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2011.12.17
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カテゴリ:自転車

 

前輪ハブ交換作業 前編 

 

ようやく多忙であった地元写真展も終わり一段落した
以前から保留にしていた自転車・前輪のハブ交換作業を行った

 

SCOTTの自転車は

前輪だけ不明のハブが使われており
シマノ製・玉押しでは部品が合わないので、ハブ自体を
シマノ製に交換する

 

素人の私がこんな事やるなんて・・・
できるのか~ ホントーに!

 

まぁ事前にスポークの組まれている状況を紙に書いて
スポークの重なり具合・位置を記録しておく

 

タイヤとチューブを外し、ホイールにへばり付いているリムテープを外す

2652sblog.jpg

 

2654sblog.jpg

 

ニップルを緩める

 2658sblog.jpg

 

ここまでやってしまうと

2659sblog.jpg

もう後戻りはできな~い!

 

 

外側からマイナスドライバーでニップルを回して外す
しかしニップルを取り出すにはピンセットで摘まないと手が届かない
これを32個外すには時間がかかります

2660sblog.jpg

 

ホイルとスポークが外れると、スポークは形を残したまま外れます

 2664sblog.jpg

2667sblog.jpg

 

スポークを1本ずつ、新しいハブへ移植していきます

 

全部移植すると傘の骨組みのようです
このまま眺めていると途方にくれそうになっちゃいます

2668sblog.jpg


なので始めに図面に記録した構成になるようスポークを
重ねたり、交差させる

そしてテープで借り止めし、形を整える

2671sblog.jpg

( ↑ この写真撮ったあと、片面の向きが反対だった

左右でスポークの方向が逆であったことに気づいた)

 

ホイールへ組み込む
スポークを一本づつ刺しニップルで借り止めしていく

2672sblog.jpg

 

全てニップルを付け終わったら
スポークのネジの切ってある位置までニップルを全て締めていく


そこから回す回転数を決め全て均等に締めていく
徐々に確認しながらスポークのテンションを見る


足りなければまた全部均等に締める

 

後輪のホイールのスポークのテンションと比較し

似たような感触になるまで締める

 

この状態で回転させてみると・・
言わずとしれた、フレが大きすぎ!

 

このあとはフレ取りになる

 

つづく

 

 

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ここまでで午前中の作業でした
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最終更新日  2011.12.19 21:17:53
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