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2011.12.19
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カテゴリ:自転車

 

前輪ハブ交換作業 後編


肝心要のフレ取り作業に入るが
実は振れ取り台が無いのだ・・・・
(自作するという手もあるが)

 

まぁどうせ安物(4万円クロスチャリ)なので
微妙に中心が出ていなくても私のライディングには
影響は出ない


しかもショボイ走りなのだー!


(フレームに装着して中心を見る必要はあると思うが・・
1mmくらいズレていたとしても分からないと思う)

 

という前置きはさておいて作業に入る

 

メンテスタンドに後輪用クイックレリーズを利用し装着する


そのまま回すとハブも一緒につれ回りしてギクシャク回る
ので片手でハブを押さえて純にホイールを回す


この時点では大ブレである


ここから個々のニップルを締めるわけだが
どのスポークをどれだけ締めたか分からなくなるので
事務用付箋を利用する


1/4回転させると黒丸(●)を書き付箋をそのスポークに付ける


締め量を増す後に●を書き足す


1本に集中的に締めるのではなく近隣のスポークも多少締める
そして付箋を付ける

 

 2673sblog.jpg


下に新聞紙敷き詰めているので、新聞内の絵柄とホイール・フレの見え隠れで
フレの程度を確認することができた


ここ30分程度で大フレは無くなり

ホイールの1エリア的な所は付箋だらけになる

 

ニップルを締め過ぎた場合、スポークも一緒にねじれてきます
(付箋が動くので分かる)


こうなると調整ができていないし、のちにまたフレが出ることも考えられる
やり過ぎ防止の目安にも付箋は使えます

 


あとは小フレを取るには慎重にフレ具合を見極め
1/4回転程度に1本締めてみたり、緩めたり・・・ 場所が違ったり
とにかく試行錯誤の調整


最後は1本締めたことで概ねフレが無くなった


これ以上は膨大な時間と1/8回転で詰めれば理想だが、タイヤ装着すると
タイヤの方が悪くて結局タイヤでフレてくる
なので程々にとどめる


見た目はフレが無いように見えるが手の爪をセンサー代わりに触ると
微妙にフレている


定規で計測しても0.2mm以内と言ったところかな・・


フレ取り台があればもっと簡単にでき、小フレ調整が楽にできると思う

 

でも実走して多少なりとも馴染みが必要と思われる
ここは北海道、春まで我慢!
なんせ雪で乗れません
馴染んだ所でもう一度フレを見ることとしよう

 

2677sblog.jpg

(作業が終わっての記念写真)

 


こんなフレ取りで1時間半もかかっていない

 

こんな感じで11月から後輪の玉押し、前輪のハブ交換作業が終わり
ハブは元気に復活した!

 

まだ多少なりとも問題はあります


後輪の玉押し交換後、フレが大きくなってしまいました
前輪より後輪の方がフレが大きいです
これは正月にでもフレ取り挑戦するかな~

 

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でも乗れない・・ 真冬なのね~

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最終更新日  2011.12.19 23:28:51
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