて塗ってみました。ネットサーフィンしていたらスタント機にこのスプレーをしている画像を発見したので塗ってみたんですが、　そもそもウレタン塗料は湿度が高いと曇ってしまうそうで・・・・　　　塗ったのは雨降りの日ｗ　ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝｗｗｗ２液性の塗料を良く振って完全に混ぜ合わせてからスプレーします。　思っていたより簡単に塗れます。　軽く吹き付けて全体を数回スプレーしましたがタレも無くフィルムに良く密着しているようです。　　でもやはり刷毛で塗るようには仕上がりません　艶の有る所無い所が出ますね、　１回塗ったら乾燥させてもう一度塗ればかなり綺麗に仕上がると思いますが　このスプレー２液ですから４０分以内に使いきら無ければいけないんです。　　そうなると２度塗りするには２本のスプレーが必要なので割高になるかもです。カルマートは水上専門なのでフィルムの浮き防止ですから見た目はあまり気にしませんがそれでもコンパウンドとワックスをかけてやろうと思います。ここ数日でだいぶ涼しくなりましたね。　天気も雨が続いていますが土曜日は良さそうです。　　飛ばさない日が続くと操縦技術が低下するような気がして落ち着かないですね。　　オーディオケーブル買ったんでＦＭＳでの練習を再開しよーっと。

2007年08月31日

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グライダーブーム？

先日、ＩＦＣの飛行場で畑さんがグライダーを飛ばしてました。　ラピドのコバさんのブログでもグライダーが出て来ます。　　先週、これからはＩＦＣではグライダーブームが来ますね！　なんて話していたら　なんとクラブの大先輩　富さんよりハンドメイドのグライダーを頂いちゃいました！！キット？　と思うほど良く出来ています。　電動機は経験済みですからリポやモーターの事はだいたい解りますが、グライダーは初なのでメカ選定が難しそうですね。今、ＨＰをいろいろ見て回っています。　　こういう時間が私は好きですね。作りかけのゼロ戦とこのグライダーで秋まで遊べるかな？　　幅広くいろんな機体を経験するのも上達に繋がるんだと思います。　　空と遊ぶ。　　これからの季節にピッタリな言葉かな　＾＾ｖ

2007年08月29日

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カルマート４０スポーツ。

　カルマート４０スポーツ先週、京商へ送ったカルマートの代替機が今日届いた。　クレームのメールを送ってから梱包して、発送。　土曜日に送って火曜日に到着した訳だからメーカーの対応には頭が下がります。今回の件は新しい機体を防水処理もせずいきなり水上で飛ばし、合計１０フライト程で機体後部のフィルムが剥がれ、あまりハードでもない？着水で胴体下と側面に亀裂が入ったという事が私がクレームを出した内容です。　　本来ならこれは私が防水処理をしなかった事とフロート取り付け時に補強をしなかった事に原因が有るのでクレームにはならないと思いますが、　それでも私が京商へこれを連絡したのは、　この機体が初心者向けで有る事と、京商４０フロートはカルマートに装着されるのを前提としているからです。私が送ったメールの内容は初心者には防水処理をしなければフィルムが剥がれるという事は解りません。フロートは説明書通りに取り付けているので強度不足に気付きません。経験の有る方なら製作の段階で理解出来る事も、初心者には解りません。　低翼のエンジン入門機という事で大切に扱い練習に使用していた機体が僅か10フライトでこのような悲惨な姿になるのは忍びないです。　　このような注意点が説明書に記載されていないのはおかしいのではないでしょうか？　　残念です。というものです。　　このメールを送った翌日、京商担当者の方から連絡を頂き交換の申し出をして頂きました。　　　先日墜落させた、クワイエットストームも　かんざしの接合部では無く、素材そのものがロールしただけで折れたのですからキットの強度不足の感が否めません。今回私はラッキーだったのだと思います。　京商担当者様に感謝です。交換用のキットの中に手紙が有りました。今回の件は今後の製品作りに役立てたいと思います。。。。ちょっと罪悪感を感じていた私でしたが、この文章に救われました。京商のファンになっちゃうなぁ～

2007年08月28日

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QUIET　STORM　墜落。

今日は久しぶりのIFC飛行場へ出掛けました。　草刈されたばかりで綺麗に滑走路が整備されていて気持ち良かったです。　　この時は・・・・・・・・朝到着すると４人集まってました。　今日は一人を覚悟したので嬉しかったですね　＾＾畑さんとからやんは昨年の大雨の被災地の復旧工事箇所の空撮を依頼されたらしく空撮のセッティングをしに来たようです。　ハンドランチグライダーにプッシャーの動力を自作で取り付けた機体はカメラを積んでのんびりフライトしていました。　　モーターOFFで飛行中の空撮画像はノイズが出ないので鮮明に写っていましたね。私はプロポ設定を兼ねて『QUIET　STORM』をフライトしました。　一本目はトリムを合わせながらの飛行でしたが相変わらず安定して飛びます。　　風も穏やかで絶好のコンディションでした。　　１５００のLipoで１２分程のフライトですがトリム合わせが終わった後はフレームを意識して　なんちゃってスポーツマンの練習です。　やはり直線飛行が難しいかな。　どうしても機体は傾きますね　＾＾；；；はい、　ここまでは絶好調！　ランディングも決めて気分は上々です。　でした・・・・・じゃじゃーーーーーーーんｗｗｗｗいきなり墜落画像です・・・・核爆ｗｗｗｗバッテリー２本目、調子は相変わらず最高です。　自分の腕が上がって来ているのが解ります。　この時もフレームを意識してパターンもどきの練習をしていました。水平飛行からループ、ストールターンで戻って　又ループ、円周の頂上でロールしてと頭の中でパターンを意識しながらフライトさせていました。　　何本目かの時に水平飛行から正面、背面と２ポイントでロールを繰り返していたら・・・・・・・・・・・　　　『パキッ！！』　　ん？　なんの音？？？？？聞こえた瞬間に主翼の片側が　ヒラヒラヒラ～～～～　　げげげ！！！ユーチューブのビデオに片翼失ってもナイフエッジで生還したのが有りましたが・・・・・・出来る訳無いですｗｗｗｗ　機体は高速スピンで頭から地上へ真っ逆さま！！！　これだけ気持ち良く逝ったのは初めてです　汗；；；；；；墜落した機体を検証したらかんざしが折れて主翼が抜けたのが解ります。　強度に不安が有ったので瞬間も胴体と翼の間に流していたんですが胴体の枠ももげてました。　ロールしただけで・・・・・・・　　それもスナップロールじゃ無いですよ・・・・・　　これこそクレームじゃんｗｗｗｗｗ　　もうショックです。舵の逆打ちとか操縦ミスでの墜落なら私も笑って誤魔化しますがこれは悲しいです。製作のミスかなぁ～　でもなぁ～　　もう二度とフリトンの機体は買わないぞ！！メカを外して飛行場で火葬しました。　　１０フライトの短い命でした。。。でも・・・　飛びは最高だったのでもう一回買っても良いかな　＾＾；；；；；；その後はZequeEPPを残ったバッテリー全部使って飛ばしました。　なんだかんだ言ってもEPPの機体は長持ちですね。　Zequeは私の一番のお気に入りになりそうです。夕方、煮え切らないので自宅近くのプライベート飛行場？へ出掛けました。　田舎でしょ＾＾；ストレス発散に『Fantasia』を連続３タンク飛ばして来ました。　自宅近くでエンジン機は初めて飛ばしましたが通行人も近くに居た人も皆が顔見知りですから最後にはギャラリーが沢山になって楽しかったです　＾＾ｖ　　調子に乗って低空でホバリングしたら落としそうになりましたがフルスロットルで回避、　拍手喝采でした。　　ﾋﾔﾋﾔ・・・爆ｗQUIET STORMは残念でしたが、めげずにがんばります。メカは製作途中の零戦に積む事にしました。　また楽しみが増えるかな？？？

2007年08月25日

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週末なのに。。。

カルマートは昨日メカを降ろして京商へ発送しました。　ウレタン処理をせず水上を飛ばしたので尾翼（水平、垂直）のフィルムが全て浮いてしまい悲惨な状況になったのと水上への着水で胴体底面のバルサにひび割れが入り、側面のバルサの繋ぎ目にも隙間が出来てきたんです。　　そんなにハードな着水はしていないつもりだったのでこの状況は悲しかったですね。　初心者向けの機体がこんなに脆いとは思わなかったのでこの状況をメールで訴えたら京商の御好意により機体交換となった訳です。でも、私の飛行はそんなに荒いのかな？　水から揚げた後もしっかりクリーニングをしていたのに悲しいなぁ～という訳で、水上で飛ばす機体が無いので今日は久しぶりに電動機を飛ばしにIFCの飛行場へ出掛けようと思います。　　誰も居ないかな・・・・・・・寂ｗｗｗｗ初心者の頃（今でもですがｗ）購入して余り飛ばしていない『QUIET　STORM』を飛ばし込んでこようと思います。　　　　　　　　　　　　　　　報告は後ほど　　＾＾ｖ

2007年08月25日

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実験工房に。

私も楽しんでいる（練習ですがｗ）インドアフライトですが、実験工房からサザンクロスAMがキット化されて発売になりましたね。これはみっちゃんの機体ですがこの機体のインプレビデオが実験工房でアップされています。　師匠、畑さんのフライトですが改めてビデオで見ると凄まじい飛びしてますね。　　スティック裁きが神様級です。　まだ見ていない方！　一見の価値有りですよ。ちなみに・・・　　その飛行の奥でちらほら邪魔してる機体が私ですｗｗｗｗｗ　　遂に発売　PCM12Xずっと上級のプロポが欲しいと思っていましたが、これは買っちゃうかも知れません。ずっとJRを使って来たので愛着が有るしかっこいいですね。　しかーし！　値段が１０万超えるんだよな～　秋までにお金貯めなきゃ・・・・・　　エンジンも・・・・　　はぁ～　＾＾；水上機として使っているカルマート４０ですが３回のフライトで既に胴体はひび割れ、フィルムは剥げまくり・・・　それをアイロンで伸ばそうとしてかえって縮ませてしまいとても新品の機体には見えなくなってしまいました。。。。　ハードな着水も無く？　飛行後の清掃もきっちりやったのに・・・　大切に飛ばしていたのに余りにも機体が弱いので遂、京商にメールで愚痴をこぼしたら。。。。。。新しい機体と取り替えてくれる事になりました　＾＾；さすが！　天下の京商！！　　　ありがとうございます～　涙飛ばしていないのでトピック形式で書いて見ました。　　　　　いいかも　ムフ　　＾＾ｖ

2007年08月22日

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お盆のフライト水上編

お盆の休み、１４日と１６日の２日間美和ダムにて水上飛行を楽しみました。連日３０度を越える暑さとなりましたが湖は涼しげで最高でした。　（泳ぎたいくらいｗ）ターフやテントは夏の必需品です。　手前の小さなターフが私の避暑地ｗ　機体用に用意しましたが自分が入ってましたｗｗｗ　この後大きなターフが後２つ並びました。　総勢８名の水上大会となりました。　カルマートスポーツ私は練習用のカルマートです。京商の４０フロートが良く似合います。　このフロートは見た目大きいですが軽くて離水性能抜群です、ただ機体の強度不足は感じますね。カルマートにはＯＳ４６ＳＦを積んでいますが力不足を感じます。　もうかなり古いエンジンなので仕方ないですが物足りなさを感じますね。湖上をタキシング中です。　水中舵をラダーから出していますが効きは悪いですね。　フロートに付けるのが正解だと思いますが難しそうです。　軽快に飛行中畑さんのセダクションです。助手は村さんです。　　　いつ見ても素晴らしい飛行です。　湖は飛ばす面から見て右側が入り組んでいて初心者には圧迫感が有りますが畑さんのフライトを見るとラインの取り方や飛ばす範囲が良く解ります。　おかげで山や崖にぶつからずに済んでます　＾＾松さんのフルスクラッチ水上機。　シーハンターの板胴版みたいです。　ファンフライなので飛びはフアフアですね、でも主翼がかなり短いので安定性が・・・　　上級者向きの機体だと私は思います。　　燃料タンクが小さいので飛行時間が短いのが残念ですね　＾＾；　　村さんのフラミンゴです。　２５ＬＡ？のエンジンはこの機体には少し力不足かもしれませんが腕で見事にカバーして素晴らしいフライトを見せてくれます。　　自作のフロートは見た目も綺麗で離水性能も素晴らしい。　エスカルゴさんの　ターミネーターです。　２５クラスの機体の割にやや重い感じがします。　私のＣＡＬＭと同じ位かな？　同じ練習機でもこちらの方が失速し易く旋回の時にラダーやエレベーターを打ち過ぎると巻き込みを起して失速墜落します。　カルマートは浮きが良くてこういう感じを味わえませんが練習するにはこちらの方が良いかも知れませんね。　　私のいちおし！！　平さんのパナマです。　エンジンはＯＳ４６Ｆ　私と同じ４６エンジンなんですがパワーが違いますね　＾＾；　　カウルに包まれたエンジン音はダクト機のような高音を出しながらフライトします。　その音がカッコいい！！　キィーンって感じ。。。飛行艇はのんびり飛ぶ物だと決め付けていましたがこの機体は凄いです。パターンの練習が出来るほど運動性能が良いですね。　ループは力強く、ロールは筋が通っていて見ていて欲しくなりました　＾＾；；；プレーニングは胴体で滑走するので機体は防水対策が施されています。安定した離水と着水が出来ます。　低速も高速もこなすスーパー水上機です。　　この日は全員がエンジン機を持参して飛ばしましたが、墜落も無く楽しくフライト出来ました、私も最初はカルマートを飛ばす指が震えていましたがフライトを重ねるうちにその飛行特性にも慣れてきて低空での進入や上空でのロール、ストールターンなど練習出来るようになってきました。　当面の目標は直線飛行ですね。　もう少し慣れたら舵角を増やしてスポーツマンのパターンが練習できたらいいと思っています。

2007年08月17日

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お盆のフライト。インドア編

長い？お盆休みも終わり今日から仕事です。　ホームページの更新も忘れて遊びまくりました。　３５度を越える暑さの中での野球大会や子供と行ったポケットモンスターの映画など、時間が幾ら有っても足りないような　そんな充実した休みになりました。一番は夏休みインドア飛行会と美和ダムでの水上フライトですね。　墜落も無く楽しくラジコン三昧な日々を送りました。『夏休みインドア飛行会』　セミじゃないよ～会場は広い体育館なのにネットや壁の段差に引っ掛けたのは私だけｗｗｗ　まぁお決まりの事ですから気にしないんですけどね＾＾；中学生トルクローラーのしゅん君。　はい、私の師匠です（笑）　この日は遠い松本から参加してくれました、写真に写っているデカエボレーサーを自由に操ります。　　そういえばローリングサークルを綺麗に決めてましたね・・・・　　追い越せる日は来るのだろうか？こちらはラピド工房のコバさんのピット。　奥にある大戦機ベアキャットのインドアバージョンは見ていてとっても欲しくなりました。　飛行技術もさることながら機体の製作技術は凄いです。　メーカーになっちゃうのもうなずけますねぇ。フライトにはげむコバさん。　ん？　少し痩せましたか？？？　（笑）　　攻撃的なフライトしますね。　落とす時はガツン！　と行きますから。　でも壊れないんだよなこの機体　おかげで私も練習出来るんですけどね　＾＾ｖＮＦＦＣのＥＰＰミニピッツ。　ＩＦＣでは３人が所持しています。　これは畑さんのピッツ　小さな機体で挙動もクイックですがトルクロールはもちろんローリングサークルでもなんでもやっちゃいます。　達人は機体を選ばないんですね。。。みっちゃんの新作機　実験工房のサザンクロスＡＭです。　工房では張り線はピアノ線を使ってますがこの機体は丸棒カーボンで補強しています。　それでも軽くてデザインもかっこ良いですね、　私も飛ばしてみましたが舵の反応がダイレクトに伝わる感じです、下手なのでそれ以上書けませんがｗｗｗ　　私のロブレスの方が浮きは良いと思いますがアクロ性能はこちらの方が上なのかも？　上手い人が飛ばすには良いんだと思います。　　後は画像のみっす。　　　　　　この日の模様は　『畑のトルクローラー』さん　　　『おいでなんしょ』たけてぃーさん　のホームページでも見ることが出来ます。　私の所よりわかり易い！　　汗；；；；参加された方、お疲れでした。　会場が少し暗くて画像が見ずらく全員の画像がだせませんでした。　次回は・・・・　　ちゃんと・・・・　　m(_ _)m　　　　なははは。

2007年08月17日

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いよいよ盆休み。

今日から盆休みの人、多いのかな？　　私は今日まで出勤です。　ん～　飛行機飛ばしたいｗｗｗ相変わらず暑いですがフライトには絶好のコンディションですね。　畑さん、村さん水上機楽しんでますか～　　行きたかったなぁ～　＾＾；；；まぁ休みはこれからなのでのんびり慌てず楽しみたいと思います。明日、12日はＩＦＣ主催のインドアフライトが有ります。　　　　　夏休みインドア飛行会使用する会場は私も初めて行きますが広そうで飛ばし易そうです。　最近飛ばせないのに加えてシュミレーターもやってないのでなまった指にはもってこいのイベントですね。参加は自由なのでお時間有る方は是非来て下さい。　見学も大歓迎ですよ　＾＾ｖ　久しぶりのﾅｲﾄﾒｱ　Ｒｏｂｌｅｓ　V2私はこの2機を持参します。　ナイトメアは暫く飛ばしていなかったので機体のチェックをして色も少し塗り直しました。　　ロブレスは前回のインドアで落しまくってかなりガタが来ているので接着個所の見直しやリンケージの調整をやりました。プロポが新しくなったので２機とも設定し直して動作チェックまでやりました。こういうメンテナンス作業は嫌いでは無いですね。　むしろ楽しくてずっと手を加えていたい気がします。　　プロポが変ったのでナイトメアにはちょこちょこミキシングをかけてみました。　スロットルONで浮き癖がでるのでそれに合わせてエレベーターのダウンを掛けたりラダー操作とエルロン操作をミキシングしてどちらでも旋回可能にしたりと設定してみました。　高級機種ではないので入れられる設定は限られますが初心者にはちょうど良いですね。お盆は休みが長いですが、子供を映画に連れて行ったり、法事が有ったり、野球の大会が有ったりとスケジュール満載ですが、　なんとか奥さんを誤魔化してフライトに出掛けたいと思います・・・・汗；；；；

2007年08月11日

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あすとろ。死亡ｗ

　しぼれーあすとろ。私のハンドルネーム『あすとろ。』はこの車から来ている。　ＡＳＴＲＯに乗っているからあすとろ。・・・　ひねりも何も無いｗｗｗｗ昨日、美和ダムから帰る途中テレビを見ながらのんきに走っていたら　車体の下？の方から『カンカンカン！』と異音が発生ｗ　ん！　と我に帰りメーター類を確認すると水温計が振り切れてました・・・・爆ｗｗｗエンジン焼き付きです。　ラジエターのファンが死亡していたみたいで、ＯＵＴですｗ修理に幾ら掛かるんだろう・・・・・　　　30万以上なら廃車にしなくては・・・・・・でも新車を買う金は無いｗｗｗｗ　　　　　どうしよう。『あすとろ。』というハンドルネームは　『けっとら』に変るかもしれませんｗｗｗｗ　涙ｗ

2007年08月07日

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８月の初フライト。

天気は最高。長野県も梅雨明けしたのかな？せっかくの天気だし会社もサボったｗので美和ダムまでカルマートを飛ばしに行ってきました。　絶好のフライト日和かなり暑かったですね。ターフが無いと長時間は無理ですｗｗｗ　汗；；；；エンジンの調整がまだだったのでまずはそこからスタートです。　エンコンHIでまずニードルを調整し排気をチェックします。　前回と同じくかなり白い煙で燃料も多く混ざっています。濃過ぎる感じなのでエンコンをLoにしてLo側のニードルを少し時計回りに絞ってみました、エンコンをHi側にするとさっきよりは排気も良い感じになってきました、ピークも若干上がってパワフルに回ります。HI、Loと繰り返してからアイドリングの安定を確認してとりあえずセッティングは完了。でも初心者ですから自信は有りませんね。　＾＾；次回先輩方にチェックして貰う事にします。　飛行前のチェック飛行前にエンコン、各舵の向き、　D/R、EXPをチェックします。　舵角はかなり少なめにセットしました。　飛ばした感覚で設定を変更していこうと思います。フロートの取付けはM３の木ネジを使用していますが振動で緩んだりと弱そうなので次回までにビスとナットでの固定に変更しようと思います。　一度飛ばして見ようと思いますが多分緩むでしょうね。　何故なら・・・・　着陸が下手だからｗｗｗｗｗ　初飛行を終えて離陸はかなり安定しています。エンコン中間程でプレーニングに入ってふわっと浮いてくれました、エレベーターは大きく引かずに緩やかに高度を取ります。　　上空を暫く旋回させながらトリムの調整ですがエレベーターをアップ側へ３コマ、エルロンを右に２コマだけでした、ラダーのトリムは難しいですが多分合ってる気がしますｗ　上空で最スローでも失速しないで滑空状態に入ります。　旋回もかなりエルロンを切って機体を傾けても沈み込みも少なく、落ちる気配が有りません。　　これは楽に飛ばせます。　D/RとEXPをかなり入れていたのでスタント技はしませんでしたが慣れてきたら舵角を増やしてロール、ループ等を練習して見たいと思います。１０分程飛行させてから着水して見ました、タッチアンドゴーを３回程やろうと思ったんですが　この機体、浮きが良すぎてかなり伸びてきます。　思っている着水地点より２０ｍは先まで浮いて行きますね。　アイドリングが高すぎるのかな？と　エンコントリムを３コマ程落として再度着水、それでも伸びますね。　　かなり低くアプローチして来ないと思った位置への着水は出来ません。　陸上の滑走路ならオーバーランです・・・汗；；；；エアブレーキを使ってみたいですがエルロンが１サーボなんで無理ですね＾＾；サイドスリップなんて技は出来ないので低いアプローチの練習しかないかな？エンジンのニードル設定をもう少し煮詰めてLo側をもう少し低くしないとダメかもしれません、ここは次回師匠に聞いてみましょう　＾＾ｖさすが入門用の低翼機です。飛ばし易くて大満足でした。　３タンク目も無事帰還３タンクフライトしました。　上空をのんびり飛ばしていれば１５分は飛びそうです。　垂直上昇はちょっと重たい感じです。　パワーがもう少し欲しいです。　フライトを終えて機体のチェックをしてみると、やはりフロートの取付けビスが緩んでいます。木ネジはバルサの機体には余り効きませんね。　ビスとナットに変更しないと外れそうなので今日のフライトはこれで終了です。受信機、サーボのバッテリーは４．８Vの７００ｍAで容量が少し足りません、２フライトで充電が必要です。　もう少し大きい容量の物に変更しようと思います。細かい所をチェックしながら、長く安全に飛ばして行こうと思います。さ～　短い夏を楽しみますか　＾＾

2007年08月06日

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山梨の結果。

１目でベスト１６に入り、夜は大宴会ｗでした。　山梨県は天気も良く風も余り無い状態でこれはかなりのラジコン日和でしたね。　イベント延期がなぜなんだろ？って感じでした　汗２日目、大分県代表　Gクラブ　１５対３　○　これによりベスト８進出愛媛県代表　榎クラブ　０対３　 ×　敗退。結果は準々決勝で惜しくも敗退。　かなり悔しかったです。今日、６日は昨日の慰労会疲れもあって会社をサボりましたｗｗｗｗｗｗ天気は最高、ダムへ行ってカルマートの調整してこようかなぁ～　　やっとラジコン生活に入れるかな？　とにかくのんびりしようと思います。　皆さん。　応援ありがと～でした～　　　

2007年08月06日

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山梨より。

楽しみにしていた韮崎のイベントが延期になり、かなり残念です。　でも良かったのかな。全日本一般男子全国大会。１回戦、東京都代表　瑞穂クラブ　　７対６　○２回戦　奈良県代表　奈良バンビーズ　７対６　○という訳でベスト１６に残りました。　結果明日も試合です。なはは　汗；；；；イベントが延期になって良かった。　ソフトボールに集中出来るしイベントも見れる。　とにかく明日の試合もがんばってベスト８に残れたらいいなぁ～

2007年08月04日

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エンジン掛けてみました。

　エンジン点火頂いたエンジンなので回るかどうか掛けて見ました。新しいのか中古なのかも解らないんですが（綺麗だから）ブレークインからやったほうがいいのかな？　　とりあえず回るか試してみました。まずはエンコンを全閉で正転させてキャブに燃料が行くのを確認してから、ニードルは全閉から1回転半開きエンコンは１/４開いてプラグヒート。　スターターを軽く当てると簡単にエンジンが掛かりました。　　ニードルはボケた音のままゆっくりスロットルをハイにしてからニードルを絞っていきます。　回転のピークが出たらそこから2度程戻して暫く回しスローにしてアイドリングを確認して安定していればこれで飛ばしてしまいます。合ってますか？　汗；；；；；このエンジンはかなり排気に燃料が混ざって真っ白いガスを噴いてます。　濃いのは解るんですがどうすればいいのかな？？？？ピークの回転もちょっと力不足な感じがしますね～　　　ロー側の調整が必要なのかな？今までに経験がないので　これから調べてお勉強です。いやぁ～　何事も経験ですな。

2007年08月01日

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最近お疲れかな。。。

いやぁ～８月になりました、私も遂にラジコン歴９ヶ月。　　相変わらずの墜落野郎です！先週は風邪は引くし、プロポは壊れるし・・・・　インドアに１回行っただけで後は全然飛ばしてないですね。。。　７月は製作と整備ばかり、時間が空けばソフトボールの日々でした。　今週末も金曜日～山梨県で全日本一般男子の大会に出掛けます。　ﾏｲｯﾀｗｗｗ一回戦は土曜日、東京都代表となんですが・・・・　もし・・・　負けたら・・・・　　ﾑﾌﾌﾌ韮崎のラジコンイベントを見に行こうと思ってます。　UNKNOWN Challenge in NIRASAKI　　　大型のガソリン機　２0機で行われる大会ですね。ソフトボールよりこっちの方が興味あるんです。　負けたくはないけど、負ければ見れるｗｗ　複雑だ・・・汗；；；；7月は余り飛ばせませんでしたが、ストリームの製作をやったり　手持ちの電動機の整備をしたり、　墜落させたＣＡＬＭも予備の主翼を手に入れて復活可能になってきました。一番は秋までの練習機。『ＣＡＬＭＡＴＯ40ＳＰＯＲＴＳ』を手に入れた事かな。　水上機仕様　ＯＳ46ＳＦ機体のみの購入でメカは以前オークションで落札したものを、エンジンはエスカルゴさんから頂いた、ＯＳ46ＳＦを載せました。　本当は4ストのエンジンを載せたいんですがそれは慣れて来たらかな。　機体が思っていたより大きいのでもっと大きなエンジンが詰めるんですかね？　無事に飛んでくれれば良いんですが。　今週末、飛ばしに行きたいのですがソフトボールですから・・・初飛行は11日かな？　早く飛ばしたいなぁ～　　　ﾜｸﾜｸ・・・・

2007年07月31日

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投稿画像頂きました。

週末のフライト

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QUIET STORM 墜落。

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お盆のフライト。インドア編

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あすとろ。死亡ｗ

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山梨より。

エンジン掛けてみました。

最近お疲れかな。。。

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