昨日の日記から続きです…
離陸後、３０分ほどで、しまなみ街道上空を飛行。
しまなみ街道上空。
福岡から徳島に向かう際に、撮りそびれていた機内の撮影をした。
トイレ内部。今の飛行機に比べれば手狭だが、機能としては十分なものである。
トイレ内部に備え付けられている洗面台。
トイレ内部に備え付けられている緊急呼び出しボタン。
トイレ内部に備え付けられているトイレットペーパー。「ちり紙」の表記が、日本国産機らしさを醸し出している。
座席リクライニングのレバー。行きの機材は押しボタン式であったが、かえりの便はこのようにレバー式であった。
３月１６日に開港したばかりの、新北九州空港の上空を飛行。
定刻よりも１０分ほど早く、福岡空港に到着した。
ＹＳ－１１の機内。
福岡空港に到着したＹＳ－１１。
かえりの便でいただいた記念搭乗証明書。下の２枚は、従来とおり機内で配布されていたはがき２種。ＹＳ－１１のものと、屋久島の写真。屋久島の写真は、鹿児島－屋久島線を運行していた時に配布していたものと思われる。
福岡空港は第１ターミナルに到着。
東京へ向かう便は、第２ターミナル出発なので歩いて移動。
第２ターミナルの出発案内。電光掲示が多くなったが、このようにパタパタ回転する案内板も健在。（個人的にはこの案内板の方が電光掲示よりも好みである）
福岡空港１７：２５発の全日空機で一路東京へと向かう。出発便が多いせいか、滑走路まで１０分、離陸まで５分待った。東京には定刻の１９時よりも１５分遅れの１９時１５分に到着。
かえりの便の機内ミュージックサービスでは、タイミングよく「東京は夜の７時♪」が、Ｊ－ＰＯＰ
チャンネルで流れていた。
羽田到着は第２ターミナルから離れた駐機場。東京は雨だった。こんな時こそ、ターミナルのボーディングブリッジから直接降機したいものだが、タラップで降りてバスで移動もまた一興である。
…今回の旅も、予定が１週間前後していたら大雨に直撃されていたところ、雨に降られることなく、いろいろ撮影して来ることができた。
当日記をご覧いただいている皆様のおかげであると思い、ここに感謝いたします。
矢野顕子／東京は夜の7時
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離陸後、３０分ほどで、しまなみ街道上空を飛行。
