ないすミドルのレース日記　（楽しく走ろう♪）

タックイン
 
↑　この単語、聞いた事ありますか？

今日はタックインのお話

 
FF方式の自動車（前輪駆動車）に起きる現象で、カーブを曲がっている最中にアクセルを戻すと後輪が外側に滑り出る事。
上手く説明できないので、ウィキペディア（←クリックジャンプ）を参照してください(笑)

要するに、コーナリング中のエンジンブレーキにより車重が急激にフロントへかかり、軽くなったリヤタイヤがグリップを失い外側に滑りだす事ですね。

私もタックインの経験があります。
初めてFF車（スポーツタイプ）に乗り、ワインディングロードを攻めていた時、アクセルONでコーナリング中にフロントタイヤが滑り出したので急にアクセルを戻してしまいタックインが発生！
危うくスピンしそうになりました(^_^;)アセアセ
 
自動車のラリーやダートラドライバーはタックインを自在に操り、車を真横にしながら未舗装のコースを疾風のごとく駆け抜けていきます。

が、一般ドライバーは予期せずタックインが起きるとパニックになります（笑）
もちろん私もパニクリました（爆）
 
と、
コレは自動車（四輪）の話。 

ココからはバイク（二輪）の話・・・
 
古い話で恐縮ですが、５月２４日（月）は鈴鹿サーキットでのMini-Moto：OPEN＆SPクラスの練習走行会でした。 

当日は朝から雨、雨、雨(>_<)

                          　 ↑　ピットロードは川が流れています(・_・;)

OPENクラス１本目はツナギの上にカッパをまとったみっちゃんが走行。 　雨の鈴鹿を４０分間、精力的に走り続けました。

２本目は私の走行です、生まれて初めてツナギの上にカッパを着ました(^_^;)

雨・・・・・・さっきよりも激しく降っています(+o+)

ストレートは言うに及ばず、S字・逆バンク・デグナー・スプーン・・・コース上のいたるところに川が横切っています(>_<)

　　　　　　　　　　　　　　↑　写真は昨年のMini-Moto：決勝

１周目はタイヤのグリップ確認と、コース状況を把握するためにゆっくりと走行。　半周もしないうちにブーツの中は水浸し・・・(>_<)

ペースUPして２周目に突入！　S字・逆バンク・デグナー・ヘアピン・MCシケインをリズムよく駆け抜け、６速全開でスプーン１個目に進入。

６速のままアクセルオフ・・・すると　いきなりリヤタイヤがツルリ！

なんと　バイクでタックイン発生！

フルカウンターをあて、転倒回避するためにわざとコースオフ、コース外側の舗装されたランオフエリアへ進入、マシンを立て直してコースへ復帰。

この間、心臓バクバク(笑)　心を落ち着かせるためピットイン、よく転ばずに済んだと自分をほめる(爆)

鼓動が落ち着いたのでピットアウト、土砂降りのフルコースへ再度コースイン。　６速全開でふたたびスプーンへ進入・・・アクセルオフ

すると、またしてもタックイン発生、リヤタイヤがツルリッ！

まるでさっきのリプレイを見ているかのように、ランオフエリアへコースオフ(^_^;)

ココで私のビビリミッターが緊急作動！(爆)

そのまま再度ピットインして、マシンを降りました・・・あはは

だって

コレ以上転倒のリスクを背負って雨の中を走り続けても得るモノ無し、失うモノの方が多いもん(苦笑)

その後、少し小降りになった雨の中をN氏が走行。

多くのライダーが雨に足元をすくわれ転倒していましたが、私たちは無傷で走行終了。

しかし今年のOPENクラスの走行会は雨にたたられています、ドライで走りたいなぁ～(・_・;)

今日１７日はOPEN＆SPクラスの走行会ですが、私たちは不参加。　予想を覆して晴れの真夏日(+_+)

俺って、今年は雨男か？(T△T)ｱｳｱｳ～