かっちゅのブログ

軽トラのアクティ　V-HA4の調子が悪くなりました。



１年前の夏の暑い頃にエンジンがかかりにくい症状がありました。
走行後エンジンを切り、しばらく経ってからエンジンを始動しようとしたらエンジンが全くかからなくなり、数分後にはエンジンがかかりブスブスといいながらも走行する事が出来ました。
プラグがダメなのかと思いプラグを交換したらその後は数ヶ月症状が出なかったので直ったと思ってました。

今年の梅雨の時期に買い物に乗って行ったら、帰りにエンジンがかからなくなりました。
３０分くらいエンジンがかからず、何度かクランキングしてたらエンジンがかかったのですがアクセルを軽く踏んだだけでエンスト・・・
何度かけなおしても同じ状態で走行する事が出来ずに、その後３０分程度待ってたら何事も無かったかのようにエンジンが調子良くなり走行して帰る事が出来ました。

雨の日にエンジンがかからなくなるのはデスビキャップ内に水が入ってる為だと思ったので、その後も大雨の日に走ってみたりしましたが症状が現れず、雨は関係ないのかな？と思ったりして、そのまま放置してました。

８月の猛暑の日に買い物に出たら、また帰りにエンジンがかからず・・・今回は１時間待ってもエンジンがかかる気配が無かったのでそのまま駐車場に置き去りにして帰りました。
夕方、涼しくなってからエンジンをかけたら何事も無かったかのように普通にエンジンがかかり走行して帰る事が出来ました。

エンジンが熱くなるとエンジンをかける事が出来なくなる症状からイグナイターが悪いという推測をしました。
修理に出すと２～３万かかるそうなので、自分で修理する事にしました。



赤い四角の所がイグナイターです。



ビス２本を外しイグナイターを取り外しました。
デストリビューターを取り外さないと外しにくいみたいですが、写真上部に写ってるようなラチェットドライバーを使ってイグナイターのみ外す事が出来ました。
手も入らないような所なので、かなり作業性は悪かったです。



ネットで購入したイグナイターです。
台湾製みたいですが、中国製じゃないのでまだ安心できそうですね（笑）
中古の純正イグナイターもオークションで売ってるんですが、故障の多い部品らしいので安い新品を付ける事にしました。
このイグナイターには放熱グリスが付属してました。



イグナイターの裏側に放熱グリスを薄く塗り塗りして取り付けしました。
取り外した純正イグナイターには放熱グリスが塗られてませんでしたので、この互換品のが放熱グリス付きって事で熱には強くなるかも知れませんね。

取り付けはイグナイターのピンがなかなか奥まで刺さらなくて浮いた状態になってましたが、力でねじ込んだら奥まで刺さり何とか収まりました。
作業性が悪い所なので取り外しも取り付けも結構苦労しました。
でも、イグナイターの値段だけで修理が出来たので安上がりになりました。

イグナイター交換後の調子ですが、バッチリ調子が良くなりました。
エンジンが熱い状態でもエンジンがかからなくなるような事は無くなりました。
やっぱり、暖気後のエンジン始動不良はイグナイターが原因でした。

アクティはイグナイターが壊れてエンジンがかからなくなる事が多いみたいですね。