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2006年05月04日
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テーマ:鉄道雑談(1073)
カテゴリ:旅の記録
4月29日の日記にて、開業初日の様子を動画配信しているが、改めて、開業初日の写真等を紹介していきたい。

開業日前夜の28日の23:03発、上野から夜行寝台特急「北陸」で富山へ向かった。

↓推進運転(機関車に後押しされる)にて上野駅13番ホームに入線した「北陸」。
北陸推進

今回使用したきっぷは「北陸フリーきっぷ」東京都区内発着 \21,400。
北陸フリーエリア(富山-加賀温泉間と、氷見線、城端線、七尾線全線、高山本線の富山-猪谷間)が4日間乗り放題で、エリアまでは新幹線・特急指定席(B寝台とB寝台個室もOk)が利用できる。通年販売、利用日に制限なしなので、今回のようにGW期間に重なっても問題なく使える。
ちなみに、上野-富山を単純に「北陸号」で往復すると、
運賃:7,140円(高崎、上越、信越線まわり)
料金:特急料金 2,830円、寝台料金 6,300円
合計 16,270円(片道)
往復でこの2倍=32,540円だ。
フリーきっぷを使えば、11,140円も得する勘定になる。

↓「北陸フリーきっぷ」ゆき券(左上)とフリー券・帰り券(右上)
B寝台個室券(左下)個室カードキー(右下)
北陸フリーきっぷ

↓B寝台個室。カーテンだけの寝台とは異なり、完全にプライバシーが保てる。
ソロ個室

日が変わって29日土曜日。
5:33富山着の15分前に車内放送が入る。天気も良好で、定刻通り富山着。
さっそく富山北駅に向かうと、ちょうど5:40から始まる開業式を見ることが出来た。

↓開業の挨拶をする富山ライトレール(株)森社長(現富山市長)
開業挨拶

↓森社長(中央)と関係者によるテープカット。(ハサミをいれる前)
テープカット前

↓テープカット。1番電車出発を祝うように全員そろってカットされた。
テープカット瞬間

↓富山駅北から、岩瀬浜へ向かう次世代路面電車。
ポートラム1

↓岩瀬浜駅にて。ちょうど柵の高さが旧富山港線のホームの高さとほぼ同じ。いかに超低床電車かが良く判る。
ポートラム2

↓運転台。車内と車外の様子が、テレビカメラを通じて運転台に映されるしくみになっている。
ポートラム3

↓競輪場駅付近を走る超低床電車。線路は旧富山港線時代のまま利用。
ポートラム5

↓電車の室内。椅子の下が車輪となっていて、床に段差はなく完全バリアフリーとなっている。
ポートラム4

↓午後を過ぎても乗客の波が止まらない。ライトレールに乗ろうとして列を作る人たち。(写真右側)
ポートラム6

(続きは明日へ)






最終更新日  2006年05月05日 00時14分09秒
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